Ford domine les ventes canadiennes d'autos en Juillet

De 2 choses l'une, soit ils font beaucoup beaucoup mieux ou soit l'an passé etait absoluement désastreux pour Ford. Sans doute une combinaison des deux.

C'est rafraichissant de voir un Nord Americain se démarquer. J'ai hâte de mettre la main sur une Fiesta 2011, C'est ce qu'il manque pour percer encore mieux au Québec!

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La presse Canadienne - 4 aout 2009

Ford (F) a occupé le premier rang des ventes canadiennes d'autos pour un deuxième mois de suite, en juillet, alors que le nombre de véhicules vendus par le constructeur a grimpé de 47,4 pour cent par rapport à la même période il y a un an.


La compagnie a indiqué avoir vendu 26 788 véhicules le mois dernier. Le nombre de camions écoulés par Ford a augmenté de 59,9 pour cent, à 21 688, tandis que celui de voitures a progressé de 10,9 pour cent et atteint 5120.

Ford est le seul constructeur nord-américain à ne pas avoir demandé l'aide des gouvernements et la protection de la loi sur les faillites, cette année, et il a tiré profit de l'incertitude et des fermetures temporaires auxquelles ont fait face General Motors et Chrysler.

De son côté, Honda Canada a fait état pour juillet des ventes de 12 984 unités pour sa marque Honda et sa division de véhicules de luxe Acura, en baisse de 19 pour cent comparativement à l'an dernier.


Toyota Canada a affiché des ventes de 19 232 véhicules de ses marques Toyota et Lexus, en baisse de 12,5 pour cent par rapport à celles de juillet 2008.

Combinées, les ventes des marques Nissan et Infiniti de Nissan Canada ont chuté de 13,1 pour cent le mois dernier, à 7534.

Kia Canada a annoncé avoir enregistré une hausse de 29,6 pour cent de ses ventes, qui se sont élevées à 5110 véhicules.

Enfin, Audi Canada a connu le meilleur mois de juillet de son histoire au chapitre des ventes, celles-ci ayant grimpé de 40 pour cent par rapport à l'an dernier, à 822 unités.

I was right about it. :p

le malheur des autre (gm et chrysler) aide de beaucoup les vente de ford.on verra dans 1 ans

Citation:

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Envoyé par martino

le malheur des autre (gm et chrysler) aide de beaucoup les vente de ford.on verra dans 1 ans

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Justement, les Fiesta et autres vont arriver chez Ford, donc ils vont planter GM encore plus.

La Fiesta est magnifique. Elle va redéfinir la catégorie des sous-compactes en Amérique du Nord.

Ford a aussi réalisé le meilleur score aux USA. Ford est le seul groupe en augmentation, de 2,3 %.

Au Canada, Ford a carrément écrasé la concurrence...

http://www.desrosiers.ca/Monthly%20Updates/sales.pdf

Depuis le début de l'année au Canada, Ford est en augmentation de 2,4 %, GM en baisse de 31,4 % et Chrysler en baisse de 36,3 %*. Avec des augmentations de 47,6 % en juillet, Ford va avoir de la difficulté en août... les cours sont vides. Il n'y aura pas beaucoup de gros deals à faire à l'automne chez Ford (ventes en feu) et Chrysler (long arrêt de production). Achetez donc maintenant.

Citation:

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Envoyé par Francis F

La Fiesta est magnifique. Elle va redéfinir la catégorie des sous-compactes en Amérique du Nord.

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faut pas trop charrier non plus. tu peu aimer plus le look de la Fiesta, mais ds l'ensemble, cette Fiesta ne fait pas mieux que la Fit. même que la Fit reste plus spacieuse et pratique. et je pense pas que la Fiesta auras une conduite aussi précise et nerveuse que la Fit.
et pour la qualité de construction et fiabilité, la Fit demeure dur a batre.

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

faut pas trop charrier non plus. tu peu aimer plus le look de la Fiesta, mais ds l'ensemble, cette Fiesta ne fait pas mieux que la Fit. même que la Fit reste plus spacieuse et pratique. et je pense pas que la Fiesta auras une conduite aussi précise et nerveuse que la Fit.
et pour la qualité de construction et fiabilité, la Fit demeure dur a batre.

