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dans journal de mtl, mechant deal sur leur produit..
un caliber a 11995$, 300 a 23995$ et un cherokkee laredo a 34995$..
meme si ce sont pas les vehicule les plus fiables, sont vraiment pas chere(a l'achat seulement)
Me demande pourquoi ils donnent autant leur stock..pas trop bon pour l'image
Pourquoi ils donnent leur stock ? Parce que plus cher que ça, personne n'en veut. Ça reste pris dans les cour des concessionnaires. Pourquoi ? Parce que les produits sont peu attirants, mal assemblés, mal présentés, consomment énormément et ont une fiabilité moyenne. Il n'y a rien dans la gamme Chrysler pour attirer le client dans la salle de montre.
ca, je le sais. Mais faut avouer qu'une 300 pour le prix d'une civic, ca devient interessant.
Et f u ck la valeur de revente, au prix que tu la paye, tu t'en fou un peu.
A long terme, chrysler va surement etre perdant de donner sont stock..c'est les consommateur qui vont en profité
Jusqu'à ce que Chrysler fasse faillite et que les garanties soient impossible à honorer.Citation:
Envoyé par vtec
fait 20 ans qu'ont dit que chrysler va faire faillite.
Je dirais plus 30 que 20...Citation:
Envoyé par vtec
Mais c'est vrai que c'est pas cher... 23 000$ pour une 300...
J'aimerais bien que tu précise ce que tu dis.Citation:
Envoyé par Francis F
300, Magnum et Charger .... ou as tu lu qu'il était pas fiable. Même le protegez-vous ne dit qu'il ne sont pas fiable et les recommande ..... mise à part les modèle équipés de 2.7l
Il recommande le 3.5l et le Hemi.
mais a 23k$, ce sont surement des 2.7l
Faut faire attention, c'est des achats comptants sur certaines versions, mais c'est sur qu'ils sont en grande liquidation de modèles...
Même pasCitation:
Envoyé par vtec
Charger:
2.7l : $19 965
3.5L: $23 595
R/T : $29 995
300:
Touring : $24 895
Limited : $28 895
300C : $37 195
r/t..ca devient TRES interessant.
j'en revient pas..3.5l a 23k$..vraiment, une aubaine. 250hp, full loaded..je trippe pas sur chrysler mais tant qu'a mettre 35k$ sur une accord V6....
Chrysler ajuste p-e leur prix avec les prix americain....
alors pourquoi chialer, depuis le temps que le monde reclame ca....
je chiale pas..pour une fois!!
je le sais...mais a la quantite de topic qu'il y a eu sur la difference de prix entre le Canada et USA, ca me surprend que personne en parle, des bons coups...comme quoi, on prefere toujours chialer!!!!Citation:
Envoyé par vtec
Lis comme il le faut mon message (particulièrement le passage en gras) et tu viendras éditer le tiens par la suite. Et je rajoute qu'on sait tous que chez Chrysler, les mots transmission et longévité ne vont pas ensemble.Citation:
Envoyé par bigwolf
Ces baisses de prix n'ont aucun lien avec la force du dollar. Aux USA aussi, Chrysler est obliger de donner ses voitures. Plus donner le gaz qui va avec ! La force du dollar a surement aidé Chrysler à financer ces baisses de prix, mais avec ou sans le dollar fort, Chrysler aurait été obligé de procéder à une vente de feu.Citation:
Envoyé par Slammer
Francis F a raison...Quand tu ne trouves pas d'acheteurs il faut presque donner les véhicules!!! :shock: :? Une compagnie ne résiste pas très longtemps avec ce train de vie...
quote="Francis F"]Citation:
Envoyé par bigwolf
Tu as parfaitement raison pour les transmissions .... sauf que je n'ai rien entendu de ce côté encore pour les véhicules que nous parlons présentement.Citation:
Lis comme il le faut mon message (particulièrement le passage en gras) et tu viendras éditer le tiens par la suite. Et je rajoute qu'on sait tous que chez Chrysler, les mots transmission et longévité ne vont pas ensemble.
Est-ce quelqu'un ici sait si la 300, Charger, etc ... ont eu de tel problème ?
Je constate que souvent, plusieur étire des problèmes antérieur d'un manifacturier sur des modèles plus récent ... qui justement, n'ont plus ce problème.
Je dis pas ici que ce sont des véhicules sans tache ... faut juste pas leurs attribuer des déffaillances qu'il ne possède probablement pas ou plus.
Je doute qu'ils aient tant de difficulté a vendre leur véhicule puisqu'ils disent que sa fait 21 mois consécutifs que leur ventes sont en hausses au Québec.
