hydro installera des bornes de recharge. Vous en pensé quoi??
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hydro installera des bornes de recharge. Vous en pensé quoi??
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Est ce que l'on es trop en avance ?
et Est ce qu'il va s'en vendre (Nissan Leaf) assez pour que les bornes soit rentable ?
A 33 000USD pour une sous compact.
Pis sur le 220v, ça prend 4h pour charger une Leaf au complet...
Avec les crédits d'impôts,ca fait presque du sens.Espèrons que cette technologie est solide et qu'elle passe avec brio nos conditions climatiques malgré qu'ils ont testé la voiture dans des conditions hivernales.Entre les test et la vie quotidienne,il y a une différence.Et l'autonomie avec le chauffage ou la climatisation à fond:confused:
La IMEV de Mitsubishi il y en a 40 qui sont testés présentement par le parc d'Hydro-Québec Boucherville.
Les voitures LEAF achetés par Communauto seront toujours sur la route accumuleront un millage élevé vite, donc on pourra en savoir plus sur l'usure et la durabilité, elles seront surement revendu à un prix abordable pour madame et monsieur tout le monde....... C'est la meilleure voie pour en mettre en circulation sur la route..
Anecdote:Les voitures électriques devront émettre un son fictif pour ne pas happer piétons,cyclistes et autres.
Sauf que les gens vont se servir de ces véhicules pour des déplacements urbains et en banlieu principalement donc ils vont se servir des bornes de recharge simplement pour s'assurer de retourner à la maison s'il y a lieu ... de plus, les systèmes de piles lithium atteignent généralement un haut taux de recharge (~80%) en peu de temps ... ce sont les derniers % qui prennent du temps à recharger ... donc simplement en allant faire son épicerie ou ses courses (±1h) l'utilisateur pourrair se retrouver avec une pile presque pleine à son retour.
10 000$ en rabais gouvernementaux
Seul le 2000$ du Fédéral n'est pas autorisé pour un particulier ... mais le 8000$ de crédit d'impôt du provincial lui peu être réclâmé par un particulier : http://www.revenu.gouv.qc.ca/documen...c(2009-10).pdf ... de même qu'un crédit de 2000$ pour l'achat d'un véhicule à très faible consommation (Prius/Civic hybride/Insight).