Prix et Specs Camaro 2010

Les prix et les specs pour la Camaro 2010 sont finalement sortis.

$22,995 USD pour le modèle LS avec le moteur V6 de 3.6 litres de 300 hp et 273 lb-pi et transmission manuelle 6 vitesses.

En option, une Hydra-Matic 6L50 6 vitesses automatique contrôlée électroniquement, avec le TAPShift disponible si désiré.

$30,995 USD pour le modèle SS avec le moteur V8 LS3 de 6.2 litres de 422 hp et 408 lb-pi et la nouvelle transmission manuelle 6 vitesses TR-6060.

En option, le moteur V8 L99 de 6.2 litres de 401 hp et 395 lb-pi avec le Active Fuel Management de GM couplé avec une transmission automatique 6 vitesses.

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Je trouve ça raisonnable et vous ? Par contre, la Mustang va encore bien tirer son épingle du jeu. La version de base est moins chère avec 19995$ environ et la version GT est autour de 24995$. Pas la même puissance, mais quelqu'un qui veut seulement un V8 va pouvoir sauver beaucoup d'argent, et quelqu'un qui veut juste un coupé sport, va pouvoir en sauver beaucoup aussi avec la bonne vieille Mustang.

En passant, le nouveau modèle de Mustang 2010 avec les motorisations rafraîchies va être dévoilé dans environ 36 jours.

Modèle devenu totalement inpertinent en très peu de temps...

Si l'Essence était demeuré à 0.90$ le litre, peut-être....sinon c'est pour les trippeux seulement. C'est pas avec cette voiture là que GM va se renflouer ! Elle a tellement mis de temps à sortir en plus....En 2007 à Detroit, j'ai vu le concept décapotable, donc lecoupé était déja sorti depuis un bout déja......et ce n'est qu'En 2010 qu'il sort !

Trop peu trop tard !

L'objectif de la Camaro, comme pour la Challenger, ce n'est pas d evendre du volume, mais d'attirer le client dans la salle de montre. Ensuite, lui vendre une voiture plus adaptée à ses besoins. Dans le cas de la Camaro, disons que la gamme GM est plus attirante que chez Chrysler... et que la Camaro elle-même est plus réussie que la Challenger. Et avec l'essence à 95 sous à Ottawa, on n'est pas loin des 90 sous...

bien bo sortir des prix mais avec la situation qui a presentement au states etre vous bien sure que cette voiture inutile pour la majoriter des gens va bien voir le jour en 2010 pas sure sure d apres plusieurs commentateur de l auto il reste beaucoup de challenger a vendre ds les concessions :-|

Voiture d'image, peu importe les ventes pour mousser la vente des autres modèles.
En voyant la Camaro, les gens vont penser qu'il y en a une dissimulée quelque part dans une Avéo.

Selon Car and Driver, nettement supérieure à la Mustang.

au prix d'une civic et avec plus de 300 hp, je trouve ca interessant pour ceux qui trippe sur ce modele. Moi, elle me passe 100 pieds par dessus la tete..

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Envoyé par kouille

bien bo sortir des prix mais avec la situation qui a presentement au states etre vous bien sure que cette voiture inutile pour la majoriter des gens va bien voir le jour en 2010 pas sure sure d apres plusieurs commentateur de l auto il reste beaucoup de challenger a vendre ds les concessions :-|

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Ils sont rendus trop loin dans la mise en marché pour reculer. C'est évident que si la situation persiste, sa vie sera plus courte que prévue, mais avec tout l'argent investi dans ce projet, ce serait suicidaire de l'abandonner si près de la mise en marché.

une voiture parmis tant d'autre....a la difference, j'espere que GM est conscient que ca ne sera pas la voiture qui va leur donner un coup de main.

sinon, pourquoi pas eliminer les Viper, Corvette, Ferrari et Porsche de se monde....

By the way, son arrivée va passer incognito... car toute l'attention de la presse est ailleurs chez Chevrolet... elle est sur la Volt.

C'est pour vous dire que la carrière de la Camaro sera très courte... 3 ans maximum.

