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http://www.motortrend.com/roadtests/...son/index.html
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8- Toyota Corolla
7- Kia Forte
6- Chevrolet Cruze
5- Ford Focus
4- Volkswagen Jetta
3- Mazda 3
2- Honda Civic
1- Hyundai Elantra
J'ai pas encore lu, je le ferai dans les prochains jours. Quelques surprises...La Focus 5ième, la Civic 2ième et l'Élantra 1ière... J'aurais pensé dans le genre 1- Focus 2- Mz3 3- Élantra 4- Civic et le reste dans le même ordre....
Bien hâte de lire l'article et les futurs commentaires de ce sujet, j'ai l'impression que ça va être un sujet assez enflammé...:cool:
J'échangerais la Civic et la Focus et ça ferait plus de sens. Et accessoirement la Focus et l'Elantra après. Focus, Elantra, Mazda 3, les 3 voitures qui vont marquer les compactes dans les prochaines années. Elles en offrent plus que les autres. Elles vont dicter ce que les autres vont offrir.
pour la Focus, ça fait une couple de fois que je lis que la transmission automatique "double clutch" n'est vraiment pas douce, qu'elle donne des coups. Si c'est vraiment le cas, je ne la mettrais pas première juste à cause de ça.
me semble que celle sur la fiesta a ce même problème.
Personnellement, la transmission automatique ou double clutch, je m'en fous comme de l'an 40. Rien de mieux qu'une bonne manuelle. Une automatique, c'est une transmission ennuyante au possible. Je déteste de ne pas pouvoir décider dans quelle rapport ma voiture est.
Dans ce test, une erreur fondamentale, c'est de comparer des modèles full au bouchon alors qu'on sait que dans cette catégorie-là, ce qui se vend, c'est des millieu de gamme.
Ce qui est dommage chez Ford, c'est qu'ils ont tellement créé une attention autour de leur modèles (Focus et Fiesta) plusieurs mois avant la mise en vente que quand le produit sort, les gens se sont fait des attentes incroyables et sont plus souvent qu'autrement déçus... Un peu la même chose pour la Cruze...
Chose qui me déçoit aussi, c'est la Jetta. Ils ont voulu la rendre plus accessible au niveau du prix mais elle a perdue ce qui faisait d'elle une Jetta et ce pour quoi ça nous dérangeait pas de payer un peu plus chers. Je ne suis pas prêt a dire que c'est une bonne stratégie et le classement le confirme très bien.
Toyota semble dormir au gaz très profondément!
Le plus interessant est la consommation d'essence rapportée:
Elantra - 25.7 mpg
Civic - 29.4 mpg
Pas la premiere fois je constate que l'Élantra livre pas du tout la consommation annoncée. Supposée etre la meilleure de la catégorie.
ca me surprend que la Civic sois encore dans le top, pour un modele qui a ete simplement refraichie!!!
Moi ce qui me surprend c'est de voir la Jetta en avant de la focus de la cruze et de la forte.....