Chaque sensor a une pile au lithium (pile de montre).
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Fragilité:confused: Une valve qui spin dans une roue a ché pas combien de rpm et qui subit les chocs de nos suberbe nid de poules
Le sensor, lui il est fragile, très fragile.
Une valve (sensor) installé sur une roue a spinner en malade a subir le chocs des nids de poules en plus du risque de ce faire arracher a chaques changement de pneus OU BEDON une valve (sensor) dans contenant étanche et a bonne pression interne qu'ont laisse dans le coffre du char, me semble que c'est de la logique assez simple.
C'est pas juste une question de lumiere allumé mais aussi le fait de ne pas pouvoir désactiver le VSA. En plus de ne plus jamais (normalement) a avoir a reprogrammer.
Je vais les enlever quand mes pneus seront a changer. Acheter un autre set de sensor implique 250$ plus taxes en plus de deux reprogrammations par année a 40$ la shot plus taxe donc 100$ par année.
Y faut etre mongole en T a b a r n a k pour briser un sensor visser tout simplement par une nut dans une roue.
http://img267.imageshack.us/img267/6...3snaa83qb8.jpg