Les vendeux

Mon beau-père vendu GM et Michelin est venu me montrer sa nouvelle acquisition: Une Aura bleue avec le 3.5. Je lui demande pourquoi il n'a pas prit le 3.6. Il me répond que ca lui tentait pas de payer autant pour rouler sur 3 cylindres....:shock: je dis quoi? le 3.6 roule sur 3 cylindres? et il me répond que oui comme le Honda! J'ai pas pu m'empêcher de lui dire que c'était la principale raison pourquoi je voulais pas acheter de GM. Puis je commence mon cours... le pire c'est qu'il me croyait pas! Va falloir que je lui imprime les fiches pour lui prouver que sa superbe technologie date de 1980!

Côté vendeux, j'en ai pogné des drôles aussi. Chez GM entre autres. Saviez-vous qu'une Aveo était fabriquée par Toyota sur la même chaîne que l'Echo ? Une Malibu ? Ben c'est une Camry rebadgée ! J'ai failli pèter ma coche... mais GM Canada a su ce qui se passait là. Pathétique.

Dans un concessionnaire Mazda mascouchoix (en espérant avoir le bon mot)... Je magazine une Protegé fin 2002. Je demande une Protegé LX manuelle sans option rouge. Il me montre une automatique beige. Je lui dit, non, manuelle rouge. Là, il m'explique qu'il lui reste une Protegé5 rouge en stock. Il s'est alors levé pour aller demander à son boss le dernier rabais sur cette Protegé5. Je me suis levé et je suis parti. J'ai acheté la voiture chez Brossard Mazda qui m'a vendu a voiture que je voulais.

Mais il existe aussi d'excellents représentants très professionnels. Quand j'ai acheté mon Accent en 2001, je voulais juste me trouver l'alternative la moins chère à ma défunte Fox. À l'époque, la Kia Rio venait d'arriver et l'Echo ne venait qu'en 4 portes. Pas de compétition sérieuse pour l'Accent. Le vendeur a refusé de finaliser la vente sans que je fasse un essai routier au cas où je n'aime pas le véhicule.

Mardi soir dernier, je vais essayer une Accord chez Gatineau Honda. J'ai reçu un excellent service. Le vendeur connaissait très bien son produit, il n'a jamais tenté de diminuer la concurrence. En partant, il m'a expliqué que probablement qu'une voiture telle que je la voulais serait très difficile à trouver et qu'il faudrait probablement attendre l'arrivée des 2009. Il n'a pas essayé de m'impressionner avec une voiture plus équipée que celle que je voulais... Si je choisis l'Accord, ça va prendre un prix vraiment canon pour que ce soit un autre que lui qui me la vende.

c'est ca le probleme....les vendeurs sont forme pour vendre n'importe quoi et dire n'importe quoi...si on moins ils seraient pas a commission et ca serait des passionnees, me semble que ca serait mieux...

me semble qu'ils sont pires chez les américains. Ils vendent un produit à leur image: boiteux!

Citation:

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Envoyé par claude274

me semble qu'ils sont pires chez les américains. Ils vendent un produit à leur image: boiteux!

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Normal... c'est plus payant vendre du Mazda ou du Toyota qui vendent bien et qui ont moins de concessionnaires que GM ou Chrysler. Les japonais peuvent aller chercher les vendeurs les plus compétents. Mais il en reste quand même des bons chez les américains et il y en a des mauvais chez les japonais.

en tk, moi, deja ete faire un tour chez Honda et je ne comprend pas pourquoi ce concessionnaire en vend. J'ai jamais vu un vendeur si peteux de broue que ca...

Ma blonde avait un superbe Sunfire qui tenait pas la route et démarrait pas à -15C. Une amie a une superbe chalenger avec un magnifique V6 de 200HP qui consomme autant que notre Odyssey. Mon beau-père a une magnifique Aura de 3.5 litres qui a moins de rendement que cette même FOURGONNETTE!!!! cliss! Sont-ils tous aveugle?

et qu'est ce que les vendeurs ont rapport avec ca, claude???? Qu'ils ont acheter le produit a cause du vendeur????

quand tu t'achete une Sunfire, tu t'achetes pas une Odyssey....

ben ils doivent être bons...c'est comme ceux qui vendaient des RCA en face de moi qui vendaient des SONY. Ce que je veux dire c'est que l'aura dans sa configuration 3,6 j'ai aucun problème avec..c'est un produit comparable à ce qui ce fait ailleurs en 2008. Je m'aurais acheté un Santa Fe sans problème... mais ne racontez pas de mensonges pour vendre vos sous-produits! Dites-le carrément que c'est pas au même niveau mais que ca coute moins cher! Je vendais des tonnes de Sharp comme ca!

