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Envoyé par Saintor
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Pourquoi est-ce donc une question si importante pour un véhicule hybride?
Pcq c'est sa raison d'être.
Exact. Payer pour économiser. C'est ça une hybride. Et encore là, il faut que les chiffres promis soient réalisables, ce qui est très loin d'être le cas.
On prend une Camry de base. Cotée 6.4 sur route et 10.0 en ville. Disons 8,2 en moyenne. La Camry hybride est cotée 5,7 en moyenne. La différence est de 3,2 l/100 km. à 20 000 km par année (la moyenne), on sauve 640 litres d'essence, donc, au prix actuel de l'essence (1,10 $), 704 $ par année.
Maintenant, une Camry de base (un acheteur qui recherche l'économie prend le modèle de base) coûte 25 800 $ + 1240 $ de TP, soit 31 096 $ avec taxes. Une hybride, c'est 31 900 $ + 1240 $ de TP, soit 38 111 $ avec taxes. La différence est de 7015 $. L'hybride est rentable après 10 ans, sans compter évidemment le remplacement des batteries, qui pourrait rajouter 5-6 ans avant de rentabiliser l'achat. Mais le problème, c'est que les gens ne gardent leur voitures que 4-5 ans. Donc, une Camry hybride ne sera jamais rentable (comme toutes les hybrides d'ailleurs). On parle d'économie. Les constructeurs n'ont pas catcher que ça sert à rien de sauver du gaz si au bout du compte, l'auto coûte tellement cher que l'argent investi n'est jamais récupéré. Un gouffre financier sans fond.