Hyundai Tiburon 2002
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cool est toujours aussi laide pis surement toujours aussi grament...
pas pire ca!
La journée qui aura un hyunday tiburon qui va pogner le 200 milles kilo sans avoir fait 80% d 'autoroute appeler moi je veut en voir l état je me déplace partout au monde http://www.auto123.com/fr/info/ubb/tongue.gif
hum,
moi je la trouve moins laide qu'avant (j'irais pas jusqu'a dire que le résultat est beau mais quand meme...)
Mais, pour ce qui est de la fiabilité, je n'ai entendu que de bon commentaire a propos des voitures hyundai (sauf vla une dizaines d'Année)...
ChrisfromQuebec,
WOW! Ce bolide doit avoir un méchant moteur et des performances à en couper le souffle à en voir son style! Pourrais-tu donner les performances et des détails sur le moteur de ce bolide à la fine pointe de la technologie s.t.p?
Ok...
Partie arrière inchangée,
Portes avec trappes à air style Mustang
Lumières avant style Cavalier
Et toujours la célèbre poignée pour le coffre arrière...
J
Salut Patof2,
désolé de te décevoir, mais le Tiburon, à ce que j'en ai lu, viendra avec un 2.0L de 140 chevaux. Si ce que j'ai lu est vraiment vrai, alors ce 2.0L est le même qui était sur l'ancien Tiburon. Le problème c'est qu'avec l'arrivé des nouveaux coupés sports sur le marchés, le nombre de chevaux pour ceux-ci varient entre 160 et 200 en moyenne. Donc, à mon avis le Tiburon avec c'est 140 chevaux ne fera pas le poids. Il faudrait que Hyundai offre une version plus sportive de 160 chevaux ou plus, ce qui le placerais dans le ploton. Reste à savoir le prix, c'est peux être ça qui fera que certaines personnes, n'ayant pas les moyens de s'offrir une RSX, Matrix et autres, s'achète une Tiburon...
Il y aura aussi un V6 de 200HP de disponible semble-t-il mais je ne sais pas combien de litre ?
Salut
De 2,7 litres supposément, une version plus performante de celui du Santa Fe.
En demandant des informations sur le moteur et sur les performances je ne faisais que me moquer. C'est juste pour démontrer qu'une voiture avec un look sport n'a, dans certains cas, pas plus de punch et de tenue de route qu'une autre non classée coupé sport. Faut être réaliste, quand on achète une Tiburon, c'est qu'on voulait flasher. Parce que côté performances, ce n'est pas digne d'être classé coupé sport. Tout dans le look, rien en dessous du capôt...comme la plupart des propriétaires de Tiburon...
Et supposéement une transmission automatique électronique à 4 rapports avec mode séquentiel Shiftronic comme le Santa Fe ou une manuelle à 6 vitesses.
De plus, elle serait plus grosse que l'actuel qui est fabriqué sur le chassis de l'Elantra alors que la nouvelle serait construit sur le chassis de la Sonata.
Ouin ca va être un super bolide... sa l'aire qui va avoir un turbo terrible pis des ceinture stylle rally 4 points . Pis aussi des aile pour voller...
Ben voyon dans mon livre a moi ben beau donner une chance , mais Hyundai c'est hyundai ya du monde de mon entourage qui en on pis qui en on eu pis tous.... TOUS disent PUS JAMAIS
DITENT VOUS UNE CHOSE ON PAYE POUR CE QU'ON A
donc kia dewoo hyundai et compagnie lick my ass
sorry pour les ti coeur senssible
Vous avec pris ça où qu'il y aurait un V6 de 200hp dans la Tiburon 2002? Sur tout les sites qui en parlait, tous disais que le seul moteur disponible serait un 4 cyl. de 140hp... C'est pas que je veux m'en acheter une, loin de là, mais simplement à titre d'information.
Avez-vous remarqué...