Citation:

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Envoyé par Slammer

en tk, moi, deja ete faire un tour chez Honda et je ne comprend pas pourquoi ce concessionnaire en vend. J'ai jamais vu un vendeur si peteux de broue que ca...

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Tu sais, à l'intérieur d'un même concessionnaire, tu peux avoir du bon et du mauvais. Faut pas condamner Honda pour ça.

D'ailleurs, il est temps de changer le mode de fonctionnement des concessionnaires. Il serait temps que les concessionnaires appartiennent tous aux constructeurs. Fini les vendeurs à commission. Un conseiller payé à l'heure (ou à la semaine, peu importe). Le boni à la voiture vendue et non au profit. Prix fixe partout tant pour le neuf que pour l'usager que pour l'échange (du moins, le plus possible). Ainsi, fini le temps perdu à magasiner et à mettre les concessionnaires en compétition. Le tout fonctionnant selon les règles des manufacturiers et non selon les humeurs d'un directeur des ventes.

Le cas de l'Aura est pathétique. Combien de concessionnaires tentent de te refiler une voiture qui traine dans la cour depuis plusieurs mois en utilisant des tactiques commercialement douteuses ?

les dealer ou je me suis fait dire le plus de conneries, c'est chez les dealer mazda de la région de Quebec. sont tous aussi pouris un que l'autre ds ce domaine.

j'ai déja voulu acheter 2 nissan sentra, pour moi et ma soeur et le vendeur voulait pas et bien je suis parti. Faut tu etre épais.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Mardi soir dernier, je vais essayer une Accord chez Gatineau Honda. J'ai reçu un excellent service. Le vendeur connaissait très bien son produit, il n'a jamais tenté de diminuer la concurrence.

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Normal! C'est le groupe Grenier. Ils ont Mazda, Nissan et Honda. Les enfants ont Chrysler/dodge et Ford à Hull

Moi, j'en ai fait. Que ce soit Subaru, Honda, Mazda, Toyota ou Hyundai, il n'y a aucun lien avec la marque. Il y a des boboches et des bons vendeurs. C,est plate, mais il y a tellement de rotation de personnelle en plus des commissions misérables versées, c'est normal des fois d'avoir de niouchons.

Subaru, le directeur des ventes il y a quelques années ne savait pas qu'en dehors la WRX (qui venait de sortir) et la GT, les autres n'ont pas le différenciel autobloquant. Drôle pour un garage primé par Subaru.

Mazda, le vendeur ne savait même pas combien de rapport sur la transmission lors de l'essai de la Mazda 6 familiale.

Honda..... bien, c'était une usagée que j'essayais, je lui ai appris que le modèle qui essayait de me passer est une EX et non une EX-L. Je lui ai montré que le bouton avait été gratté et qu,il n,avait pas de A/C :)

Toyota.... bien, pour son tout :) Même sa proprio ont fait d'acheter ailleurs.

Chrysler, sous tous les garages que mon père avait fait, c'était celui qui donnait les pires chiffres pour le prix et pour le montant qui donnait en échange de son Intrepid. Quand il a vu mon père en Camry, il a dit à mon oncle : «je ne savais pas que ton frère voulait changer!» (vive les petites villes) Cristie, il rentre pis il demande d'évaluer l'auto et de lui faire un prix..quoi il voulait de plus?!?

Mais sincèrement, j'ai eu du très bon service hors de l'ordinaire chez un Honda, chez deux Mazda ( mais un seul pour la vente ), chez Toyota et chez Chevrolet ( le meilleur de tout!).

Moi le pire vendeur que j'ai vu c'était chez Rive-Sud Chrysler sur Taschereau. Je lui demande de me faire un prix sur un véhicule et il m'envoie pratiquement chier à cause que je lui dit que je ne signe pas dans la soirée même. Pas voulu me dire le prix et m'a dit d'aller voir sur Internet qu'il n'avait pas de temps à perdre.