Moi personnellement je trouve que leur prix sont très bon pour ce qu'ils nous offrent,
La survie de Chrysler est menacée. Même les modèles supposés être populaires sont liquidés. Le plus payant pour une compagnie, c'est de vendre une voiture à un particulier au PDSF. Actuellement, Chrysler vend à perte aux particuliers et se jettent dans les flottes. Saviez-vous qu'aux USA, 80 % des Dodge Avenger vendues le sont à des flottes ? Chez Toyota et Honda, c'est moins de 10 %. Ford et GM tentent de réduire leurs ventes aux flottes pour gagner en rentabilité. Ça ne sert à rien de vendre 100 000 voitures si 80 % de ces ventes sont à perte. Aussi bien en vendre 10 000 à profit.Citation:
Envoyé par Joe 123
Plusieurs se plaignent que Toyota ne négocie pas... et bien ils ont assez d'argent pour acheter cash Ford, GM et Chrysler et il en restera encore pas mal. Toyota vend peu aux flottes et vend au PDSF. Ils ont des produits de qualité, ce qui permet de vendre en bon volume. :idea:
si Chrysler a tant de succes, alors pourquoi ils doivent baissé les prix autant. :roll:Citation:
Envoyé par Hugo Brunet
le marcher du Quebec, n'est qu'une goute d,eau ds l'océan du marcher automobile Nord Américain. parceque a ce conte la, si le Quebec étais représentatif du marcher mondial. ben Mazda serais quasiment le leader mondial de la compact :wink:
J'ai les statistiques de ventes du québec en 2006 et je tiens sa de mon prof sur l'évolution du marché automobile, GM est premier vendeur au québec, suivi de honda toyota mazda qui a eux trois représente presque GM. GM 100 000 véhicules vendus et honda toyota mazda sont tous a environ 40 000 chaques. Je sais que je m,éloigne légerement du sujet mais presonnellement je suis de ceux qui trouve que les japonaises, sont souvent semblables et que mise a part leur fiabilité ils ont un look très peu avant gardiste et même sont trop ordinaire, personnellement je les trouve cher pour le peu qu'ils donnent. Mais c'est mon point de vue de jeune qui préfèrent se distinguer que de se conformer.
J'ai une chrysler 300 C 2006 acheter neuve chez le concessionnaire , au point de vue fiabilité jusqu'a présent elle est sans faille , je suis entièrement satisfait , sur la grande route je fais facilement 8.8 litre au 100 KMS mesurer sur son ordinateur et avec un calcul en refaisant le plein a la pompe . Même en hiver elle se débrouille bien avec tous ces aides électroniques , Avez vous déja essayer une 300 C ? Non Dommage pour vous !
La vois-tu jai un doute sur le fais que Toyota pourrais acheter Ford ou pire Gm cash.... Faut pas charier . :roll: Même s'ils sont plus riche . Tant qu'à ça qu'ils achètent Hyundai car ce ne sont que des copieurs qui n'ont pas mis dargent pour se payer de vrais designers ou encore d'innover comme tout le monde.Citation:
Envoyé par Francis F
Si GM était à vendre, l'acheteur devrait débourser environ 16 milliards de $. Probablement un peu moins pour Ford et des peanuts pour Chrysler. Donc on parle de moins de 40 milliards de $ pour acheter les 3 américains. Toyota a plus de 150 milliards de $ de disponibles.Citation:
Envoyé par jippyoo7
uh je crois que Gm vaut plus que 16 milliards maintenant et a l'avenir. N'oublie pas qu'ils se remettent des défauts du passé. 8)
Tout à fait d'accord sur le look terne des japonais. Ça ne te distingue pas trop de la masse. Mais la voiture est tellement fiable et tellement bien assemblée... et la clientèle visée, ce n'est pas le jeune qui veut se distinguer des autres, mais plutôt monsieur et madame tout le monde qui veut une voiture économique et fiable. Si tu veux te distinguer, dirige-toi vers les européennes.Citation:
Envoyé par Hugo Brunet
Non, GM vaut 16 milliards. Peu importe ton opinion sur GM, c'est ce que ça vaut pour quelqu'un qui veut l'acheter. N'oublies pas que GM, Ford et Chrysler n'ont pas que des actifs, mais aussi de gros passifs qui viennent avec la transaction.Citation:
Envoyé par jippyoo7
Sans compter les problèmes liés aux conventions collectives... sans compter les problèmes liés aux trop grand nombre de concessionnaires, tous privés qui ne veulent pas lâcher le morceau. Et le gros du problème... peu importe la qualité actuelle des produits, la réputation merdique qu'ont les constructeurs américains. Et ça, ça va prendre 20-30 ans avant de passer par-dessus.
Moi oui et c'est vrai que c'est toute qu'une voiture. S'ils les vendent vraiment à 24 000 $ c'est pas chère.Citation:
Envoyé par HammondB3
exactement!! Mon chum vient swe s'acheter une civic 2008, modele de base plus auto. Plus de 22k$!! Pour 2000$, ta un V6 de 250hp, full electrique, 4 freins a disques, abs, etc..Citation:
Envoyé par Daytona
me semble qu'il ya kekchose qui me dit de ne pas acheter la civic!!
