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C'est surtout ça le problème : la perte énorme d'argent que tu as subi. Si vraiment tu as changé la voiture pour les plastiques, t'aurait pas pu patienter jusqu'à la fin de ton terme???? Parce que ta situation (changer une LX pour une LX) est assez spéciale et faut vraiment vouloir faire le switch!! Moi en tk, qui est très critiqueux des intérieurs de voiture, j'aurai tuffé et attendu, surtout que tu n'avais pas de trouble avec.
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Merci civiccc pour ton commentaire, c'est très intéressant. Juste pour savoir, j'ai regardé la 2013 au salon de l'auto, ce que je trouvais étrange c'est le plastique à la base des sièges et du seuil, il me semblait très fragile, est-il identique à celui du modèle 2012?
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TORAK l'as-tu vue, et essayer premièrement? Si tu n'as pas essayer, c'est qu'en réalité, tu sais pas ce que tu avances!!! Je suis peut-être moins critiqueuse que toi, c'est p'tet pour ça que je l'ai fait moi le switch... Et non merci, ça m'tentais pas vraiment d'avoir fini mes paiements avant de faire le move... tu crois que *pouf* pu de paiement c'est facile de se rembarquer! Tu sais, tout comme la plupars des gens j'imagine que quand t'a fini d'payer, t'essais de profiter un peu de cette liberté financière là!!! Faque j'au sauté sur l'occasion avant que ça m'fasse trop ***** lolll
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Franchement j'ai deux complaintes qui n'ont pas été réglées avec la 2013.
L'intégration ratée du coin gauche du dash avec la porte.
Le tissu des siège granny-style (une 2004 était 10x mieux)
Je n'ai pas remarqué les pneus sur la 2013, mais si ce sont des Firestone Fuel Fighter comme la 2012, j'en rajoute une 3eme. Honda est prêt à tout sacrifier pour une meilleure économie d'essence par 2%. Les Michelin X-ice3 ont fait des miracles sur notre 2012.
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Ben là, on commencera pas à comparer avec les 2004 hihiiii parce que les civic de ces générations n'ont rien à voir avec celles d'aujourd'hui!!! Moi je connais (pas mécaniquement là, mais j'veux dire, je les conduit ou bien mieux, j'm'endore dedans!!!) depuis 1993..... C'est pas pareil pantoute! Dans c'temps là c'étais sport... vraiment look sport et ajd elles ont une air plutôt familiale, donc mélangeons pas trop les choses.......
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L'intérieur de la 2004 était de loin supérieur à ce qui est offert depuis 2006 incluant les 2012-2013.
J'ai 2 amis qui ont une Coupe 2004 240000km et l'autre une Sedan 2004 180000km. Les deux ont l'air comme neuve mais surtout dans le cas de la Coupe, la qualité de l'intérieur enterre de honte une nouvelle. Et je peux dire la même chose d'une Protegé 2002 versus une Mazda3 2013.. Incompréhensible.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...NAuP5bU7s6e9cw
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Oui mais c'est ça, arrêtons de comparer avec les ancêtres, aujourdh'ui elles coûtent aussi moins chères, ça tu n'en fais pas mention.......... Moi je suis contente d'avoir un bon p'tit char à prix pas exorbitant ;) Une chose parcontre au niveau financier, j'ai vue ici qu'il charge des intérêts sur le résiduel... est-ce légal??? Puisque ça semble être mon cas!!!
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Ben là, on commencera pas à comparer avec les 2004 hihiiii parce que les civic de ces générations n'ont rien à voir avec celles d'aujourd'hui!!! Moi je connais (pas mécaniquement là, mais j'veux dire, je les conduit ou bien mieux, j'm'endore dedans!!!) depuis 1993..... C'est pas pareil pantoute! Dans c'temps là c'étais sport... vraiment look sport et ajd elles ont une air plutôt familiale, donc mélangeons pas trop les choses.......
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Ben oui on peut comparer avec des 2004 ! C'est même important de critiquer quand une nouvelle génération est en retrait. La Civic 2006 était un gros pas en arrière côté qualité. La 2012 en était un autre. Pour 2013, ils ont relevé légèrement le niveau, mais pas assez pour penser atteindre la concurrence. Honda avait promis à l'automne 2011 que la Civic 2013 serait profondément revue. Ce n'est pas le cas. La Civic 2013 aurait du être l'Acura ILX. Au moins à l'intérieur.
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La tu déjà acheté ta Civic civiccc ou tu va faire le mouve prochainement.??