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Tu as vu la Fiesta ? Tu t'es assis dedans ? Côté espace, je suis d'accord que la Fit est plus grande. Mais la Fiesta ne rougit pas coté qualité. Et les produits Ford en Europe sont réputés pour leur tenue de route. Ça a toujours été le point fort de la Focus. La presse européenne est unanime sur la Fiesta, tout est positif, même Clarkson qui préfère les supercars a été très positif.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Tu as vu la Fiesta ? Tu t'es assis dedans ? Côté espace, je suis d'accord que la Fit est plus grande. Mais la Fiesta ne rougit pas coté qualité. Et les produits Ford en Europe sont réputés pour leur tenue de route. Ça a toujours été le point fort de la Focus. La presse européenne est unanime sur la Fiesta, tout est positif, même Clarkson qui préfère les supercars a été très positif.

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ben oui, j'ai vu la Fiesta, je me suis assis dedans.
pas été plus impressionner plus qu'il ne le faut.:neutral:
je dit pas que c'est de la shnoot, mais de la a redéfinir la catégorie :rolleyes:
je te ferai remarquer que je m'assoie ds une Européenne a tout les jours "ou presque", alors une Ford soit elle native d'Europe ou pas, reste une Ford. c'est mieux que c'était, mais Ford a toujours bien pas réinventer l'automobile a ce que je sache.
c'est un peu comme l'Astra, une des compétitrice direct de la Golf. c'est pas si mal une Astra, mais c'est pas tout a fait au niveau d'une Golf a presque tout les niveau.
j'aimerais bien que VW nous amene la Polo. la ont pourrais vraiment comparé ce qu'est une sous-compact de qualité.

http://www.autonet.ca/autos/salondel...08546-lcm.html

http://storage.canoe.ca/v1/dynamic_r...g&size=486x365

reste a savoir le prix de la Fiesta car a 20 000$ pour une sous-compact, ca se vendra pas...un peu comme la Fit qui se vend mal a comparer de la Civic.

Citation:

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Envoyé par Slammer

reste a savoir le prix de la Fiesta car a 20 000$ pour une sous-compact, ca se vendra pas...un peu comme la Fit qui se vend mal a comparer de la Civic.

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avec le prix de l'essence, une sous-compact de luxe pour un peu plus de 20,000$, mais qui feras ds les 6L de moyenne en consommation, trouveras preneur.
faut pas oublier, les nouvelle sous-compact comme la Fit, Versa, Fiesta et Polo, ont des dimension intérieure supérieure a la plupart des compact des années 90.
une Fit est plus spacieuse que ta 3, surtout coté cargo. alors il y a de l'avenir pour ce genre de voiture. a mon avis, la Fit souffre du manque de compétition "comparaison". quand il y auras 2 ou 3 voiture comparable a la Fit, le genre vas prendre du marcher selon moi.


perso, je trouve plus pertinent une sous-compact de luxe a 20,000$, que une compact a plus de 30,000$.

je prefere rouler en Corolla (compact) qui consomme pas tellement plus d'une Yaris que de rouler en sous-compact.

Citation:

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Envoyé par Slammer

je prefere rouler en Corolla (compact) qui consomme pas tellement plus d'une Yaris que de rouler en sous-compact.

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comparaison boiteuse............... raison, la yaris est une sous-compact completement dépassé par la concurrence :rolleyes:
déjà que "surement" j'aimerais bien mieux rouler ds une polo GTi 2010 de 170hp, que ds une corolla ;)
et même la Fit est plus agréable a conduire qu'une corolla "pas trop dur", tout en étant plus pratique :cool:

Mais en ville, un Yaris est plus pratique qu'une Corolla.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Mais en ville, un Yaris est plus pratique qu'une Corolla.

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surtout que pour faire de la route, une Yaris c'est pas terrible.;)
mais plus pratique jusque quel point !!!!!!!!!!!!!!!!:rolleyes:

Question comme cela, l'an dernier, c'était a partir de quel mois que les grosses droppes ont commencées a paraître au niveau des chiffres?? Aout? Septembre? ou Octobre?

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

comparaison boiteuse............... raison, la yaris est une sous-compact completement dépassé par la concurrence :rolleyes:
déjà que "surement" j'aimerais bien mieux rouler ds une polo GTi 2010 de 170hp, que ds une corolla ;)
et même la Fit est plus agréable a conduire qu'une corolla "pas trop dur", tout en étant plus pratique :cool:

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Si je me trompe pas y'a jamais eu une grosse différence de consommation entre la Yaris et la Corolla d'un modèle de la même année.

C'était sensiblement la même chose avec la Civic et la Fit, mais je peux p-e me tromper.

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

comparaison boiteuse............... raison, la yaris est une sous-compact completement dépassé par la concurrence :rolleyes:
déjà que "surement" j'aimerais bien mieux rouler ds une polo GTi 2010 de 170hp, que ds une corolla ;)
et même la Fit est plus agréable a conduire qu'une corolla "pas trop dur", tout en étant plus pratique :cool:

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comparaison boiteuse aussi..car moi-meme, je preferes une sous-compact avec 170 hp d'une compact avec 120 hp!!!!

je prendrais une Civic SI bien avant une Fit.

