Ridgeline

Puisque je ne réussi pas à trouver le véhicule qui peut remplacer mon X-Trail d'une meilleure facon, je me suis employé à écrire mes besoins. Dès le mois de mai, j'entre dans mon projet de construction de maison. J'ai choisi Maison Laprise et je finirai moi-même l'intérieur avec l'aide de quelques personnes. Le terrasement prendra aussi du temps vu que j'ai un petit terrain de 400 X 700 pi ;-) Nous avons dans la cour une Odyssey donc pas besoin d'un gros véhicule mais si je regarde la job qui s'en vient...

Hier mon chum m'a montré son nouvel achat: Pilot 2008... ce qui m'a le plus impressionné: Le prix payé 33000$ plus taxes mais en plus avec des pneus d'hiver, tapis qui recouvrent l'habitacle au complet et hitch! Alors la je ne sais plus... j'ai un petit trailer mais c'est plate d'accrocher ca et de le décrocher chaque fois puis tu mets pas grand chose la-dedans... sa réponse un Ridgeline! Il m'a dit qu'il l'a essayé et que le comportement est semblable au Pilot mais tu as une caisse de chargement en plus... plus ca va, plus j'ai de la misère à me décider.

Si ça peut t'éclairer un peu, mon beau-frère a un Ridgeline 2006 EX-L Navy qui a maintenant plus de 110,000km sans avoir eu le moindre problème. Il en est fatiguant tellement il ne jure que par son maudit Ridgeline! Il est propriétaire d'une compagnie d'excavation donc a souvent à se rendre sur les chantiers. Étant aussi arpenteur, il a la facilité de mettre tous ses transits dans la valise arrière qui est très étanche soit dit en passant. Il n'a pas à tirer beaucoup donc pour lui, la charge est bien suffisante.

L'intérieur est tellement luxueux qu' on oublie très vite être dans un pick-up. Comme il dit souvent, son véhicule est un ensemble de berline, de pick-up, de VUS et mini-fourgonnette. La fin se semaine, il passe au lave-auto et se retrouve avec un char du dimanche comme il dit.
Pour ce qu'il a à faire, il dit trouver l'intégrale très fonctionnelle.

Pis le Ridgeline peut tirer jusqu'à 2250kg (5000lbs), c'est pas rien.

De plus, avec les bonnes options, tu peux mettre un VTT dans la boîte (bien sûr, c'est Honda...).

Mon beau-père regarde ça de plus en plus pour remplacer prochainement son RAV4 2001.

La consommation est aussi surprenante pour un véhicule de ce genre. Il dit que c'était le jour et la nuit avec son véhicule précédent, un Explorer Sport-Trac.

son look fait reculer ben des acheteur mais ceux qui ont fait le move, ils r'acheterais n'importe quand un ridgline

Citation:

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Envoyé par claude274

Puisque je ne réussi pas à trouver le véhicule qui peut remplacer mon X-Trail d'une meilleure facon, je me suis employé à écrire mes besoins. Dès le mois de mai, j'entre dans mon projet de construction de maison. J'ai choisi Maison Laprise et je finirai moi-même l'intérieur avec l'aide de quelques personnes. Le terrasement prendra aussi du temps vu que j'ai un petit terrain de 400 X 700 pi ;-) Nous avons dans la cour une Odyssey donc pas besoin d'un gros véhicule mais si je regarde la job qui s'en vient...

Hier mon chum m'a montré son nouvel achat: Pilot 2008... ce qui m'a le plus impressionné: Le prix payé 33000$ plus taxes mais en plus avec des pneus d'hiver, tapis qui recouvrent l'habitacle au complet et hitch! Alors la je ne sais plus... j'ai un petit trailer mais c'est plate d'accrocher ca et de le décrocher chaque fois puis tu mets pas grand chose la-dedans... sa réponse un Ridgeline! Il m'a dit qu'il l'a essayé et que le comportement est semblable au Pilot mais tu as une caisse de chargement en plus... plus ca va, plus j'ai de la misère à me décider.

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$33 000 pour le Pilot est-ce que c'est le modèle traction ou AWD? Parce que si ce n'est pas le modèle AWD je ne vois pas l'avantage de posséder ce véhicule vis à vis une Sienna ou Odyssey...mais bon chacun ses goûts!!! :P :P :P

Citation:

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$33 000 pour le Pilot est-ce que c'est le modèle traction ou AWD? Parce que si ce n'est pas le modèle AWD je ne vois pas l'avantage de posséder ce véhicule vis à vis une Sienna ou Odyssey...mais bon chacun ses goûts!!!

