Chysler

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Envoyé par Slammer

Que ceux qui ont réussi à comprendre lèvent la main! :P

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me semble que c'est facile a comprendre....comment peux-tu faire different avec une japonaise quand c'est les japonaise qui sont les plus vendu au Quebec?

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et de la d'ou viens cette discution passablement superficiel, parceque Hugo Brunet semble pensé le contraire de ce que tu viens d'écrire :wink:

ouin, il va falloir que je lisse entre les lignes :)

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Envoyé par Francis F

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Envoyé par jippyoo7

uh je crois que Gm vaut plus que 16 milliards maintenant et a l'avenir. N'oublie pas qu'ils se remettent des défauts du passé. 8)

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Non, GM vaut 16 milliards. Peu importe ton opinion sur GM, c'est ce que ça vaut pour quelqu'un qui veut l'acheter. N'oublies pas que GM, Ford et Chrysler n'ont pas que des actifs, mais aussi de gros passifs qui viennent avec la transaction.

Sans compter les problèmes liés aux conventions collectives... sans compter les problèmes liés aux trop grand nombre de concessionnaires, tous privés qui ne veulent pas lâcher le morceau. Et le gros du problème... peu importe la qualité actuelle des produits, la réputation merdique qu'ont les constructeurs américains. Et ça, ça va prendre 20-30 ans avant de passer par-dessus.

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Faut pas vivre dans le passé :P ils n'ont plus une si mauvaises réputation surtout Gm et Ford qui rentre dans la course pour leurs vehicule biens construits. Chrysler reste un sujet a part...

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Envoyé par jippyoo7

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Envoyé par Francis F

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Envoyé par jippyoo7

uh je crois que Gm vaut plus que 16 milliards maintenant et a l'avenir. N'oublie pas qu'ils se remettent des défauts du passé. 8)

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Non, GM vaut 16 milliards. Peu importe ton opinion sur GM, c'est ce que ça vaut pour quelqu'un qui veut l'acheter. N'oublies pas que GM, Ford et Chrysler n'ont pas que des actifs, mais aussi de gros passifs qui viennent avec la transaction.

Sans compter les problèmes liés aux conventions collectives... sans compter les problèmes liés aux trop grand nombre de concessionnaires, tous privés qui ne veulent pas lâcher le morceau. Et le gros du problème... peu importe la qualité actuelle des produits, la réputation merdique qu'ont les constructeurs américains. Et ça, ça va prendre 20-30 ans avant de passer par-dessus.

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Faut pas vivre dans le passé :P ils n'ont plus une si mauvaises réputation surtout Gm et Ford qui rentre dans la course pour leurs vehicule biens construits.

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Pour la qualité initale, aucun doute qu'ils font mieux qu'avant. Pour la fiabilité, faut attendre. Pour la réputation, c'est le consommateur qui décidera. Si le client achète le produit en masse, Ford et GM auront gagné leur pari; ce qui ne semble pas se manifester pour le moment, Ford et Gm étant toujours en trouble.

Je suis aller voir sur le site Web de Pie IX (Montreal, un des 5 plus gros dealer Chrysler au Québec) et de Premier Chrysler (St-Jean-sur-Richelieu) comme l'ont suggéré certain sur ce post et je fut très étonné que les stocks de Caliber ne reflètent absolument pas ce que les intervenants ont dit. On parle de 8 unités chez Pie IX et 5 unités chez Premier Chrysler !!!!!!!!!!!

Aussi, comme je viens de la Rive sud de Québec, je me suis trouvé à passer près de chez Lévis Chrysler à Lévis et ce concessionnaire n'a aucune Caliber neuve-usagé en stock. Ceux de la région de Québec, je serais curieux de voir si c'est la même chose chez les dealer de la Rive nord.

Est-ce que comme d'habitude on arrange la réalité pour mal faire paraître Chrysler ou vous avez vraiment vu des Caliber en quantité industriel dans les cours des 2 dealer en question ? :wink:

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Envoyé par homer

Est-ce que comme d'habitude on arrange la réalité pour mal faire paraître Chrysler ou vous avez vraiment vu des Caliber en quantité industriel dans les cours des 2 dealer en question ? :wink:

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Ma soeur y travaille et je passe par là tous les jours. Lorsque je lui ai parlé de délai d'attente sur la Caliber, elle a pouffé de rire. Mise à part le Journey, il n'y a aucun délai sur aucun modèle chez Chrysler. À moins que tu développes le terme "arranger la réalité comme d'habitude", on pourrait croire à une présence de paranoïa ici! :P

et fier vous pas seulement a la cour..vieux truc de vendeur. Les centaines de voitures sont stocker sur d'immense terrain a mtl

Il y en a qui, comme Francis, pensent que leurs préférences doivent être les préférences de tout le monde. :roll:

Ceux qui achètent des 300 sont généralement très satisfaits, même si c'est une voiture bien moyenne. Souvent l'achat est motivé par le style qui les accroche. Mais pourquoi japper contre une voiture moyenne qui satisfait ses acehteurs alors qu'elle est faite au Canada? C'Est encore plus genre se tirer dans le pied qu'un coup d'épée dans l'eau.

Ce n'est *pas* le deal du siècle, c'est ce que ça vaut aujourd'hui avec notre devise et ce ne reviendra pas à des prix ahurissants comparé aux USA. Un simple enlignement avec notre devise. C'est Chrysler qui chargeait trop cehr avant.

Ne pas oublier que c'est cash only.

...

C'est bien ce que je pensait, personne n'a vu de Caliber en quantité chez les dealer comme certain ont dit. C'est vraiment de la foutaise de parler de produits Chrysler sur ce forum. Aucun serieux et aucune rigueur n'est utilisé lors des discussion. Les intervenants ne connaissent pas les produits et s'en foutent éperduement.