comment allez vous trouver l essaie de monsieur michaud de cette semaine subaru legacy.....
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comment allez vous trouver l essaie de monsieur michaud de cette semaine subaru legacy.....
La voiture semble vraiment biens, mais j'ai pas trop compris les 2 modèles auquel il la confrontais.
2 traction avant:confused:
Moi je l'aurais confronté à la Jetta 4-motion et à la Fusion AWD
J'ai bien aimé et j'ai été tout de même asser surpris du rendement général de la voiture. La CVT semble bien travailler, mais j'aurais aimé qu'il fasse un essai en mode complètement automatique pour avoir une meilleure idée.
La comparaison avec la 6 était de tout même justifiée car il la considère la meilleure berline sur le marché et elle est sensiblement le même prix, mais contre la altima c'est plus discutable ... d'un autre côté son essai de la nouvelle fusion n'était peut-être pas effectuée et la comparée à l'ancienne version de fusion n'aurait pas été juste et une Jetta 4-motion ca existe pas.
J'aime cette voiture.
Elle est dur à battre rapport qualité prix. Tu la compare sur papier à une Mazda6 exemple, et la Subaru de base va t'en offrir plus pour ton argent avec un prix semblable, avec traction intégrale et les sièges chauffant inclu de base.
Uue chose est sur ic,i c est que michaud n est pas si mauvais que bien des gens d ici on bien voulu le laisser entendre.... ou bien il s est améliorer ds les dernieres emissions.....
Bof ... il a ses hauts et ses bas ... certaines émissions ca va, d'autres pas pentoute. Manque de constance malheureusement!
Je ne savais pas qu'il y avait déjà eu une Jetta 4motion...
Personellement Pierre Michaud, comme lizlec l'a dit, il a ses haut et ses bas. Des fois ses comparaisons sont boiteuses et les commentaires un peu lancés au hasard. Mais j'aime l'écouter pour me faire ma propre idée en voyant les images de freinage, de slalom, l'intérieur sous tout les angles, etc. Il faut en prendre et en laisser...
Il n'y a pas eu de Jetta 4Motion...mais des Passat oui!
Oui pour la Passat, Messemblait aussi que la Jetta 4motion, c'était seulement dans mes rêves!
Une Jetta 4Motion avec un moteur diesel ( TDI) serait formidable à posséder!:cool:
Bien en tous cas j'ai été faire mon entretient sur mon Vitara chez Lachute Subaru-Suzuki hier et il y avait une rutilante Legacy GT 2010 Manuelle avec le cuir dans le showroom. J'en ait profité pour m'assoir dedans vous savez bien ;) et je dois dire que j'ai été fortement impressionné. Le gars qui la frottait me l'a expliqué un eu et il me disait qu'en fait elle est un poil plus longue mais beaucoup plus large que l'ancienne génération. Je ne l'ait pas trouvé si grosse que ca à l'oeil, bref c'est une bonne grosseur générale de berline.
C'est pas mal luxueux, la ligne est superbe et la voiture était archi-équipée (caméra de recul, GPS, toit ouvrant) le gros kit quoi. En tous cas, si la tenue de route est à la hauteur du reste (je crois bien surtout avec l'AWD) moi j'achète!
pourquoi je vous crois pas ?
2 pages '' de la legacy est pas pire ! '' ???
Tiens, un peu de lecture à notre sujet !
http://www.businessweek.com/globalbi...111_789023.htm
Article intitulé : Subaru : Japans hottest car company
Je n'ai jamais entendu de bons commentairs sur les moteurs de base des Impreza et des Legacy. Ordinaire et peu fiable.
Une Legacy GT est trop chère.
Subaru est toujours exclue de mon magasinage.
Bien, de 2000-2004, Subaru ont eu beaucoup de problèmes avec leurs moteurs. Par la suite, ça va très bien pour la legacy (consumer report a des ronds noirs (pourris) pour 2000-04 et des rond rouge (excellent) pour 2005 et +). Le modèle 2005 et + de Legacy est très bien côté dans le consumer Report...une bonne référence pour ne pas avoir d'échantillon non significatif :)
Pareil pour l'impreza... le seul rond en bas de moyenne est la transmission pour la WRX.... mais la WRX n'est pas recommandé pour sa fiabilité...
MisterT, pour le moteur 2.3l de Mazda, Consumer report met des points de quel couleur?
je sais que CR et protégez-vous trippent sur Subaru.
Bizarrement, des 2005-2006 semblent encore avoir le problème de claquement qui endommage le moteur...
