Bonjour à tous, je possede une carte point chez GM.
Alors je cherche chex GM l'auto la plus economique en essence , la plus
fiable et la moins chere.
Donc entre 13,000 et 22,000 sans taxe lesquels d'après vous est la
meilleur.
Merci à tous.
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Bonjour à tous, je possede une carte point chez GM.
Alors je cherche chex GM l'auto la plus economique en essence , la plus
fiable et la moins chere.
Donc entre 13,000 et 22,000 sans taxe lesquels d'après vous est la
meilleur.
Merci à tous.
1er choix: Pontiac Vibe: polyvalence, fiabilité Toyota et economie d'utilisation
2eme choix: Chevy Malibu 4 cyl, Tres bien équipée de base, confortable et économique pour la catégorie
3eme choix:Saturn Ion si tu peux blairer le style parce qu'ils les donnent
4eme choix: Chevy Cobalt et Pontiac G5é Honnentes, mais y'a ben d'autre choses dans le créneau.
Pas touche aux Optra et Aveo
Il y a aussi le Chevrolet HHR, qui est très pratique, économique en carburant et bien équipé pour le prix.
Il vaudrait voir combien représentent vraiment ces points et si c'est applicable en plus de d'autres promotions.
pontiac vibe
les yeux fermés !
Sans equivoque, c'est la meilleur petite voiture de GM disponible en Amerique du Nord.Citation:
Envoyé par Silverblades
Maz 1500$ dans le range de voiture convoitée et ca se combine avec toutes les promotions. Les points sont comptabilisés comme un cashCitation:
Envoyé par Saintor
Le seul choix potable reste la Pontiac Vibe. Le reste de GM, c'est de la m...
:roll: :roll: :roll: Ton acharnement mine ta crédibilité.Citation:
Envoyé par Francis F
c'est pas que c'est de la marde, c'est que c'est pas dans tes besoins...Citation:
Envoyé par Francis F
La Vibe, sans hésiter!!Citation:
Envoyé par windigo99
Oublie l'Ion, elle va être flushée dès l'an prochain et c'est une des pires compactes sur le marché pour sa finition bâclée.
Ion...ça vaut rien. Un ami en a une et à 35000 km le moteur de la ventilation emmet un couinement qui permet de douter de la qualité du produit...et le son que font les porte en fermant...ishhh
La vibe serait le meilleur choix selon moi mais elle est appelée à être remplacée sous peu elle aussi...
J'ai une question pour toi. Est-ce que ces points GM valent tellement la peine que tu es prêt à choisir une voiture chez GM sans considérer ce qui se vend ailleurs ? Fixe toi un budget, sélectionne des voitures qui t'intéressent et qui entrent dans ton budget et ensuite fais ton choix. Te restreindre à GM risque de te faire faire une erreur que tu vas regretter pendant plusieurs années.Citation:
Envoyé par jogmen
Citation:
Envoyé par Francis F
Et tu disais ailleurs dans un autre post que la G6 n'était pas une mauvaise voiture, plutôt honnête ou quelque chose comme ça.
Je suis entièrement en désaccord avec toi: le deuxième constructeur du monde (ou premier encore dans certaines mentalités) ne fait pas que de mauvaises voitures, d'autant plus que les plus récents modèles mis sur le marché par General Motors sont loin d'être mauvais, sérieusement, faut pas trop en mettre et il semblerait alors qu'il y a beaucoup de gens mer...diques pour en avoir acheté de ces modèles, et c'est pas tous parce que c'est du pas cher, parce qu'ils ne se donnent pas tous: comme les nouveaux Outlook et Acadia, j'en vois de plus en plus, et pas juste un ou deux, et c'est pas 14 995$ ça là! Et pas nécessairement mauvais non plus, j'en aurai un n'importe quand, bien avant un Edge ou je sais pu quel autre modèle x-over...
Et là encore, je partage pas ton idée, sauf respect pour toi, je vois mal comment quelqu'un va regretter pendant plusieurs années le choix d'un véhicule GM. J'ai pas de parti pris, mais cette compagnie malheureusement pour elle, a eu de mauvais moments, sans doute en as-tu eu avec... mais quand même, cette même personne pourrait AUSSI regretter son choix pendant plusieurs années avec une Corolla ou une Focus ou n'importe quoi d'autres s'il est mal choisi...Citation:
Te restreindre à GM risque de te faire faire une erreur que tu vas regretter pendant plusieurs années.
Et avec 1500$ de rabais, sans connaître la situation financière de la personne... ça porte à réfléchir lorsque l'on sait que GM a l'un des plus grands choix de véhicules des constructeurs. Et, personnellement, je ferais un essai routier du HHR, chose que j'ai hâte de faire...(!).
Mais bref, désolé Francis si je te choque, mais j'suis loin d'être d'accord et je serais du même opinion si tu tenais le même discours vis-à-vis de Hyundai ou de Chrysler etc.