Résultat je vais voir chez un autre concessionnaire et signe dans la même semaine.

On a tous nos histoires d'horreur et nos belles expériences.

Qu'attend cette industrie pour s'auto-corriger?

Exemple: GM s'entête à posséder 36 modèles se cannibalisant dans des marques différentes chez une multitude de concessionnaires.

Pourquoi pas rationnaliser clisse. Ils sont sur le bord de la faillite. Si le gouvernement US ne les aidait pas, leurs actions seraient des junk bonds.

Bien réglementer et en proposant des changements (Francis fait un premier intéressant en ce sens), tout le monde y trouverait son compte non?

Citation:

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Envoyé par MisterT

Normal! C'est le groupe Grenier. Ils ont Mazda, Nissan et Honda. Les enfants ont Chrysler/dodge et Ford à Hull

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Si tu veux un scoop, ils ouvrent bientôt un nouveau Honda à Buckingham.

A mon dieu......... Vous ne pouvez pas savoir ce qu'on essaie de vous passer en tant que fille.

Juste le dernier exemple dont j'ai parlé ici pour l'achat de mon actuel Chrysler Sebring..... Trois-Diamants Chrysler qui a essayé à la fin de toute la merde de me faire signer un contrat de retour de location vierge alors qu'il reprenait le Jeep avec le windshield cassé et sur pneus d'hiver. Ils ont essayé en me disant qu'ils faisaient ca avec tout le monde, IMAGINEZ..............

Encore pire que ca quand ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas de rabais pour les prochains mois, alors qu'ils avaient 5000$ de rabais. Et j'ai encore pire que ca.

Pourquoi je suis revenué.........pour leur donner de la marde et après cette marde, le prix était meilleur que chez les autres concessionnaires. Puis, comme au moins 5 autres concessionnaires Chrysler ont essayé de m'avoir eux aussi dans les 3 dernières années, il ne restait plus ben ben de choix. Pourquoi je suis restée avec Chrysler quand même, parce que je ne voulais pus pantoute payer cher et je ne voulais pas retourner tout de suite dans le Corréen et mon chum qui ne connait rien aux autos, trippait sur la Sebring. Puis depuis mon arrivée sur l'Ile de Montréal, j'ai perdu l'amour des beaux véhicules neufs chers. Ca ne prend pas de temps, que les cons te le scrappent et j'ai assez d'ulcères comme ca.

Dès qu'un vendeux s'occupe davantage à descendre la concurrence que de parler de son produit, il ne mérite plus notre clientèle.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Si tu veux un scoop, ils ouvrent bientôt un nouveau Honda à Buckingham.

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Je le savais. Mon bon couple d'ami, ses parents sont les meilleurs amis d'un des proprios :) ( dupont)

Citation:

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Envoyé par Alain36

Dès qu'un vendeux s'occupe davantage à descendre la concurrence que de parler de son produit, il ne mérite plus notre clientèle.

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le dernier vendeux qui a descendu un modèle concurent pour essayé de mieux faire paraitre son produit, tout ce qu'il a réussie faire, est que je me vire de bord et achete le modèle qu'il avait callé ;)

Je me fous du vendeux et de sa BS, c'est la voiture que j'achète et je vais lui acheter si son directeur m'a consenti un excellent rabais... lui n'a aucune décision à prendre... et je m'arrange toujours pour négocier directement avec son directeur. Lorsqu'on est rendu aux $$$, il faut être préparé, bref et crédible.

Les meilleurs vendeux que j'ai rencontrer sont ceux qui connaisait leurs produits et qui n'utilisait les comparaisons avec la concurrence qu'a la fin. J'adore encore plus quand il sont capable de dire qu'il y a de points a amiliorer sur les modeles qui vendent.

Citation:

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Envoyé par Saintor

Je me fous du vendeux et de sa BS, c'est la voiture que j'achète et je vais lui acheter si son directeur m'a consenti un excellent rabais... lui n'a aucune décision à prendre... et je m'arrange toujours pour négocier directement avec son directeur. Lorsqu'on est rendu aux $$$, il faut être préparé, bref et crédible.

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Tu as un gros avantage sur M. Tout le Monde, Saintor: Tu connais l'automobile et tu en es passionné.