Le look se rapproche beaucoup de la Cougar, mélangé à l'Acura et d'autres dont j'oublie les noms...
Quand Hyundai pourra sortir un modèle au look unique, non-copié sur ses concurrents, je me donnerai la peine de magasiner chez-eux. Pour l'instant, le seul argument en leur faveur est le prix. Des designs insipides dans certains cas, et qui vieillisent mal, des intérieurs bon marchés et des bébelles comme le bouchon de réservoir qui ne «fit» pas avec le reste du char. Pas laid en général, mais les designers ont manqué de temps...
[This message has been edited by Tactique (edited 24-08-2001).]
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Tactique:
Des designs insipides dans certains cas, et qui vieillisent mal, des intérieurs bon marchés et des bébelles comme le bouchon de réservoir qui ne «fit» pas avec le reste du char.]<HR></BLOCKQUOTE>
C'est absolument vrai, en magasinant une auto avec une de mes amies, nous sommes allés voir la Tiburon; je n'avais jamais vu un intérieur aussi baroque et bas de gamme. Des boutons ressemblant à des bouchons de Tylenol pour arthritiques, plastiques que même Lego n'utiliserait pas. Si le style tape-à-l'oeil "futuriste" vous intéresse... Personnellement je préfère un style plus sobre et classique qui ne se démodera pas. Hyundai produit des véhicules moins dispendieux et c'est évident, ce n'est pas l'aubaine du siècle!!!
Leçon de vie numéro 1 : On en a toujours pour ce que l'on paie.
J
P.S. Chrisfromquebec : pourquoi un intérêt aussi marqué pour Hyundai ?
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Tactique:
Le look se rapproche beaucoup de la Cougar, mélangé à l'Acura et d'autres dont j'oublie les noms...<HR></BLOCKQUOTE>
Hum, pour moi au premier coup d'oeil, ça crie Celica, précédente génération. C'est l'évidence même, surtout pour la première photo.
Des designs insipides dans certains cas, et qui vieillisent mal
C'est là l'essentiel du problème, c'est typique des designs de Hyundai. Je n'irai pas jusqu'à dire insipide, puisque sur le coup ça semble original. Mais c'est tellement tape-à-l'oeil que ça se démode en un éclair. Et puis, le manque de constance, de suivi finit par énerver. Exemple: la Elantra actuelle est à des années-lumière de l'ancien modèle au point de vue style. Idem pour la Sonata et l'Accent. Aucune volonté chez Hyundai d'établir un style durable, avec des voitures qui se raffinent à chaque génération mais qui gardent toujours un lien de parenté, comme le font Honda ou Volkswagen. Difficile, voire impossible dans ces conditions d'établir une réputation sérieuse.
Moi c'est drôle, mais je vois un peu de Mustang fastback dans la vue de côté et les fausses prises d'air sur le côté avec découpe dans le reste de la carrosserie sont du pur Corvette.
Tant qu'à copier, aussi bien viser haut, c'est avant tout du style qu'on vend ici.
Je reviens donc avec ma recommandation de la Élantra GL à 15K qui possède la même plate-forme et le même moteur...
La première Mustang (1964) n'était qu'une vulgaire Falcon déguisée après tout. Idem pour la Corvette 1953 qui reprenait les éléments mécaniques des modèles les plus prolétaires de GM.
Je vous trouve un peu dur sur la critique de la tiburon. Personellement j'en ai éssayer une la semaine dernière et l'intérieur je le trouve très design surtout le tableau de bord.
Pour ceux qui la critique durement sur la qualité je rapelerai que pour 19195 $ ! vous avez 4 freins a disques, une suspension macpherson avec un moteur a double arbre a came en tête de 16 soupapes, alors pour ce prix la je vois pas pourquoi vous crachez dessus vous avez juste a comparez avec un cavalier z24 qui est pas mal plus cher a l'achat et quoi c'est un 150 chevaux 10 chevaux de plus y a pas de quoi pavoiser....