Le gars cherche une voiture de moins de 22 000 $. À ce prix, tout ce que GM fait sauf la Vibe, c'est de la merde industrielle. Le reste, c'est de merdique à ordinaire. Pour les Outlook et Acadia, le design est difforme... et jamais je n'achèterais de SUV, peu importe la marque (car peu importe le nom que leur donne les constructeur, un Acadia ou Edge, c'est un SUV).Citation:
Envoyé par sunlight
Mon discours s'applique à toute compagnie. Il n'est pas sain de se limiter à une marque lors du choix d'une nouvelle voiture. Il y a trop de voitures sur le marché pour ça. Je ne sais pas si ça t'es déjà arrivé d'avoir une voiture que tu n'aimes pas, mais conduire devient plate dans ce cas.Citation:
Envoyé par sunlight
j'aime pas la question poser...
la moins chere, la plus fiable et la plus economique...
pense que tu es capable d'aller chez GM et te faire une idee et de nous revenir avec les choix.
C'est sur que si t'as un rabais de 10 000$ avec ta carte, ca change tout.
x2Citation:
Envoyé par windigo99
Tu peux aussi attendre 2 à 3 mois pour la sortie de la nouvelle Saturn Astra. J'ai l'impression que ça va être un excellent choix chez GM.
ou la nouvelle malibu en version 4 cylindres.Citation:
Envoyé par Betamax
Elle ne sera peut-être pas en bas de 22k cependant !!!Citation:
Envoyé par Andrexyz35
Ça dépend... Hyundai nous offre maintenant sa Sonata GL à 19 000$...Citation:
Envoyé par Andrexyz35
Judicieuse question. En mai dernier, j'avais l'intention de racheter un Saturn VUE 2007(mon 2004 m'avait donné satisfaction) mais j'ai finalement acheté un Mazda Tribute 2008. Meme si GM avait un rabais fidélité de $750 et que j'avais $850 pts d'accumulés sur ma Visa GM, MAzda avait des programmes encore plus agressifs. Francis a raison d'affirmer de ne pas te limiter a GM et d'aller voir les offres des compétiteursCitation:
Envoyé par Francis F
Il ne faut pas acheter une voiture pour ses points Visa GM accumulés.
Dans ma famille, on l'a fait et regretté par la suite...
GM aime jeter de la poudre aux yeux pour t'amener à acheter ce qui fait leurs affaires ... !!! Attention aux ''vendeux'' qui vont sans cesse voir le gérant pour te vendre ce qu'il leur convient ... 8)
Je me méfis d'eux comme la ''Clostridium Difficile''...
Cette Sonata à moins de 19 000 $ est une exception pour vider les cours. Il semble y avoir eu trop de GL 4 cylindres produites et les cours sont pleines. Je ne pense pas que GM va vendre sa Malibu en bas de 22 000. Surtout que la nouvelle Malibu est justement, nouvelle. De plus, cette Malibu semble, en apparence, avoir de beaux atouts (en espérant que GM ne gâche pas tout comme d'habitude).Citation:
Envoyé par Alain36
Sinon, l'option de la Saturn Astra semble bonne. Sans doute pas la voiture du siècle, mais elle semble honnête. Et tu serais un des premiers à en avoir une. Ça donne une certaine originalité. Quand j'avais ma Cobalt, j'étais parmis les premiers à en avoir une et dans les premiers mois (quand je ne roulais pas en Cavalier de courtoisie), c'était cool de rouler une voiture rare.
Suggestion de Francis pour 2008 :
Cela me semble un bon choix, si GM ne la démolit pas avant sa mise en marché.Citation:
Sinon, l'option de la Saturn Astra semble bonne.
Belle gueule, ce n'est pas de la petite bière, à un prix raisonnable.
Saturn va sortir des rangs si ça continu !
Et de ce que j'ai pu observer sur la Vauxhall Astra en 2004 et sur la Holden Astra en août dernier, l'exécution semble bonne. L'autre bonne nouvelle, c'est que cette voiture est disponible en version diesel en Europe et en Australie. GM a une belle occasion de tirer son épingle du jeu.Citation:
Envoyé par Aruca40
Question à Francis :
Est-ce que GM est prêt à tirer son épingle du jeu, ou à se piquer une fesse avec... ?Citation:
Et de ce que j'ai pu observer sur la Vauxhall Astra en 2004 et sur la Holden Astra en août dernier, l'exécution semble bonne. L'autre bonne nouvelle, c'est que cette voiture est disponible en version diesel en Europe et en Australie. GM a une belle occasion de tirer son épingle du jeu.
GM serait-il prêt à introduire le diesel en Amérique du nord ?
Tant que l'Alberta leur fournira autant de pétrole qu'ils demandent par pipeline, peu importe les conséquences environnementales au Canada !
Cela est le moindre de leurs soucis... C'est parfois apeurant.
Ils mettront le fameux 2,2 l. Ecotec. L'américain n'est pas convaincu du diesel chez eux. Les gros SUV qui consomment... Ça marche pas mal fort, pourvu que leur président leurs fournissent le pétrole pour les faire rouler... C'est tout ce qu'ils demandent, ils sont prêts à envoyer leurs fils se faire tuer pour la bonne cause du pétrole... Quel peuple de morons !!!
