Version imprimable
me semble qu'elle est ordinaire..ben ordinaire.
les roues sont horrible, digne d'un beater, le derriere so so et de coté, bof
faut dire que le bleu fif aide pas mais c'est la deuxieme que je vois et j'aime beaucoup plus une mustang..
http://img218.imageshack.us/img218/1529/sspx0112.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/3975/sspx0113.jpg
Je n'ai jamais aimé cette nouvelle Camaro, pas plus que la "nouvelle" Challenger, qui n'apporte rien de nouveau car c'est un ramassis de ce que Dodge faisait déjà avant.
Évidemment, la Mustang est plus réussie, mais la Camaro bat la Challenger d'applomb. Malheureusement, Chevrolet a coupé les coins ronds sur le modèle de base en mettant des jantes en acier qui vont rouiller après 2-3 ans. Et la couleur n'aide pas du tout non plus.
j'ai vue une jaune avec les meme roue...la fit a de plus belle roue qu'une camaro!!
En tout cas, ces roues-là font "magasin à 1 piasse"
C'est atrocement laid.
Du GM à son meilleur, comme on l'aime! :rolleyes:
Dire qu'on investit des milliards dans ce tas de boue...
Le modèle de base est médiocre dans le seul but de vendre les versions plus cossues et plus payantes
ordinaire....bien hate de voire le modele haut de game, s'il est mieux...car je peux dire la meme chose d'une Mustang...le modele V6, il est bien ordinaire...mais au moins, il n'a pas de rim d'acier.
Pourquoi tu prends comme exemple le modèle le plus cheap avec la couleure la plus laide?
La Mustang V6 de base est loin d'être belle aussi. Ces char la t'achète jamais le modèle de base parce que sa fait tout le temps dure.
La Camaro SS que je trouve très belle:
http://memimage.cardomain.com/ride_i...0001_large.jpg
Je sais que je suis un Fan Stang mais le modele de base est assez decevant quand on va voir les specifications du modele LS. Un peu plus il y a le trop pour les pieds pour faire comme dans les Flinstones.
La Camaro est une réussite.Citation:
Envoyé par Alain36
Et cé vrai j'oubliait que GM ne font que des mauvaises voitures...
On n'a qu'à penser à la Malibu, Corvette, la gamme Cadillac au complet, Pontiac G8, Saturn Aura, Saturn Astra, Buick Enclave etc. :rolleyes:
Il ont du travail à faire sa oui, mais ils semble être sur la bonne voie.
Et on investi pas des milliards pour la charité, ont l'investi pour sauver les dizaines de milliers d'emplois que GM occupe directement et encore plus indirectement. En temps de crise économique cé pas le temps de mettre autant de monde sur le chomage.
La Camaro est assez bien reussie. Elle est mieux reussi que la Challenger mais elle manque une chose esthetiquement parlant pour etre aussi reussi que la Mustang, selon MOI.Citation:
Envoyé par Tijo
Cote prix: elle est a 27 000$ Can pour le modele de base et a et a 28 100$ Can pour le Modele 1LT (Modele de base Avec Mag). Elle revint a 28 400$ a financer pout le Modele de base et 29 500$ pour le Modele 1LT.
Si on compare avec la Mustang. Modele de Base 2010 est a 24 500$ Can, donc 23 500$ a Financer.
a 30 000$ Tu as le choix entre un Mustang V6 Full Equipe (Base + V6 Decor + Groupe Securite + interieur Ameliore + Seige cuir Chauffant + Toit en Vitre + Mag 18po + Phares HID) ou Camaro 1LT (Base + Fog Light + Mag + Onstar plus develloper + Siege tissu sport )
Il y a des produits bien conçus chez GM ces dernières années mais comme depuis toujours dans cette entreprise, il y a quelque chose qui foire quelque part dans le processus qui fait que ça scrappe un bon produit ou une bonne idée.Citation:
Envoyé par Tijo
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=30865
La prochaine victime de cette incompétence crasse sera la Volt.
Lol, des tas de férailles, qui avait déjà l'air vieux à l'époque ou c'est sorti..
Il ne devrait même pas y avoir de version inférieur dans ses modèles selon moi. Je sais que des Mustang V6 y'en vende pas mal mais bon. Quand tu dis que tu as une Mustang, c'est une GT, pas une V6, sinon je trouve que y'en a juste pas du plaisir à avoir une Mustang, même chose pour la Camaro. Sa devrait être comme chez Nissan ou Mazda par exemple. Tu as une version de la 370z, une de la Rx8 ( leurs chars sports respectifs) pas de versions cheap, ou moins puissante et moins chère.
