Les ventes de Ford Fiesta ne semble pas décollé!!!
http://www.autoblog.com/2010/12/08/s...hevy-aveo-sel/
Pourtant la presse est bonne et la voiture est belle!?
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Les ventes de Ford Fiesta ne semble pas décollé!!!
http://www.autoblog.com/2010/12/08/s...hevy-aveo-sel/
Pourtant la presse est bonne et la voiture est belle!?
mais le prix n'est pas beau :P
211 Fiesta de vendue de plus que d'Aveo LOL :shock:
Trop petit, trop cher, pas assez économique par rapport à une compacte...
40 000 ventes annuelles de Fiesta par année au state, très logique à mon avis. ça devrait être dans le 20 000- 25 000 au canada.
Le manque de promo du moment limite Ford à 6000-8000 ventes annuelles... on peux payer une inter moins cher qu'une fiesta... quasiment.
Présentement, l'acheteur arrive chez Ford pour s'acheter une voiture de 20 000$, il a le choix entre la Fiesta et la Focus. Cette dernière se vend à des prix cassés (fin de production) et son taux est à 0% jusqu'à 72 mois. La Fiesta étant un nouveau modèle n'a pas droit à ça. Donc les acheteurs repartent avec une Focus.
Ça va changer avec l'arrivée de la nouvelle Focus.
Pour les places avant, la Fiesta se compare très bien à l'actuelle Focus, même que ses sièges sont plus confortables.
Une chance que la presse est bonne et que Ford a le vent dans les voiles....
Tout ça pour dire que cette voiture a été surévaluée, et par Ford et par ses fans, avant même son arrivée sur le marché nord américain. Une lueur d'espoir cependant, le prix de l'essence semble vouloir remonter. Mais je suis convaincu que Ford préfère encore vendre des séries F.
À 3500 venmtes mensuelles aux USA, on parle de 40 000 ventes annuelles. Tout à fait normal pour une sous-compacte aux USA, avec plus de modèles qu'avant. L'arrivée de la nouvelle Focus va aider un peu. Mais dans l'état actuel des choses, je vois mal une sous-compacte sortir des ventes de fou.
J'ai bien hate de voir Chrysler essayer de vendre 50 000 Fiat 500 si Ford ne réussi même pas a écouler autant de Fiesta.
J'ai vu 2-3 hatchback et pas un seul sedan qui est pourtant pas mal plus abordable. Tandis qu'on voit des TONNES de Mazda3 2010+. Fail.
Boiteux ou pas, il y a pas mal plus de Mazda3 que de Fiesta, et ça ne changera pas de sitôt j'ai bien l'impression!!!
Cette voiture est trop chère overall....
Perso je payerai pas une voiture 23000$ avec un moteur de +/- 120hp (et qui est peut-être gonflé) avec des câbles à bougie.
Non c'est pas une erreur; le monde préfère les compactes aux sous-compactes pour une différence minime de prix. Je ne recommande jamais ces tape-culs; vaut mieux une compacte.
Voyons les boys, avez-vous essayé une Fiesta avant de proclamer que c'est tape-cul? Et tu compares à quoi pour dire cela?
Les Américains achèteront une sous-compacte que lorsqu'on leur accotera un fusil sur la tempe. Ils préfèrent gaspiller leur argent à la mauvaise place en s'achetant des trucks et en faisant le plein plus souvent.
woohoo à raison, sa me fait rire quand certains ici utilise les ventes des Américains pour nous dire si cé un bon char ou non... cmon, les Américains ont acheter des mauvaise voitures pendant des années, c'est à peu près les derniers consommateurs auquels je voudrait me fier pour faire un achat... Il connaisse pas sa s'acheter un char selon leur besoins et pour les bonnes raisons.
Et c'est quoi le problème? Que les réserves vont durer moins longtemps c'est tout... on s'en tape pas mal que ces soit 125 ou 75 ans.
J'ai embarqué dans la nouvelle Fiesta et à part d'être cute, vaut mieux une Cruze à un prix semblable. J'ai pas aimé un paquet de choses.
Fiesta = Overhyped product.
Tu devrais plutôt dire y vont acheté un fusil avant d'acheté une Fiesta. Pas mal plus pratique à leur yeux....... Non mais c'est vraiment mal les connaître que de pensé que les américains vont acheté des sous-compactes. Très difficiles de changé les mentalités au sud de la frontière.Citation:
Voyons les boys, avez-vous essayé une Fiesta avant de proclamer que c'est tape-cul? Et tu compares à quoi pour dire cela?
Les Américains achèteront une sous-compacte que lorsqu'on leur accotera un fusil sur la tempe. Ils préfèrent gaspiller leur argent à la mauvaise place en s'achetant des trucks et en faisant le plein plus souvent.
moi, ca me fait rire...en quoi les americains sont si mauvais acheteur a cause qu'ils achetes un camion? Ils ont bien le droit, a que je sache, ce n'est pas un pecher mortel!!!
Complexe d'infériorité Québécois à toujours vouloir descendre son voisin? ... C'est aussi pourquoi la radio-poubelle a tant de succès ds la ville de Québec et non à Montréal mais ça c'est une autre histoire..
Ici, il y a wow et quelques autres certainement qui crachent sur la Fiesta. Pensez-y 2 minutes. On s'entend qu'elle est vraiment belle right? et que le marketing a fait un travail exceptionnel oui? Ben quand un acheteur potentiel va chez son dealer Ford et qu'il voit plein de BEAUX modèles qu'il a ENTENDU PARLER comme étant écoeurant et dont la présentation intérieure est soignée, il va être bien plus confiant, car il va sentir qu'il ne peut pas se tromper en allant chez Ford par exemple.