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Envoyé par Alain36

By the way, son arrivée va passer incognito... car toute l'attention de la presse est ailleurs chez Chevrolet... elle est sur la Volt.

C'est pour vous dire que la carrière de la Camaro sera très courte... 3 ans maximum.

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p-e que son clone chez Pontiac va avoir une meilleur visibilite :P

Citation:

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Envoyé par Slammer

p-e que son clone chez Pontiac va avoir une meilleur visibilite :P

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GM a déjà dit que Pontiac n'aura pas de clône de la Camaro. Pontiac a la G8 et prochainement la G8 ST (sport truck), ce qui donne encore plus de poids à la courte existance de la Camaro.

GM Canada commence à prendre les commandes aujourd'hui pour la Camaro 2010...

http://www.canadiandriver.com/thenew...let-camaro.htm

Citation:

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Envoyé par Francis F

GM Canada commence à prendre les commandes aujourd'hui pour la Camaro 2010...

http://www.canadiandriver.com/thenew...let-camaro.htm

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...bon timing!:confused::confused::confused:

Surement pour prévoir la distribution des premiers modèles et les versions les plus populaires.

Au Canada, on aura plusieurs versions: LS, 1LT, 2LT, 1SS, 2SS

Les LS et LT auront évidemment le V6 de 300 chevaux et les SS, le V8 de 422 chevaux (400 avec automatique).

La LS vient passablement bien équipée, et roule sur des 18 pouces. Les LT ont des 19 pouces et les SS 20 pouces. LS, 1LT et 1SS, sièges en tissu, et cuir pour 2LT et 2SS.

Les LT et SS seront disponibles avec des groupes RS qui inclueront des roues de 20 pouces et des feux arrière distincts.

Les LS et LT seront livrables avec un choix de 9 couleurs, et les SS, un choix de 7. Le poids de la Camaro varira entre 1713 et 1755 kg (3769 et 3860 lbs).

Pas de prix au Canada encore. On ne les saura qu'à la dernière minute avec les fluctuations du dollar canayien...

debut de la production fevrier ouain d ici la il peut tellement ce passer de chose fusion faillite abandon si l economie pique du nez je vois pas grand utilité a ce voiture il y a tu parmi vous des gens pres de dodge car d apres plusieurs il reste beaucoup de challenger a vendre ds les concessions bonne journee

Évidemment, le moment est mal choisi pour lancer une telle voiture, mais avec le V6, on parle quand même d'une voiture avec une puissance et une économie d'essence raisonnable. Si BMW vend des Série 3 coupé à 45000$, je ne vois pas pourquoi GM ne pourrait pas vendre des Camaro LS à 25000$.

Le seul problème, c'est que la Challenger est arrivée un an avant la Camaro malgré qu'elles ont été dévoilées en même temps à Detroit en 2006.

Je doute fort que GM fasse une promotion poussée des Camaro SS. Ils vont plutôt mettre l'accent sur les modèles à moteur V6.

Quant à GM, je crois que tout repose sur deux choses: le succès ou l'échec de la Volt, et un changement radical dans la façon de penser chez GM. Ils ont trop de divisions, trop de modèles similaires qui se confrontent et qui partagent un budget de publicité, trop d'employés à la retraite grassement payés avec du viagra à volonté.

J'ai l'impression que les Camaro à gros moteurs vont se vendre plutôt bien, un peu à la manière des SRT 8 de tout acabit.

Performances et tenue de route pas si loin de la Corvette à une fraction du prix. Récession ou pas, il y a toujours des acheteurs pour cette gamme de produits.

Personnellement, je crois à une certain succès de la Camaro. Beaucoup d'entre vous prennent l'exemple de la Challenger pour faire leur prédiction d'échec de la Camaro, mais moi, je prétend qu'elle peut faire ses chiffres comme la Mustang de Ford.

Citation:

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Envoyé par woohoo!

Je doute fort que GM fasse une promotion poussée des Camaro SS. Ils vont plutôt mettre l'accent sur les modèles à moteur V6.

