Je paierais également le surplus. C'est une meilleure motorisation. La Routan de VW peut devenir avantageuse à ce moment, parce qu'elle propose le 4,0l de série mais à un prix de base moins élevé que la GC SXT à ce que je me souviens.
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Je paierais également le surplus. C'est une meilleure motorisation. La Routan de VW peut devenir avantageuse à ce moment, parce qu'elle propose le 4,0l de série mais à un prix de base moins élevé que la GC SXT à ce que je me souviens.
Le PDSF est inférieur de près de 6200$ pour la Routan Trendline comparativement à la GC SXT 4.0l, mais Dodge offre actuellement 6500$ de rabais ce qui la ramène à quelques centaines de dollars de moins.
En effet, ce genre de consommateur achète un prix. Il verra alors que la Grand Caravan SE est à 23 000$ et a souvent plus d'équipements (lire ici gadgets) que ce qu'offre les modèles de base de Toyota et Kia. Pour eux, 3.3L à 175ch et 4 vitesses ou un 3.5/3.8L à 270ch à 5 ou 6 vitesses, c'est du pareil au même!
Meilleur compromis pour l'espace versus la matrix mais pas pour si sur pour $$$ meme contre la sienna, surtout si on la revend:
Apres 4 ans et 96 000 km. ( 5 ans est a 120 000km )
Dodge Caravan de base a 22 500$ avant taxe. = ~ 25 500$
- Cout du millage a 55% ville selon EPA a 1$/L = 2971/an
- Dodge caravan 2006 se vende dans le 9 500$
- Dodge caravan 2005 se vende dans le 6 000$
Apres 4 ans : Cout utilisation = 27 900$
Apres 5 ans : Cout utilisation = 34 400$
Toyota Sierra de base ( CE ) avec taxe. 35 100$
- Cout du millage a 55% ville selon EPA a 1$/L = 2823/an
- Toyota sinna CE 2006 se vende dans le 16 500$
- Toyota sinna CE 2005 se vende dans le 14 000$
Apres 4 ans : Cout Utilisation = 29 900$
Apres 4 ans : Cout utilisation = 35 200$
Toyota Matrix Xr avec taxe. 24 800$
- Cout du millage a 55% ville selon EPA a 1$/L = 2352/an
- Matrix Xr 2006 se vende dans le 12 500$
- Matrix Xr 2005 se vende dans le 11 000$
apres 4 ans: Cout Utilisation = 21 700$
Apres 4 ans: Cout utilisation = 25 600$
PS: le prix de revente est une moyenne des annonces classes dans les millage visee.
En comparant le prix d'utilisation , la Dodge Caravan ne revient pas si economique versus un sienna apres 4 ans.
Ça ne remplace pas une van pour quelqu'un qui a vraiment besoin d'un van! Pour une famille de deux adultes et deux enfants, oui, ça peut faire la job.
en theorie, t'es mieux de la garder longtemps, ca va etre mieux...sinon, la location, ca gele pas mal la depriciation...mais malheureusement, Chrysler en fait plus...faudrait comparer avec une Sienna en location versus une Caravan en achat 5 ans....
C'est vrai que je omis les taux interet. La Grand Caravan sur 60 mois. La caravan de base est a 4.49%, et La Sienna sur 60 mois a un taux interet a 3.9% selon les sites respectif. J'ai omis aussi la possibilite des reparations plus problable apres la garantie aussi. Les chances de besoin de reparations a la 4ieme et 5ieme annee de chaque vehicule est plus grand sur la Grand Caravan.
Le 10 000$ de difference va equivaloir a environ 800$ d'interet de plus, malgre ca la difference de cout 1 600$ apres 5 ans d'utilisation. Le 10 000$ de moins que coute la Grand Caravan a l'achat est quasiment ratrapper a l'utilisation et lors de la revente 5 ans plus tard. Si on regarde ca d'un autre angle, ca coute 8 400$ pour sauver 10 000$
L'art de faire mentir les chiffres tu l'as.Citation:
- Dodge caravan 2005 se vende dans le 6 000$
Trouves-en juste une à 6000$ un 2005 110-120000km. bonne chance (il n'y en a pas une seule à 6000$). La vraie vie c'est plus 7500$, même s'il y a 1 à 6250$ sur les 20... les autres c'est 7000$ et +.
www.hebdo.net
Et la Dodge est à 2.25% / 60 mois (ou jusqu'à 84 mois) pour 22445$+txs
Il y a presque 2200$ de différence en intérêts, ce qui est LOIN de ta petite histoire, au total l'écart à peu près 5000$, soit 85-100$ par mois.