J'ai vu un reportage hier soir à Radio-Canada sur les 3 constructeurs américains. Je savais qu'ils étaient dans le trouble mais pas à ce point.
regarder ce reportage si vous ne l'avez pas vu:
www.radio-canada.ca/actualite/v2/tj22h/#
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J'ai vu un reportage hier soir à Radio-Canada sur les 3 constructeurs américains. Je savais qu'ils étaient dans le trouble mais pas à ce point.
regarder ce reportage si vous ne l'avez pas vu:
www.radio-canada.ca/actualite/v2/tj22h/#
je l'avais deja vue...ecouter le..tres interessant...
Moi aussi je l'ai regardé hier soir. Quand je regarde ça, je me demande si c'est toujours une bonne idée de m'acheter une Fusion ...
Le pari est loin, très loin d'être gagné en effet. Il n'y a pas si longtemps, on s'inquiétait de la santé de Mistubishi. Sa situation est rien à coté de ce que vivent les 3 grands américains. Super bon reportage.
Ce que je retiens:
** Big3: des avantages sociaux qui coûtent 1300$ par véhicule comparé à 300$ pour les japonnais!
** Big3: Qui doit encore faire des dépenses anormales, en devant louer des espaces pour garer un inventaire de plus de 1,000,000 de véhicule non vendus. La restructuration ne marche pas.
***Big3: Même en fabriquant les meilleurs voitures au monde, la vengeance des clients insatisfaits par le passé est sans pardon. Ayant été satisfaits de l,achat de plusieurs véhicules japonnais, ils n'acceptent pas de donner une 2ième chance aux américains. C'est à nous laisser des sueurs froides dans le dos.
Pourquoi pas? la Fusion est une excellente voiture. Tu es justement un bon exemple de ces gens qui craignent d'acheter américain à cause de leur passé dans l'histoire automobile.Citation:
Envoyé par Andrexyz35
J'ai toujours eu des américaines sauf mon premier (Renault Encore) et j'ai jamais eu vraiment de gros problèmes. Donc je vais sans doute poursuivre avec une américaine.
Quand on achète un véhicule neuf on est pas supposé avoir aucun problème... pas un peu...aucun!!!
Une chance que les américains ont encore des clients comme toi, qui achète américain années après années sans même aller essayer un japonnais une seule fois. Parce que comme mentionné dans le vidéo, 95% de ceux qui ont acheté un japonnais une seule fois, ne veulent plus jamais acheter américain et ce, même si leur qualité s'est améliorée. Et c'est normal! Quand t'as pas de problèmes, tu es pas intéressé à aller ailleurs pour vérifier.Citation:
Envoyé par Andrexyz35
Les japonaises que j'ai eu étaient pour ma blonde.
Sentra 93
Civic 2003
Qui sont des voitures abordables. Mais moi je préfère avec plus d'équipements ainsi que le V6. Donc quand tu vas voir japonais avec ces critères c'est pas moins de 36K. Donc je reste dans l'américains pour 6-8K de moins.
Vrai que les américains dominent au royaume de l'équipement et des options. Aussi, la plupart du temps, ils sont les maîtres incontestés du nombre de boutons et de lumières sur la console. À voir leurs problèmes financiers, faut croire que la plupart des gens ont choisi la tranquilité d'esprit aux options. Je respecte tout de même ton choix qui est tout à fait légitime et personnel.Citation:
Envoyé par Andrexyz35
honda civic:made in canada
cavalier:made in mexico
altima:made in usa
mazda3:made in japan
Pense pas que cé ou la voiture est fabriquer le probleme mais les Big3 ont eu le monopole et ce sont assis sur leur steak.
Pendant que toyota fabriquait des 4 cylindres, y fabriquait des V8.
Et ya les syndicat la dedans. Faut pas les oublier.
ya plusieurs facteurs. En 2007, faut innover. Je crois que cé cette partie qu'il leur echappe.
J'ajoute : et les dirigeants de ces sociétés qui se sont payé de gracieux salaires et comptes de dépenses.Citation:
Envoyé par vtec
Citation:
Envoyé par dedemo
Pas sure que l'autre extrême est mieux. La sentra 2003 de basse venait sans radio, il était en option ....