Pas de 2,2 Écotec dans l'Astra. Ce sera un 1,8 litres de 140 chevaux. Le beau côté de cette Astra, c'est que GM l'importe directement sans modifications autres que le logo Saturn et l'adaptations aux différentes règlementations Nord Américaines.
Ah! Bien là, ce serait merveilleux. Tu me rassures pas mal merci !
J'ai bien hâte de voir l'Astra.
Je vais bientôt changer de véhicule. Je recherche une 5 portes économe en carburant, jolie, fiable et abordable. Jusqu'à maintenant, j'ai été voir la Toyota Yaris et la Honda Fit. J'ai bien aimé la Fit, avec ses magic seats et sa conduite sportive, mais détesté la Yaris. Dans ma liste, il y aussi au départ la Nissan Versa, que j'ai finalement abandonné pour des questions de fiabilité et de consommation en plus d'être construite au Mexique.
Je suis plutôt attiré par les japonaises. Les américaines me semblent gourmandes et peu fiables, même si l'écart s'est rétrécis au cours des dernières années. De plus, le choix dans les 5 portes américaines est assez ordinaire. Cependant, je compte bien aller faire l'essai de l'Astra dès son arrivée chez Saturn. Et pour ce qui est de sa fiabilité, si je me fie à ce que j'ai lu sur les Opel, eh bien, la version diésel n'est pas recommandable alors que la version essence semble très bien. La consommation de l'automatique est de 7.8 L / 100 km combiné ville/autoroute, selon le site d'Opel France. Il n'y a pas de quoi pavoiser, mais c'est pas si mal.
http://www.opel.fr/action/go?page=as...ebSiteId=GBPFR
Ce qui risque de jouer le plus dans ma décision, c'est le prix. Comme elle est fabriquée en Europe, j'ai bien peur qu'elle soit chère, au point de ne pas être concurrentielle.
uUin elle ressemble drôlement à ma mazda 3 sport cette voiture !
Coïncidence puisqu'elles sont sorties en même temps en Europe.Citation:
Envoyé par bucephale
Moi je choisirais la CHEVROLET COBALT moteur ecotec très fiable une bonne consommation moteur qui est assez puissant pour un 2.2l 148HP
Une des pires poubelles sur le marché. Moteur qui boit 1 litre d'huile aux 800 km, électronique pire que les VW de la fin des années 1980, rouille à 7000 km, consommation catastrophique... La réalité, c'est que GM a tout raté sur la Cobalt et ils en sont conscient. Elle ne recevra pas de restyling de milieu de vie et sera remplacée prématurément.Citation:
Envoyé par alex_cobalt
C'est drôle, j'avais anticipé ta réponse en lisant alex-cobalt... :roll:
Il faut bien admettre que GM à raté son coup avec la Cobalt / G5.
Il suffit d'aller sur le site de GM pour s'en rendre compte, particulièrement en ce qui a trait à la consommation d'essence. GM aime bien qu'on compare ses véhicules avec ceux des autres marques sur ses sites, en voici où ils proposent de comparer la consommation d'essence (en mpg) :
http://www.gmdynamic.com/gmfuelcalc/
Les intermédiaires de GM (Malibu, Impala) se défendent très bien face à la concurrence, et sont aussi bonnes que les Toyotas en matière de consommation...
Pourtant, il me semble que c'est un critère beaucoup plus important pour une compacte que pour une intermédiaire. Or, dans cette catégorie, les véhicules que GM à choisi de mettre au premier plan (Cobalt et G5) ne sont vraiment pas concurrentielles par rapport aux compactes des autres compagnies...
Ça démontre que GM n'accorde pas trop d'importance à se segment et préfère encore concentrer ses énergies sur les intermédiaires et pleines grandeur ainsi que les VUS. Serait-ce que les compactes et sous-compactes ne sont pas assez importantes sur le marché américain pour les négliger à ce point ?
C'est la première fois que j'entend que l'Écotec boit 1 litre d'huile aux 800 km . C'est un excellent moteur je trouve moi! Et ça boit pas une goutte et je suis rendu à 80 000 km!Citation:
Envoyé par Francis F
sur tout le groupe, il y a juste Francis qui se plait....faut croire qu'il est l'exception qui confirme la regle.
apres ca, qu'on vienne pas me dire que Mazda ont la plus forte consommation d'essence dans les compacts....
Pis concernant la rouille, sérieux j'ai pas de Cobalt mais comme tout le monde j'en vois une panoplie sur les routes et il ne m'est pas arrivé d'en voir encore tout rouillée. C'est arrivé par contre de voir des Mazda3 prises avec ce problème. Et aussi des Focus avec les coins des ailes avant très... cancéreuses...
Mais là où je me demande si Francis a raison... c'est au niveau du re-design de milieu de carrière: ils seraient dues... surtout que la concurrence commence à être renouvelées tranquillement pas vite. C'est pour quand les changements? En même temps que la nouvelle Astra?