Pourquoi? La valeur de revente n,est aucunement affectée surtout si le financement est de 0%. Les deux autos ont le même coût.
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Quand j'aurai quelques minutes, je me tapperais ce petit comparaison. Par contre, pour ma part, comme je disais, j'aime mieux me priver que payer longtemps. Financement 5 ans furent mes deux autos...sauf que ce sont mes premières de ma vie dit adulte et aussi, je n'ai pas d,incitatif ;). Mais les prochaines seront financées sur 3 ans vu que j'aurai plus de latitude...mais ça c'est un choix personnelle.
Mais je vais aller le faire le comparo 5 ans...
que veut tu que j'y fasse. les seul fois ou j'ai manger mes bas sur la valeur de revente de voiture, c'était des produits GM. mais les valeur de revente des Toy et Honda que j'ai eu échelonné sur plus de 20 ans, ont toujours été très prévisible et ne m'ont jamais déçu. mais je doit être une execption je supose :rolleyes:
et mes expériences lamentable ont été fait avec des GM. alors je suis pas con, j'ai arretté d'en acheter assez vite ;)
N'IMPORTE QUOI. Aucune notion de temps dans ton affaire, RIEN. Juste des mots, juste du vent. Ça veut rien dire ce que tu dis, à part que tu comprends rien. C'est désolant.
''J'ai acheté une Cavalier 20 000$. J'ai donné 5000$ de cahs. J'ai payé durant 2 ans le reste du solde. J'ai revendu après trois ans environ 7000$. J'ai fait 7000$ de profit, les gens disent que la Cavalier à une mauvaise valeur de revente, c'est de la foutaise.''
Tu peux ben dire que la valeur de revente, c'est du vent. Je viens de comprendre d'ou cé qui vient le vent.
tien, un bon exemple...j'ai acheter aussi une Mazda 3 GS....je l'ai financer sur 7 ans, jamais donner de comptant et pourtant, 4 ans plus tard, je l'ai vendu plus cher que ma balance de financement. Alors, tu voies, deux exemples, pas le meme resultat, alors, on ne peux pas dire que 2+2=4 et on peux pas savoir comment la valeur de revente a affecter le tout. J'avoue que j'ai ete chanceux dans ma vente mais ca reste que j'ai pas perdu une cennte dans la vente et c'etait l'unique raison pourquoi je voulais la vendre.
Donc, ca reviend a ma question, a quoi ca sert une valeur de revente alors? c'est quoi pour vous une valeur de revente? si c'est payer un char plus cher et le revente plus cher plus tard????
je trouve qu'on s'obstine pour rien car il y a tellement de facteur qui sont relatif a la vente d'une auto qu'une forte valeur de revente de l'auto, ca va aider un peu, mais ce n'est pas ca qui va faire la difference entre une vente a perte ou pas.
Une valeur de revente peut réellement être un critère si l'on compare 2 véhicules de valeur similaire comme par exemple une Matrix avec un Caliber ... c'est clair que si tu compares par exemple un Journey VS une Odyssey ca marche pas du tout. La différence de prix est trop élevée et de toute façon les 2 véhicules ne visent pas la même clientèle même si elles font le même travail.
Il faut que quelqu'un t'explique, ça presse.
Ta valeur de revente, ça pas rapport avec tes paiements ou ta période d'amortissement.
C'est la relation entre le prix d'achat total quansd tu signes et le prix que tu réussis à revende.
Dans ton exemple de Mazda3, c'est inutile de dire que tu payes sur 7 ans. Dans ta mentalité, il faut louer...tu ne perds jamais d'argent:rolleyes:
Tu payes ta Mazda 22000$, tu revends 12 000$ 3 ans plus tard.
Tu payes ta Civic 22000$, tu revends 14000$ 3 ans plus tard.
Laquelle a la meilleure valeur de revente?
Tu payes ta Cavalier 22000$, tu revend 7000$ 3 ans plus tard. A-t-elle une bonne valeur de revente?
Le débats actuel, c'est:
Journey à 25 000$ que tu revends 10 000$ 4 ans plus tard...
VS
Venza à 32 000$ que tu revends 18 000$ 4 ans plus tard...
Qu'est-ce qui est le mieux? Il n'y a pas de réponse absolue.
et voila, c'est en plien ce que je pense!!!
Bien beau une bonne valeur de revente, mais si tu fais beaucoup de km, que tu met une balloune dans ton financement, que tu l'entretien pas, au bout du compte, tu risque plus de perdre qu'autre chose.
C'est pour ca que, pour moi, une valeur de revente, c'est un detail pas tres important car meme avec une valeur de revente bas, j'ai toujours reussi a avoir un bon prix pour ma voiture!!!! Aussi, c'est ce que je paye presentement qui est important, pas ce que je vais recevoir plus tard!!!!
À ce que je comprends, t'achetais tes Cavalier usagés. Dans ce cas, c'était d'excellent move parce que c'est toi qui profitait de la faible valeur de revente...
Pour celui qui l'avait acheté neuve, c'était moins bon cependant.
C'est clair que il y a plein de conditions qui influences la valeur de revente d'un véhicule, mais tu mélanges tellement les choses c'est pas croyable ... tu essais de nous convaincre que la valeur de revente n'a pas d'importance en comparant un véhicule qui a une bonne valeur de revente mais qu'un gars entretient pas pentoute, roule en fou pis qui a mis une balloune sur son fiancement a un autre qui a pas une bonne valeur de revente, mais que le propriétaire roule pas et en fait un bon entretient ... c'est normal cal*s tu compares des pommes avec des poires ...
Admet donc au moins qu'a valeure d'achat égale, conditions de financement égales (donc même paiement/mois), même propriétaire (donc même kilométrage et même attention à l'entretient) financièrement tu es gagnant de prendre celui qui prévoit avoir la meilleure valeur de revente. Je ne dis pas que c'est le seul critère a prendre en compte (car avant tout l'auto doit répondre a tes besoins), ni que c'est LE critère qui permet de trancher entre 2 véhicules, mais ca demeure un critère qui peut être à prendre en compte. Sort moi pas 40 conditions / exceptions / scénarios ... juste un oui ou un non par rapport d'un point de vue strictement financié dans les conditions décrites!