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Le look, et moi le premier, à 29 ans, je choisis sans hésiter le Pilot vs une Odyssey !

deuxièmement, je capote sur le Rigedline, je le trouve vraiment beau, pratique, fiable, et assez économe avec une excellente valeur de revente.

Avoir un peu plus de cash, ca serait mon choix!

Mon prochain char ne pourra valoir plus de 25 000$ payable en 4 ans et le rigedline used est encore trop cher.

Oui il a le AWD

[quote="RacingTeacher"]

Citation:

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.... Mon prochain char ne pourra valoir plus de 25 000$ payable en 4 ans et le rigedline used est encore trop cher.

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J'ai trouvé ça en cherchant sur les PAC.
Honda Ridgeline 2006 - 26 750.00$ (Négociable)
http://www.lespac.com/search/detail.php?a=6412802

Parce que moi aussi c'est un modèle qui m'intéresse et j'ai un budget qui s'approche du votre (kkl milliers de $$$ de moins). Mais comme je vais faire le move en fin d'année 2008, je crois bien pouvoir trouver dans mon budget...

En attendant je partage l'info :)

le speedo est en mile a l'heure

Ça semble un choix logique pour ce que tu as à faire. Tu n'aura pas à transporter des 8000lbs à la fois, mais tu auras souvent besoin de stock et un trailer, c'est tannant pour ça. Pine, dépine, l'hiver.....BEURK.

Si le look ne te fait pas peur et que t'as les moyens de le payer, y'a pas grand chose d'aussi pratique, maniable, capable et économique en même temps.

à moins de patienter un peu plus pour la Pontiac G8 ST http://www.pickuptruck.com/html/auto...8stcoming.html ou la Suzuki Equator, une Nissan Frontier qui sera dévoilé au salon de Chicago http://jalopnik.com/349822/2008-suzu...on-is-for-real

Citation:

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Envoyé par vtec

le speedo est en mile a l'heure

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Vous avez raison... j'avais remarqué ça... :oops:

Surement un VGA USA...

ouais, Victoriaville et Beauce = Char VGA et/ou volé.

L'equator a deux petites places à l'arrière, le Rigedline est plus volumineux à l'intérieur.

Citation:

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Envoyé par RacingTeacher

Citation:

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$33 000 pour le Pilot est-ce que c'est le modèle traction ou AWD? Parce que si ce n'est pas le modèle AWD je ne vois pas l'avantage de posséder ce véhicule vis à vis une Sienna ou Odyssey...mais bon chacun ses goûts!!!

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Le look, et moi le premier, à 29 ans, je choisis sans hésiter le Pilot vs une Odyssey !

deuxièmement, je capote sur le Rigedline, je le trouve vraiment beau, pratique, fiable, et assez économe avec une excellente valeur de revente.

Avoir un peu plus de cash, ca serait mon choix!

Mon prochain char ne pourra valoir plus de 25 000$ payable en 4 ans et le rigedline used est encore trop cher.

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Aucun problème avec ça!!! Le Ridgeline est certainement le meilleur ou pas loin de tous les pick-up en production... :thumb:

il y a l'Avalange de Chevrolet ou bien le GMC Envoy, qui se transforme en pick-up. Mais je crois qu'il n'est plus disponible en 2009 :(

http://fp.images.autos.msn.com/meris...y/c448444a.jpg

http://fp.images.autos.msn.com/meris...y/c448443a.jpg

Ces modèles sont peu intéressants parce qu'ils consomment pas mal plus que le Ridgeline.

Citation:

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Envoyé par Slammer

il y a l'Avalange de Chevrolet ou bien le GMC Envoy, qui se transforme en pick-up. Mais je crois qu'il n'est plus disponible en 2009 :(

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en fait le GMC Envoy reprends en quelque sorte un concept que Studebaker avait utilisé dans sa Wagonaire http://www.youtube.com/watch?v=eOm5P1AkUi4

Citation:

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Envoyé par Boud

Ces modèles sont peu intéressants parce qu'ils consomment pas mal plus que le Ridgeline.

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Faux. Si on opte pour l' Avalanche avec le 8 cyl. 5,3 litres (15,4l-10,4l au 100) on a une consommation somme toute équivalente au Ridgeline qui n'offre qu'un 6 cylindres de 3,5 litres(14,4l et 10,1l au 100).
De plus, en conditions difficiles (off-road), l'Avalanche est un vrai 4 X 4 alors que le Ridgeline n'est qu'une traction intégrale.

