Bearing de roue?

Voila j'en suis pas sur encore mais si vous pouvez confirmer sa serais formidable. Avec ma voiture , quand je commence a rouler a plus de 50km/h on peu entendre un petit bruit comme si les pneus mordais sur le sol, a 100km/h le bruit s'en vient assez fort , par contre quand je trouve un peu a droite (sur l'autoroute par exemple) eh bien le bruit disparait. Et puis , a 110km/h le bruit disparait aussi?

Quelqu'un a une idée?

Merci beaucoup pour vos réponse et désolé pour la qualité de mon français.

Jonathan

Ça pourrait être ça, pour le vérifier, tu dois lever l'auto et bouger la roue de l'intérieur vers l'extérieur en la prenant à 2 mains. Si jamais il y a un lousse, c'est un bearing....c'est quoi l'auto en passant.

D'habitude, un bearing de roue tu l'entends en bas de 50 km/h.

Check tes tie roden, pour ça, tu jacke le char, tu mets une main à gauche de la roue et une a droite et tu fais un mouvement de vas et viens, si t'as du lousse, ta tie roden est finie.

Check tes balljoints, pour ça, tu jackes le char, tu mets une main en haut de la roue et en dessous et tu fais un mouvement de vas et viens, si t'as du lousse, ton Balljoint est fini.

Pour ton Bearing de roue, essaies de branler ta roue dans tous les axes, si tu as du lousse dans tous les axes, ton bearing de roue est fini.

K merci beaucoup pour votre aide ! je vais aller regarder sa demain dans mon garage , mon auto c'est un cavalier 2001.

Merci beaucoup

Jonathan

Ouch! 127$ pour un bearing de roue de cavalier :mad:
Coute pomale plus chere que je le penssais.
C'est combien normalement?

Jonathan

ta ete ou?? sur ma civic 99, ca couter 35$ a cause que ma blonde a fesser une chaine de trotoire

Citation:

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Envoyé par jofiree

Ouch! 127$ pour un bearing de roue de cavalier :mad:
Coute pomale plus chere que je le penssais.
C'est combien normalement?

Jonathan

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Tu devrais te considérer très chanceux. Sur bien d'autres GM, le bearing vient avec un sensor d'ABS. Le bearing coûte plus de 400-500$ chez le concessionnaire.

Citation:

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Envoyé par Boud

Tu devrais te considérer très chanceux. Sur bien d'autres GM, le bearing vient avec un sensor d'ABS. Le bearing coûte plus de 400-500$ chez le concessionnaire.

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J'me suis informer a un garage indépendant , j'ai pas tout suite faite l'achat je vais attendre plus tard au début du printemps pour que mon père me le pose gratuitement comparement à un taux horaire de 60$+ au garage.

Je sais pas si le sensor d'abs vien avec , mais je sais qu'il m'avait dit que c'était pas juste le bearing qui venait avec mais une autre chose aussi , je vous reviens avec sa!

Jonathan

Bonne nouvelle , mon père , qui est débosseur , a réussi à commender un bearing a un prix honnête de 80$ , une économie de 47$ sur le garage indépendant.

Sa vaut la peine de chercher pas vrai?

oh oui...quelque telephone pour des centaine de dollars souvent. Le monde automobile arrive en deuxieme en tant que crosseur

1- avocat

2- garage

pourquoi les avocat en premier???

il y a plien de monde qui nous vend des choses avec plus de 300% de profil...

Citation:

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Envoyé par Slammer

pourquoi les avocat en premier???

il y a plien de monde qui nous vend des choses avec plus de 300% de profil...

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les avocats sa doit dépasser les 300% facile :P. Toi Slammer , avait tu cherché souvent tes bearings avec ton cavalier?

en 7 ans, j'ai rien change sur mon Cavalier a part les pneus, les freins, la batterie, le collet du silencieux et le coil de la chauffrette.

ajoute quelques retrouches de peinture aussi!!!

ouais , c'est peut-être moi qui a pogné un mauvais nie de poule quand je faisais du brake a bras. J'ai peut-être mérité se leger problème :rolleyes:

Juste en parler j'ai le goût d'aller n'en faire avec cette nouvelle couche de 30 centimètres ;)

Bonne soirée la gang!

Jonathan

trouve toi un garagiste de confiance qui ne vend pas ses pieces a un prix de fou, ca aide en maudit car les prix varient beaucoup d'une place a l'autre.

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Envoyé par Boud

Tu devrais te considérer très chanceux. Sur bien d'autres GM, le bearing vient avec un sensor d'ABS. Le bearing coûte plus de 400-500$ chez le concessionnaire.

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Je le prend personnel: j'en ai tellement changé des bearing!

MAIS, la "bonne" nouvelle, c'est que, sur ma voiture actuelle du moins, les prix d'origine ont baissé... c'est rendu juste 365$... avant c'était dans les 470$... Et dans le jobber c'est 140$ (environ).