J'était au courant des problèmes de la Camaro, mais c'est un premier modèle, une nouvelle plateforme et un char sport puissant qui se fait brasser. De tels problème sont souvent apparus dans les premiers modèles de char de ce type. GM va les règler je ne suis pas inquiet. La Camaro à outseller la Mustang depuis qu'elle est sortie, reste à voir ce que sa va dire au fil du temps.Citation:
Envoyé par Alain36
J'ai été voir la nouvelle Mustang GT chez Ford en fin de semaine et mondieu qu'elle est belle! J'hésiterait entre les 2 même si la Camaro est beaucoup plus puissante, les prix chez Ford sont tellement intéressant.
Il y a beaucoup de probleme qui aurait du meme pas exister malgre la '' nouvelle plateforme '' qui existe depuis 2006. A part le L99, les deux autre moteurs sont quand meme dans d'autres modele.Citation:
Envoyé par Tijo
- BATTERY CABLE(MOSTLY V8's)
- OIL LEAK
- DIGITAL SPEEDO INACCURATE
- PULLY SHAKING
- BROKEN TRANNY
- IGNITION MECHANISM ISSUE WITH KEY GETTING STUCK IN CAR
- RS tail lights installed (all 4 of them).
- Rocker Panel aligned with body and clipped in correctly
- A pillar trim not loose and falling off.
- Bumper rub with body.
- Trunk opens with switch and remote
- Correct speedo/tach gauge ring color
- Ambient lighting on drivers door as bright as passenger door
- Doors gaps /alignment
- Dirt/bubbles in rally stripes
- Halo's work correctly and match in brightness.
- Door panel not scratched from seat belt.
- Door sill trim not loose or coming up.
- Rear spoiler not loose.
- shift knobs wearing out extremely fast could be faulty material
- AC system stops blowing cold air in random durations, most likely blockage in AC drainage
- clunking noise in changing gears
- trunk opens with remote and laser cut key
- USB/aux work
- rear spoiler is installed correctly
- pillars are snapped on right
- breaks don't squeek
- GFX installed correctly
- wheels and tires in good condition
- check for damage in the interior, basic procedure
- check the locking mechanism of both doo
Les items a verifier qui sont en rouge ne devrait etre meme pas dans cette checklist. C'est pas un char usage qui est acheter mais bien un Brand New Camaro 2010.
Est ce que c'est Oshawa qui produit de la marde ou c'est GM qui fait en sorte que le produit est de mauvause qualite d'assemblage ?
Tu es déjà parti en peur à ce que je vois...Citation:
Envoyé par Mitch
Va dont lire sa, c'est sur le même site:
It's unfortunate that this list has attracted the negative spin and attention that it did from other websites looking for a sensationalized story on the Camaro, and for those who still think that the Camaro has had widespread quality control issue, please take some time to read around on this forum and you will quickly realize that there has instead been widespread praise and satisfaction expressed by the vast majority of our members regarding the quality and experience of their cars.
Anyway c'est un problème d'assemblage sur certain modèle. Ils vont corriger et thats it. Ils ont déjà commencer à faire les rappels ou sa va se faire sous peu. Ils laisseront pas sa de même, et les nouveaux modèles qui vont sortir n'auront plus ses problèmes. En passant ce n'est pas toute les Camaro qui ont tous les problèmes de cette liste. Tu serais surpris de voir la liste des problèmes, ou des trucs à corriger que les nouveaux modèles ont parfois.
C'est le problème avec GM. Ils sortent des nouveaux modèles avec plein de bobos, le modèle perd sa réputation et c'est fini. Ils ne semblent pas avoir appris la leçon...
Je la trouve très jolie cette nouvelle Camaro. Il est vrai que les roues sont discutables par contre.
Ce qui est drôle, lors de la sortie de la Skyline, plusieurs forumnistes la blastaient sans relâche avec sa tranny.
Une grosse américaine sort avec plein de troubles et la on doit attendre, laisser une chance, c'est normal c'est les premières sorties....
Ou tu veux en venir?Citation:
Envoyé par RacingTeacher
La majorité du monde sont satisfait de leur Camaro. De toute façon les problèmes dans la liste, une Camaro peut en avoir 1 ou 2 mais pas toute la liste en entier. Ce sont des erreurs d'assemblages qui seront corrigé par GM, c'est une badluck. Mais bien entendu les anti-gm vont tout de suite proclamer que c'est une grosse merde. Ont aime détester ce qui est Américain sa l'air.
GTR et Camaro c'est pas dans la même ligue.
Le monde chiale pour la GTR surtout à cause que tu perds ta garantie dès que tu la brasse un peu. C'est à se demander sa sert à quoi d'avoir un char de performance si té pas sensé t'amuser avec...
