15 000 Km en X-Trail

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Envoyé par claude274

De ce temps-ci je fais 11-12 litres environ au 100Km. Le moteur on l'entends lorsqu'on accélère mais tout les 4 cylindres sont comme ca et je trouve pas ca déplaisant. Le son n'est pas aigu mais sourd... on dirait que j'ai un gros huit..sans la puissance. Pour la console on s'adapte rapidement. J'ai essayé le Tucson. Il n'a pas du tout la conduite du x-trail. Moi je voulais qqchose qui se conduit bien, pas un bateau, alors j'apprécie beaucoup.

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Salut Claude
Où placerais-tu le Tucson? Tu l'as essayé? Alors qu'elle est ta cotte pour le Tucson. Ses avantages et ses désavantages? Le X-Trail est-il mieux?
Selon toi qu'est-ce qui est préférable?

X-Trail !!!! :D dans mon cas a moi le Tucson faudrait me le donner pour que je le prenne :lol:

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Envoyé par dedemo

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Envoyé par claude274

oui moi aussi je trouve que le CR-V est un peu chèr...pour avoir ce que j'ai dans le X, il aurait fallu que je débourse 1500$ de plus.

Moi aussi j'achèterais le MDX ou le X3.... mais $$$ y'a aussi le FX-35.

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La roue sur la porte arrière commence à me faire peur aussi, t'as vu ce vidéo Claude?

http://www.progressive.com/video/02CRVLSP.mpg

Propablement la raison pourquoi il en coûte plus cher pour assurer un Crv.

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Tu as bien fait de nous faire partager ce vidéo quicktime. La

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RV est pour moi une possibilité: très bon véhicule toutefgois. Reste à savoir si on fait attention ou non: en ce qui me conerne il me semble que je ne recule pas, enfin je dirais même jamais à l'aveuglette, sachant que nous somme en véhicule où toujours la vigilance est de mise...

Merci quand même, cela reste une possibilité que quelqu'un d'autre pourrait heurter le pneu sur la porte...

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Envoyé par Chialeux

X-Trail !!!! :D dans mon cas a moi le Tucson faudrait me le donner pour que je le prenne :lol:

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Pourrais-tu décrire les désavantages sur la Tucson? J'ai tout à apprendre...

J'aimerais que l'on fasse éventuellement une liste en rang d'importance de tous les véhicules (VUS TI et TA)que l'on choisirait en premier puis ceux en second et en troisième et les laissés pour compte en dernier... Mais cela est peut-être l'objet d'une nouvelle question que je devrais lancer...

Je crois alors, si je devine la position où tu situerais la Tucson, que la Tucson serait loin derrieère...

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Envoyé par Gus

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Envoyé par dedemo

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Envoyé par Gus

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Envoyé par dedemo

En tout cas toute une guerre à finir en 2005 entre les Tucson/Sportage, Crv, X-Trail, Rav 4, Forester, Tribute/Escape, Liberty, Suzuki KL-7,

C'est bon pour les consommateurs et ça va peut-être fouetter un peu Toyota et Honda à s'ajuster au marché.

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Honda a déjà fait un bon pas avec le CR-V 2005: tranny 5 rapports auto, contrôle de stabilité standard, enfin des pneus de 16''. Je le trouve plus intéressant que le 2004 qui était sur le marché au moment de l'acquisition du X-T. Pour le duo coréen, je pense qu'il faut attendre avant de s'enflammer, leur prix de base alléchant est sur les modèles TA. Mais il n'en demeure pas moins que ce segment du marché est très compétitif.

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Sauf qu'un Ex automatique à 32725$, ça commence à être de la grosse argent. N'oubliez pas que plein de gens qui achètent ces véhicules vont pour la traction avant seulement, ce que Rav 4 et Crv n'offre pas au Canada.

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Je comprends difficilement les gens qui achètent un VUS à traction avant.
Pour moi, la qualité numéro 1 de ce type de véhicule, c'est la traction intégrale.

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Surtout si elle a de gros pneus 17 pouces... Les 16 pouces aussi je croirais. La traction avant seulement c'est l'enfer des pneus qui patinent. La traction intégrale c'est la joie de pouvoir mordre dans la neige, beau temps mauvais temps... On paye pour cela aussi et ça vaut le coût, en demeurant cependant dans les voitures dans les trente milles... Et pouirquoi pas une d'occasion qui procurerait à son propriétaire encore des années de bonnes randonnées... Il faut savoir choisir et attendre l'occasion..

Très impressionnant les prouesses hors-route du X-Trail... :shock: :shock: Sur le site de www.quebeccrv.com on voit aussi des photos où un CRV traverse un petit ruisseau d'eau et ça m'a pas mal impressionné en sachant qu'il n'a pas 4 roues barrées et seulement une traction qui se change en intégrale...

J'aii pas essayé le Tucson mais il est choisi très souvent devant les autres dans beaucoup de comparatifset Hyunday ont une bonne fiabilté depuis quelques temps... faudrait les essayer un derrière l'autre.

Mais Hyundai n'ont pas prouvé leur fiabilité et leur durabilité à long terme...

Et c'est sans compter la valeur de revente qui fait mal au porte-feuilles!

Pour la fiabilité je me fie aux rapports qui placent hyundai devant les américains et certaines européennes... me souviens plus lequel.