Envoyé par
Crunk
Personnellement, j'ai eu à faire la même réflexion que toi à l'automne avec l'arrivée du petit troisième cet été. Ma conjointe et moi avons écarté Dodge ainsi que Nissan.
Pour avoir essayé les deux, j'ai trouvé que la Toyota avait un feeling plus mou. En freinage ça penche par en avant, en virage tu bouges sur ton siège, l'intérieur est frigide et tout est plastique dur. C'était notre premier choix au départ puisque nous n'aimions pas vraiment le look extérieur de l'Odyssey. Somme toute, nous n'avons pas été enchanté de notre essai routier.
Immédiatement après l'essai, nous sommes allés chez le concessionnaire Honda pour essayer une Odyssey. Instantanément, ma conjointe et moi avons remarqué une énorme différence au niveau de la conduite, du confort et de la douceur de roulement. La Odyssey se conduit comme une voiture. Aucune senstation de ''bateau'' lors des accélérations, freinage et virage. La conduite est très bien composée et très harmonieuse. Le moteur est très doux ainsi que la transmission 6 vitesses. Elle dégage un certain ''luxe'' à l'intérieur, chose que Toyota n'avait pas. J'ai aussi trouvé que l'insonorisation était meilleur que dans la Toyota, les bruits de la route étaient moins perceptibles. Nous avons finalement opté pour la Odyssey 2014 en version EX.
Nous l'avons depuis maintenant 3 mois et jusqu'à maintenant rien à redire a part la consommation énorme d'essence qui se situent actuellement à 17L / 100 km par les grands froid des derniers temps (je n'ai pas le pied pesant). Nous faisons principalement de la ville pour aller conduire les enfants à la garderie. Sur l'autoroute, j'ai réussi à avoir 8L / 100 km ce qui est quand même pas si mal. Le système de désactivation des cylindres doit aider. La seule chose qui me tanne un peu actuellement est que rendu à 80 km/h la 6ieme vitesse embarque et ça devient très vache. Il faut soit enfoncer quand même beaucoup l'accélérateur pour que ca rétrograde, ou appuyer sur le bouton D4 pour limiter la transmission à 4 vitesses, et ensuite une fois atteint la vitesse désirer, tu repèses. C'est légèrement gossant lorsque tu embarque sur l'autoroute en conduite normale. Je peux pas contre confirmer que lorsque tu enfonces l'accélérateur, ça décolle instantanément et je me suis même surpris à trouver qu'elle faisait un joli son.
Si je me souviens bien, l'écran tactile est dans toutes les livrées. Il fait parti de la ''console nouvelle génération'' de honda afin de tenter d'éliminer les tableaux de bord aux 100 boutons. Il fonctionne très bien même par grand froid.
Nous avons aussi l'intention de la garder pendant 10 ans ou + puisque les enfants n'ont que 4 ans et que le petit dernier est encore à naître.