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Y a t-il quelqu'un qui peut me dire en quelle année aurons nous la joie de pouvoir faire l'achat d'une Ford Focus Décapotable comme en Europe ? Et quel est la raison de la non présence en Amérique ? Pour ne pas tuer le marché de la Mustang ? Pour ma part cela représente deux marchés bien différents, mais complémentaire.
J'attends une réponse d'une personne qui a la possibilitée de frapper à la porte de Ford Compagnie.
Merci
La Focus européenne actuelle n'est pas conforme aux lois et normes du gouvernement canadien. Cependant, une rumeur comme quoi la prochaine génération de la Focus vendue en Europe sera une voiture globale, donc vendue chez nous, mais ce ne sera pas avant, disons, 2011 ou 2012.
La Focus CC est une concurrente quasi directe de la VW Eos. La Focus est un peu moins chère que la VW. Ici, elle se vendrait dans les 30 000$.
a la limite, la Volvo C30 decapotable, c'est une jumelle de la Focus europeenne.
Mais en attendant la synchronisation modiale de la prochaine génération:
Ce qui est aussi un indiquateur que des familles américaines font du «dowsizing» :wink:Citation:
Ford to boost Focus production
April15
The newest Ford Focus with its combination of budget pricing, excellent fuel economy and SYNC availability are apparently striking a chord with consumers. On Tuesday Ford announced that it will be ramping up Focus production by 30 percent in 2008 to keep up with demand.
According to Ford, the Michigan-based automaker has sold 49,070 Focuses during the first three months of the year, a 23 percent increase over the same time period a year before. More importantly, retail sales were up 35 percent while fleet sales continue to decline.
Ford sold 191,000 Focuses in 2007, but plans to sell 245,000 in 2008. In order to keep up with demand, employees of Ford's Wayne assembly plant — where the Focus is produced — will be working overtime and Saturdays for the rest of the year.
Sur le blog de Burlapp ,il y mentionne que le prix l`essence le week-end dernier a Hollywood était de 4.59/gal de régulier ....Citation:
Envoyé par tatou
Le prix moyen aux USA tourne autour du 3.60$US/usgal (0.95$US/L), ça capote assez raide là-bas. Les VUS intermédiaires et pleine grandeur restent dans les cours des concessionnaires.
En tout cas, pour avoir vu une EOS en marine à quelqus reprises, Volks a eu la main heureuse en dessinant cette petite bagnole. Ça fait tourner les têtes pas à peu près!Citation:
Envoyé par Alain36
Imagine ce que ce serait si elle était belle... minimum 300 000 ventes annuelles.Citation:
Envoyé par tatou
La focus m'a l'air d'une voiture de bonne qualité pourtant. Ford se classe maintenant très bien pour la qualité de leurs voitures. :)
Tant mieux!!! :PCitation:
Envoyé par Alain36
Encore des nouvelles dans le BusinessWeek
Toute une remontée :!:Citation:
Ford Focus Surprises
Posted by: David Kiley on April 16
Journos also hated the fact that Ford was going to just a sedan and coupe. No hatch and no wagon. We like hatches and sportwagons in the auto press. The public…not so much.
On the strength of the redesigned body (the engineering platform is carry-over, though improved)directed by Peter Horbury, the addition of the SYNC telematics system, good fuel economy and a pretty effective launch ad campaign, Ford Focus sales are up 23 percent in the first quarter, including 35% in March. The Focus is now third in U.S. small car sales behind the Honda Civic and Toyota Corolla. And Ford is getting much more revenue per vehicle than the old Focus model.
Et oui «The public» n'aime pas tant les hatch et wagon que les journalistes et un petit secret pour eux aussi (les journalistes) les québécois aussi les aimes :wink:
Les américains sont vraiment bizarres. La voiture est sur le point d'être dépassée par tout le reste au point de vue de la conception (en fait, seules les Cobalt/G5 et Caliber/Compass sont moins bonnes) pis ils se garrochent dessus! Un modèle dont la mort est annoncée pour 2011!! Ford visait un marché de jeunes pour la Focus en fin de carrière pour les attirer plus tard avec ses nouveaux produits qui arriveront d'ici 2010.
C'est sûr que les américains sont en mode "downsizing" mais l'acheteur de VUS ou de minifourgonnette n'ira pas vers une compacte et celui qui est acheteur d'une berline intermédiaire n'améliora pas son sort avec une compacte.
Je pense surtout que les prix des modèles japonais ont monté à cause de la faiblesse du US$ mais que ceux de la Focus ont pas changé parce qu'elle est fabriquée aux USA.
Perso, je trouve la nouvelle Focus beaucoup moins intéressante qu'elle a déjà été. Elle n'a plus le siège du conducteur ajustable en hauteur, le volant ne s'ajuste plus qu'en hauteur pis le design est à chier. Bon, elle offre le système SYNC (Moi, je me méfis tout ce qui vient de Micro$oft...) pis 6 coussins gonflables (pour les américains, c'est important).
La plate forme de la voiture est loin d'être dépassée... seule la nouvelle focus et ses variantes Volvo et Mazda l'ont supplantée. À la sortie de la dernière génération du duo Golf-Jetta en Allemagne, tous s'entendaient pour dire qu'elle n'avait pas égalé encore la Focus d'alors, qui est la nôtre, suivant la Golf-Jetta la Opel Astra et Honda Civic. Alors certe elle est en retrait sur la Focus européenne, mais ne pas avoir la médaille d'or ne veut pas dire que la médaille d'argent c'est «loooser»... :wink:Citation:
Envoyé par Alain36