Un autre avantage des manuelles, si la glace a tendance à faire glisser les roues au décollage, tu pars en 2e vitesse pour que le moteur aille moins de torque. De cette façon, ça va décoller plus doucement même si c'est sur de la glace.
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Un autre avantage des manuelles, si la glace a tendance à faire glisser les roues au décollage, tu pars en 2e vitesse pour que le moteur aille moins de torque. De cette façon, ça va décoller plus doucement même si c'est sur de la glace.
ma civic 99 automatique fait ca..ainsi que ma 6. Je positionne la transmission en mode manuelle et je met la transmission en 2ieme..elle va decoller tranquillement en deuxieme vitesses
C'est pas pareil vtec... vraiment pas pareil.
Depuis quand ya til un mode manuel sur les Civic 99?
Ma conduite manuelle est totalement inconstante, aujourd'hui j'étais aussi pourri qu'un débutant. J'ai alors décidé de refaire une ride pour me prouver que je me trompais, mais je ne m'étaias pas trompé. Beaucoup de mal à synchroniser le gaz et la clutch beaucoup de vibration au départ, départ en pente atroce, au point d'être dangeureux, je ne sais pas si ce sont les effets secondaires des médicaments que je prends mais je commence à en avoir plein le cul de pas encore etre capable de chauffer manuelle après plusieurs mois.
Si ca continue de meme je vais devoir me racheter un automashit. Fuck les chars automashit!!!!!!!!!!!!!!
En plus dans la cote leblanc, même avec le brake a bras je recule, alors imaginez.
Arrêtes moi ça Frange!!!! Ça arrive à tout le monde, ya des jours comme ça, pis ya des jours ou c'Est plus difficile parce que c'Est humide et le moteur est capricieux.
Pourtant ce sont des choses qui ne pardonnent pas, à Sherbrook, j'aurais eu bcp de difficulté à me déplacer ajd. J'aurais du retarder tout el monde et j'aurais certainement fait chauffer la clutch et calé le moteur dans les pentes pour éviter de reculer dans le devant du gars en arrière.
C'est certain que si tu te dis que tu chauffes mal et que c'est pas une bonne journée pis que tu t'en vas te crisser dans une côté à 20%, tu t'aides pas beaucoup.
On est pas tous des dieux de la conduite manuelle. Ça arrive que ça va moins bien pis qu'on sait pas pourquoi! Donne toi du temps au lieu de te juger en 20 minutes, tandis que ça fait plusieurs semaines que tu chauffes manuel et que ça va bien. Là t'es après défaire ça en seulement 20-30 minutes...
Sois indulgent et moins exigeant avec toi.
Vous dites que ca vous arrive des journées que ca va moins bien, comment faites vous pour pas reculer dans le char en arriere alors?
Avoir `été a Sherbrook ajd, j'aurais certainement reculer dans le char en arri;ère.