Sauf que la mode, c'est d'enlever tous les marquages sur une voiture. Particulièrement en Europe où la plupart des voitures de luxe et sport n'ont que le logo de la marque. Et surtout pas d'indication du moteur.
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Crime, moi je trouve ca super hot les écrit de moteurs. Je me souviens du Suburban 1984 de mon père, c'était écrit 6.2 Diesel à plein d'endroit lol!
On s'en fou un peu de la "mode" ... d'ailleurs je la comprends pas trop celle là de tout enlever. Si tu as si honte que ça de ton modèle de char t'avais juste à acheter autre chose :p
Perso au final avec la bande rouge c'est mieux, mais vraiment pas mon style et pour l'insigne du moteur j'ai rien contre. Bref pas mal moins pire que les tatas qui collent des fausses trappes d'air ou des hood scoop en plastoche du Canadian Tire ou les bandes de chrome au pourtour des portes, ça c'est laid en tab%&*$.
C'est vrai que les bandes de chromes autour des portes, c'Est laid en tabarnak, j'aimerais mieux me tirer une balle dans tête que de faire ça.
Une MKZ récente la fin de semaine dernière ... noire ... du bas de la fenêtre au bas de la porte ...ostie que c'est laid ... et y'en as plusieurs en plus ... j'essai de me souvenir sur quel char "de luxe" l'autre jour j'ai vu des hood scop Canadian Tire ... s'en était à vomir !!
Haha, "thorax" moi je trouve ca super beau le 2.0 tSI.
Pas une question d'avoir honte, mais dans certains cas c'est crissement inutile et pas toujours de bon goût, en plus de surchargé l'arrière.
Je prend par exemple la Corrola, non mais on s'en sacre tu que ce soit une LE ou une CE? Mais je crois que les pires sont Nissan, il y a la mention du modèle quand même pas courte (3.5SE par exemple) pis ils crissent un autre écriteau pour la CVT.
À la limite, si on prend une intermédiaire, j'hai pas le fait qu'on peut différencier le modèle L4 et V6 par l'échappement.
Mais dans certains cas, c'est normal de devoir mettre un écrit comme par exemple le TDI de VW ou les modèles hybrides.
Mais ce que je trouve encore pire dans tout ça, c'est ceux qui foutre le nom de la déclinaison de leur voiture du japon ou europe. Ce n'est pas une Atenza, mais une 6. Fait très commun sur les modèles Mazda (hen Slammer :P). Je trouve que ça fait ti clin, surtout quand c'est pas discret.
Le i rouge, c'est 20 chevaux de plus. C'est pas rien ça ! :mrgreen:
Je savais pas que Atenza c'est le nom de la 6 au Japon. Je trouve ca très beau comme nom et je trouve qu'elle devrait s'appler ainsi ici.
Perso, je trippe pas ben ben sur les chiffres ou les lettres pour désigner une voiture.
Cadillac Séville c'est pas mal plus beau que XTS. Et Integra, plus beau que RSX.
Ce sont les européens qui ont commencé ça. Mais à l'époque, la numérologie avait une signification.
Une BMW 323i devait être une série 3 avec un moteur 2,3 litres à injection. On rajoute un L pour les version allongée et un X pour les AWD. Mais ça a été un peu mélangé avec le temps. Un peu comme chez Mercedes C250... classe C 2,5 litres... ou avant 190E... 1,9 litres à essence. Chez Volvo, une 244 état une série 2, 4 cylindres et 4 portes alors qu'une 765 était une série 7, 6 cylindres familiale.
Le problème avec ces sigles, c'est qu'ils ne veulent plus rien dire. XTS, RSX, Q50...
Moi j'aime garder le 2.0T sur ma valise. Comme ça, quand le monde voit que je niaise dans la voie de gauche à 85, ils savent que le problème, c'est moi pis pas le char.
ta une superbe belle voiture giga mais ya trop de venyl. Le toit aurais ete suffisant pour moi
Oui certains ne mettre que le toit. Mais j'ai eu le courage de le faire faire comme je l'imaginais et le résultat est super. La voiture à une allure plus agressive même si qua la base elle est sobre. Le meilleur dans tout ca est que je peux l'enlevé et ca protège ma peinture.
chacun ses gout....mais moi, j'en reviend pas comment ca fait jaser en crime. Deja que le monde ne connait pas beaucoup la 6, alors, avec ce nom la, c'est encore plus melangeant. Deja que je me suis sauve d'un ticket a cause de ca ahahahaha. Mais bon, je trouve que c'est pire si le monde ajoute le nom Atenza a la suite du 6....
Ou le gars chez Lebeau il y a un mois:''C'est le nouveau modele qui remplace la 6??''
Et l'autre jour, je me suis pogne contre une SER et le gars me dit, wowow, c'est la nouvelle speed :P
L'affaire c'est que dans ton cas, puisque ta voiture est neuve, la peinture sous le vinyle a presque pas été exposé au soleil (et peut-être autres choses). Si tu gardes ton vinyle pendant quelques années, je suis pas mal sûr qu'il va avoir une différence au niveau de la coloration et je doute fortement pour la raison que je viens de dire qu'un simple polissage peut tout réparer. Et on ne parle pas d'une petite surface, mais d'une surface qui correspond au quart ou le tiers du véhicule. Disons que dans ce cas là, je le croirais quand je le verrai.
Nice, Giga!
C'est de bon goût et la beauté dans ton histoire c'est que tu assumes pleinement ton choix et qu'il n'y aura pas 10 Jetta comme la tienne...
j'suis en retard un peu... mais la ligne rouge c'est la cerise sur le sundae !
est-ce que je ferais ça sur ma voiture, certainement pas... mais ça reste que le résultat est nice