Je ne sais pas où tu as pris cette information mais mon père a une Sentra de base (SE) 2003 et le radio est de série...et j'ai actuellement une Sentra 99 de base et le radio était également de série.Citation:
Envoyé par Andrexyz35
exact, quand j'ai magasiné en 2003, le sentra avait AM/FM CD de base, comme la plupart de ses concurente.Citation:
Envoyé par dedemo
Ce qui doit arriver va arriver, fermeture de FORD, Chrysler et GM. De plus la construction des jets de Bombardier va transférer a mexico et les usines de meuble en Chine. Pour celles qui reste, les employés devront faire de grosse concessions salarial comme chez Olymel et vivre plus pauvre. Mais bonheur total on va tous se promener en Honda,Toyota et Mazda. Mais au moin ces voitures sont tellement toffe qu'on va pouvoir rouler avec des vieilles de 10 ou 15 ans et faire la belle vie, comme au Mexico vla 15 ans :wink: :lol: :lol: Viva el nord americanos :wink:
Si ca vient qu'a arriver au Big3, j'espère la même chose pour les japs, surtout Toyota... et moi je me promène en VTT...Citation:
Envoyé par lafy
Fais attention comment tu parles de tes prochains employeurs, tu risques de travailler pour eux avant longtemps. :PCitation:
Envoyé par IanD
Oui pis au salaire minimun :wink:Citation:
Envoyé par dedemo
Ok, vous avez raison pour 2003. Mais en 2004 la sentra 1.8, la radio est en option. Ne pas confondre avec le modèle 1.8S (que tous les concessionaires commandaient) qui elles avaient la radio de série.Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Inquiète toi pas pour ca monsieur, Ian ne travaillera JAMAIS pour Toyota. Si les trois grand ferment leurs portes et mettre des millier de gens à pied, bien excuse moi, mais ils mérite la même chose et auront aucune demi cenne de support de moi!Citation:
Envoyé par dedemo
Je vais aller travailler au Canadian Tire a place
Ignorant, tu l'espère vraiment la fermeture des Big 3 hein?? :roll:
Lolll, oublies pas de mettre le bouchon après tes changements d'huile! :PCitation:
Envoyé par IanD
Tu me fait royalement chi*er après midi :mad:Citation:
Envoyé par dedemo
Bahhh, on jase! :PCitation:
Envoyé par IanD
:roll:Citation:
Envoyé par dedemo
95%, c'est de la foutaise. Celui qui a dit ça, c'est notre cher animateur Desharnais, qui fait des essais (très pathétiques en passant) sur TéléCogeco. Son 95%, il sort de sa bouche de vendu, il n'a aucune source. Tu ne devrais pas le répéter.Citation:
Envoyé par dedemo
De toute façon si le BIG3 disparait, cela fera de la concurence en moins, les américains tirant plutôt vers le bas les prix et les taux d'intérets, donc je ne suis pas sur que ce soit au bénéfice du consommateur !
Parfaitement en accord !!Citation:
Envoyé par Lu
pourquoi le Big3....quand on pense que Chrysler n'est plus americain???
Es-ce que les division de Ford ou de GM en europe ont autant de misere qu'ici???
Avant que Ford ou GM fassse faillite, je pense plus que ca sois leur filiale qui risque d'acheter la maison mere :)
Voici les spec pour un sentra 2004 trouvés sur ce site:Citation:
Envoyé par Andrexyz35
SYSTÈME SONORE
Sentra 1.8 Sentra 1.8 S Sentra SE-R Sentra SE-R Spec V
Radio AM/FM Opt Std Std Std
avec cassette - - - -
avec DC Opt Std Std Std
Je sais pas, mais j'ai bien hate que tout soit stable, je suis écoeurer de cet emmerdage là :roll:Citation:
Envoyé par Slammer
Ya 2 solution pour que les 3 passe au travaers:
1-Faire comme olymel: Ont coupe dans les salaires, fond de pension et assurance. En 1960, quand tu travailler chez GM, wow. Super job. Full salaire, full avantage mais GM avait le monopole.
En 2007, tu peut pus faire ca. Ont le voit bien avec Ford. Chaque vehicule vendue, ils perdent 5000$. Ca peut pus continuer de faire des perte de 14 milliards..