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Ben en tout cas, elle a eu droit à un p'tit 15 secondes de gloire dans le premier épisode de la série "My own worst enemy" avec Christian Slater à NBC lundi soir dernier.

pour ma part quand je regarde pour une voiture de type allemande c est que je recherche pas juste la performance pur mais aussi l equilibre de la voiture alors pour ce qui serait d acheter un muscle car jamais... c est 2 mentalité differente meme si ds certain cas le prix peut etre sensiblement le meme... en plus la camaro va etre chausser avec des pneu de trop grande dimension et des pneus d hiver a prix de fou et si on en trouve en plus en tout cas bonne chance quand meme a la camaro peut etre fera t elle aussi bien que la mustang... bonne journee

pourtant on voit plein de mustang l hiver et avant on voyait plein de camaro sa va prendre un gros portefeuille pour s acheter une camaro et l entreposer l hiver alors si c est le cas il y aura pas grand monde pour l acheter mais bon peut etre que je suis ds champs:cool:

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Envoyé par GAdriver

une camaro en hiver??? c'est quoi le but. Ce genre de char la est fait pour être serré dans un garage avec une toile dessus dans l'hiver. Un muscle car, qu'il soit vieux ou neuf, c'est un genre de bibelot qui fait moins de 10 000km par an.

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ouais, je me disait la même chose en lisant le commentaire de kouille.
une Camaro c'est pas une voiture pour l'hiver, mais bien pour être hiberné ds un garage chauffé si possible.

Kouille tu devrais regarder vers la G8.... :)

de totue facon, pour les pneus d'hiver, ca ne doit pas couter aussi cher que certain SUV....

J'ai déja conduit une Z28 en hiver (avec des 4 saisons en plus!) puis il faut être cinglé (ou pas avoir le choix, dans mon cas:mrgreen:) pour chauffer ça dans 20 cm de neige. Comme dit GADriver, quelqu'un qui achète ça ne s'en sert pas 365 jours par année, ça te prend un autre véhicule.

Bon les prix canadiens sont finalement sortis hier.

Camaro LS: 26 995 $
Camaro 1LT: 27 995 $
Camaro 2LT: 31 595 $
Camaro 1SS: 36 995 $
Camaro 2SS: 40 995 $

Citation:

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Envoyé par kouille

debut de la production fevrier ouain d ici la il peut tellement ce passer de chose fusion faillite abandon si l economie pique du nez je vois pas grand utilité a ce voiture il y a tu parmi vous des gens pres de dodge car d apres plusieurs il reste beaucoup de challenger a vendre ds les concessions bonne journee

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Revient-en des challenger dans les cours des dealers, c'est normal c'est des 2009 et il viennent d'arrivé. et tu risque d'en voire un peu cette hiver dans les cours des dealers. Comme toute voiture sport, au Québec, c'est plus vendeur au printemps et à l'été !

Il reste quelques unités de SRT8 500 2008 chez des dealer qui veulent les vendre 10000 à 20000$ au dessus du PDSF. C'est normal que ça colle dans les cours à ce prix là.

Si tu en voit tant que ça, dit moi donc quel concessionnaire en à plein avec lequel il est collé, je vais vérifier tes affirmations !!!!!

Citation:

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Envoyé par woohoo!

Bon les prix canadiens sont finalement sortis hier.

Camaro LS: 26 995 $
Camaro 1LT: 27 995 $
Camaro 2LT: 31 595 $
Camaro 1SS: 36 995 $
Camaro 2SS: 40 995 $

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Pas mauvais du tout... et en période de morosité, cette voiture économique, performante et offrant un chassis très moderne pourrait surprendre parce qu'elle offrira un échappatoire aux acheteurs, une sorte de rêve "accessible" ce coup-là...

Moi, je pense qu'avec la Camaro, ceux qui vont oser l'essayer, ben ils vont être vraiment surpris par le résultat...

C'est rare, mais la LS, avec les rabais GM habituels, serait un super achat !

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Envoyé par GAdriver

wow, j'en veux une... elle restera en production jusqu'à quand? j'ai bien l'intention de m'en procurer une une fois mon cours terminé

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ben, t'as le choix, soit aussi longtemps qu'elle va se vendre ou soit aussi longtemps que GM, ou l'achateur de la liquidation de GM (si GM est démentelé et liquider) voudra la produire...