Citation:

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Envoyé par Fisherman

Citation:

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Envoyé par Boud

Ces modèles sont peu intéressants parce qu'ils consomment pas mal plus que le Ridgeline.

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Faux. Si on opte pour l' Avalanche avec le 8 cyl. 5,3 litres (15,4l-10,4l au 100) on a une consommation somme toute équivalente au Ridgeline qui n'offre qu'un 6 cylindres de 3,5 litres(14,4l et 10,1l au 100).
De plus, en conditions difficiles (off-road), l'Avalanche est un vrai 4 X 4 alors que le Ridgeline n'est qu'une traction intégrale.

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Sur la route, peut-être très semblable...

Mais en ville, sois assuré qu'un Avalanche fera 20L/100km, peu importe les cotes annoncées. C'est toute une masse à transporter, c'est un vrai frame de truck.

Je n'ai jamais testé le Ridgeline mais je lis souvent 14-15L en ville, ce qui est très raisonnable.

Aucun VRAI pick-up ou vrai VUS ne fera en bas de ça. J'en ai assez conduit pour te le confirmer.

Un Envoy 4.2L consomme autant que les V8...

Citation:

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Envoyé par Boud

Citation:

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Envoyé par Fisherman

Citation:

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Envoyé par Boud

Ces modèles sont peu intéressants parce qu'ils consomment pas mal plus que le Ridgeline.

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Faux. Si on opte pour l' Avalanche avec le 8 cyl. 5,3 litres (15,4l-10,4l au 100) on a une consommation somme toute équivalente au Ridgeline qui n'offre qu'un 6 cylindres de 3,5 litres(14,4l et 10,1l au 100).
De plus, en conditions difficiles (off-road), l'Avalanche est un vrai 4 X 4 alors que le Ridgeline n'est qu'une traction intégrale.

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Sur la route, peut-être très semblable...

Mais en ville, sois assuré qu'un Avalanche fera 20L/100km, peu importe les cotes annoncées. C'est toute une masse à transporter, c'est un vrai frame de truck.

Je n'ai jamais testé le Ridgeline mais je lis souvent 14-15L en ville, ce qui est très raisonnable.

Aucun VRAI pick-up ou vrai VUS ne fera en bas de ça. J'en ai assez conduit pour te le confirmer.

Un Envoy 4.2L consomme autant que les V8...

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La masse est importante c'est vrai, mais le torque et la puissance sont là. D'ailleurs le Chevrolet peut remorquer plus de 2000 livres de plus que le Honda.
ALors c'est selon les besoins.
Pour les miens: l'Avalanche sans aucun doute.
Et, question de goût, le Ridge est assez laid merci. Une chance que Honda a encore une bonne réputation de fiabilité et tout car c'est pas avec leurs designs qu'ils font des ventes (Pilot, Ridgeline, Element...)

J'opterais pour l'Avalanche de Chevrolet, plus solide, plus fort, plus beau, mais oui, ça consomme plus, mais t'en a plus aussi. Mon frère avait un 2005, je l'ai beaucoup aimé, redessiner en 2007, superbe intérieur, l'extérieur a eu un design repensé, très beau camion!

Citation:

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Envoyé par gillesRrider

J'opterais pour l'Avalanche de Chevrolet, plus solide, plus fort, plus beau, mais oui, ça consomme plus, mais t'en a plus aussi. Mon frère avait un 2005, je l'ai beaucoup aimé, redessiner en 2007, superbe intérieur, l'extérieur a eu un design repensé, très beau camion!

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2X

Et comme certains se plaisent à dire: on paye pour ce qu 'on a. Et...l'Avalanche est plus cher :wink:

Vous avez raison les gars..l'avalanche, c'est un vrai...

Il a de bien meilleures capacités...

Mais l'initiateur du Topic ne demande pas à remorquer 7000lbs, il veut quelque chose de pratique (à cause de la boîte) avec de bonnes capacités, tout en ayant une consommation raisonnable.

Je crois que pour les critères, le Ridgeline répond mieux...

L'Avalanche, c'est vraiment pus fait pour travailler dur...et la consommation va avec.

[quote="Fisherman"][quote="Boud"]

Citation:

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Envoyé par Fisherman

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Envoyé par Boud

Ces modèles sont peu intéressants parce qu'ils consomment pas mal plus que le Ridgeline.

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La masse est importante c'est vrai, mais le torque et la puissance sont là. D'ailleurs le Chevrolet peut remorquer plus de 2000 livres de plus que le Honda.
ALors c'est selon les besoins.
Pour les miens: l'Avalanche sans aucun doute.
Et, question de goût, le Ridge est assez laid merci. Une chance que Honda a encore une bonne réputation de fiabilité et tout car c'est pas avec leurs designs qu'ils font des ventes (Pilot, Ridgeline, Element...)

