Je vénère les Mazda Protégé, et je déteste les Mazda 3. J,aime la MPV mais il n,en font plus....la Mazda 5 est pas intéressante pour moi. La nouvelle Mazda 6 me semble avoir ben de l,allure.
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Je vénère les Mazda Protégé, et je déteste les Mazda 3. J,aime la MPV mais il n,en font plus....la Mazda 5 est pas intéressante pour moi. La nouvelle Mazda 6 me semble avoir ben de l,allure.
C'est que tu te essaies souvent de trouver des solutions à des problèmes qui n'existent pas. Ou des réponses à des questions qui ne se posent pas. On débatait de l'utilité des rond point et tu es arrivé avec l'idée de laisser l'intersection intacte, mais sans feux parce que certains pays du tiers-monde vivent avec ça. La seule place où ça va fonctionner, c'est dans Côte-des-Neiges ! À un moment donné, quand tout le monde s'obstine avec toi, pose-toi la question si ton idée répond à un réel problème ou si c'est juste un caca nerveux qui est sorti quand 2 fils se sont touchés. Moi aussi j'en ai des idées bizarres. Mais je les mets dans la corbeille rapidement.
non, tes idees bizarres, tu le chier sur les poisson qui achete un produit Chrysler, alors, t'es mal place pour faire la morale. Et encore une fois, t'a comprit mon idee tout croche...et je ne changerais pas, les rond point, c'est un trip des fonctionnaire du ministere car justement, c'est une idee qui vient d'ailleur....on est meme pas capable de developper notre propre expertise et apres ca, on veux un pays....elle est bonne en maudit. Si les rond point serait si hot que ca, on aurait plus de feux de cirulation, point a la ligne. Cliss, il y a des intersections qui sont mal fait et ce n'est pas les feux le problemes.
Mes idées bizarres... c'est pas moi qui ai parlé d'enlever les feux de signalisation pour laisser le free for all... j'ai parlé de détecteurs de mouvement et de synchronisation pour fluidifier les intersections actuelles.
Les rond point sont efficaces, mais on ne peux pas en mettre partout. Ça prend de la place un rond point. AU centre-ville de Montréal, il n'y a pas de place. Le dernier qu'ils ont fait à Gatineau, ils ont du manger la cour avant de 4 concessionnaires. Le tout à un coût indécent pour les contribuables pour le peu que ça a apporté.
Et je ne pense pas qu'une expertise en feux de circulation soit si nécessaire que ça à la construction d'un pays.
J'essai de suivre le Topic du Forester....et c'est pas facile..... et on parle d'obstination de feu de circulation................????????????????:confus ed::confused::confused::confused::confused::confus ed:....
Si tu optes pour le Forester opte pour les dégivreurs d,essuie-glace, sur ma version commodité il ne l,a pas. Les essuie-glace sont trop bas et ça gèle.
Même chose pour la valise, erreur de conception, avec le la glace en haut, la tôle frotte sur la glace et le hayon ne s,ouvre pas au maximum.
Merci des conseils,c'est gentil!
Pas encore décidé mais ce choix est intéressant pour moi....
J'ai le temps pas pressé je désire un 2015, désire essayer le nouveau Vezel de Honda et un Cherokee également mais pas confiance au 2014 de Jeep mais 2015 oui.
Plaisant ce forum, on apprends des choses intéressantes et importantes.
Appelle a Revenue Quebec versus Revenue Canada, tu vas l'a voire la difference, donc, c'est une chose parmi tant d'autre que le Quebec fait tout croche!!!
Et Ediezel, j,ai le meme probleme avec mon Tribute pour le hayon arriere....quand t'a un demi pouces de place sur tout le char, il y a pas grand chose qui ouvre!!!
C'est quoi cette réplique de jambon? :confused:
On dirait du je m'en foutisme à la Pauline..
Peu importe la voie qu'on veut donner au Québec, on a besoin de tous les payeurs de taxes. Alors, je voudrais bien le retenir moi ;)
Pour ce qui est du dégivreur d'essuis-glaces, je n'ai pas vu cette option sur la Forester.