La très grande majorité n'y connait quasiment rien et doit s'en remettre au "conseiller":rolleyes:.

C'est là que le bat blesse. Le maudit geste folklorique du va et vient entre le vendeur et son directeur me fait suer. Une vraie farce. On semble vouloir démontrer que le type n'est qu'un "stand à carte" ne servant que de boîte à malle. Pourquoi persévérer avec ces méthodes d'un autre siècle:confused:.

Quand, en plus, il raconte des inepties et ne fait que descendre la concurrence, il vient de faire la preuve incontestable de son ignorance et de son inutulité. Dommage, car il y en a des bons.

Bref, quand les gens seront plus connaissants, l'équilibre sera peut être rétabli et ces conneries disparaîtront j'espère.

Citation:

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Une vraie farce. On semble vouloir démontrer que le type n'est qu'un "stand à carte" ne servant que de boîte à malle. Pourquoi persévérer avec ces méthodes d'un autre siècle:confused:.

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Parfaitement d'accord, si jamais je vois un vendeur tenter de me faire le coup une autre fois, je pense que j'y demande tout suite de parler moi-même à son directeur vu que ce vendeur là donne l'impression d'être juste un messager. Par chance, asteur qu'on a le net, on peut plus facilement se renseigner sur l'auto de notre choix.

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

le dernier vendeux qui a descendu un modèle concurent pour essayé de mieux faire paraitre son produit, tout ce qu'il a réussie faire, est que je me vire de bord et achete le modèle qu'il avait callé ;)

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Moi, mon vendeur de Mazda m'avait sortie une phrase du genre "Les Mazda c'est pas comme les américaines et il y a tel affaire de compris". J'en fait pas un cas car il avait en possession exactement la voiture que je voulais...

La semaine suivante, je vois sa face dans une annonce du Dealer Chevrolet indiquant qu'il est le nouveau vendeur sauf que le nom match pas... j'en fais pas un cas.

À peu près au même moment, il y a une promotion qui commence chez Mazda où il te donne un XBOX à l'achat d'un auto et la date du début de la promotion est le jour suivant que j'ai pris possession de mon auto. Je suis aller au concessionnaire pour chialer pour avoir mon XBOX (que j'ai eu finalement - y'avait besoin car j'avais payé le char plein prix, première Mazda 3 GT vendu par ce concessionnaire...). Bien devinez quoi: le directeur des ventes m'a annoncé que mon vendeur ne travaillait plus là... C'était bien lui qui était rendu chez Chevrolet!!

Moi de mon côté quand je suis allez chez un concessionnaire GM le vendeur ma dit qu'une Aveo c'était fait au même endroit qu'une Toyota Echo.....:confused:

Chez un dealer Chrysler quand la 300 est sortie un vendeur ma dit que c'était la nouvelle norme en automobile... pauvre lui!

Chez un vendeur Saturn, Saab, Isuzu un vendeur ma dit qu'un Isuzu Trooper pour arrivé avec ça, ça prenait un Land Rover.....

Aujourd'hui j'en rit encore!

je connais rien en electromenager mais quand j'en acheter un, j'arrete pas au premier magasin et je me fie au conseiller. Je m'informe, je fait un peu de recherche sur le net.

Ca devrait etre la meme chose lorsqu'on s'achete une voiture. On commence a savoir ce que l'ont veux et apres ca, on magasine. On ne laisse pas faire le vendeur pour qu'il choisie a notre place.

Une bonne qui mériterait que la police s'en mêle...

Un de mes employé va s'acheter un Ranger neuf. Il en trouve un exactement comme il veut dans un concessionnaire d'Ottawa. Le prix est négocié, il passe au crédit avec un co-signataire. Je l'averti que son père doit être présent à la livraison pour signer les papiers... Il m'assure que son concessionnaire lui a dit que tout était correct, il ne restait plus rien à signer. Je trouve ça bizarre, mais bon, rien n'est impossible. Il arrive chez Ford... le directeur commercial lui demande si son père va arriver bientôt... il ne viendra pas, tout est supposé être en règle...

Réponse du directeur commercial : "Imite la signature de ton père !"

