Explorer 2012 ecoboost

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Envoyé par nickqc

http://www.auto123.com/fr/mazda/cx-9...4&artid=135028

Bizarre comme les opinions different, L'Explorer ici est bon 2ième sur 7.

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C'est drôle ça, Motortrend a adoré le Durango et Auto123 le déteste!

Ca dépend des journalistes. Je crois qu'il faut plus qu'une seule opinion avant de dire que c'est un mauvais véhicule.

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Envoyé par need_for_speed

C'est drôle ça, Motortrend a adoré le Durango et Auto123 le déteste!

Ca dépend des journalistes. Je crois qu'il faut plus qu'une seule opinion avant de dire que c'est un mauvais véhicule.

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faut aussi pas mettre un explorer dans les mains d'un truck lover et le durango dans les mains d'un truck hater...

et tu mets aps un explorer dans les mains d'un bébelle hater...

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Envoyé par Dave

fais attention mon ti-jean... tu sais, on commence à connaître la bibitte que tu es et laisse moi te dire que si tu étais dans une situation ou tu aurais besoin de 6 places à l'occassion, connaissant ton style de conduite, y,a de bonnes chances que l'explorer ecoboost serait un véhicule que tu adorerais... tu conduis doucement, ce qui va avantager le moteur écoboost de plusieurs crans. C'est clair que les ginos de MT se sont amusé à pousser le 2l turbo a fond parce qu'ils le trouvait lent, mais me semble que c'est évident à première vue que ce produit serait lent.

Pour le Mytouch, je n'en parle pas trop mais je suppose qu'àpres 10-12 semaines d'usage, on doit ben savoir où s'enligner avec ça...

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C'est vrai que c'est le genre de gros char station wagon FWD un peu pataud et bon cruiser que je pourrais apprécier. Mais il y a trop de points négatifs qui m'empêcheraient d'en acheter un avec mon $$. Et pourquoi devoir prendre 10-12 semaines à sacrer après le MFT pour un simple ajustement quand tu peux tout opérer dans un autre char en embarquant dedans sans te casser le pompon?

Et je prendrais le V6 au lieu du 4 turbo et pas de 3ième banquette. Ford est trop confiant en positionnant L'EgoBoost en haut du V6 et en chargeant 1K de plus pour juste parce qu'ils ont réussi à en sortir 1 MPG de plus.

Car&Driver a justement un comparo ce mois-ci

Accord V6 5-sp.; 27mpg
Passat V6 DSG,; 27mpg
...
Sonata 4-cyl. turbo; 26mpg

Une vraie farce, ces 4-turbo dans des véhicules pesants.

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Envoyé par Saintor

Car&Driver a justement un comparo ce mois-ci

Accord V6 5-sp.; 27mpg
Passat V6 DSG,; 27mpg
...
Sonata 4-cyl. turbo; 26mpg

Une vraie farce, ces 4-turbo dans des véhicules pesants.

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+1...Le sorento ex-v6 de ma conjointe semble un peu plus économe tant sur la route qu'en ville que mon tiguan 2.0t 4motion....

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Envoyé par Saintor

Car&Driver a justement un comparo ce mois-ci

Accord V6 5-sp.; 27mpg
Passat V6 DSG,; 27mpg
...
Sonata 4-cyl. turbo; 26mpg

Une vraie farce, ces 4-turbo dans des véhicules pesants.

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Ouan. Juste à voir ce que ça a donné dans le RDX et le CX7. Je toucherais pas à un VUS L4T avec une perche de 10 pieds, surtout quand il faut payer l'option.

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Envoyé par Boud

Ouan. Juste à voir ce que ça a donné dans le RDX et le CX7. Je toucherais pas à un VUS L4T avec une perche de 10 pieds, surtout quand il faut payer l'option.

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ben là, ça reste juste du gas à la fin... il va pas te sauter dans la face... lol !

en passant, le RDX, c'est loin d'être vilain... et pour le cx7, juste dire mazda explique tout... si la version atmos du 4 pistons mazda déçoit, comment que la version turbo pourrait impressionner ???

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Envoyé par Dave

ben là, ça reste juste du gas à la fin... il va pas te sauter dans la face... lol !

en passant, le RDX, c'est loin d'être vilain... et pour le cx7, juste dire mazda explique tout... si la version atmos du 4 pistons mazda déçoit, comment que la version turbo pourrait impressionner ???

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Le 4 cylindres Turbo et le 4 cylindres Atmo de Mazda ne sont pas le même moteur ;)

Quoiqu'il en soit, il faudra à tout le moins l'essayer pour se faire une idée au lieu de lire les critiques qui fusent de toute part.