Pneus d'hiver

La période des pneus d'hiver approche à grand pas. Votre magasinage ou votre tournée des garages a t'elle déjà commencer ? Attendrez-vous les premiers gels ou premières neiges ? Avez-vous l'habitude de faire faire votre installation un peu d'avance pour éviter le "rush" ou si vous êtes du genre à vous faire pogner à chaques années ?

Je pose toutes ces questions parceque moi je vais encore le vivre le "rush" cette année. Ça fait partie intégrante de ma job. Je ne suis pas là pour dire où je travaille, ni faire de la pub quelconque sur différents fabriquants de pneus. Je veux juste pouvoir lire objectivement différents commentaires et répondre tout aussi onjectivement à quelques uns.

Devant certains clients ce n'est pas toujours l'idéal de dire ce qu'on pense, mais ici je pourrai me lâcher un peu plus lousse dans mes commentaires (en évitant toujours de dire où je travaille et de ne pas faire de pub).

Pour vous aider à partir une dicussion, voici un fait caché :
Saviez-vous que la majorité des conseillers de pneus n'ont qu'une connaissance de base dans leur domaine ?

J'ai un set de pneus d'été sur mags et un autre set de pneus d'hiver sur mags également. Rien de trop beau pour la classe ouvrière!!! :lol: Je fais l'installation ( la pose) moi-même. C'est plus rapide que de mettre les roues dans l'auto et ensuite tout sortir chez le garagiste et tout remettre par la suite... Donc je les mets quand j'en vois l'utilité... c'est environ vers le 15 octobre où il est permis l'utilisation des pneus cloutés.


C'est vrai que dans le monde de l'automobile ou des pneus les gens ne connaissent pas bien leur domaine. En achetant des pneus un commerçant ne savait pas à quoi servait la "température" et "traction" ( AA,A,B et C)!!! :roll:


P.S.: j'ai utilisé cette année pour la première fois une canette de "PAM" pour recouvrir mes mags d'hiver d'une couche de gras pour les protéger.

Citation:

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Envoyé par Joe 123

P.S.: j'ai utilisé cette année pour la première fois une canette de "PAM" pour recouvrir mes mags d'hiver d'une couche de gras pour les protéger.

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sa marche tu

je ne sais pas. Je sais que ça adhère relativement bien aux mags mais c'est cet hiver que je vais voir si tout fonctionne. Les deux premiers hivers je cirais mon SUV et je lavais le véhicule de temps en temps mais les mags commencent un peu à avoir du "jaune" dessus... Le PAM est une idée d'un journaliste automobile de ce site ( je crois...).

Citation:

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Envoyé par bondeal

Pour vous aider à partir une dicussion, voici un fait caché :
Saviez-vous que la majorité des conseillers de pneus n'ont qu'une connaissance de base dans leur domaine ?

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La moitié ou plus des vendeurs d'auto le sont aussi!

Moi je mets de la vaseline depuis 4 ans sur mes mags et c'est le TOP. J'ai jamais rien entendu sur le PAM... une chose est sûre, il ne faut pas que ce soit soluble à l'eau. De là pourquoi la vaseline.

Citation:

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Envoyé par Joe 123

je ne sais pas. Je sais que ça adhère relativement bien aux mags mais c'est cet hiver que je vais voir si tout fonctionne. Les deux premiers hivers je cirais mon SUV et je lavais le véhicule de temps en temps mais les mags commencent un peu à avoir du "jaune" dessus... Le PAM est une idée d'un journaliste automobile de ce site ( je crois...).

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Le jaune c'est de la poussière de freins qui a rouillée. Tu n'as qu'à les cirer et ça va revenir comme neuf.

Citation:

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Envoyé par chevy_remi

Citation:

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Envoyé par bondeal

Pour vous aider à partir une dicussion, voici un fait caché :
Saviez-vous que la majorité des conseillers de pneus n'ont qu'une connaissance de base dans leur domaine ?

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La moitié ou plus des vendeurs d'auto le sont aussi!

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Dans la vente automobile c'est assez heavy comme situation. Il y a du roulement de personnel là-dedans comme c'est pas possible. Tout de suite en partant c'est du 12h par jour. Par la suite tu ne connais jamais d'avance les paies que tu auras, tu sais juste que l'été tu gagne plus que l'hiver. Y'a aussi les centres de formation qui font miroiter plein de belles choses pour faire du recrutement. La plupart des "formés" qui sortent de ces endroits arrives tout virer à l'envers dans le milieux avec le cerveau laver bien raide par des procédures à n'en plus finir. Ça se casse plus la tête à se demander comment suivre les procédures au lieu que d'aller chercher la confiance du client et de le closer aussitôt qu'il y a opportunitée.

Ce que plusieurs vendeurs pensent plus souvent qu'autrement, c'est que les clients ne recherchent que des bas prix. En réalité les magasineux de prix ne représente que de 25 à 30% de la clientelle, les autres veulent faire affaires avec un connaisseur de confiance dans son domaine.

Je dirais que c'est pas mal la même chose dans la plupart des commerces de detail...

Par exemple, si tu vas magasiner des pneus d'hiver chez OK Pneu... attends toi pas à autre chose que de te faire pousser du Khumo dans les dents. OK Tire est le distributeur Canadien pour cette marque et, plus ils en vendent, plus ils touchent une grosse ristourne.

C'est pareil si tu vas dans un centre GoodYear... attends-toi pas à te faire dire que Michelin c'est meilleur.

Alors aujourd'hui, les consommateurs doivent être informés plus qu'avant car ce que le monde recommande, c'est ce qui est payant... Chez OK Pneu, les gars me vantent les performances des pneux Khumo d'hiver... j'ai vu sur Tirerack.com qu'il s'agit de bons pneus... mais moi, l'hiver je le fais en Toyo et rien d'autre! Lorsque je dis que je veux du Toyo, les gars sont assez professionnels pour me les vendre et d'arrêter de me péter de la broue avec leur marque maison... mais entre vous et moi, j'ai vu une p'tite madame arriver en demandant du Blizzak et repartir avec du Khumo (dont j'ignore le numéro de modèle).

Merci du conseil SUV-MEN.