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Vous allez me dire qu'on fait ça à l'automne le traitement à l'antirouille, mais je viens de m'acheter mon char et je veux vraiment qu'il reste beau. Quels sont les meilleurs traitements et où on les trouve? La dernière fois, quand j'avais une Sentra 95, j'étais allé chez Canne Tire et il avait l'air d'avoir fait une job décente et y'avait pas resté de résidus d'huiles trop. Je pense qu'il est mieux d'attendre une journée qui fait chaud?
Non, il doit pas faire trop chaud sinon l'huile va moins coller (tout dépendant de la sorte).
Après le traitement, va sur un chemin non-pavé, la poussière va faire aider à faire moins couler l'huile.
L'antirouille de chez Canadian-tire est très efficace, c'est du prolab et il ne coule pas. Ce n'est pas de l'huile, ça ressemble plus à du goudron.
Pour 59.95 ils font le traitement au complet avec les dedans de portes si je ne me trompe pas. Informe toi Canadian-tire sont parmis les moins cher, pour une fois :wink:
fait faire un traitement complet ca coute aux alentour de 250-300$ et cest fait une fois a vie (plus queleques retouche au (3-4 ans)
Ça se fait chez canne tire le traitement complet? Est-ce qu'ils offrent une genre de garantie? Genre que si ta carrosserie rouille après avoir faite faire l'antirouille ben comme il faut, ils te payent la réparation.Citation:
fait faire un traitement complet ca coute aux alentour de 250-300$ et cest fait une fois a vie (plus queleques retouche au (3-4 ans)
À ma connaissance le traitement chez canadian-tire n'est pas garantie, mais ça empêche pas qu'il est éfficace !
Le traitement chez le concessionnaire coute très cher pour rien ! Pour ce qui est de la garantie, attention! Lisez bien les petites lignes de la garantie vous pourriez découvrir que cette garantie est très limitée !
Pour mazzzda: Crois-tu que ça vaut vraiment la peine d'investir 300$ pour un traitement antirouille sur un char qui à plus de 10 ans?
J'aimerais mieux payer 60$ par année pendant le temps que j'ai la voiture, car une vieille auto on sais jamais quand ça va nous lâcher, et ça m'étonnerais quelle dure plus de 5 ans.
Où ça que t'as vu que j'ai un char de plus de 10 ans. 2006 moins 2002, ça fait encore 4 me semble :lol: . Ben oui, j'avais encore une voiture de 11 ans la semaine passée, mais avec toute la rouille qui avait déjà dessus, c'aurait été ridicule de la faire traiter à l'antirouille. Là, je veux faire appliquer le traitement sur ma nouvelle Sentra 2002.Citation:
Pour mazzzda: Crois-tu que ça vaut vraiment la peine d'investir 300$ pour un traitement antirouille sur un char qui à plus de 10 ans?
Je croyais que cétais pour la sentra 1995 :?Citation:
Envoyé par Japfan
Pour la sentra 2002, si tu veux la garder longtemps et pas trop rouiller j'irais dans une place spécialiser comme antirouille métropolitain, je connais plusieurs personne qui font affaire avec eux et ils sont très satisfait du résultat !
Tu peux essayer la graisse aussi. Ça dure plusieurs années. Cependant, ça ne va pas dans tous les coins.
C'est pas grave, c'est vrai que j'ai eu 4 chars en l'espace de 5 ans donc ça peut porter à confusion des fois :)Citation:
Je croyais que cétais pour la sentra 1995
Ça dépend juste c'est qui qui applique la graisse. J'ai copier-coller une partie d'un de mes anciens posts pour JapFan, puisqu'il désire conserver son auto très longtemps.Citation:
Envoyé par Frange
Dernièrement, je suis allé faire faire mon traitement antirouille chez Barry's Garage à Dorval. C'est un petit garagiste indépendant qui est situé à 2 pas de l'aéroport de Dorval et qui se spécialise dans l'antirouille à la graisse. Le monsieur fait de l'antirouille depuis plus de 20 ans et il connait vraiment son affaire en plus d'être très méticuleux. Ce n'est pas pour rien qu'il est recommandé par l'APA (Association pour la Protection des Automobilistes).
J'ai vous explique en détail le traitement: Il lève la voiture pour brosser l'intérieur des ailes avec une brosse afin de retirer la poussière et les débris accumulés. Ensuite, il démonte le bas des fausses ailes afin de retirer les débris accumulés entre l'aile et les portières puis dans les bas de caisse. (Vous auriez dû voir le Nissan Pathfinder qui était à côté de moi, la motte de terre et de feuilles mortes accumulées qu'ils ont enlevé à l'intérieur d'une aile, c'était hallucinant!) Ensuite, ils commencent le traitement: une première application de graisse rouge qui est plus fluide sur les endroits les plus vulnérables sous véhicule de même que sur les endroits les plus difficiles à atteindre: Vis apparentes, boulons, réservoir d'essence, canalisations et j'en passe. Ensuite, ils appliquent une 2e couche de graisse brune sous le véhicule et dans les puits d'ailes pour protéger le véhicule des éléments.
