http://auto.cyberpresse.ca/actualite...0_accueil_POS1
Bonne lecture et mes condoléances pour Chrysler et Volks ;)
http://auto.cyberpresse.ca/actualite...0_accueil_POS1
Bonne lecture et mes condoléances pour Chrysler et Volks ;)
Ben voyons donc, Chrysler, c'est les meilleurs, ils sont moins chers... Aucune surprise là. Hehehe ! Ils retournent à leur place. Et ce qui est intéressant, c'est que ce sondage concerne les modèles 2009. Donc des modèles qui ont 3 ans. Pas un sondage de 90 jours.
Ça prouve surtout que ton tableau que tu nous envoies depuis quelques semaines, c'est du vent. Ton argumentation des dernières semaines vient de tomber. C'est pour ça que je te référais à la revue qui donnait les données par modèle, par année et par type de problème possible. C'est ça qui peut permettre de commencer une analyse sérieuse. Pas des données par marque avec une large plage.
Mais surtout, ce que j'aimerais savoir, c'est aussi la gravité des problèmes rapportés. Un rattle compte-t-il comme un moteur sauté ? Les conducteurs de certaines marques sont-ils plus difficiles que d'autres ? Rapportent-ils des problèmes qui n'en sont pas ? Et les différents modèles ?
Lexus et Toyota TOUJOURS au sommet...ça fait 2 000 ans que c'est la même chose...
J'avais écrit sur ce site il y a quelques semaines que les produits Volks étaient --en général--peu fiables ce qui m' avait valu des commentaires assez vitrioliques de la part de certains.
Et voilà maintenant qu' un sondage--que l' on peut toujours discuter--vient affirmer cette prétention.
Oui..le plaisir de conduire est présent..quand ils peuvent rouler..!!:-(
Certains , ecoutes j'ai un 4Runner 1995 avec plus de 250 000 km pi j'y donne pas toute le temps facile pi roule sans prob !
Un de mes amis a une Tercel 1999 avec au dessus de 220 000 km et ZERO probleme
La blonde de un de mes chums a une Tercel 1998 250 000 km et Zero probleme , meme pas de check engine !
Ce qui m'impressionne avec Toyota, c'est le nombre de voitures à très haut millage sur le marché. Des 500 000 km et plus sans problème majeur. Impressionnant.
Peut-être, mais au prix d'un comportement routier de merde, un confort ordinaire, des rattles, un assemblage qui a lâché avec le temps... Honnêtement, j'ai conduit une Corolla 1999 de 250 000km et j'ai jamais utilisé un véhicule qui va aussi mal. Suspension à réaction contradictoire, coffre qui ferme de manière inégale, shiter (automatique) presque impossible à déplacer, 1 pintes d'huile par tank de gaz, rouille. Ça fait 500 000km, y'a pas de doute, mais j'en voudrais pas à ce kilométrage.
Je dis pas que mon véhicule est sans tâche (loin de là et j'ai jamais prétendu le contraire), mais il va comme un neuf après 250 000km.
Partez pas en peur avec ça, que j'en vois pas un me traiter de vendu. Je vous fait seulement part de mes observations.
Attention, ne pas mélanger marque japonaise et voiture japonaise. La Corolla 99 était fabriquée au Canada et non au Japon. Une bonne vieille Tercel avec un minimum d'entretien, c'est pas tuable et pas si pire. Et tu as une VW, reconnue pour durer longtemps et pour avoir une conduite impeccable.
Ca dépend de l'entretien qui a été fait aussi. J'ai l'impression des fois que bien des propriétaires de Honda/Toyota entretiennes leur voiture de façon assez sommaire... ya pas juste les changements d'huile qui sont a faire sur un véhicule.
Mais faut dire que les japonaises vieillisses bien en général, surtout quand c'est bien entretenue.
Parcontre, pour une vieille mazda, je donnerais pas cher. J'ai encore la 6 qui dort dans le cours, puis pour un char de 80 000 km...oufff!!!!
Et si je peux me permettre sur Chrysler, je connais malheureusement peu de monde qui en ont, alors je ne peux pas me prononcer trop, mais ma belle famille ne jure que sur des char américain. Le dernier acheter, un Dodge Journey 2011. Et a date y semble regretter leur achat, et personnellement je leur avait déconseiller... surtout qu'ils voulait une bonne économie d'essence, et y sont allé avec le V6.
