Quoi choisir pour trainer roulotte?

Bonjour, nous désirons faire l'acquisition d'une roulotte hybride de max 3000 livres chargée. Je me demande ce que je devrais choisir pour la trainer: mini-fourgonnette ou SUV style Mazda Tribute (pas les gros).

Mes choix:
Dodge Grand Caravan 2006 et plus avec moins de 50000km
Van GM avec même critères que Caravan
Une autre...???

- ou -

Mazda Tribute ou Ford Escape (max 50,000km et 2006 et plus)
Un autre SUV...???

J'ai un budget de 15,000$ taxes incluses.

Vos commentaires seront les bienvenus. SVP pas de "bitachage" sur les marques, juste des commentaires constructifs qui m'aideront à faire un choix éclairé.

Merci et bon été!!! 8)

J'ai seulement une question à te poser...

Tu comptes tirer ça souvent (genre une ou deux fois par mois) ou seulement pendant vos vacances (une semaine ou deux par année)?

Les deux type de vehicule ont une capacite de remorquage de 3500 lbs en version 6 cylindres donc l'un ou l'autre conviendrait si tu as peu de deplacement et sur des courte distance.

Tu serait mieux d'aller dan le SUV intermediaire ou dans un SUV Compact Diesel qui a une capacite de 4000 a 5000lbs comme le Jeep Liberty si tes trajet sont long ou couteux ou avec une grande frequance (6 fois ou + /an)

Il faut que tu saches que si tu comptes utiliser ce véhicule à tous les jours comme véhicule principal de la maisonnée, les factures hebdomadaires de carburant seront assez corsées.

Il y a deux ans, mon frère tenait absolument à avoir une minifourgonnette pour trainer sa tente-roulotte et la famille en camping une fois ou deux par été. Je lui avais plutôt recommander d'acheter une voiture plus économique en carburant (ex: Honda Accord 2.4L) et de louer un VUS intermédaire avec une attache-remorque lorsqu'il voudrait partir en camping. Avec les prix de l'essence de l'époque (pas mal plus bas qu'aujourd'hui), il avait calculé que l'économie d'essence et la différence du coût d'achat du véhicule ne valait pas la peine... j'peux vous dire qu'aujourd'hui, il a un tout autre discours! Il regrette son achat et il m'a dit qu'il aurait dû suivre mes suggestions.

UplanderVenture/Montana: A éviter : trop de peits problèmes niaseux donc des visites inutiles au garage.

Caravan: Même chose, transmission très fragile (pas trop hot pour remorquer!)

Escape/Tribute: A mes yeux un bon choix

Dans les SUV Tu pourrais considérer:

Equinox ou Torrent
RAV 4 (quoique je ne suis pas sur qu'a 15000$...)
Santa Fe

Juste comme ça, une Hybride a 3000LB chargée Quelle marque / grandeur?

a 15 000 avec taxe, tu ne trouvera pas de Tribute/Escape 2006 et plus en bas de 50 000.

T'aura pas le choix d'aller dans le 2004 ou 2005.

d'habitude, un Escape 2005 avec 70 000 km, c'est 12 000+ taxes.

Et un Escape V6 2005 ça boit ÉNORMÉMENT! Mon frère a possédé son clône ( une Mazda Tribute V6) et c'est astronomique la consommation de ce minable moteur...

Merci de vos réponses rapides.

Disons que je compte utiliser la roulottes au maximum 7 à 8 fois dans l'été (au Québec principalement).

L'achat d'une mini-fourgonnette était déjà dans nos plans.

Mon beau-frère remorque une roulotte Stampede 17' hybride avec une Pontiac Montana 2001. Le véhicule est limite en puissance mais la consommation d'essence demeure raisonnable.

Un jour il décida de vérifier le poids de sa roulotte charger de tout son contenu : 3700lbs selon la pesé :shock: Pourtant, selon les specs, le poids a vide indiquait moins de 3000lbs.

La recommandation des manufacturiers est de prévoir 500lbs d'extra pour une tente-roulotte et de 1000lbs pour une roulotte.

En passant, je remorque une tente-roulotte de 1500lbs avec un X-Trail qui peut remorquer 2000lbs. Le véhicule se tire bien d'affaire, sauf que la conduite plus passive est de mise.

Citation:

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Envoyé par lgagnon2000

Merci de vos réponses rapides.

Disons que je compte utiliser la roulottes au maximum 7 à 8 fois dans l'été (au Québec principalement).

L'achat d'une mini-fourgonnette était déjà dans nos plans.

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l'un de mes amis s'est acheter un vieux Pathfinder pour tirer sa roulotte. Le SUV sert juste a ca.

Citation:

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Envoyé par Joe 123

Et un Escape V6 2005 ça boit ÉNORMÉMENT! Mon frère a possédé son clône ( une Mazda Tribute V6) et c'est astronomique la consommation de ce minable moteur...

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tout depend qui conduit.

Moi, a date, je l'aime bien et surtout, ca coute moins cher qu'une mini-van car le reservoir est plus petit.

Citation:

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Envoyé par Prowler

Mon beau-frère remorque une roulotte Stampede 17' hybride avec une Pontiac Montana 2001. Le véhicule est limite en puissance mais la consommation d'essence demeure raisonnable.

Un jour il décida de vérifier le poids de sa roulotte charger de tout son contenu : 3700lbs selon la pesé :shock: Pourtant, selon les specs, le poids a vide indiquait moins de 3000lbs.