Il ne perce aucun trou, car il y a suffisamment de trous sur une voiture pour appliquer la graisse. Il applique de la graisse à l'intérieur de chacun des trous et à l'intérieur des différents panneaux de carrosserie. Il utilise des boyaux de cahoutchouc pour aller mettre de la graisse dans les endroits plus difficiles d'accès comme les piliers A, B et C du véhicule, sans oublier le toit. Il met également de la graisse sur les ressorts des balais d'essuie-glace!
Il fait la même chose à l'intérieur du compartiment moteur et des panneaux de portières. Par ailleurs, il démonte les moulures intérieures des bas de portes, pour soulever les tapis et appliquer de la graisse sous le tapis, justement, pour éviter que le plancher ne rouille, car le rappel de Toyota est très mal fait. Il retire également le tapis du coffre afin de mettre de la graisse en arrière du tapis, et il retire la roue de secours pour y mettre de la graisse dans le compartiement et il y appose un plastique troué dans le compartiment pour éviter qu'on se beurre quand viendra le temps de changer la roue de secours. Il remet le tout en place, et en dernier, il lave nos vitres à l'intérieur et à l'extérieur pour enlever les résidus de graisse qui auraient pu revoler et il nettoie même la panneaux de portière pour la même raison.
Pour vous dire à quel point il est méticuleux, le traitement a duré 3h30, et il insiste pour que vous restiez sur place afin de le regarder faire et il en profite pour expliquer le pourquoi de son travail en plus de vous parler des points faibles de votre véhicule en ce qui a trait à la corrosion.
Pour ce qui est du prix, le traitement initial m'a coûté 175$ taxes incluses et il faut faire des petites retouches aux 3 ans qui coûtent 80$ taxes incluses. À long terme, ça revient moins cher que de le faire traiter à l'antirouille à l'huile annuellement comme (Krown, Antirouille Métropolitain ou Cacan Tire)
Je vous donne les coordonnées de cet atelier, car si vous tenez à conserver votre auto très longtemps, c'est vraiment LA PLACE où aller pour protéger votre voiture:
Antirouille Barry Danne
558 Michel Jasmin, Dorval
Tél. 514-636-7977
Il prévoit déménager de local à la fin d'avril, surveiller le site de l'APA au www.apa.ca pour connaître ses nouvelles coordonnées.
Voilà Japfan, je suis simplement un client extrêmement satisfait de la qualité de son travail qui en est à son deuxième véhicule traité à cet endroit et je tenais absolument à te le faire connaître. Je sais que Dorval, c'est pas à la porte pour toi, mais je crois que ça mérite amplement le détour, car en matière de rapport qualité-prix, c'est tout simplement impossible à battre.
Ark ... je travail en carrosserie et quand j'ai un vehicule a préparé avec autant de graisse a essayer d'enlever :evil: lol une vrai merde .... mes comme on dis sa aide a nepas le faire rouiller ......
Salut, si tu as pas peur de te salir les mains et que tu es bricoleur un peu,
2 cannettes d'undercoating asphalt , tu jack un cote de l'auto et tu shoutes
ca en dessous partout meme sur le muffler.ensuite tu fais l'autre cote,
j ai toujours fais ce traitement sur tout mes autos et jamais de rouille,
tu laisse secher 4 a 5 heures et c est fait,si tu laisse secher comme il
faut ca sent pas,j ai une Mazda protege 2001 et elle est comme neuve
et ca fait un beau dessous propre. 6.00$ la canette.
ca se pose aussi facilement que de la peinture.attends une journee qui
vente pas... chez Canadian Tire
salut
:lol: :lol: ... je voulais justement parler des pauvres gars de body après ça!!! 8)Citation:
Envoyé par gabi
Moi je trouve pas que ça vaut la peine de mettre un anti-rouille sur une location ou si on achète neuf pour changer dans pas trop long.... Mais si vous achetez du "used", très recommandé, surtout si vous voulez le garder quelque année!! :wink:
Je suis aller faire faire mon antirouille aujourd'hui, je suis aller au centre de l'auto Michel Hébert à Mercier, excellent service, bel job, je suis très satisfait, les gars connaissent leurs produits, ils utilisent les produit Krown.