Bmw 114i La honte de BMW!

http://www.bmwblog.com/2012/05/13/wo...-bmw-1-series/
Bref assez dur de maintenir le slogan : The ultimate driving machine. Un moteur 1.6 turbo qui fait 102hp a 4000rpm! Assez ordinaire comme rendement ya des diesels qui tournent plus vite que ça ont voit que volontairement les boost ont été coupé la consommation semble plus elevé que les diesel malgré cette très faible puissance. La redline est toujours à 7000rpm mais bon je suis pas mal certain qu'en haut de 6000rpm ya plus rien a donné ce moteur la.
http://www.6post.com/forums/showthread.php?t=699630

Incroyable !!!!!!!!! Et après ça tout le monde critique le 1,6 litres athmosphérique de la Fiesta qui fait 120 chevaux...

Aucune logique....

mais bon, c'est le democratisation de l'automobile...les marque populaire veulent etre de plus en plus luxuseuse et les marque de prestige veulent faire du bas de game!!!!

Alors, ca donne des affaires comme ca....me semble que ca aide pas pour ton image!!!

C'est ce qu'on appelle le "price leader" pour attirer une nouvelle clientèle qui avant n'aurait pas mis les pieds chez vous. Une fois sur place, on essaiera bien sûr de les guider vers un modèle plus haut de gamme avec de généreux paiements. Ce petit modèle sera sans doute peu disponible.

Personnellement, suite aux aventures de mon oncle avec le service BMW, je n'ai pas l'intention de m'en procurer une, malgré le fun que j'ai eu à la conduire.

Il est évident que la 114 ne se vendra pas... ce seront les 125i et 125d de 218 hp chacune qui seront les plus demandées... et qui respecteront l'esprit BMW.

Citation:

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Envoyé par Slammer

Aucune logique....

mais bon, c'est le democratisation de l'automobile...les marque populaire veulent etre de plus en plus luxuseuse et les marque de prestige veulent faire du bas de game!!!!

Alors, ca donne des affaires comme ca....me semble que ca aide pas pour ton image!!!

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Le problème, ce n'est pas que BMW sorte une version cheap de la Série 1. C'est qu'ils ne sortent que 102 chevaux d'un 1,6 litres turbo alors que la concurrence sort pas mal plus sans turbo.

Il n'y aurait pas une question d'économie d'esence derrière cela? ...pour baisser une moyenne?

Entre la 114i la 116i et la 118i c'est le même moteur sur des settings différents il ne doit pas avoir une grosse diffèrence de consommation je dirais.

Citation:

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Envoyé par Mathmatic

Entre la 114i la 116i et la 118i c'est le même moteur sur des settings différents il ne doit pas avoir une grosse diffèrence de consommation je dirais.

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En plein ça.

Mercedes et BMW tirent plusieurs puissances du même moteur. Par exemple la C180, C200 et C240 c'est exactement le même moteur avec 3 cartographies différentes (et puissances différentes). Pareil pour la 318, 320 et 323.

Si le redline est à 7000 rpm, le peak HP est certainement plus haut que 4000 rpm. Donc, je parie que ce moteur fait un bon 150+ hp à 6500 rpm mettons. Ce n'est que de la sémantique. Comme Honda qui affiche 190-200 hp à 7000 rpm sur un Accord/TSX, alors que ces moteurs faisaient dans les 160 à 6000 il y a qq années.

Le 1.6T du Juke ferait combien à 4000 rpm? Probablement pas beaucoup plus que le BM. Reste que c'est difficile de s'expliquer pareille stratégie de commercialisation. Un peu comme quand BMW avait sorti sa 528e avec ligne rouge à 4500 rpm. Ils avaient eu du mal à recouvrer leur image de Ultimate Driving Machine après cette mauvaise expérience.

Citation:

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Envoyé par Slammer

Aucune logique....

mais bon, c'est le democratisation de l'automobile...les marque populaire veulent etre de plus en plus luxuseuse et les marque de prestige veulent faire du bas de game!!!!

Alors, ca donne des affaires comme ca....me semble que ca aide pas pour ton image!!!

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Entièrement d'accord avec toi.
C'est à ne plus comprendre le marché automobile d'aujourd'hui.
Mais il explore des chemins nouveaux au moins.
Pas tout le monde qui va être ravis de cette BMW.

N'oubliez pas non plus que cette Serie 1 Hatchback n'est pas faite pour l'Amérique mais réservée à l'Europe.

La-bas ce sont les 116 de 136 hp et les 118d de 143 hp qui se vendent le plus.

Citation:

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Envoyé par Johnny-Bobby

Si le redline est à 7000 rpm, le peak HP est certainement plus haut que 4000 rpm. Donc, je parie que ce moteur fait un bon 150+ hp à 6500 rpm mettons. Ce n'est que de la sémantique. Comme Honda qui affiche 190-200 hp à 7000 rpm sur un Accord/TSX, alors que ces moteurs faisaient dans les 160 à 6000 il y a qq années.

Le 1.6T du Juke ferait combien à 4000 rpm? Probablement pas beaucoup plus que le BM. Reste que c'est difficile de s'expliquer pareille stratégie de commercialisation. Un peu comme quand BMW avait sorti sa 528e avec ligne rouge à 4500 rpm. Ils avaient eu du mal à recouvrer leur image de Ultimate Driving Machine après cette mauvaise expérience.

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Ça ferait sens dans la stratégie de BMW de tout le temps donné des chiffres moindre que les chiffres réel. Cependant les 116i et 118i ont leur peak de hp a 4600 et 4800rpm respectivement tout en ayant le même moteur donc je crois que le 4000rpm fais sens ça la été la façon retenu par bmw pour couper les hp j'imagine.

Citation:

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Envoyé par GRISSOM

N'oubliez pas non plus que cette Serie 1 Hatchback n'est pas faite pour l'Amérique mais réservée à l'Europe.

La-bas ce sont les 116 de 136 hp et les 118d de 143 hp qui se vendent le plus.

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Ok, ça plus de bon sens. Moi je croyais que ça serait ici.
La 118D à 143 HP ça doit être assé prime.