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C'est justement pour ça que je suis un peu sceptique: une hybride à 3000LB chargée en plus, ça voudrait dire qu'elle pèse 2000-2500LB à vide? J'en doute!

C'est souvent le cas: les manufacturiers de roulottes mettent le poids sans les tank de propane, le frigidaire, la tank a eau chaude etc. et en plus ils est souvent sous-estimé.

Citation:

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Envoyé par Slammer

ca coute moins cher qu'une mini-van car le reservoir est plus petit.

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Réservoir :shock: :shock:

Et habituellement, quelqu'un qui tire de quoi préfère un plus gros réservoir pour l,autonomie.

Citation:

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Envoyé par MisterT

Citation:

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Envoyé par Slammer

ca coute moins cher qu'une mini-van car le reservoir est plus petit.

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Réservoir :shock: :shock:

Et habituellement, quelqu'un qui tire de quoi préfère un plus gros réservoir pour l,autonomie.

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C'est comme moi, je trouve que ma Mazda commence à coûter trop cher pour la remplir. Je vais magasiner pour faire installer une tank de 30 litres. Comme ça, ça va me couter juste 45$ pour le remplir... :lol: :lol: :lol:

je n'ai pas dit que c'etait plus economique un reservoir mais mettre 70$ pour le remplir, ca fais moins mal que 120$.

Quand je pense que je remplis ma 3 en meme temps, je me pose la question qui est le plus gourmant.

Citation:

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Envoyé par Slammer

je n'ai pas dit que c'etait plus economique un reservoir mais mettre 70$ pour le remplir, ca fais moins mal que 120$.

Quand je pense que je remplis ma 3 en meme temps, je me pose la question qui est le plus gourmant.

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règle ça simplement.
t'a qu'a mètre seulement un 20$ a chaque fois que tu a besoin de gaz. :oeil: :burn:

le reservoir du Tribute, c'est un 55 litres, alors, comment veux-tu que j'en mettre plus a comparer des mini-van ou autre SUV qui ont un reservoir de plus de 80 litres...

Citation:

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Envoyé par Slammer

le reservoir du Tribute, c'est un 55 litres, alors, comment veux-tu que j'en mettre plus a comparer des mini-van ou autre SUV qui ont un reservoir de plus de 80 litres...

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Je comprends ton point de vue quand tu dis que c'est moins "pire" remplir 55 Litres que 80 litres, mais quand tu tires de quoi et ta consommation passe de 9L/100 a du 18 ou 20 L/100, tu ne veux pas arrêter à chaque village faire le plein. Ça gruge du temps. Aussi, quand tu vas à Chicoutimi, tu aimes avoir un bon réservoir ou encore, comme mes beau-parents sont aller visiter le coin de Manic. Ils ont aimé avoir une bonne autonomie.

Alors quand la personne demande pour tirer quelques choses, c'est bon d'avoir un bon réservoir.

disons que j'avais pas penser a cet aspect Mister T. Mais bon, comme je ne tire pas de grosse charge, ca me derange moins.

Peut-etre pour ca que le monde trouve le Tribute gourmant, a cause que tu vas plus souvent a la pompe que les autre SUV.

Citation:

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Envoyé par Bowser

Citation:

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Envoyé par Prowler

Mon beau-frère remorque une roulotte Stampede 17' hybride avec une Pontiac Montana 2001. Le véhicule est limite en puissance mais la consommation d'essence demeure raisonnable.

Un jour il décida de vérifier le poids de sa roulotte charger de tout son contenu : 3700lbs selon la pesé :shock: Pourtant, selon les specs, le poids a vide indiquait moins de 3000lbs.

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C'est justement pour ça que je suis un peu sceptique: une hybride à 3000LB chargée en plus, ça voudrait dire qu'elle pèse 2000-2500LB à vide? J'en doute!

C'est souvent le cas: les manufacturiers de roulottes mettent le poids sans les tank de propane, le frigidaire, la tank a eau chaude etc. et en plus ils est souvent sous-estimé.

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Il faudrait que je vérifie le poids à vide avec lui. Je crois qu'elle pèse 2700lbs à vide.

Quand j'ai acheté ma tente-roulotte j'ai eu une surprise entre le poids sur le dépliants (1450lbs) et le poids sur les enregistrements (1572lbs).

Avec ma Pacifica 2005, je fait 600km avec un plein (+ - 100$) Et tire tres bien roulotte 17'
J'ai payé 18,5000 pour ma Pacifica, une 2004 te couterais 3-4000 de moin....

Je suis tres satisfait de mon vehicule, mon premier americain, j'ai eu Mazda M illenia-S 2000, Mazda 626, Tribute ....

Finalement nous prendrons un Honda Pilot 2005-2006 pour pouvoir trainer une roulotte de 3500 livres...

Merci de vos conseils.

Mais il faut ABSOLUMENT avoir le kit de remorquage d'Honda ( environ $1000 chez le concessionnaire) pour pouvoir remorquer SANS RISQUE le 3500 livres en question. Il s'agit d'un REFROIDISSEUR de transmission, un refroidisseur de direction et le Hitch avec une boule de 2 pouces! C'est le même "kit" que sur mon MDX ...

Si vous ne prenez pas ce kit votre transmission ne fera pas long feu!!!