Tu veux dire que les Cobalt et les Aveo assemblées (en tout cas une bonne gang!) sont une "badluck"?Citation:
Envoyé par Tijo
L'Aveo existe existe depuis un bout et elle est aussi médiocre qu'avant, donc pourquoi la Camaro serait-elle meilleure avec le temps?
Le problème, c'est que GM nous a habitué à ne pas corriger ses modèles qui présentent des problèmes. Les Cobalt sont toujours des poubelles après 5 ans, les Aveo aussi, même si elles ont été revampées légèrement il y a 2-3 ans. Donc permet-moi de douter du sérieux de GM à améliorer sa Camaro, qui devait être le modèle du renouveau, de l'après faillite. Elle montre que GM n'a absolument rien appris. On a juste flushé les marques qui marchaient moins. La prochaine étape, c'est de flusher Chevrolet.Citation:
Envoyé par Tijo
Je prend des exemples comme ca, Les fuites d'huile moteurs.Citation:
Envoyé par Tijo
Sur le 3.6L LLT, c,est vraiment problematique car ce moteur est dans plusieurs modeles (Cadillac CTS & STS, Buick Enclave & Lacrosse, Saturn Outlook, GMC Acadia & Chevrolet Traverse ) Comme c,est dans le Chevrolet Camaro, c'est normal, c'est une nouvelle plateforme. BullShit. Meme chose pour le LS3 qui est dans la Corvette et dans la Pontiac G8.
Des clef qui reste pris dans le contact et des clef qui fonctionne pas dans la serrure du coffre.
Des cadrans qui ont la mauvaise couleur. C,est juste un peu moins apparant qu'une porte de la mauvaise couleur.
De la salete en dessous des Stripes. Les stripes sont fait dans la meme usine que la peinture, comment tu peux avoir ce probleme.
Verifie que les pneu si il sont en bonne condition, des fois que un twit s'est amuser a faire des burnouts avec ton char avant que tu l'achete.
C,est une serie de chose qui ne devrait meme pas penser a etre verifie par un acheteur avant d'en prendre possesion.
Ca fait juste montrer le MANQUE DE PROFESSIONALISME que GM et/ou l'usine de Oshawa.
Non, c'est pas normal que les ajustements entre les panneaux de carosseries et les portieres ne soit pas fait correctement, c'est pas normal qu'il y a des problemes sur un moteur qui est utilise sur d'autres modeles sans problemes a des problemes.Citation:
Envoyé par GAdriver
Ce n'est pas normal d'avoir des problemes d'assemblage comme oublier des morceaux. Ca demontre juste une chose: Le controle Qualite est de la Bullshit a cette usine.
Je suis loin d'etre un Anti-GM, je suis pas capable d'accepter la mediocrite qu'il demontre par leur travail bullshiter et batler. Ca demontre une chose, le manque de fierte que certains travailleurs ont a l'usine de Oshawa pour saboter une voiture qui devrait etre dans la competition.Citation:
Envoyé par Tijo
En passant, l'usine de Oshawa (Auto) a deja gagner des recompenses pour leur qualite assemblage par JD power (2002, 2003, 2005 & 2006). Comment ca il donne un produit avec autant d'imperfection...
Mise en marché hâtive pour arriver avant l'été ?
Citation:
Envoyé par Francis F
Il y a eu des test en pre-production. Ca sert a quoi de faire des tests si il en prenne pas compte.
En plus ca montre une autre chose: L'inspection avant livraison. Il charge 1350 $ Can pour le transport et la PREPARATION. Mechante preparation...
Je l'ai toujours dit et je le redit, tu exagères avec ton terme " poubelle" pour les Cobalt selon moi. Ce n'est pas la meilleure voiture au monde mais ce n'est pas un char qui est reconnu pour te chier dans les mains tout le temps, ils ont pas vraiment de gros problèmes connus de fiabilités.Citation:
Envoyé par Francis F
Pour ce qui est de l'Aveo c'est loin d'être une bonne voiture, mais sa n'a pas rapport avec la Camaro. Pour l'Aveo on parle d'un modèle au complet qui est à chier ( je comprend tjrs pas pourquoi j'en voie autant sur les routes) la Camaro on parle de problèmes d'assemblages des premiers modèles, pas juste la première année, les premiers à sortir de l'usine. Le monde rammène déja leur Camaro au dealer ceux qui ont des problèmes, et GM les répares sans problème, c'est un peu normal.