Jusqu'a maintenant les problèmes qui ont eu sont:
- Problèmes électrique
- Rouille
- Infiltration d'eau au niveau du plaffonier en avant
- Consommation excessive d'essence
Pour un char qui a 6 mois, c'est poche!!!
http://wot.motortrend.com/lexus-back...st-170219.html
Voici le tableau du sondage.
Conclusion : honda en baisse, les américain sa va bien, sauf chrysler qui ont tout leur marque dans le fond de cave (chrysler,dodge,jeep et ram), suprématie toyota, faut ben qu'ils ont de quoi de positif sur leurs chars :P
Surtout quand tu prêches pour Chrysler, j'aimerai voir ton opinion si Chrysler serait en haut du palmarès....
Au moins, année après année, il y a une constante: Volks et Chrysler sont toujours au sous-sol, si c'était vraiment biaisé, c'est deux marques se retrouveraient ailleurs qu'au sous-sol d'une année à l'autre ! Pensez-y !
J'espère que tu vas assumer ce commentaire jusqu'au bout et ne pas faire comme dernièrement en présentant un tableau de ce genre pour te backer ;) Ça fait pas mal contradictoire, mais au moins tu as finis par comprendre que d'un tableau à un autre les données peuvent changer.
Comme disait Francis, il faudrait savoir comment ils interprètent les "problèmes". Un sensor qui allume et un moteur qui pète... y'a une méchante différence... et je sais que VW sont forts pour avoir des "check engine" qui allume pour rien. Ca n'en fait pas des véhicules moins fiables pour autant.
Pour Chrysler, je ne pense pas que les nouveaux modèles soient dans le fond de la cave... mais les générations 2008-2009, probablement qu'ils méritent le fond de cave.
Sur ce genre de sondage, sérieusement, je ne suis pas sûr de vouloir croire qui que ce soit...
Quand je cible le véhicule que je suis intéressé à me procurer, je fais pleins de recherches pour bien le connaître le plus possible et aussi, bien sûr, pour voir les problèmes déjà rencontré et ceux qui revienne le plus souvent. Dans mon cas, il n'y avait vraiment pas grand chose sur ma voiture, c'était plus le doute qui planait sur les VW en général, mais bon il y a des exeptions.
Je suis très conscient que mon char est loin d'être fun à conduire, mais selon les fait sa tien mieux la route (sa reste une compacte...) et sa performe beaucoup mieux qu'une corolla, tout en étant 2 fois moin chère pour la même année
Pis la vous allez dire que sa brise 2 fois plus souvent. Peut-être je sais pas , mais sa ma coûter une 150$ de réparation en 2 ans et 50000km, donc on en reparlera pour la fiabilité, pour l'instant :P
C'est pas si pire un Cavalier, en autant qu'on le prenne pour ce que ça vaut.
J'en ai eu un, un 1995, que j'ai roulé jusqu'en 2003 à 189 000km. J'ai mis environs 300$ dessus (bearing) et c'est tout. C'est sur qu'il était plein de rattle, que le moteur sonnait comme un tracteur, que l'assemblage était douteux, qu'il était plus ou moins confortable mais au prix demandé, j'en ai eu pour mon argent.
Sais tu lire N.G?
T'as raison, y'a rien de palpitant de conduire a cavalier, si tu te sens si concerner dans mes postes c'est que je présume que tu aimes bien les toyota. OUI c'est des excellente voiture, mais pas pour un passionner de char. En passant mon char doit valoir 7-8 fois moins chère qu'une corolla neuve, donc pas obliger de comparer...
Un Cavalier/Sunfire a probablement tous les défauts du monde sauf un... c'est durable et fiable.
Par contre, même pour un passionné de char, pour moi, un corolla ou un cavalier c'est pas mal dans la même catégorie dans ma liste. Rendu là, l'expérience au volant d'un cavalier ou un corolla c'est du pareil au même.
Boff, je suis beau être passioné de GM, les Cavaliers, c'est pas pour moi. Je préfère plus luxueux, plus gros et surtout plus fiable.
Le seul avantage de la Cavalier de Jofiree c'est son moteur écotec, pas mal meilleur que la cochonnerie de 2.2 OHV.
je n' achèterais pas n'importe quel produits Toyota non plus. Actuellement j' ai une Venza 6 cyls awd et j' en suis très satisfait. Aucun problème..aucun rappel..32800km..oui même si je conduis un Toyota, je suis quand même un passionné d' autos..l' un n' empêche pas l' autre.