Pédale d'embrayage légère et levier précis.

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Envoyé par lizlec

Effectivement c'est un produit qu'on pourrait qualifier "de luxe" ... je les ai pour le Sorento ... le produit est de grande qualité et l'ajustement et protection sont excellent ... en tous cas j'ai été asser convaincu pour me commander ceux pour ma Kizashi :P

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Oui mais, au moins ma pédale d'embrayage est légère et le levier est précis mouahahaahh

Mon rattle de coffre à gants est revenu aujourd'hui, je l'avais fait réparer en même temps que la transmission. Demain c'est le traitement antirouille, je vais leur demander de réparer le rattle de nouveau.

Pi sa sent pas trop la clutch brulee quand tu conduit?

Écoutes, je conduis relativement bien, ma clutch sens pas le brulé. Arrêtes dont de me prendre pour un impotent

Don't panic buddy, c'etait une joke!

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Envoyé par Frange

Écoutes, je conduis relativement bien, ma clutch sens pas le brulé. Arrêtes dont de me prendre pour un impotent

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Pis dire que tu doutais de toi comme pas possible il y a quelques semaines! J'aime ça dans ce temps là juste pour répondre: "On te l'avait bein dit!" :lol:

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Envoyé par Frange

Mon rattle de coffre à gants est revenu aujourd'hui, je l'avais fait réparer en même temps que la transmission. Demain c'est le traitement antirouille, je vais leur demander de réparer le rattle de nouveau.

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c'est l'hiver! les rattles sortes :P

Disons que mon seul problème, c'est les changement de rapport qui ne sont pas assez doux a mon gout, à la vitesse que je lâche la clutch, je devrais donner mon gaz plus tot pour éviter les a coups mais en même temps je ne dois pas le donner trop tot pour pas la faire glisser.

Pour ce qui est des vibrations dans les départ en pente,.je n'ai plus de problèmes avec ça. Je donne plus de gaz et lâche ma clutch plus tarnquillement et ca ne vibre plus. ou peu etre juste un peu.

Pour le reste, je ne laisse jamais mon pied sur la clutch quand je ne shifte pas, et je ne laisse jamais mon bras sur le bras de vitesse quand je ne l'utilise pas. Alors je considère que je conduis relativement bien.

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Envoyé par Frange

Disons que mon seul problème, c'est les changement de rapport qui ne sont pas assez doux a mon gout, à la vitesse que je lâche la clutch, je devrais donner mon gaz plus tot pour éviter les a coups mais en même temps je ne dois pas le donner trop tot pour pas la faire glisser.

Pour ce qui est des vibrations dans les départ en pente,.je n'ai plus de problèmes avec ça. Je donne plus de gaz et lâche ma clutch plus tarnquillement et ca ne vibre plus. ou peu etre juste un peu.

Pour le reste, je ne laisse jamais mon pied sur la clutch quand je ne shifte pas, et je ne laisse jamais mon bras sur le bras de vitesse quand je ne l'utilise pas. Alors je considère que je conduis relativement bien.

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pratiques toi comme il faut, on va te tester au prochain meeting ! lol

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Envoyé par Frange

Disons que mon seul problème, c'est les changement de rapport qui ne sont pas assez doux a mon gout, à la vitesse que je lâche la clutch, je devrais donner mon gaz plus tot pour éviter les a coups mais en même temps je ne dois pas le donner trop tot pour pas la faire glisser.

Pour ce qui est des vibrations dans les départ en pente,.je n'ai plus de problèmes avec ça. Je donne plus de gaz et lâche ma clutch plus tarnquillement et ca ne vibre plus. ou peu etre juste un peu.

Pour le reste, je ne laisse jamais mon pied sur la clutch quand je ne shifte pas, et je ne laisse jamais mon bras sur le bras de vitesse quand je ne l'utilise pas. Alors je considère que je conduis relativement bien.

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On va finir par faire quequ'un avec toi! :lol: ;)