Trouver vous le Systeme de Stabilisation (ESP) Impotant
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Trouver vous le Systeme de Stabilisation (ESP) Impotant
Chaque fois que j'ai pris un véhicule avec, je le débranche, surtout à basse vitesse... plus facile de contrôler la voiture par moi-même que avec des aides électroniques..
ce systeme va etre standard d'ici quelque année comme l'abs..tout un systeme
C'est vrai mais il y a qui trouve les ABS dangeureux et c'est pour ca la Question.Citation:
Envoyé par vtec
L'ABS c'est prouvé que dans la neige, c de la merde... :!:
ton 2000$ en 2008..mais d'ici quelque année, ca va baisser
450$ chez VW.
effectivement, j'aimerais pouvoir le débrancher parfois. Le seul avantage en hiver, c'est que tu restes en ligne droite. Sinon, ce sont mes Nokian qui font le reste.Citation:
Envoyé par guy_geo
J'ai essayé seulement une fois..les autres je ne me suis pas apperçu qu'ils avaient cela. En Jeep Liberty, tannant à longue...mais je crois plus que c'est relié à ses qualités de Jeep le trouble :)
Un lien video sur le systeme Bosch ABS, TC, and VSC tourne pour l'emission Fifth Gear.
J'en ai le même opinion que le Traction control:
- un système efficace! Tant qu'à en avoir un, en avoir un qui fonctionne comme du monde!
- une swtich pour le désactiver.
Les résultats parlent par eux même. Voici ce que j'ai pris en photo au Musée Mercedes-Benz à Stuttgart.
http://i218.photobucket.com/albums/c...89-12-56AM.jpg
Vous avez bien lu; 40% moins d'Accident de voitures Mercedes suite à l'introduction de ce système quasi miraculeux.
Celui de BMW est magnifique et peu intrusif...il permet le décrochage du train arrière. Beaucoup sont trop présents.
Si bien calibré, c'est une aide qui permet de chatouiller les limites de la voiture plus sécuritairement.
Je ne voudrais pas d'une traction arrière sans ESP.
je vais essayer de retrouve un autre article qui disait que c'etait la ceinture de securite qui a reduit le plus, le nombre d'accident...l'ABS et le reste sont loins en arriere....mais que ca risque de changer avec ESP.