Est-ce qu'on parle bien du Forester?
Oui le Forester ! Dégivreur d’essuie-glaces avant est de série à partir de la version Tourisme.
http://www.subaru.ca/content/7907/Me...erDeicer_L.jpg
je veux pas jouer a " mon char est meilleurs que le tient " , mais il aurait du prendre les 2 mêmes fournisseurs
http://www.subaru.ca/content/7907/Me...er/wiper_L.jpg
Outback içi ...
Pourquoi ne pas avoir continuer de l'offrir? C'est une sacrée bonne chose.. En plus de Subaru je crois que Kia l'offre sur certain model et j'ai déja entendu parler d'essuie-glace chauffant mais je ne me rappelle pas sur quelle voiture.
Kia, Hyundai, Toyota ont ça sur plusieurs modèles ... mon Sorento l'a, le Rav4 2006 à mes parents à ça, même une vulgaire Forte à ça sauf pour le modèle de base manuel ...
Ça permet de décoller les essuie-glaces du pare-brise, mais ça fait pas décoller la glace de la lame donc faut quand même que tu déglace tes essuie-glaces si tu veux pas que ça essuie tout croche ;-) ... perso je relève mes essuies-glace et mes lames sont toujours nettes quand vient le temps de partir, sauf en cas de verglas bien sûr :-P
es-ce vraiment efficace? si ca prend autant de temps que le defros de la vitre arriere...j'ai le temps de deneige mon char 15 fois....
Ils devraient mettre au point une windshield complètement chauffant mais sans les petites lignes visible et ajouter des essuie-glace chauffant, ça serait le best en hivers. Qui a déja essayé le chauffe liquide de windshield washer? J'ai pas une grande confiance...
Le problème avec le windshield washer chauffé, c'est qu'en arrivant dans la vitre, ça va faire fondre la glace, mais ça va devenir une fine pellicule et le vent va la faire geler instantanément. On va gagner quelques secondes tout au plus. Le Windshield totalement chauffant serait la meilleure solution.
La Mercury Sable et son clone chez Lincoln ont déjà eu ça si ma mémoire est bonne. Mais le pare-brise coûtait une fortune à remplacer et avait une apparence opaque à cause du film chauffant. Bref, l'option a rapidement été abandonnée.
Edit:
http://en.wikipedia.org/wiki/Quickclear
C'est comme l'AWD, pour le nombre de fois que tu as en vraiment besoin par annee, pas la fin du monde de prendre 5 minutes a deglacer des wipers. On repart un debat sur le sujet :P
Une chose qui serait pratique, c'est d'avoir un defors sur les vitres de cote, comme Volvo fait sur ses Station Wagon!!!
En fait ce n'est pas de les dégeler pour le départ, mais plutôt quand on roule et que ça gèle sur les wipers et le windshield. Ça arrive quand il verglace et que l'on roule sur l'autoroute, l'eau gèle instantanément sur les lames d'essuie-glace et sur le windshield ne laissant qu'un petit trou la ou le défrost arrive. Faut rouler le defrost au bout a max chaleur et une fenêtre un peu ouverte et c'est tout juste.
Le nouveau Forester est nettement plus intéressant que l'ancien. Le 2.5L jumelé à la CVT est maintenant dans le top 3 des plus économiques de la catégorie, c'est pas rien! Mieux que le CX5 2.5L AWD. En fait, un seul modèle est supérieur, c'est le nouveau Rogue qui est aussi avec une CVT.
Il est aussi spacieux que la plupart de ses concurrents.
J'en veux un dégivreur d'essui glace!
On se part tu une compagnie de distribution de dégivreurs d'essuie-glace ?
Slammer comme ça tu aimes pas les rétroviseurs chauffants ?
j'aimais eu de probleme de retroviseurs avant.....je prend toujours la peine de les deglace, maudit habitude mal saine :P