Mon employé a refusé (et laissé une belle trace de caouctchouc dans le stationnement du concessionnaire). Excellente réaction pour un jeune de 20 ans qui mourrait d'envie d'avoir son premier véhicule neuf. Je lui ai recommandé d'aviser le propriétaire du concessionnaire et même l'OPP pour savoir si une enquête criminelle pouvait être faite.

La mère de ma blonde s'achète une Cobalt cet été. Elle hésitait entre la Cobalt et la G6 L4. Elle me demande d'aller avec elle au concessionnaire pour prendre une décision finale et faire la transaction. J'y vais avec ma blonde pour essayer, vérifier les prix...

Évidemment, le vendeur essayait de lui vendre la G6. Il l'avait bourré de menteries du genre : une G6 4 cylindres va consommer la même chose qu'une Cobalt.

Quand j'arrive, il prend ma blonde et va lui montrer la qualité exceptionnel du système de son. Il a bel et bien essayer de vendre le char à ma blonde pour qu'elle convainc sa mère...Pathétique.

En 1 heure, j'ai vu et entendu tellement de choses absurdes que j'en étais découragé. J'ai dit à ma belle-mère de prendre la Cobalt parce qu'elle n'a vraiment pas besoin de plus gros et que la G6 ne valait pas le 6000$+taxes de supplémentaire...

Bref, ce vendeur m'a dégoûté.

le roulement de personnel dans les concessions est plate mais normal. souvent le travail versus le salaire reçu est inégal. les vendeurs devraient être payés a la semaine et avoir des boni sur unités vendue. tout les cas de refus au crédit font en sorte que le rep recois rien. le directeur des ventes ne devrait être là que pour régler les problèmes avec les vendeurs. pas négocier avec le client par personne interposées. on les appelles les conseillers mais ils sont encore traités en vendeux dans les concessions.
tu ne peux pas avoir un passioné de l'automobile si il ne peut pas vivre parce qu'il y a des mauvaise semaines et des clients brûlés au crédit.
j'ai vendu des autos il y a quelques années et tu dois être dans une très bonne concession pour te dégager un salaire qui a de l'allure.
les semaines de travail sont au minimum 48 heures alors si tu livre pas de véhicules tu gagnes un maigre 180$ semaine comme j'avais, faites le calcul a l'heure tu gagnes moins que le commis chez pétro cancanne.
bien sur si tu livres 4 auto dans ta semaine c'est mieux mais c'est pas souvent comme ça. en plus si les taux d'intérêt changent tout change.
les représentants sont souvent mal payés, mal traités et ceux qui pensent qu'ils sont avantagés par le fait d'avoir un démo ben ça aussi ils doivent le payer. je ne parle pas des kickeux de tire qui viennent te faire perdre ton temps. toutes ces raisons ne sont pas suffisantes pour justifier les conneries qu'on entend mais ce n'est pas surprenant d'en voir.

Citation:

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Envoyé par claude274

Va falloir que je lui imprime les fiches pour lui prouver que sa superbe technologie date de 1980!

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La logique est la même mais la façon dit arrivé est totallement différente!

Il y a 25 ans entre les 2 technoligies. La déactivation des cylindres se fait de façon alternative et limite ainsi le refroidissement des cylindres ce qui prévient l'usure prématuré. Cette approche fonctionne très bien grace à l'avancement de l'élecronique.

Dans ce cas c'est le vendeux qui a raison....

Aujourd'hui, je suis intervenu dans le bureau du directeur des ventes pendant les tractations entre mon vendeur et le directeur. J'étais allé spotté une Fit pour écouter ce qui se disait. Pour une fois, ça parlait vraiment du char sans se compter des jokes de cul. J'ai entendu des chiffres que je n'aimais pas. Je suis rentré là et j'ai dit que si les chiffres que j'ai entendu étaient bons, je reprenais mes clés d'auto et j'allais chez Lallier. Le directeur des ventes a vraiment pas apprécié mon intervention, mais mon vendeur semble l'avoir apprécié. Ça a fait déboulé le tout et on est venu à une entente. J'avais aussi une autre tactique, j'ai mis de la pression sur le temps. Je travaillais à 12h30 et je suis arrivé à 11h00. Et à la fin, j'ai fait rajouté 4 Nokian d'hiver.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Aujourd'hui, je suis intervenu dans le bureau du directeur des ventes pendant les tractations entre mon vendeur et le directeur. J'étais allé spotté une Fit pour écouter ce qui se disait. Pour une fois, ça parlait vraiment du char sans se compter des jokes de cul. J'ai entendu des chiffres que je n'aimais pas. Je suis rentré là et j'ai dit que si les chiffres que j'ai entendu étaient bons, je reprenais mes clés d'auto et j'allais chez Lallier. Le directeur des ventes a vraiment pas apprécié mon intervention, mais mon vendeur semble l'avoir apprécié. Ça a fait déboulé le tout et on est venu à une entente. J'avais aussi une autre tactique, j'ai mis de la pression sur le temps. Je travaillais à 12h30 et je suis arrivé à 11h00. Et à la fin, j'ai fait rajouté 4 Nokian d'hiver.

