Pas les Golf (Rabbit) par contre...Citation:
Envoyé par Saintor
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Pas les Golf (Rabbit) par contre...Citation:
Envoyé par Saintor
C'est nul pourtant le 4 litre dans les Mustang et sa marche pas...Citation:
Envoyé par FURY
Le 3.7 fait dans les même temps d'accélération que le V8 4.6l de cinquième génération dans les haut-mid 13 sur le quart de mile et il boit moins que le 4.0 litre. La sonorité ce n'est pas tout cé définitivement un bon moteur et bien meilleur que le 4.0litre.
Même les V8 4.6l des année 1996 sa avançait pas... probablement la pire Mustang V8, les Camaro et TransAm LT1 et surtout SS les mangeait easy.
Personnellement Gibabyte a mis énormément d'argent dans son auto et c'est son choix mais POURQUOI?. Cé bien mieux de modifier une voiture qui a du potentiel comme une GTI, Mustang V8 au départ que de mettre de l'argent en fou dans une voiture qui en a pas...
Il n'a pas mis d'argent dessus tant que ça, il a dit qu'il a acheté le char déjà modifié en 2008!Citation:
Envoyé par Tijo
Le 4.0 litres fait plus moteur de truck à cause de son couple plutôt élevé vs le nombre de hp. Les accélérations ne sont pas mauvaises, mais il manque de jus dans les hauts régime. Il y a beaucoup de perte de puissances aux roues aussi.Citation:
Envoyé par FURY
C'est sûr qu'une voiture turbo à la base, tu peux avoir énormément de puissance à plus faible coût qu'une voiture à moteur atmosphérique. Si on prend l'exemple de la GTI, pour 2000-2500$, tu as un terrible ptit monstre qui touche au 300whp et même plus.Citation:
Envoyé par Tijo
Nop, en 2006 les GTI avaient le FSI.Citation:
Envoyé par Saintor
Citation:
Envoyé par TORAK
Typo; je parlais du 2.0Tdi.
Ta tout comprit,Citation:
Envoyé par need_for_speed
J'ai payé 26 999$ usagé 28 000km et j'ai juste mis 2000$ dessus.
J'ai pas mis 25-30k de modification.
Ci quelcun veux une voiture modifier presque neuf,achetté au étas-unis,Californi
Des faillites il en manque pas au Étas-Unis
Moi c'est mon oncle qui est vendeur qui la trouvé pour moi.
Dans pas tres long, je la vend et je retourne cherché un 5.0 2012 usagé stock.
Le 4.0l v6 est le meme moteur que dans les camion,mais il ont surmultiplier le moteur.Citation:
Envoyé par Tijo
Le 4.0 litre est tres fiable et rebuste.Il est capable dans prendre des modifications.
Contrairement a certain petit 4 cylindre qui rende l'ame assé vite ou meme certain v6.
Le seul trouble que j'ai entendu dire sur le 4 litres, c'est la timing chain. Et d'après mon expérience, ce moteur-là dans un truck boit en écoeurant! Mais bon, c'est pas mal répandu à tous les trucks...Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Oui mais répond moi et soi honete.Citation:
Envoyé par TORAK
Ci tu mais ton turbo que tu parle et que tu la torche tout l'été.
Esque tu est confiant que ca brisera pas ou tu pensse que ca va brissé ,ci tu décole toujours en malade,
Moi avec n'importequ'elle mustang modifier je suis tres confiant,Je peux lui donné chaud chaque jour.
Je mais pas le rpm dans le rouge mais juste avant.Jamais je vais briser mon moteur.
C'est pour ca que j'aime les supercharged,turbo j'aime moin,
Dans une mustang l'auto est plus légerte et le moteur est surmultiplier.Citation:
Envoyé par need_for_speed
Mais ca bois un peux mais pas comme un truck.
J'ai pas d'indice au 100km car j'ai pas lordi qui indique.
Quan je pese tout la journé je peux vidé deux fois la taink lol
Mais ci je rouvre pas la machine c'est tres bien,
C'est pas mal moins le cas aujourd'hui, les moteurs turbo sont beaucoup plus fiable qu'avant. Pour ce qui est des supercharged, ils ont toujours été moins performant que les turbo ou presque. Mais le son est assez débile.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Et sérieusement, tu bats vraiment ta voiture constamment? Si c'est le cas, tu te conduis vraiment en ti-coune....
Et honnêtement, pour mon cas, il y a très très peu de problème concernant le TSI de VW. Plusieurs personnes en augmente la puissance sans forger quoi que ce soit.
Et il faut jamais dire jamais ;)
Un moteur surmultiplié.... c'est nouveau ça?? lolCitation:
Envoyé par Gigabyte519
Dit-toi que la plupart des moteurs atmosphérique ne sont pas originalement fait pour accueillir un turbo. Quand tu en mets un (ou un supercharged), tu es souvent limité dans le boost sinon tu risques de tout faire sauter. C'est bien souvent le contraire pour les moteurs déjà turbo puisqu'ils sont renforcis d'usine.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Oui mais moi ce qui m'inquiette sur ma Mustang.Citation:
Envoyé par TORAK
C'est que je c'est pas ci le moteur est blindé,C'est pas moi qui a fais les modification au moteur.
Mais mon frere va me l'achetté,moi je veux la nouvelle 5.0 litre 2012 stock usagé au USA.
Mon V6 le projet est pas fini et je veux pas mettre d'argent dessus,
J'en est profité pas mal,je passe le relais a mon frere,
Je vais lui vendre 20k avec tout ce qui a dedans c'est pas chere.