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Vous me faites tellement rire quand je vous lis à propos de Honda avec peu de design sur ses véhicules. J'entend souvent la même rangaine avec la nouvelle Civic avec son intérieur affreux, la nouvelle Accord trop grosse, le Pilot et l'Élément trop carrés, le CRV trop rond, le Ridge qui est atroce etc. Comme si tous ces gens qui achètent en masse n'aimaient pas leurs véhicules et achetaient juste pour la fiabilité. Yoohoo, le Ridge se vend parce que certains le trouvent aussi beau que l'Avalanche!

Comme j'ai déjà dit dans un autre post, Honda (et on pourrait même inclure Toyota ici qui souffre du même syndrome de perception) ont sûrement mis le doigt sur ce que les consommateurs préfèrent: la laideur! Alors qu'est-ce que certaines compagnies attendent pour fabriquer des véhicules aux lignes affreuses, qui n'ont pas de look et que les gens achètent juste pour la fiabilité?? Pourquoi persister à offrir de supers beaux véhicules aux lignes fluides qui ne se vendent pas??? Ça les aiderait au moins à retarder leur mise en failitte. :wink:

[quote="dedemo"][quote="Fisherman"]

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Envoyé par Boud

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Envoyé par Fisherman

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Envoyé par Boud

Ces modèles sont peu intéressants parce qu'ils consomment pas mal plus que le Ridgeline.

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La masse est importante c'est vrai, mais le torque et la puissance sont là. D'ailleurs le Chevrolet peut remorquer plus de 2000 livres de plus que le Honda.
ALors c'est selon les besoins.
Pour les miens: l'Avalanche sans aucun doute.
Et, question de goût, le Ridge est assez laid merci. Une chance que Honda a encore une bonne réputation de fiabilité et tout car c'est pas avec leurs designs qu'ils font des ventes (Pilot, Ridgeline, Element...)

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Vous me faites tellement rire quand je vous lis à propos de Honda avec peu de design sur ses véhicules. J'entend souvent la même rangaine avec la nouvelle Civic avec son intérieur affreux, la nouvelle Accord trop grosse, le Pilot et l'Élément trop carrés, le CRV trop rond, le Ridge qui est atroce etc. Comme si tous ces gens qui achètent en masse n'aimaient pas leurs véhicules et achetaient juste pour la fiabilité. Yoohoo, le Ridge se vend parce que certains le trouvent aussi beau que l'Avalanche!

Comme j'ai déjà dit dans un autre post, Honda (et on pourrait même inclure Toyota ici qui souffre du même syndrome de perception) ont sûrement mis le doigt sur ce que les consommateurs préfèrent: la laideur! Alors qu'est-ce que certaines compagnies attendent pour fabriquer des véhicules aux lignes affreuses, qui n'ont pas de look et que les gens achètent juste pour la fiabilité?? Pourquoi persister à offrir de supers beaux véhicules aux lignes fluides qui ne se vendent pas??? Ça les aiderait au moins à retarder leur mise en failitte. :wink:

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On se calme....

Perso, je trouve les Civic et Accord pas mal du tout. C'est leurs camions qui ne me reviennent pas. C'est tout. Faut pas le prendre personnel :wink:

Je le prend sûrement pas personnel, j'ai même pas de Honda. Je trouve juste que ce genre de commentaire anti-marque ne sert qu'à blesser les gens qui choisissent le véhicule parce qu'il le trouve joli. D'autant plus que la beauté contrairement à une statistique de vente ou de fiabilité, est est tout à fait relative et ne se base que sur une perception bien personelle.
:idea:

Oh c'est sur que je l'achèterais pas pour la beauté! Mais c'est comme une fille... entre une belle fille mais pas supportable et une autre un peu moins belle mais pleine de belles qualité... c'est sur que je prends celle qui a les plus gros seins! :D

Citation:

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Envoyé par claude274

Oh c'est sur que je l'achèterais pas pour la beauté! Mais c'est comme une fille... entre une belle fille mais pas supportable et une autre un peu moins belle mais pleine de belles qualité... c'est sur que je prends celle qui a les plus gros seins! :D

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:lol: :lol: :lol:

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Envoyé par Boud

Vous avez raison les gars..l'avalanche, c'est un vrai...

Il a de bien meilleures capacités...

Mais l'initiateur du Topic ne demande pas à remorquer 7000lbs, il veut quelque chose de pratique (à cause de la boîte) avec de bonnes capacités, tout en ayant une consommation raisonnable.