2- Une sur-taxes de 5000$ pour voitures importer.
1-Faut bien que les vendeurs de voiture japonaise fasse de fausse rumeurs pour qu'on aille une raison pour achete leur voiture ahahaha.Citation:
Envoyé par IanD
2-Il y a une tactique des maison mere des fois pour faire re-negocier les conventions collective.
J'opte pour la deuxieme option :)
Le BIG 3 ne disparaitra pas ainsi...
Le réseau de vente est énorme. Le big 3 a des concessions dans des villages de 5000 âmes... pas les Japs...
Les 3 grands vont fermer des usines... bâtir et construire certains modèles ailleurs (c'est commencé) et focusser sur la revente.
On verra aussi de plus en plus de "Joint Venture" entre compagnies.
Une chose est sûre : Lorsqu'un des 3 grands américains va faire faillite, PERSONNE ne va racheter, pour ainsi mettre fin au syndicat en place.
Le tout sera démentelé, déménagé et relancé.
Et si vous réfléchissez un peu... l'obtention d'une des franchises du BIG 3 par une société Chinoise peut représenter un marché très intéressant. Concessionnaires déjà établis... réseau rodé... si l'argent est là, c'est parti.!
Bref, je m'attends de voir des usines se construire et d'autres fermer.
Il ne faut pas que les 3 grands ferment. Même pas un. Ford, ça représente 3 millions de véhicules aux USA annuellement sans compter Mazda. Chrysler 2,1 millions. GM représente 4,1 millions. Au total, ça donne 9,2 millions de véhicules de moins. Les autres constructeurs ne peuvent pas absorber toute cette demande. Même Chrysler ne peut pas être assumé par les autres constructeurs.
Alors, si les 3 grands sont dans la schnoutte, le gouvernement américain va les aider. Probablement que Toyota peut s'en payer un. Mais pas les autres constructeurs. Il y a trop d'enjeux et d'emplois en cause pour que le gouvernement américain n'agisse pas.
Maintenant, une des solutions à court terme, c'est de jouer à Olymel. Tu soumets des offres aux syndiqués usine par usine. Tu acceptes, tu gardes ta job, tu refuses, out. En achetant américain, tu paies 1500 $ minimum pour payer les conventions collectives contre 300 $ pour les japonais qui ont consenti des conventions réalistes.
Avant de retrouver la confiance des consommateurs, les 3 grands vont devoir surpasser Toyota en qualité. Et ça va prendre des années par la suite avant de ravoir le momentum. Donc pas avant 20 ans. En attendant, il faut que les 3 grands agissent en coupant dans le gras, en proposant d'excellents produits et en utilisant le marketing afin d'aller chercher les ventes aux japonais.
Voyons donc, comme si les japonnais avaient besoin de ce stuff pour vendre leur voiture. Les gens sont capables de faire la part des choses par eux-mêmes sur le véhicule qui leur en donneront le plus pour leur argent. Cesser de blâmer les japonnais pour le malheur des américains. Ils ne sont pas dans la dèche pour rien!Citation:
Envoyé par Slammer
Et Boud, que Desharnais ait raison ou non, c'est pas lui qui a décidé ce qu'on devait acheter depuis la dernière décennie, c'est le consommateur.
Ca me tanne quand il écrit en gras, comme si on était en pré-maternelle et qu'on ne pouvait lire... :roll:Citation:
Envoyé par dedemo
Le gros problème des américains c'est de ne pas avoir vu à très long terme, d'avoir eu le monopole et en faisant des énormes profits qu'ils ont distribué généreusement aux syndicats...et en construisant des véhicules "ordinnaires"...Ça va prendre un Bush qui donnera des milliards ou un miracle...Même si demain toutes les voitures américaines étaient parfaites à tout point de vue ça va prendre un sacré bout de temps avant de renverser la vapeur...disons 10 ans!!!
Ce sont les clients âgés qui achètent encore et toujours américains...Très très dur changer de rituel...Citation:
Envoyé par Boud
Pourtant je ne suis pas une personne agée...Et je vois en masse de vieux avec un Camry beige avec des caps de roues :roll:Citation:
Envoyé par Joe 123