Citation:

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Envoyé par Slammer

comparaison boiteuse aussi..car moi-meme, je preferes une sous-compact avec 170 hp d'une compact avec 120 hp!!!!

je prendrais une Civic SI bien avant une Fit.

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une civic SI est pas ds la même game de prix qu'une Fit quand même.
une civic LX est une meilleur point de départ pour comparé avec une Fit.

alors tant qu'a aller ds le champs gauche.... j'aimerais bien plus une Golf Gti vs une polo de base ;)

c'est toi qui a parler de la Polo GTI!!!!

Citation:

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Envoyé par Slammer

c'est toi qui a parler de la Polo GTI!!!!

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parce que je comparais des voitures qui selon moi, seront de prix comparable.
bien sur que si VW nous amene une polo GTi a plus de 26k$, ma comparaison ne tiens plus la route bien sur. mais si elle se maintiens a + ou - 22k$, ma comparaison avec une corolla S se tiens.

La Fiesta est numéro 1 des ventes en Grande-Bretagne
Et que la Focus est numéro 2...
La qualité de finition intérieure des modèles européens est supérieure au même model Nord-Américain.
Ce qui va peut-être commencé à changer de ce côté de l'Atlantique avec le prix du litre :rolleyes:

Citation:

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Envoyé par tatou

La Fiesta est numéro 1 des ventes en Grande-Bretagne
Et que la Focus est numéro 2...
La qualité de finition intérieure des modèles européens est supérieure au même model Nord-Américain.
Ce qui va peut-être commencé à changer de ce côté de l'Atlantique avec le prix du litre :rolleyes:

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J'ai hâte qu'on aie droit à plus de modèle Européen. C'est pleins de bons petits chars économique là-bas, et pas juste au gaz mais au diesel également. Ici c'est tellement méconnu le diesel!

Citation:

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Envoyé par tatou

La Fiesta est numéro 1 des ventes en Grande-Bretagne
Et que la Focus est numéro 2...
La qualité de finition intérieure des modèles européens est supérieure au même model Nord-Américain.
Ce qui va peut-être commencé à changer de ce côté de l'Atlantique avec le prix du litre :rolleyes:

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je me suis assis ds une fiesta, et pas été impresionner plus qu'il ne le faut.
le désign est pas si mal, mais la finition, l'aspect des matériaux est moyen. la fit fait bien mieux pour la qualité de l'intérieure, surtout l'espace. peut être le look exterieure est mieux pour la fiesta, mais a mon avis a moi, le Fit est une voiture bcp plus réussie pour ce qu'ont demande d'une sous-compact.

Ford est loin de redéfinir la catégorie des sous-compact comme le prétend Francis.

je crois que la Fit americain n'est pas la meme qu'en europe, es-ce que je me trompe???

Citation:

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Envoyé par Slammer

je crois que la Fit americain n'est pas la meme qu'en europe, es-ce que je me trompe???

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le devant de la Fit ici est un peu plus long.


la plus longue, c'est notre Fit. la courte, c'est la Jazz "fit" européenne.
http://www.clublexus.com/forums/atta...comparison.jpg

Citation:

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Envoyé par Slammer

je crois que la Fit americain n'est pas la meme qu'en europe, es-ce que je me trompe???

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Et en Europe, la Fit s'appelle Jazz. Et elle n'est pas aussi populaire qu'ici. Dans cette catégorie en Europe, ce sont les européennes qui dominent. Clio, Fiesta, 207, Polo, Corsa, Punto...

Citation:

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Envoyé par SpiFF

Question comme cela, l'an dernier, c'était a partir de quel mois que les grosses droppes ont commencées a paraître au niveau des chiffres?? Aout? Septembre? ou Octobre?

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novembre...

Citation:

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Envoyé par Tijo

Si je me trompe pas y'a jamais eu une grosse différence de consommation entre la Yaris et la Corolla d'un modèle de la même année.

C'était sensiblement la même chose avec la Civic et la Fit, mais je peux p-e me tromper.

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Corolla vs Yaris... similaire sur la route (5.5) mais la corolla prend 0,5l de plus en ville (7 vs 7.5)

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

je me suis assis ds une fiesta, et pas été impresionner plus qu'il ne le faut.
le désign est pas si mal, mais la finition, l'aspect des matériaux est moyen. la fit fait bien mieux pour la qualité de l'intérieure, surtout l'espace. peut être le look exterieure est mieux pour la fiesta, mais a mon avis a moi, le Fit est une voiture bcp plus réussie pour ce qu'ont demande d'une sous-compact.

