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Prenez 4 minutes et regardez ce p'tit film
http://www.youtube.com/watch?v=OW9WP...eature=related
C'est le genre de choses que ne feront pas un CRV, un Rav4, un Outlander et autres FAUX SUV.
Cet été, je "baptise" mon Xterra dans ce genre de situations. J'ai déjà hâte
Tu vas t'acheter des pneus de Offroad ?
pensais tu vraiment que les gens acheter un crv pour faire ca?? Les acheteur de faux VUS achete leur vehicule pour ertre a la mode. Point final..
nice video et bonne musique!!
Oui et non, c'est aussi parce que du monde comme ma blonde sont incapable de se faire à l'idée que leur besoin se situe au niveau d'une familiale parce qu'il ou elles les trouvent affreuses et pas cool.Citation:
Envoyé par vtec
Si vous saviez le nombre de personne qui se rebutent à une familiale... vous en seriez crampé de rire ou vous auriez envie de pleurer...
Dave a raison!!!
y doit avoir 90% du monde qui achete pas selon leur besloin. Sinon, des vus, caravan et jeep vendrait pas autant de vehicule..
qui a besoin d'un corbillard srt-8 pour aller en ville?
ah les femmes!!
ouin....mais bon, je prefere voire ma femme dans un SUV que dans son Cavalier!!!!Citation:
Envoyé par vtec
mais bon, moi, je voulais une mini-van et elle, elle veux rien savoir. Elle dit que ca avance pas et que c'est laid!!!!
Mais bon, pour avoir fait le test de la coquille, j'ai ete surprit qu'il s'installe mieux dans le Tribute que dans les mini-van de GM.
prend 1 bon café..sa va passé...venant de toi, je suis bouche-bée de ce commentaire!!Citation:
Envoyé par Slammer
Moi aussi !!!Citation:
Envoyé par vtec
J'ai toujours associé Slammer à une drôle de relation d'amour entre un gars et sa cavalier...
Moi, de mon côté, ni moi, ni ma blonde voulait de minivan, je déteste la conduite de ces bâteaux, surtout que les seules accessibles ont des suspensions à lame (la Caravan et les uplander ont une suspension à lame je crois bien) , ce qui fait que c,est vraiment poche à conduire... et le freinage est aussi merdique... et la consommation... 10l sur la route.. 15l en ville... ça l'a rien d'économique ces véhicules... les cotes sont pires que celle de notre escape même...
Mais bon, si elle m'avait dit qu'on devait avoir une van, c'est ce que j,aurais acheté mais elle m'a dit qu'elle ne voulait rien savoir, elle voulait un utilitaire. De mon côté, je toujours hésité entre un utilitaire et une berline intermédiaire ou une familiale. Dans les utilitaires, après 10 000km, je vois 4 avantages... Le confort est excellent, la suspension assez molle se comporte très bien sur les routes abîmée du québec. Aussi, la hauteur de l'habitacle donne une position de conduite plus droite qui est aussi plus confortable vs la position plus écrasée dans certaines berlines mais pas toutes les berlines, ce que certaines personnes apprécient. Troisième avantage, l'espace de chargement plus cubique donne une belle souplesse d'utilisation pour le transport d'objet haut, ces véhicules peuvent donner une belle versatilité d'utilisation occassionnelle. Dernier avantage, même en version TA, la garde au sol permet une bonne capacité de franchissement été comme hiver lorsque le véhicule est chaussé correctement (lire bon pneus d'hiver).
Mais bon, personnellement, ces 4 avantages sont très personnels et certains personnes les verraient comme des factuers sans importance ou même comme des désavantages.
Moi, tout compte fait, avec une habitabilité similaire et un côté pratique similaire, je donne l'avantage à la familiale... all the way... Son meilleur comportement routier et sa plus grande économie d'essence en font un choix par excellence... Dommage que tant de gens rebutent sur son look !