Entk, quoique le monde en dise, je n'ai pas confiance en ce moteur.
Subaru à bel et bien arranger ce problème de moteur depuis un bout.
Je respecte ton choix, mais si tu te met à exclure toute les marques de chars qui ont déja eux des problèmes tu n'auras plus grand chose....
Pour ce qui est de la transmission sur les WRX, ce sont des transmission correct. Le problème c'est que cé battu à mort comme voiture. Des dompage de clutch à 5000 tours j'en ai souvent vu au drag, pas recommandé et SURTOUT pas sur un AWD. Normale que sa parte en towing après...
Je voyais une publicité ce matin à propos de la Legacy.
"Optez pour la berline qui inspire le respect."
Ce qui revient à dire que Subaru s'attend à ce que ses clients soient des attardés mentaux. Les vendeurs probablement aussi. ;)
Bien, ils ne séparent pas les modèles par moteur. Faut dire qu'au USA.. le modèle n'est pas si populaire.
Bon pour la Hatchback (surement le 2.3L ;) )
Rond demi-rouge pour engine major pour 2004
Rond rouge plein pour engine major pour 2005 et +
Rond demi-noir pour engine minor 2004-2005
Rond Demi-rouge pour engin minor 2006 et 2008
Rond plein rouge pour engin minor 2007
MazdaSpeed
Rond plein noir pour engine major 2007
Rond plein rouge pour engine major 2008
Rond vide pour engine minor 2007
Rond plein rouge pour engine minor 2008
Pour sedan..ça comprend le 2.0L et 2.3L...
Rond rouge plein pour engine major pour 2004 et +
Rond vide pour engine minor 2004
Rond demi-rouge pour engine minor 2005 et 2008
Rond plein rouge pour 2006 et 2007
Gossant en maudit que je ne peux plus faire de copy/past ;) Devine où sont surtout les rond noir??? Hey oui! Dans l'mille mon homme! Paint/trim and Brakes!
Bizarre, je lis des commentaires de gars qui doivent mettre le produit spécial Subaru dans des 2006 pour éviter les problèmes...Citation:
Subaru à bel et bien arranger ce problème de moteur depuis un bout
Règler depuis un bout selon Subaru, mais après quelques années ca ressort. je parle du moteur de base, pas dela clutch d'une WRX....
J'ai regardé l'essai, j'ai été plutôt impressionné... ça semble une bonne et belle bagnole...
bon travail de Subaru dans l'exemple...
les WRX265 ont des probleme de moteur aussi....beaucoup pete a bas km!!!
Le prob des WRX, c'est qu'un paquet d'épais chippent ça à la limite... ils font carrément sauté leur moteur en faisant ainsi...
Oui, certaines fois, le moteur plantent sans modif... mais imagine quand tu modifies un moteur déjà fragile en partant... barslaque... l'idéal pour le faire sauté d'aplomb...
Je ne sais pas ce que Michaud a mangé mais dans son émission d'hier il a recommandé 2 fois des Subarus en réponse a des questions de lecteurs qui lui demandaient quoi choisir. On dirait qu'il est passé de anti-Subaru à pro-Subaru.
Pas fort son explication de la différence entre traction intégrale et 4 roues motrices...
Une poignée de 2.5L turbo ( tous modèles confondus, 224/265/forester/sti305 ) ont eu une mauvaise batch de roulements de crank ( bearing de crank ) du fournisseur. Disons qu'une armée de japonais à règlé ca après 3-4 moteurs sautés... Subaru remplacait le tout par des LONG BLOCK à 12 500 $ la copie !
Et le problème des tuneux, c'est qu'ils tunent ca ala ebay... un exhaust pas de tune = ca chie dans panne.
Et saintor, on a pas à chercher longtemps pour se faire respecter par les proprios de BMW... on fouille pas mal moins dans nos poches nous.. et surtout, on déprécie pas en malades ! Ma vieille legacy vaut probablement autant que ta nouvelle BM ... ;)
Comme Clarkson dirait si bien : " you have to be a cock to drive a BMW."
En passant, les commandes pour la legacy/outback sont livrés en janvier.... :confused:
En fait il voulait dire;
"you have to have a cock to drive a BMW". :p
Chez les asiatiques, J'ai rarement vu une compagnie aussi bullshitteuse que Subaru.
Pourtant...
De toute façon, c'est un peu le Michaud à la British; il dit tout et son contraire.Citation:
Envoyé par Clown à Clarkson