Vous êtes vraiment pathétique les gars! Où est le rapport entre une 300C et une Civic? Qui êtes-vous pour juger de l'achat d'une Civic même à 25,000$? Si l'acheteur achète selon ses besoins, où est l'?*&*& de problème? Puis si t'as pas besoin d'un 6 cylindres, pourquoi en acheter un même à 15,000$? Et tant qu'à ça, pourquoi certains acceptent de débourser plus de 50,000$ pour une petite BMW avec un 4 cylindres? Les besoins les boys, les besoins!!!!Citation:
Envoyé par vtec
Les statistique de vente du Groupe Chrysler LLC est surment la cause de ses baisse de prix.
Aux USA :
Chrysler -10% entre 2007 et 2006 (543,011 (2006: 604,874))
Dodge : - 2% entre 2007 et 2006 (1,058,402 (2006: 1,077,579))
JEEP : + 3% Entre 2007 et 2006 (475,237 (2006: 460,052))
Le Groupe a un resultat de :–3.4% ( 2,076,650 (2006: 2,142,505))
Et depuis 2008 la baisse est plus grande.
Janvier : –12% (137,392 (1/07: 156,308))
Fevrier: –15% (150,093 (2/07: 174,506))
Mars : –19% (166,386 (3/07: 206,435))
Avril: –24% (147,751 (4/07: 193,104))
Meme si le Quebec a des bon chiffres, les Ventes ne doivent pas representer plus de 20% des ventes Canadiennes, et le marchee Canadien represente 10% des ventes de l'amerique du nord donc le quebec represente quoi 2% des vente Totale de l'Amerique du Nord. Le Groupe Chrysler vend 22 000 voitures au Canada par mois. et on une agmentation de 4% par rapport a l'an passe. Les 2 000 vehicules vendu de plus sont rapidement efface par la perte de vente de pres de 25 000 unites au USA pour le meme mois. En fait les perte de vente represente plus du marche canadien au complet du mois.
Vous oubliez le coût d'utilisation. Ça coûte beaucoup plus cher faire rouler une Chrysler 300 qu'une Civic. Plus les coûts d'assurance, essence et d'entretien. Des pneus d'hiver 225/60R17, c'est rare comme de la m@rde de pape et ça coûte beaucoup plus cher que des 195/65R15. Sans compter qu'en ville, le format de la Civic est bien plus pratique. Il y a le plaisir de conduire. Une grosse Chrysler 300 automatique, ça donne peut-être de bonnes accélérations, mais le plaisir de conduire du gros pachyderme en virage est nul, et rajoute une transmission automatique qui enlève tout ce qui peut rester de plaisir de conduire.Citation:
Envoyé par vtec
Pour certains, la Chrysler 300 n'est même pas une option, même à 24 000 $. Dans mon cas, même à 10 000 $, je n'en voudrais pas.
Encore une fois FrancisF superbe discours!!! :thumb: :bravo:
Pour les couts d'entretiens, tres juste. Pour l'appréciation du plaisir de conduite des Chrysler et de la désirabilité des autos, laissons ca a chaque acheteur.Citation:
Envoyé par Joe 123
Là où je voulais en venir, c'est que pour certains, même à 24 000 $, la Chrysler 300 n'est pas une option intéressante. Ce n'est pas parce que c'est pas cher que ça devient intéressant pour tous. En fait, là où c'est le plus intéressant, c'est pour quelqu'un qui voulait l'acheter usagée... maintenant, il l'a neuve au même prix.Citation:
Envoyé par windigo99
Ça dépend pour quoi. Quelqu'un qui fait de la route va trouver plus intéressant son investissement sur la 300...Citation:
Envoyé par Francis F
Tant qu'à aller dans ce sens, on peut dire qu'une Porsche 911 ne serait pas une option pour certain même à ce prix... C'est facile de dire ça.Citation:
Envoyé par Francis F
Reste qu'à 24 000 $ c'est pas chère pour ce genre de voiture. Seulement à regarder ce que la concurrence demande pour une voiture comparable,
C'Est clair qu'à ce prix, la 300 est très intéressante...
sauf que...
pourquoi Chrysler les donne ?
quelle sera sa valeur dans 5 ans?
quel impact y aura t-il quand les gens ne voudront plus jamais acheter de Chrysler car des rabais de 10 000$ apparaissent ici et là ca fait mal quand tu as acheté ton char l'an passée?
Chrysler va t'elle survivre ? Tous ses modèles sont un ramassis de même affaire qui commence à dater...
Mais ça reste une bonne bagnole quand même peu importe qu'ils les donnent ou pas. C'est sur que la valeur de revente ne sera pas énorme dans 5 ans mais si tu payes pas chère au départ c'est moins pire.Citation:
Envoyé par RacingTeacher
Pour Chrysler je ne sais pas où ils s'en vont avec ça. C'est certain que les clients qui ont acheté il y a quelques mois ne doivent pas la trouvé drôle. Je me suis moi-même laisser tenté l'hiver dernier par leur offres alléchantes en louant un Sebring sur 27 mois.