C'est bien beau le prochain moteur diesel, mais on s'entend que ça va coûter quelques milliers de plus! En ce moment il rejoint beaucoup de personnes à cause du prix justement. Si ça coûte 5000-6000$ de plus, ça va être une autre histoire
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C'est bien beau le prochain moteur diesel, mais on s'entend que ça va coûter quelques milliers de plus! En ce moment il rejoint beaucoup de personnes à cause du prix justement. Si ça coûte 5000-6000$ de plus, ça va être une autre histoire
oui ses bien vrai je regarde juste le edge ecoboost on n'en voit pas beaucoup sur les routes a cause de l'option couteuse.
En Amérique, l'option du moteur n'a pas la même importance qu'en Europe. À part pour les pick up, on n'est pas habitué de choisir son moteur. Alors on prend ce qui vient avec l'auto. Peu de gens voient l'intérêt de changer de moteur.
T'en verras pas beaucoup, il est seulement disponible en FWD. Les gens vont aller vers le nouvel Escape en version AWD pour le même prix.Citation:
Envoyé par jmguay21
on est p-e pas habituer mais le constructeur nous donner pas tellement le choix aussi....Citation:
Envoyé par Francis F
comme dans les inters...tu ne peux pas avoir un gros moteur dans une version de base :(
Je crois qu'on est pas habitué parce que les autos sous-motorisées sont plutôt rares en amérique, contrairement à l'europe. Tu sais que peu importe le moteur, tu auras un minimum de performances... Mais là avec le nouvel engouement pour l'économie d'essence, et l'avènement des petits moteurs, on va devoir apprendre à faire des compromis ou bien cocher des options plus coûteuses.Citation:
Envoyé par Francis F
pas le char le plus intelligent de Ford à mon avis...Citation:
Envoyé par Alain36
En effet...Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Les Européens ont compris depuis bien longtemps que le couple est plus important que les hp... le CX-5 diesel avec 173 hp (une norme dans la catégorie des 4cyl du segment) mais surtout 310 lb-ft (le double de ses concurrentes en essence) sera autrement plus agréable et de surcroit plus sobre en carburant.
Sans aucun doute le moteur à prendre avec ce véhicule.
En espérant l'avoir ici... Apparemment que ce n'est pas exclus, mais pas confirmé non plus!Citation:
Envoyé par GRISSOM
Belle puissance avec une consommation de 4.5l/100km ville-route mixte, ça serait un SUV parfait!
Bof...........je vois pas ce qui est agréable de conduire une voiture avec un moteur qui ne monte pas très haut en régime, qui a tout son jus en bas de 3000 rpm et presque pas en haut, qui sonne encore comme un tracteur...... et j'en passe. Aucun agrément de conduite, juste la ptite claque dans le dos quand tu pèses sur la pédale.Citation:
Envoyé par GRISSOM
C'est pas désagréable un moteur plus orienté sur le torque à bas régime, c'est simplement différent de ce à quoi on est habitué. Mais avoue que les chiffres sont quand même impressionnants en tenant compte de la puissante vs consommation de diesel.Citation:
Envoyé par TORAK
Et dans le cas du CX-5, le diesel est plus puissant, plus torqueux et plus économique. Malheureusement, probablement plus cher aussi. Mazda aurait du mettre le 2,5 dans le CX-5. Au moins en option.
Ça sera probablement le cas dès l'an prochain après la disparition du CX-7.Citation:
Envoyé par Francis F
à ce que j'ai lu dernierement Mazda voudrait garder le cx-7 pour le Canada mais pas pour le USA... J'avoue que le turbo diesel, l'intéret du CX-7 va disparaitre meme au Canada.
Le diesel ne vend pas ici comme c'est le cas en Europe. Est-ce que le CX-5 va vraiment battre la compétition avec son moteur diesel à 6000$ de plus? Même avec un moteur plus puissant, il ne sera pas un bon candidat à 35 000$+
Je ne dis pas qu'ils ne vont pas en vendre... mais ça ne sera pas le choix #1 comme plusieurs semble penser. Si le CX-5 attire l'attention, c'est à cause de son prix par rapport aux options, consommation, design.
Je ne pense pas que l'option sera si cher après tout ,il vont suivre la compétition chez VW c'est environ 1700$ ...on vas voir GM avec la cruize diezel en 2013 après on aura une idée...Citation:
Envoyé par frederixx
Le problème n'est pas tant que le torque soit à bas régime. En fait c'est un point très positif!!Citation:
Envoyé par jaimeleschars
C'est plutôt qu'il n'y a absolument plus rien à des régimes plus élevé. C'est sur que le torque de ce moteur est monstrueux, mais cela ne fera pas changer mon opinion sur les voitures diesels. Le seul vrai intérêt, c'est pour quelqu'un qui fait énormément de kilométrage par année.
Au UK la différence est de £1,600 (environ 2500$) pour avoir le moteur diesel, chez Volks c'est 2300$ de différence, pas de quoi capoter et on est loin du 6000$Citation:
Envoyé par frederixx
Le CX-5 est sorti depuis 1 mois et pas beaucoup de commentaires... ça ressemble à quoi dans les rues de Montréal et sur l'autoroute?
J'en ai vu un dimanche à l'aréna et pas plaqué F ou X...
Mazda prévoyait les première livraisons au début avril.