Quand a son aspect pour répondre a gémini j'au une toute autre vision des choses je prend l'exemple du cavalier z24 ou je vois pas l'intérêt de sortir une bagnole a chaque année si il y a 2 cm carré de la bagnole qu'a changé ??!! et en 4 ans on peut pas dire que la z24 est bien évolué....
Le changement n'accuse pas d'un manque de crédibilité je vois pas le rapport je trouve qu'il fait plustôt preuve de dynamisme et de combatitivité et perso j'apprécie des voitures qui change d'année en année.
Gemini, tu as raison. On dirait que Hyundai met ses stylistes à la porte à tous les 2 ans. Aucune continuité dans le design. C'est comme si, à chaque fois qu'ils renouvellent un modèle (ce qui est plus fréquent que pour le reste de l'industrie) ils avouaient que le modèle précédent était raté.
La nouvelle Tiburon va s'appeler Tuscani en Corée et il y aura vraiment un V6 de disponible. Elle sera lancé officiellement le 7 septembre en Corée. Sur le site de Hyundai (http://www.hyundai-motor.com/main.html), en bas à gauche, vous pouvez voir un vidéo d'annonce ainsi qu'un poster.
http://www.t-h-c.org/gallery/Tiburon-Images/Tuscani.jpg
Voici la publicité!
http://www.hyundai-motor.com/images/...cani_print.jpg
Allucinan elle est trop hote !!
great job !!!!!
Christian connais-tu le prix ? a mon avis elle va être pas mal plus cher que la 2001 ?!
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Arnaud:
Quand a son aspect pour répondre a gémini j'au une toute autre vision des choses je prend l'exemple du cavalier z24 ou je vois pas l'intérêt de sortir une bagnole a chaque année si il y a 2 cm carré de la bagnole qu'a changé ??!! et en 4 ans on peut pas dire que la z24 est bien évolué....
Le changement n'accuse pas d'un manque de crédibilité je vois pas le rapport je trouve qu'il fait plustôt preuve de dynamisme et de combatitivité et perso j'apprécie des voitures qui change d'année en année.
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Sauf que moi j'ai parlé de Honda et VW, et tu réponds avec GM qui est à l'opposé complètement avec un rythme de changement de 10 ans.
Je n'ai rien contre le dynamisme, mais il faut qu'il y ait équilibre avec la continuité. Celle-ci aide à consolider l'image de marque. L'image de marque est essentielle dans la plupart des domaines des produits de consommation.
Les marques qui ont un style établi se démarquent à travers les années. Les Volvo, Saab, même Pontiac d'il y a 10 ans sont très facilement identifiables. Rien de tel pour les produits Hyundai.
Je suis d'accord avec toi quand tu dis que l'image de marque est essentielle dans la plupart des domaines des produits de consommation.
Mais tu parles d'équilibre Gémini c'est donc la une affaire de gout ! Ta critique porte sur l'apparence des modèles <<c'est tellement tape à l'oeil>> la aussi
c'est une affaire de gout, nos opinions divergent dès le dépard.
Cela dit, faut reprendre ca dans le contexte économique du pays, pour les américains c'est pas un problème de rester stable pis de ce dire qu'on change les modèles aux dix ans ils ont déja un marché d'établi depuis des années pourquoi prendraient-ils des risques à changer leurs modèles qui fonctionnent.
Pour la corrée c'est tout autre chose ils sortent d'une crise économique, et ils ont un marché à conquérir, et ca se reflète dans leur politique économique.
Comme on dit chez nous, donnez une chance au courreur !
J'ai jamais aimé bin bin les tiburons, mais je dois dire que celle la, wow, elle est impressionnante! Avec un V6 de 200 chevaux, un tres beau look, ca peu etre une excellente voiture d'apres moi! Et non, je suis pas sarcatisque... je la trouve vraiment belle et la performance devrait y etre aussi alors...