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C'est une des choses que j'ai détesté en arrivant ici. Le manque de latitude des vendeurs. Ils devaient toujours se référer au directeur. Quand je suis allé voir pour ma Odyssey où tu achêtes ta voiture, le gars m'a fait un prix en supérieur de 5K$ au marché. Je lui ai demandé s'il pouvait nous faire un deal... il nous a dit que c'est le prix affiché...c'était un bon deal! Bref, vu que nous avions fait une cotation, ils nous ont appelé pour savoir si nous avons été bien servi et si nous avions fait notre choix. Ohh que je me suis amusé : «Oui, nous avons acheté ailleurs». «Pour quelle raison avait vu préféré acheter ailleurs?» «J'ai eu une autre avec 5K$ de moins à payer et votre vendeur disait que c'était le prix final celui affiché» «Pourquoi n'avez vous pas demander de voir le directeur des ventes» «Parce que je faisais affaire avec le vendeur. Si le but est d'aller le voir pour avoir un bon prix, je vais sauter une étape la prochaine fois et je ne perdrerais pas mon temps et celui du vendeur pis je vais aller voir le directeur des ventes!» La madame fut bouche-bée. Le seul garage que je n'ai pas senti ce manque de latitude dans la région est chez Subaru.

Moi, où j'ai acheté ma Odyssey, je suis arrivé 10 minutes avant qu'ils ferment le vendredi pour toute la fds une fin de mois....ET ce n'était pas prévus d'arriver ainsi! C'est que j'allais voir la voiture à Granby et dans ma tête j'avais Chambly. Oufff pas la même distance quand tu descends à Qc entre Granby et Chambly de la 20 :)

Citation:

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Envoyé par bigdaddycool29

le roulement de personnel dans les concessions est plate mais normal. souvent le travail versus le salaire reçu est inégal. les vendeurs devraient être payés a la semaine et avoir des boni sur unités vendue. tout les cas de refus au crédit font en sorte que le rep recois rien. le directeur des ventes ne devrait être là que pour régler les problèmes avec les vendeurs. pas négocier avec le client par personne interposées. on les appelles les conseillers mais ils sont encore traités en vendeux dans les concessions.
tu ne peux pas avoir un passioné de l'automobile si il ne peut pas vivre parce qu'il y a des mauvaise semaines et des clients brûlés au crédit.
j'ai vendu des autos il y a quelques années et tu dois être dans une très bonne concession pour te dégager un salaire qui a de l'allure.
les semaines de travail sont au minimum 48 heures alors si tu livre pas de véhicules tu gagnes un maigre 180$ semaine comme j'avais, faites le calcul a l'heure tu gagnes moins que le commis chez pétro cancanne.
bien sur si tu livres 4 auto dans ta semaine c'est mieux mais c'est pas souvent comme ça. en plus si les taux d'intérêt changent tout change.
les représentants sont souvent mal payés, mal traités et ceux qui pensent qu'ils sont avantagés par le fait d'avoir un démo ben ça aussi ils doivent le payer. je ne parle pas des kickeux de tire qui viennent te faire perdre ton temps. toutes ces raisons ne sont pas suffisantes pour justifier les conneries qu'on entend mais ce n'est pas surprenant d'en voir.

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Je pense que t'as mis le doit sur le bobo...

La rotation de personnel, ca arrive pour plusieurs raisons :

- Directeurs des ventes épais
- Direction qui à aucune idée comment engager du monde
- Les écoles de formation qui MONTRENT AUX GENS DES CONNERIES
- Département de service de merde
- Des produits de merde dans certains cas.