La deuxième tactique du genre aurait été d'avoir un modèle phare comme la R8 chez Audi.. mais ici on parle de la Fiesta... Vous voyez le principe où je veux en venir pareil?
Samedi à LaSalle, j'ai vu 3 Fiesta presque sur le même coin de rue en 2 minutes. 2 HB et une berline. Mais on est en ville et il y a un concessionnaire Ford à moins de un km.
faudrais que tu analyse un peu plus le pseudo crachage sur la Fiesta que tu dénonce.
c'est bien plus de dégonflé la grosse baloune que les fans de Ford on gonflé au tour de la Fiesta. et cette baloune se dégonfle de plus en plus.
personne, ou très peu on dit que la Fiesta était laide ou encore que c'était de la shnoot. mais qu'elle n'est juste pas aussi phénoménal que les fans de la marque criait haut et fort avant qu'elle arrive sur notre e marcher....
c'est simple, si la Fiesta est le modele le plus vendu de sa categorie, c'est un succes. Mais si elle est la derniere du classement, alors, il y a des questions a se poser et c'est la que le plupart du monde se pose comme question. Comme le dit Wow, c'est le phenomene qui entoure la Fiesta qui est problematique. Ca peux etre la meilleure voiture mais si elle ne se vend pas et qu'une Accent fait mieux, on peux dire que Ford a rate son coup.
Les prix de la nouvelle focus 2012 sont sorties. Yayoye $26000 pour une full équip.....
Je me doutais bien que tu ne retiendrais que la parti du crachage mais le bout que je voulais surtout que tu retiennes est le suivant :
Dans un concessionnaire quand tu as un modèle qui a l'air poche et qui l'est (par exemple la sebring et la Caliber) Il est difficile de justifier le prix de d'autres modèles plus upgrade qui portent le même logo (300). Avec la Fiesta, Ford complète leur gamme et elle parait bien dans une salle de montre. Je dis pas qu'elle est meilleure que les autres, juste qu'au point de vue marketing c'est déjà un bon coup. Ça donne le goût de nous identifier à une marque quand celle-ci est complète et compétitive.
Chez Honda, par exemple, il n'y a pas de voitures qui vont faire en sorte que nous ne voulons pas nous identifier à la marque. Toyota c'était comme ça aussi. C'est UNE des raisons par laquelle beaucoup de personnes se sont attachées à ces marques, pour l'image et la qualité d'ensemble qu'elles dégagent.
Ce dont je parle ici c'est de l'image de la marque ford qui est embellie par la Fiesta et en contre-exemple l'image de GM et Chrysler qui est coulée par l'Aveo et la Caliber respectivement.
Même si la Fiesta ne se vend pas à la tonne, elle a tellement fait de bruit que c'est bon pour Ford. Je pourrais aussi bien ramener le Flex que beaucoup de gens n'aiment pas (look surtout) mais qui a amené bien des personnes dans les salles de montre.
C'est plate à dire mais c'est vraiment ça pareil. Je me souviens des nombreuses analyse de pourquoi tel type d'émissions marchent bien et d'autres non en fonction de la culture locale que j'ai fait au céjep en média et communication...Ce sont des analyses impartiales et la différence de culture et de mode de pensée (joue à l'autruche ou non) est réelle.
Biens souvent les sous-compacte sont des autos d'étudiants, jeune professionnel. Dans les année 90 On voyait souvent des jeunes du Cégep et Université avec Une Civic CX, 323 ou Sprint neuve avec un super radio casette ! Yavait pas de cellulaire à payer, Ni de i-pod, Pas de laptop. On allais pas autant dans le sud comme aujourd'hui. On pouvait de permettre d'acheter une auto neuve.
Aujourd'hui c'est peu-être un peu plus dificille a acquérir, le modèle de base est a peine disponible et le prix des autres versions montent en flèche...
Tu arives chez un vendeur d'usagé...tu as une Aveo 2006-2007 à 80000km pour $4000 et pis le reste tu t'achètes un bon cellulaire, un laptop, un i-pod et le voyage dans le sud.....
La réalité a changé.......
Ouin beaucoup, mais peut-être un peu moins qu'il y a 20 ans.
L'article parles des USA et Dawn God sait qu'il sont économiquement dans la dèche......
Icitte au Québec on est riche ! On peux se le permettre !
oui, les etudiants achetent a credit et ce ne prive pas!!! mais pas question de monter les frais de scolarites :P Mais ca, c'est un autre debat.
pour en revenir a la Fiesta, oui, ca aide a l'image de Ford, mais le marketing s'est trompe sur un point, la vente. Il s'en vend pas autant et c'est la que Ford s'est trompe!!!
Aussi, d'habitude, tu place tes modele haut de game comme ta meilleur image, pas le modele populaire!!!
Le probleme de la Fiesta (et je pense que cela a déja été dit), c'est qu'elle est trop chere pour ce qu'elle offre... Une Fiesta a 21 000 dollars, faut vraiment etre raide dingue du modele pour mettre ce prix dans une voiture pas habitable en arriere, pas tres confortable (j'ai eu a conduire la Fiesta en 2007 en Europe) et pas fondamentalement plus economiques que les reines du genre chez les compacts... avec 21 000 pieces t'as une Mazda 3 de milieu de gamme (voire plus), un Lancer GT tres bien équipée, Civic DX-G avec option, Corolla LE plus distinguée, une Cruze toute pimpante et meme une Elantra 2011 en version GLS ! Et si on recherche une voiture hatchback peu encombrante, une Versa ou meme une Forte 5 sont encore plus abordables tout en ayant une meilleure habitabilité et coffre...
La Fiesta coute un bon 4000$ de trop.
et moins cher que la plus chère des Mazda3 (outre la Speed3)