J'en ai croisé deux jusqu'à date, stationnées dans deux endroits que je fréquente. Mais comme il y a une concessionnaire Mazda en face de mon lieu de culte dominical, je vais peut-être y faire un tour le weekend prochain (quoiqu'avec Pâques... ce sera peut-être le weekend d'après).
a un CX-5 qui evite les nids d'autruche :PCitation:
Envoyé par frederixx
Albi vont en recevoir une grande cargaison dans moin d'une semaine, dans les rues de Mtl sa absorbe très bien les nids d autruche et l'habitacle très bien insonorisé et beaucoup de confort.
je me projette d'acheter une RAV4 2012, presentemment il offre 2000 de rabais $ plus financement 48mois à 0.9%,pensez vous le rabais va être meilleur quand la rav4 2013 serait sur le plancher ou ca ne changera rien d'attendre?, autre chose ca serais quoi un bon deal: 1000 de moins supplementaires 2000 de moins...?
merci pour vos conseils
Les promotions seront meilleures c'est certain, mais quand le 2013 sera sorti, la production du 2012 sera terminée et alors à ce moment là, bonne chance pour trouver un modèle exactement comme vous le voulez. Les choix seront dans ce qui reste dans l'inventaire et c'est tout.Citation:
Envoyé par messi
J'ai vu deux CX-5 déjà, et un de mes oncles vient de s'en commander un noir. Bien hâte de voir ça!
Ouais, j'en ai croisé déjà mais pas de commentaires encore...
J'ai beau cherché, je ne vois pas de '"reviews" de la part des acheteurs sur le comportement (surtout en ville) du CX-5.
pourquoi tu ne vas pas l'essayer et faire ton propre avis?Citation:
Envoyé par frederixx
de toute facon, en quoi il pourrait aller mal en ville???
mais bon, si tu veux te faire une idee:
http://www.clubmazdaquebec.com/showt...u-nouveau-Cx-5
Moi je l'ai déjà testé et j'ai donné mon avis dessus... mais j'aime lire ceux des autres aussi :)Citation:
Envoyé par Slammer
dans ce genre de voiture, c'est moins importants... pis des chiâleux, y'en a partout !Citation:
Envoyé par frederixx
le 2,5l n'est pas très raffinée ni moderne...Citation:
Envoyé par Francis F
attendons voir mais je doute beaucoup que le cx5 se contente éternellement du 2l... soit une cylindrée plus grosse ou nuen version turbo1
En passant, pour ceux que ça intéressent, Ford vient de baisser ses taux sur le Escape! de 5.99% à 1.99% ;)
Oupelaie!!! Est-il en train de revenir dans la course?Citation:
Envoyé par frederixx
ou tu as vu l'annonce sur le site c'est toujours 5.99%
ahh moi j'ai essayé avec le modèle SE. On dirait que le S est toujours à 5.49%Citation:
Envoyé par messi
Je crois que tous les modèles sont rendus à 1.99% sauf le S (de base).
Premier essai effectué, c'est celui du Mazda CX-5.
Je dois avouer que l'intérieur est vraiment bien mais il y a des (petits) détails bizarres. Cet horloge numérique dans le milieu du tableau de bord entre la radio et la clim, faite avec des DEL rouges comme les réveils-matin, je sais pas, ça jure un peu!
La position de conduite est très bonne, l'accès est facile (plus facile que dans le Rogue), les sièges avants sont excellents (GS) et le réglage électrique est apprécié de Madame!
Le comportement routier est sans reproche, le freinage est excellent (typique Mazda). Parlons groupe motopropulseur. Notre essai a été vraiment extrême. Nous étions 4 personnes à bord.
C'est loin d'être une bombe! Je dois dire que les accélérations et les reprises sont correctes, sans plus. Il manque une 15aine de chevaux et autant de lb-pi pour être vraiment bien. Le 80-120 est tout juste acceptable. Mais la transmission travaille très bien.
En ville, ça fait la job. Le rayon de braquage est court pour un SUV. La visibilité est bonne partout.
Le gros problème du CX-5 est sa disponibilité. Il arrive au compte-goutte! Il y a un problème au port de Vancouver, les débardeurs sont en grève (encore! En 2004, on avait eu exactement le même problème avec la 3!). Même en commandant maintenant, pas sûr qu'on va l'avoir fin mai!
Il nous reste Honda et Ford. Pour Ford, l'Escape arriverait dans un mois. Ça va être juste!!! Mais un vendeur me l'offre déjà à 20$/mois de moins que le site web de Ford!!!
Demain (lundi) de Pâques chez Leblanc Ford ils enlèvent le prix de la TPS (5%) sur le PDSF
Quand même bien ça. 1500 $ de rabais sur un véhicule de 30 000 $.
Malheureusement, je trouve le Escape mal équipé pour le prix. La seule version bien équipée est celle à 40 000$. À moins que je me trompe, elle ne vient même pas avec une caméra de recul.
Pour les autres versions, c'est des options qu'on peut retrouver sur les modèles de base du CRV et CX-5.
Je n'ai aucune idée de sa consommation ou même de sa tenue de route, mais sur papier, il traine toujours derrière la compétition.
Mon oncle vient justement de s'acheter un CX-5 et j'ai fait le tour hier. J'ai adoré l'extérieur et l'intérieur. Très beau, spacieux et fonctionnel. Je pensais pas qu'il était aussi gros, parce que côté design il semble petit. En tout cas, à date, il est plus que satisfait. Il a changé sa 6 3.7 pour ça et il est ravi.
Sa fille regarde justement pour un Escape SEL AWD Ecoboost 2.0l. Ils l'ont pas essayé encore, mais le concessionnaire leur propose de le commander comme ils le veulent sans obligation d'achat. Si ça fait pas leur affaire, il le garde dans la cour et le vend à une autre personne. Ils vont aller voir le CR-V aussi... Bref, ils sont un peu dans le même dilleme que toi Alain.