J'ai beau essayer, chuis pas capable!

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30/07/2006, 19h11
claude274

J'ai beau essayer, chuis pas capable!

Hier des amis de Québec arrive chez-nous. On décide de partir à Chicoutimi puis d'aller voir un show (2 heures de chez-nous). On pars mais je dis à ma blonde qu'on devrait se séparer gars-filles. Ils acceptent avec plaisir! On repars et je conduis sa Ion me souviens plus quelle année... avec 66 000KM au compteur! On dirait que je conduis un bateau! Une roue fait du bruit mais personnes sait pourquoi (il y est allé 3 fois). Les brakes sont fini!!! Je ne peux m'empêcher de regarder mon X-Trail derrière avec 44 000KM qui roule comme neuf! On se demande après pourquoi GM fait perte après perte! Désolé d'avance pour les fans américains mais...
30/07/2006, 19h49
Boud

Je peux comprendre. Leur Ion, y l'ont surement pas payer cher et ça veut ce que ça vaut...

Moi, mes parents on un Trailblazer 2003 avec 60000km et lui aussi, il roule comme un neuf!

Il ne faut pas généraliser non plus. La Ion (surtout la premiere année) était vraiment le cobaye des Cobalt/pursuit...
30/07/2006, 20h03
J-R

Y'a rien d'extraordinaire la dedans. 66 000km avec les freins fini c'est normal. (tout dépend de la conduite).

J'ai changé les miens à 44 000km sur une sentra 2001.

un ami à moi a aussi changé vers 50 000km sur une corolla 2002.

Les freins sont de + en + cheap sur les véhicules.

Une Ion n'est pas non plus un modèle de construction solide !
30/07/2006, 21h12
Joe 123

Il est vrai que la longévité des freins n'a rien à voir avec la fiabilité d'un véhicule...

Mais pour moi de toute façon toutes les personnes que je connais qui ont possédé des Saturn se sont des autos très très ordinnaires en terme de qualité...
30/07/2006, 21h58
basile

Moi ce que j'aime c'est les comparaisons trés réalistes. Une Saturn coute le même prix qu'un Xtrail?. Puis moi j'ai eu 2 Nissan et le freinage n'est pas terrible du tout, en clair ça freine pas.
C'est comme si je comparais ma Mercedes et ma Ford Contour , bref n'importe quoi.
30/07/2006, 22h26
vtec

bof..mon beau pere a un cherokee de 45000km avec des rattles en pus finir.

Ca me fait encore autant rire de le voir au fuel et de mettre 80$ de super pour faire du 18l/100km avec sa grosse boite en tole qui lui coute 800$ par mois et que dans 5 ans, y va avoir de la misere a le vendre 15k$..patetique amaricain...
31/07/2006, 07h35
claude274

Ouais les freins peut-être...je sais qu'une Ion et un X-Trail coute pas la même chose, j'ai eu une P5 avant. Mais tabarnouche que ca n'a pas de conduite! Puis un bearing de roue qui est fini à 66 000Km...?
31/07/2006, 08h12
ediezel

C'est peut-etre pas confo mais, ça pris moins d'essence aussi. Une Ion C'est fait pour aller de A vers B. Un X-Trail c'est fait pour aller dans le bois ou sur les chantiers de construction.

Pourquoi GM ferait de la qualité si 45% des ventes sont des locations de 36-48 mois et après il liquide les autos a l'encan sans perdre trop d'argent.
Faut pas mettre trop de qualité.

Le but des compagnie automobiles est de te vendre une auto neuve tout les 48 mois.
31/07/2006, 08h22
IanD

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Envoyé par claude274

Ouais les freins peut-être...je sais qu'une Ion et un X-Trail coute pas la même chose, j'ai eu une P5 avant. Mais tabarnouche que ca n'a pas de conduite! Puis un bearing de roue qui est fini à 66 000Km...?

Une madame dans mon quartier avec 5000km sur un Cobalt 2006 et GM a du changer le rack-and pinion et la pompe a power steering :roll:

vous pouvez bien dire ce que vous voulez, mais en 55,000km, ma Neon m'a couter un shock arriere et une batterie. :wink: je trouve ca assez bon pour une voiture a marde selon quelques un :wink:
31/07/2006, 08h44
wowlesmoteurs

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Envoyé par IanD

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Envoyé par claude274

Ouais les freins peut-être...je sais qu'une Ion et un X-Trail coute pas la même chose, j'ai eu une P5 avant. Mais tabarnouche que ca n'a pas de conduite! Puis un bearing de roue qui est fini à 66 000Km...?

Une madame dans mon quartier avec 5000km sur un Cobalt 2006 et GM a du changer le rack-and pinion et la pompe a power steering :roll:

vous pouvez bien dire ce que vous voulez, mais en 55,000km, ma Neon m'a couter un shock arriere et une batterie. :wink: je trouve ca assez bon pour une voiture a *censuré* selon quelques un :wink:

tu est sur que la Cobalt une pompe a power steering ?????? :roll: :roll: :roll:

attend qu'elle passe les 120,000km ta Néon , ont en reparleras apres :wink:

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