Futur de la Mazda 6...

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Envoyé par Dave

ce que ça risque de faire ce genre de chose, c'est que ça va demander des acier antirouille sous la peinture... avant, les aciers peints n'étaient pas nécessairement galvanisé car la peinture servait de protection antirouille, après le blastage, la peinture scellait l'acier contre l'air et hop... rien de plus à faire... si la peinture est plus fragile, ça demande un acier qui résiste à la rouille et quelques centaines de dollars de plus en pièces... et dans un contexte où il y a hausse du prix du fer, les chars vont coûter cher demain...

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le probleme avec l'acier galvanise, c'est la peinture qui ne tien pas dessus. Des que tu fais une retouche, c'est l'enfer!!!!

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Envoyé par Dave

ce que ça risque de faire ce genre de chose, c'est que ça va demander des acier antirouille sous la peinture... avant, les aciers peints n'étaient pas nécessairement galvanisé car la peinture servait de protection antirouille, après le blastage, la peinture scellait l'acier contre l'air et hop... rien de plus à faire... si la peinture est plus fragile, ça demande un acier qui résiste à la rouille et quelques centaines de dollars de plus en pièces... et dans un contexte où il y a hausse du prix du fer, les chars vont coûter cher demain...

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De nos jours tout les voitures ont de l'acier galvanisé.... Le problème serait plutôt que certain constructeur utilise de l'acier recyclé et elle serait là la différence.

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Envoyé par Le Clown

De nos jours tout les voitures ont de l'acier galvanisé.... Le problème serait plutôt que certain constructeur utilise de l'acier recyclé et elle serait là la différence.

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normalement, de l'acier recyclé, c'est recoulé, nettoyer et les cochonneries sont enlevé, on devrait aussi obtenir le mélange de fer, nickel, titane et chrome selon ce que l,acheteur veut.

Pour l'acier galvanisé, comme c'est plus cher, je doute qu'ils mettent ça sous les places peintes, mis à part dans les chars de luxe... les lexus faites au japon ont la même peinture mais ça rouille pas... lol !