Un directeur des ventes, ca vend pas. EN AUCUN CAS, ce gars là devrait faire des ventes. Sa job, c'est s'assurer que les reps ont les bonnes voitures en inventaire ( i.e. pas trop de chars bruns... ), les bons modèles, etc. Sa job, c'est faire de la pub, assurer une structure entre les reps et les différents représentants. Un directeur à pas à savoir quelle sorte d'équipements à tel ou tel modèle, c'est PAS SA JOB. Yé la pour motiver sa gang, s'assurer que tout le monde à le sourire et est content de rentrer travailler le matin. Sa job, c'est me trouver des collègues compétents.

Le vendeur lui, devrait connaitre son produit comme s'il couchait dedans à tous les soirs. Le gars devrait savoir quel est le final drive d'un modèle différent à l'autre. Connaitre la garde au sol en MM par coeur, etc. On sait jamais, peut-etre que personne va jamais poser la question, mais là n'est pas l'objectif.

Faire de l'argent dans un concessionnaire, ya pas 50 facons.

-Le gazon est pas plus vert chez le voisin.
-Si t'es pour vendre quelque chose, t'es aussi bien d'en possèder.
-Si tu changes de dealer au 2 mois, tu feras pas une cenne. Si tu veux faire 60 - 70 k par année, buche pour au moins 2-3 ans.
-Si tu veux travailler dans un dealer qui va te payer se salaire là, t'es mieux d'être à ton affaire, professionnel, et HONNETE. ONE strike, t'es out.
-42h et plus c'est trop.

Chez nous, on à en moyenne 7 ans d'expérience, tous dans le même dealer.


J'voulais juste donner l'autre coté de la médaille !

Mais vous avez raison, la plupart sont carrément des caves... :?

Quand t'en trouve un bon, tu le laches pas !

Ya pas juste le prix qui compte chez un dealer! ( oui, ca compte, mais si en plus, tu tombes pas sur un twit, c'est un 2 pour 1 ) ...

merci ricardo.
comme tu travaille dans le domaine t'es bien placé pour nous en parler.
il est temps que client comme proprio de concession commencent a respecter les reps qui font une job difficile.
c'était quand même cool de donner les clefs a des clients contants d'avoir fait affaire avec moi.

Ricardo touche un bon point. Le vendeur doit connaître son produit par coeur. Il doit faire une présentation du véhicule honnête. Je ne suis même pas allé chez Lallier Honda (en fait, je suis juste allé spotté s'ils avaient ce que je voulais dans la cour) parce que mon vendeur chez Gatineau Honda m'a bien servi lors de l'essai routier. Quand bien même Lallier aurait battu le prix de Gatineau de 5 $ par mois, j'aurais quand même acheté chez Gatineau pour les efforts faits par le vendeur.

Citation:

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Envoyé par Ricardo A

Un directeur des ventes, ca vend pas. EN AUCUN CAS, ce gars là devrait faire des ventes. Sa job, c'est s'assurer que les reps ont les bonnes voitures en inventaire ( i.e. pas trop de chars bruns... ), les bons modèles, etc. Sa job, c'est faire de la pub, assurer une structure entre les reps et les différents représentants. Un directeur à pas à savoir quelle sorte d'équipements à tel ou tel modèle, c'est PAS SA JOB. Yé la pour motiver sa gang, s'assurer que tout le monde à le sourire et est content de rentrer travailler le matin. Sa job, c'est me trouver des collègues compétents.

Le vendeur lui, devrait connaitre son produit comme s'il couchait dedans à tous les soirs. Le gars devrait savoir quel est le final drive d'un modèle différent à l'autre. Connaitre la garde au sol en MM par coeur, etc. On sait jamais, peut-etre que personne va jamais poser la question, mais là n'est pas l'objectif.

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Non mais dis bonjour à tes petits amis imaginaires. :p

T'es pas sérieux là? Le directeur des ventes a une charge bien plus grave que ce que tu mentionnes. Il a le devoir #1 d'aller chercher le maximum de profit sur l'investissement mis dans la concession. Il est 100% responsable des vendeurs.