Je crois que pour les critères, le Ridgeline répond mieux...

L'Avalanche, c'est vraiment pus fait pour travailler dur...et la consommation va avec.

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encore-là, tout dépend ce que tu recherches, si tu veux avoir certains avantages d'un pick-up sans avoir la tenue de route d'un camion, le ridgeline n'a pas de compétition, il a une tenue de route presqu'équivalente à une berline 8)

ce n'est pas parcequ'un vehicule est le plus vendu qu'il est le plus beau dans sa categorie automatiquement.

Tout depend des besoins des acheteur. Si Honda arrive premier dans la liste des besoins de l'Acheteur, p-e que l'acheteur met la beaute un peu plus loin dans sa liste...mais bon, quand t'as un vehicule qui repond a tes besoins, il devient presque automatiquement beau.

Mais bon, si on prend le cas du Rige et de la Camry, disons que le design n'est pas laid ou beau, il est plutot dans la normale, ordinaire, comme la majorite des femme aux cheveux bruns.

Slammer a une préférence pour les blondes... :P

Citation:

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Envoyé par Boud

Slammer a une préférence pour les blondes... :P

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ou les rousses! :lol:

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Envoyé par Slammer

Tout depend des besoins des acheteur. Si Honda arrive premier dans la liste des besoins de l'Acheteur, p-e que l'acheteur met la beaute un peu plus loin dans sa liste...mais bon, quand t'as un vehicule qui repond a tes besoins, il devient presque automatiquement beau.

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Je pourrais te donner raison pour l'achat d'un véhicule à faible budget. T'as pas les moyens d'acheter autre chose, tu prends ce que tu peux te payer. Mais quand t'as les moyens de garocher 30-40,000$ voir même 50,000$ pour un véhicule, le facteur beauté doit être assez haut merci dans la liste.

En connaissez-vous beaucoup de gens qui vont vous montrer leur nouveau véhicule en disant: "Yé pas vraiment beau mais y paraît que c'est pas mal fiable". Come Hon!!!

À vous lire ce qui est fiable est laid et ce qui brise toujours est beau.
:?:

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Envoyé par Silverblades

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Envoyé par claude274

Oh c'est sur que je l'achèterais pas pour la beauté! Mais c'est comme une fille... entre une belle fille mais pas supportable et une autre un peu moins belle mais pleine de belles qualité... c'est sur que je prends celle qui a les plus gros seins! :D

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il y n'a pas de demi-mesure avec toi dedemo, c'est sois beau ou laid...mais pourtant, la plupart des voiture sont au milieu, c'est a dire qu'ils ont l'air d'une voiture, point a la ligne. Rien d'extreme a part quelque modele en particulier, qui veulent se demarquer de la competition. Alors, la, on aime ou pas et ca peux jouer sur les ventes.

De la a dire qu'une Camry, c'est laid, je suis d'accord avec toi, c'est un peu exagere, mais de la a dire que c'est LA plus belle voiture, c'est aussi con a dire. L'une des raison du succes de la Camry, c'est qu'elle a un design ordinaire qui plait a une majorite de personne. En somme, elle ne sort pas des sentirs battue. Mais de la a dire que c'est a cause de sa beaute qu'elle est la plus vendu, je ne suis pas sur. Ca donne quoi d'avoir la voiture la plus belle si elle ne repond pas a nos besoins???

je suis sur que la principale raison du succes de la Camry, c'est a cause de son nom.

Quand on pense qu'il se vend 500 Ridgeline par année au Canada contre des milliers et des milliers de GM, Ford ou Dodge on voit que les amateurs de pickup ne capote pas sur le modèle.

Les gens qui achètent des pick-up ont encore la mentalité des véhicules américains et ils ne veulent pas essayer autre chose...Pourtant le Ridgeline a beaucoup à offrir d'après tout ce que j'ai lu à son sujet...

Citation:

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Envoyé par Joe 123

Les gens qui achètent des pick-up ont encore la mentalité des véhicules américains et ils ne veulent pas essayer autre chose...Pourtant le Ridgeline a beaucoup à offrir d'après tout ce que j'ai lu à son sujet...

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Le problème avec le Ridgeline, c'est que c'est un produit de "niche". Ce n'est pas un produit de masse. La configuration de la boîte du Honda, bien que pratique pour certains, ne correspond pas aux besoins de la majorité des acheteurs de ce type de véhicule. Ils n'en vendront jamais beaucoup, c'est trop "spécialisé".

Vous avez peut-être raison Fisherman...