Chauffe-moteur

Version imprimable

14/01/2009, 19h17
MIVEC

Chauffe-moteur

Savez vous si l'ont peut mettre 1 chauffe moteur sur une mitsubishi lancer 2008 mon vendeur mavait dit que non il mavait donner des raisons mais je ne men souvien pus..... dapres moi il avait peur que je je négocie le faire poser a leurs frait atk il mavait dit que de toute facons elle en avait pas besoin du mitsu sa partait ;) mais jai bien hate de voir vendredi avec -35 pour la beauce .... surtout que la dodge caliber viens de serie je crois avec le chauffe moteur (meme moteur)..... merci davance pour vos réponses
14/01/2009, 19h39
Alain36

Appelle le service de ton concessionnaire... les vendeurs, ils connaissent rien, vendre un char ou un frigo, c'est du pareil au même pour eux.
14/01/2009, 19h45
MIVEC

je viens de me rendre contre que jai crée le sujet dans le mauvais forum dsl je voulais le mettre dans technique et entretiens ... dsl :(
14/01/2009, 22h30
Slammer

ton char est neuf, pas besoin de chauffe-moteur!!!!
15/01/2009, 04h25
Mitch

Dans le partie Sud de la province (le long du Fleuve) un chauffe moteur pourrait etre utile mais il est pas necessaire.

La vague de froid est pas assez longue pour ce soit necessaire. si tu utile ton vehicule a quasiment chaque jour.
15/01/2009, 07h36
Alain36

Un chauffe-moteur permet d'économiser beaucoup de dollars en essence.
15/01/2009, 08h40
MisterT

Il n'a pas demandé s'il doit ou pas en mettre un... il a demandé s'il peut en avoir un!

Pour le coût, aussi magasiner. Exemple sur une mazda, le prix varie en 76$ et 160$ pour le même cossin!
15/01/2009, 10h04
vtec

Citation:

Envoyé par Slammer

ton char est neuf, pas besoin de chauffe-moteur!!!!

bravo..le 15 janvier 2009, c'est le post le plus niaiseux que j'ai lue en 8 ans!!
15/01/2009, 10h11
vtec

et mister a raison, ca varie beaucoup

conseil: achete le pas au dealer. Trop cher pour rien. Un chauffe moteur est seulement un element chauffant qui rechauffe le prestone dans tout le bloc. Donc, ca prend BEAUCOUP moins d'effort a la batterie pour fsire demarrer le moteur. Ton prestone etant chaud, la chaleur va arrivé beaucoup plus vite donc, pas besoin d'un esti de demarreur a distance.

Il y a aucun desavantage d'utilisé un chauffe moteur. Quelque langue sale vont te dire que ca coute chere de courant..et c'est faux. Le petit element, max 500w, brancher sur un timer a 3.99 de chez cacan tire brancher 2h avant va te couté des peanut
15/01/2009, 10h16
MisterT

Citation:

Envoyé par vtec

Il y a aucun desavantage d'utilisé un chauffe moteur. Quelque langue sale vont te dire que ca coute chere de courant..et c'est faux. Le petit element, max 500w, brancher sur un timer a 3.99 de chez cacan tire brancher 2h avant va te couté des peanut

Pis pour le rentabilisé encore plus, tu branches ton timer sur la piscine l'été ;)

Pour ma part, juste le fait de pouvoir peser sur la suce plus rapidement le matin et le fait que lors de petit trajet, l'auto ai eu le temps de réchauffé, ça vaut la peine...
15/01/2009, 10h25
vtec

oh que oui..pendant que mon voisin faire rechauffer sa grosse bm et qu'il pollue mon air, mon auto se rechauffe, moteur arreter et ce, sans aucune pollution
15/01/2009, 10h40
wowlesmoteurs

pas de block heater sur ma voiture. fait viré ça une minute avant de partir et les banc chauffant se charge de chauffer le cul. mais c'est loin d'être négatif de posé un block heater sur une voiture.

j'ai un timer pour la filtreur de la piscine l'été, et l'hiver le timer sert pour les block heater du bus.
-37 ce matin. le bus a partis, mais pas au 1/4 de tour quand même. ça lui a pris un 20 a 30 sec. sur le starter pour partir.
15/01/2009, 14h32
Mitch

Citation:

Envoyé par MIVEC

Savez vous si l'ont peut mettre 1 chauffe moteur sur une mitsubishi lancer 2008[...]

Si il y a pas de place exacte sur le bloc moteur, il existe des chauffe-moteur After-market qui s'installe sur une tuyau de Prestone.
15/01/2009, 14h34
Mitch

Citation:

Envoyé par MIVEC

[...] surtout que la dodge caliber viens de serie je crois avec le chauffe moteur (meme moteur).....

c'est pas le meme moteur, c'est le meme bloc seulement.
15/01/2009, 14h39
vtec

meme bloc donc ya la plug pour l'installé
15/01/2009, 14h57
vtec

Citation:

Envoyé par GAdriver

lol si c'est le meme code de moteur, il n'y a pas de raison que le trou avec les filets n'y doit pas!!!

comme je le disais ailleur, un bloc heater ca sert a tenir l'huile a une température où elle sera efficace. Bien beau se vanter que son char part a -40, mais ca c'est une question de batterie.

Les petits moteurs en alu d'aujourdhui se réchauffe assez vite, mais parlez en a ceux qui ont des V8 avec un bloc de fonte, des V6 3.8, qu'apres 5 minutes à rouler, l'aiguille de température commence juste a monter.

prestone....ca rechauffe le prestone et non l'huile
15/01/2009, 14h58
Mitch

Citation:

Envoyé par vtec

meme bloc donc ya la plug pour l'installé

En theorie, oui, mais les moteurs Gema a ete develloper conjointement a partir d'un bloc de hyundai qui a ete perfectionner conjointement avec chrysler et Mitsubitshi.