A la limite, je dirais que ce n'est pas la job de vendeur de négocier un prix. Je ne perds jamais de temps avec un vendeur pour négocier un prix. Une fois le contact établi entre le directeur des ventes ou des fois son adjoint, je m'arrange que le vendeur ne soit pas présent lors de la négo finale (très rapide - 2 minutes). Sinon le gars va vouloir montrer au vendeur comment être ferme avec un client ... et perdre la vente, le con. J'ai vu ça quelques fois.

Citation:

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Quand t'en trouve un bon, tu le laches pas !

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Pfffff. :rolleyes: BS.

Citation:

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Ya pas juste le prix qui compte chez un dealer! (.

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Heu.... si. En autant qu'on ne parle pas de 50$, mais de 200$ et plus.

Si le dealer a mis trop d'argent sur sa concession pour la rendre belle belle belle et de voir charger un prix plus haut haut haut, c'est son problème.

Citation:

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Envoyé par Saintor

Non mais dis bonjour à tes petits amis imaginaires. :p

T'es pas sérieux là? Le directeur des ventes a une charge bien plus grave que ce que tu mentionnes. Il a le devoir #1 d'aller chercher le maximum de profit sur l'investissement mis dans la concession. Il est 100% responsable des vendeurs.

A la limite, je dirais que ce n'est pas la job de vendeur de négocier un prix. Je ne perds jamais de temps avec un vendeur pour négocier un prix. Une fois le contact établi entre le directeur des ventes ou des fois son adjoint, je m'arrange que le vendeur ne soit pas présent lors de la négo finale (très rapide - 2 minutes). Sinon le gars va vouloir montrer au vendeur comment être ferme avec un client ... et perdre la vente, le con. J'ai vu ça quelques fois.



Pfffff. :rolleyes: BS.



Heu.... si. En autant qu'on ne parle pas de 50$, mais de 200$ et plus.

Si le dealer a mis trop d'argent sur sa concession pour la rendre belle belle belle et de voir charger un prix plus haut haut haut, c'est son problème.

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Bon Saintor dit les choses un peu cruement mais il a pas mal raison. La valse à 1,000 temps je croyais que c'était la marque de commerce de Jacques Brel. Voilà qu'elle est celle des vendeurs. Idéalement, ils devraient avoir toute la marge de manoeuvre pour finaliser leurs ventes. Fonctionner autrement leur enlève toute crédibilité et dans un tel contexte, je ne me surprends plus qu'un jeune forumiste boutonneux de 17 ans en connaisse 100 fois plus que 80% des vendeux.

Mais cette industrie s'encrasse dans sa médiocrité et ses vielles habitudes. Dommage!

Citation:

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Envoyé par Saintor

Heu.... si. En autant qu'on ne parle pas de 50$, mais de 200$ et plus.

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Souvent ces clients téteux, le monde le veut de moins en moins. Je me souviens à la Banque, les téteux de taux... il trouvait preneur avec les nouveaux conseillers, mais les anciens les flushait. Sucait trop de temps pour rien et non rentable. On changeait de vision vers servir nos bons clients plutôt que ceux de passage.

Pour le directeur des ventes, je suis comme Ricardo. Si tout le monde fait comme toi et réfère au directeur des ventes immédiatement....pourquoi avoir des vendeurs? Alors le directeur est rendu en vendeur plutôt qu'un gestionnaire. Sa principale tâche est de trouver un staf adéquat pour déléguer des tâches (vendre) pour rentabiliser ses actions et ce centraliser vers des tâches pour rentable pour le garage. Pas vendre des chars!

Bref, toi tu verais du monde pour faire essayer les autos ( clerks) pis après tu vas voir le directeur!?!? Il faudra augmenter le nombre de directeur...mais pourquoi?!? Les vendeurs faisaient déjà la job. Va-t-on mettre des directeurs de directeur de vente comme pour les Banques...juste pour le prestige. Que le monde pense qui traite avec le directeur!?! mais que ce sont des conseillers? ou plutôt des vendeurs?

Si le directeur des ventes a besoin de toujours être derrière ses vendeurs, c'est qu'il n'a pas de confiance et il n'a pas bien choisi son staf. C'est comme une cie de courtage. Le dg n'a pas le temps de rencontrer tous les clients..il a besoin de se concentrer sur d'autres choses. Par contre, il doit vérifier si la rentabilité des conseillers est là et corriger le tire si ça marche pas!