Ma fuison sel 2006 est vendu,alors je vais avoir pratiquement tout le cash pour la 5.0l
Malgré ce que certains pensent, des modifications n'augmentent pas la valeur d'une voiture.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Oui et non,ca dépand du gars qui achette.Citation:
Envoyé par need_for_speed
Ceux qui connaisse la valeur des pieces sont plus gagnant a l'achetter
déja modifier que de le faire lui meme,
Un supercharger ca jou dans les 6000$ et pas installé.
De plus elle a jamais sortie l'hiver et jamais chouté a l'huile,comme neuve
tout en cuir,full full full pas chere a 20k je lui donne lol
Oui la dessus pour clanché oui j'ai resté ti-coun,lolCitation:
Envoyé par TORAK
Mais c'est rare que je la prend,quan je la prend c'est pour me défoulé.
J'ai pas achetté ca pour roulé en ti-pere.
Mais le 3 quard du temp je suis dans ma focus titanium,
surtout depuis que jai vendu ma Fusion SEL,
Dans ma Focus je roule normalement,je la clanche jamais a moin d'un dépassement sur la route.
Le feling est tellement bon dans la focus,
Vas-y sur une piste, que ce soit une track ou au drag. Là, tu vas pleinement pouvoir sortir le potentiel de la voiture et comparer tes temps.
BTW, j'ai croisé ce matin une Nissan GT-R. Elle avait un collant Switzer dans le bas de la fenêtre arrière alors je me suis dit : OMG!!!!! Je ne sais pas si c'était une vraie Switzer mais bon...
Là je me suis comporté en ti-coune pour qu'il puisse me montrer la puissance de la bête et oufff..... ça arrache c'est incroyable!!!
Sans vouloir t'offenser, plus j'y pense, moins tu me donnes l'impression que tu as un permis de conduire Gigabyte... Tu dis beaucoup de choses sans fondement, et ce, dans beaucoup de sujets différents...
J'ai mon permis depuis longtemp.lolCitation:
Envoyé par Sames
Je ferais comment pour allé travaillé,
En vélo,tu es comic toi.
En plus,j'ai tout mes points sur mon permis.
Tu viend de dire que je dit des choses sens fondement
et toi tu dit que j'ai pas de permis.
C'est contradictoire.;-)
Je ne vois pas du tout le pertinence de ce vidéo....Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Impresionnant,alors je les mise ici,Citation:
Envoyé par TORAK
Pour les fannes de Civic si qui veules modifier avec un supercharger.
En passant c'est au drag,c'est pas dans la rue.
Rien d'insultant dans cette vidéo.
C'est quan meme pas rien de voir une SI supercharger clanché une 5.0litre 2012.
GTI,Speed3 ont des turbo stock
SI en ont pas,mais ca ce modifis tres bien.
Mais à un prix fort..... il y a des voitures atmosphériques de puissance comparable que se modifie mieux pour moins cher.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Des vidéos du genre, il en pleut sur internet. Pas obliger d'en poster un, on le sait tous que si tu mets 5000 à 10000 sur une SI, tu peux clancher des voitures ben plus performante.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
la mustang pars plus rapidement, rear wheel drive for the win. bon come back de la Si.
Oui ca ma surpris.Mais elle est supercharged.Citation:
Envoyé par Dooum
Impresionnante la civic.
Je commence a beaucoup aimer la SI.
Surtout la SI HFP 2012.
Lorsque je lais vue dans le show room sur tachereau chez Honda,
j'ai vraiment apprécier le model.
Tres jolie la voiture et pas obligé de modifier le body car,
elle est deja monté sport avec la SI HFP
En passant, oh surprise, on est allé la chercher et c'est très mou comme comportement. Digne d'une Corolla et certainement loin du zest d'une Protegé fin des années '90 comme les deux qu'on a eues ('97 et '98 ). Je m'y attendais et c'est une des raisons pourquoi je n'ai pas voulu les essayer avant (Civic, Mazda3); j'aime mieux que les enfants économisent 150-200$ par an sur le gas plutôt que le père trippe sur la conduite! Cependant la transmission manuelle est idéale dans la tradition Honda.
C'est ce que je disais au début.Citation:
Envoyé par Saintor
C'est pas ce a quoi je m'attendais d'une Civic.
typique des japonaises depuis 10 ans et en même temps, un peu décevant...Citation:
Envoyé par Saintor
Moi lorsque je me suis dit bon je m'achette une compacte.
Je me suis dit,je vais m'achetté une civic.
Lorsque je lais éssaillé j'ai vite changé d'idée et j'étais tres déssus.
Les formes intérieur sont belle faus le dire,mais tout en plastic.
Malgré que certain ca ne les déranges pas.
Coté mécanic le 1.8 litre c'est bien mais pas a ce que je m'attendais,encore une fois.
La suspention également elle n'est pas ci souple que ont m'avait dis.
Alors ils ont perdu une vente cette journée la.
Jetta gli,focus sont les meilleurs dans ce segment,de mon point de vue a moi.
Pas pour les élevés que je dis qu'ils sont les meilleurs,plus tot parceque c'est le cas.
Alors oui,c'est un peut décevant de la par de Honda.
Mise a par la SI.
Ce que j'Aime pas du 1.8 de la Civic, c'est qu'il n'est même pas à double arbre a came en tête.
Tout comme les V6 de Honda/Acura. Pourtant ils savent hurler. Mon 2.3L SOHC 150HP 150-ft-lbs 1999 avait aussi un beau son à haut régime, contre toute attente. Très différent de mon 1996 (qui n'avait pas le VTEC).Citation:
Envoyé par Frange
Au quebec, on est une exception car on est bien les seules qui recherche une tenus de route a l'europeenne sur tout le continent...pour ca que la Civic se vend bien dans le reste du Canada!!!Citation:
Envoyé par Gigabyte519