Les tetes, intakes et l'exhaust manifold sont different chez les constructeurs, donc il pourrait avoir une partie qui obstrue l'endroit.
15/01/2009, 15h01
Ryckyml

Salut MIVEC, comme je viens de le dire ici sur un autre "post", ma copine vient de s'acheter une Lancer GT 2009, et on s'est fait dire la même chose que toi, c'est pas disponible...alors ca doit être vrai même si je trouve ca bizzare. Comme je l'ai dit sur mon Suzuki ca vient de série...c'est pas pareil d'une compagnie à l'autre.

Je viens encore de regarder et sur le site de Mitsubishi Canada, c'est même pas disponible dans les options. Peut-être que ca existe dans l'aftermaket?
15/01/2009, 15h03
Mitch

Citation:

Envoyé par vtec

prestone....ca rechauffe le prestone et non l'huile

le Bloc heater va chauffer directement le Prestone ou le Bloc moteur.

A moins de parler de vehicule hyper specialise pour les condition de froid extreme, il y a pas systeme dechauffage direct de l'huile moteur.
15/01/2009, 15h04
vtec

j'ai appellé et le super commis au pieces ma dit qu'ils sont pas lister..reste a savoir si le bloc a ete concue pour recevoir un bloc heater...si non, je tombe sur le cul...
15/01/2009, 15h04
vtec

Citation:

Envoyé par Mitch

le Bloc heater va chauffer directement le Prestone ou le Bloc moteur.

A moins de parler de vehicule hyper specialise pour les condition de froid extreme, il y a pas systeme dechauffage direct de l'huile moteur.

je sais..je repondait a ga....
15/01/2009, 15h14
Mitch

Citation:

Envoyé par vtec

je sais..je repondait a ga....

moi aussi mais j'avais pris la mauvaise methode.
15/01/2009, 15h16
Mitch

la seule chose pour le block Heater, va chez dodge, achete la pieces a 30-40$ et installe la en suivant les directive de chez dodge pour la journey Ou achete un After-market qui va sur les durites.

Edit : il existe aussi des Block Heater qui s'installe sur le moteur par le moyen d'un aimant.
15/01/2009, 19h20
MIVEC

atk merci pour toute ces réponses , mais ce nest pas que jai peur quelle ne démare pas mais comme plusieur lon souligner c pas tres bon pour un moteur démaré a -35... et sa réchauffe vraiment moins vite... et lorsque notre battries a quelque année sa laide davoir un heater.....
15/01/2009, 19h29
vtec

mon amis est mecano chez mitsubishi et effectivement, le bloc a pas ete concu pour avoir un bloc heater. Met de la syntetique comme huile et etire pas trop ta batterie
16/01/2009, 13h04
MIVEC

ouf elle a démarré a matin mais sa pas été facile, en beauce il fesait -40
16/01/2009, 17h21
Prowler

Le but d'un block-heater n'est pas seulement de faire en sorte que l'auto démarre ou non. Sa plus grande qualité c'est qu'il réduit l'usure prématuré du moteur en réduisant la friction.

L'utilisation de cet accessoire réduit le temps pour réchauffer l'auto et ainsi diminue les gaz à effet de serre.

Recommandation du CAA, on devrait brancher notre véhicule lorsqu'il fait -20.

GM a un chauffe-block intelligent qui prend du courant seulement lorsqu'il fait -18 ou moins.
16/01/2009, 19h28
Joe 123

On disait dans les revues spécialisées que c'est à partir de -10 degrés Celsius qu'on devrait brancher le "block heater". C'est ce que je fait...
16/01/2009, 19h36
vtec

-10...faut pas charrier
16/01/2009, 20h40
Slammer

Citation:

Envoyé par vtec

bravo..le 15 janvier 2009, c'est le post le plus niaiseux que j'ai lue en 8 ans!!

parle pour toi....j'ai meme un demarreur a distance et meme a -30, je l'utilse meme pas. Je le prend seulement lorsque je dois aller memer ma petite a la garderie, that's...

je viens d'aller faire un aller retour Sherbrooke-Quebec et je crois que rouler a 120 km/h sur l'autoroute a -30 degres, c'est dure sur le gaz en /"$%"!%/$%/$%.

En passant, il y a des block heat qui se colle sur la pan a l'huile pour chauffe l'huile, donc, tu peux prendre cet option la si tu veux.

Et un block heater, ca pollue moins, mais ca pollue pareil. C'est moins pire a cause de notre hydroelectricite mais aux states avec leur electricite au charbon, ca pollue tout autant que de laisse leur voiture fonctionner.
17/01/2009, 14h24
MisterT

Citation:

Envoyé par Slammer

Et un block heater, ca pollue moins, mais ca pollue pareil. C'est moins pire a cause de notre hydroelectricite mais aux states avec leur electricite au charbon, ca pollue tout autant que de laisse leur voiture fonctionner.

Par contre, un moteur chaud pollue moins...alors si on prend que l'électricité limite et que ton moteur est rapidement chaud.... je ne serais pas surpris d'égalité et même d'une diminution surtout qu'en temps frette, le smog est une problématique.
17/01/2009, 21h29
Slammer

surment, faudrait faire le calcul mais en partant, au Quebec, l'electricite est plus verte, alors, je crois que le chauffe-moteur arrive gagnant.

Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 15h21.