Je ne pense pas que GM qui sort d'une faillite et qui a cruellement besoin de changer sa réputation va laisser à son proprio un char avec des erreurs d'assemblages comme sa. C'est les premiers qui sorte de l'usine les prochains vont être correct, et ceux présentement seront réparer.
Vous faites une grosse histoire avec sa pour rien je trouve, ce n'est qu'une badluck à l'assemblage. Les nouvelles voitures de GM de nouvelles génération sont bonne en général, vous allez vraiment encore vous remettre à rabaisser la compagnie parce qu'un nouveau modèle à des problèmes à sa sortie qui seront règler et réparer de toute façon?
Il n'y a rien à faire, tu es trop vendu GM!
pour faire du o-100 en 3.5 sec avec la skyline, faut faire des power shift..ce que nissan recommande vraiment pas
Comment on fait du powershift avec une transmission à double embrayage?Citation:
Envoyé par vtec
me semble que l'histoire se repete....la Mustang a eu le meme probleme avec l'ancienne generation...je me souviend d'un certain journaliste qui a monter les panneaux de carosserie mal aligne....
faudrait comparer la nouvelle Camaro a l'ancienne generation de la Mustang et non avec le modele actuelle. Ca fait deja un bout que Ford l'assemble, ca aide en maudit...
mais ca reste que ce n'est pas normale que la voiture sois mal assemble...me semble que GM devrait garder les premiers modele aux journalistes ou au compagnie de location a court terme, pas a des clients.
Pour francis et la Cobalt, ca donne rien, il est aussi vendu contre ce modele la.
La Cobalt est une poubelle, point final. Pire produit de sa catgorie, fiabilité atroce, infiltrations d'eau, consommation d'huile, problèmes électriques et électroniques, assemblage bâclé, concessionnaires incapables de résoudre les problèmes... La journée où tu passeras 43 jours avec une voiture de courtoisie en 8 mois, tu m'en redonnera des nouvelles. Et je suis loin d'être le seul à avoir eu des problèmes avec des Cobalt.Citation:
Envoyé par Tijo
Mon beauf a hâte de se débarrasser de la sienne... plein de problèmes et le char n'a que deux ans. Il est toujours au garage.Citation:
Envoyé par Francis F
Ta surement pogné un citron, parce que sur la tonne de Cobalt vendu des plaintes du genre se font plutôt rare, à part pour la finition bâclés et infiltration d'eau. Consommation d'huile, j'en doute. C'est un moteur Ecotec, sa fait longtemps qu'il l'utilise, c'est un bon petit moteur qui à fait ses preuves, je ne pense pas que se problème soit général.Citation:
Envoyé par Francis F
Non je m'achèterait pas de Cobalt sa l'air cheap, sans âme, dépourvu d'un plaisir de conduite, mais sur le nombre qu'ils ont vendus tu penses vraiment que c'est si pire que sa? j'ai des doutes. Moins fiable que d'autres oui mais de la à ce que toute ce que ta énuméré pète....
Mon beauf a une SS 2.4L 2007 ou 2008, je suis pas sûr, mais je sais qu'il l'a depuis 2 ans.Citation:
Envoyé par Tijo
Ce qu'il a eu comme problèmes;
- Rattles à répétition
- Suspension arrière qui est devenue très bruyante (ils ont changé les amortisseurs)
- Remplacement de la crémaillère au complet
- Remplacement au complet du système de freinage à l'arrière (disques, étriers et plaquettes)
Là, il m'a dit que ça recommençait à cogner à l'avant.
Le char n'a pas 50 000km et il a fait principalement de la route.
Savez-vous quoi, je crois que la Cruze ne fera pas mieux car elle sera fabriquée dans la même usine.
Oui, j'ai pogné un citron et ce ne sont pas toutes les Cobalt qui ont tous ces problèmes. Mais les Cobalt qui sont des citrons sont très nombreuses. Je travaille dans un garage et j'en vois passer tous les jours... et j'entends les clients chialer tous les jours contre leurs voitures.Citation:
Envoyé par Tijo
un ratio serait mieu pour comparer.....
comme si seulement le monde qui conduisent des cobalt chiale....j'en connais qui chiale sur des produit Honda et je les descend pas plus.
moi je connais 4 ou 5 personnes qui ont ce genre de voiture "Pursuit, Cobalt, G5" et tous ont des problèmes. ça vas a aussi nombreux que ceux que Francis a eu, a seulement 1 ou 2 troubles. mais aucun peut me dire que c'est impécable ds les premier 100,000km.Citation:
Envoyé par Slammer
le trouble le plus fréquent dont ils me parlent, c'est la colonne direction. 3 ont dû la faire changer. même un ça fait 3 fois que cette pièce est changer en 2 ans;)