Ford est loin de redéfinir la catégorie des sous-compact comme le prétend Francis.

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Là dessus, je pense que tu as tord et Franky baby a raison... La Fiesta va redéfinir le marché de la manière qu'elle va être une coche en dessus de la fit en qualité mais 4 coches en prix... La fit, c'est pas trop long que la facture arrive à 19 000 $ avant taxe... dès que tu veux auto-a/c, t'es à 19 000 $...

La fiesta risque d'offrir le même package à 17 000 ou 17 500 $... La fiesta risque de commencer à 13 500 - 14 000 et tu ajoute 1000 pour l'auto et 1000 pour la clim et 1300 pour le ttp... ça fait 17 300 $...

Tu vas dire que 1500 à 2000, c'est rien mais dans les faits, pour les acheteurs dans cette catégorie, ça fait une maudite différence...

J'ai pas encore vu la Fiesta par contre mais je suis pas mal confiant que ce sera assez surprenant comme voiture...

Citation:

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Envoyé par Francis F

La Fiesta est magnifique. Elle va redéfinir la catégorie des sous-compactes en Amérique du Nord.

Ford a aussi réalisé le meilleur score aux USA. Ford est le seul groupe en augmentation, de 2,3 %.

Au Canada, Ford a carrément écrasé la concurrence...

http://www.desrosiers.ca/Monthly%20Updates/sales.pdf

Depuis le début de l'année au Canada, Ford est en augmentation de 2,4 %, GM en baisse de 31,4 % et Chrysler en baisse de 36,3 %*. Avec des augmentations de 47,6 % en juillet, Ford va avoir de la difficulté en août... les cours sont vides. Il n'y aura pas beaucoup de gros deals à faire à l'automne chez Ford (ventes en feu) et Chrysler (long arrêt de production). Achetez donc maintenant.

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à ce rythme... en décembre, Ford aura passé GM au Canada pour l'année... et honnètement, après avoir essayé la fusion 2010 la semiane dernière, je pense que Ford est #1 au Canada pour au moins 2 ans... je vois pas comment GM pourra les repasser avant ça... La fusion est loin devant tout ce que GM fait, y compris la Malibu... Tant que la Cruze ne sera pas là, et encore, quand elle arrivera, on verra...

Surtout que la Fiesta et la Taurus seront là bientôt... ça va donner un autre bon push aux ventes de Ford encore... surtout la Fiesta... elle va être attendue et à date, les commentaires sont tous positifs...

Mais pour l'augmentation de juillet, la réponse est facile à comprendre...

E-S-C-A-P-E... tout simplement, ça se vend trop bien... et le secret du escape est simple, son prix et son format sont idéal... Et GM semble vouloir s'ambitionner avec l'Equinox et le Terrain, donc, ils sont over priced et pas rapport... l'escape va dormir en paix encore...

en plus, le Edge et le Flex semble prendre leur place, et il ne faut pas oublier que le nouvel explorer directement dans la face des Acadia arrivera bientôt sur la plate-forme D4 (taurus et MKS).

Faut pas non plus oublier que Ford prépare ses nouveaux V8 dans le F150 et qu'avec ces moteurs, ils vont être au top côté motorisation...

Citation:

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Envoyé par Dave

Là dessus, je pense que tu as tord et Franky baby a raison... La Fiesta va redéfinir le marché de la manière qu'elle va être une coche en dessus de la fit en qualité mais 4 coches en prix... La fit, c'est pas trop long que la facture arrive à 19 000 $ avant taxe... dès que tu veux auto-a/c, t'es à 19 000 $...

La fiesta risque d'offrir le même package à 17 000 ou 17 500 $... La fiesta risque de commencer à 13 500 - 14 000 et tu ajoute 1000 pour l'auto et 1000 pour la clim et 1300 pour le ttp... ça fait 17 300 $...

Tu vas dire que 1500 à 2000, c'est rien mais dans les faits, pour les acheteurs dans cette catégorie, ça fait une maudite différence...

J'ai pas encore vu la Fiesta par contre mais je suis pas mal confiant que ce sera assez surprenant comme voiture...

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la ou je pense avoir raison que la Fiesta ne redéfiniras rien ds la catégorie, c'est que tu le dit toi même. la Fiesta devras être nettement moins cher que la Fit pour se valorisé. alors la Fiesta vas compétitionner avec les Versa et Yaris de ce monde. mais une Fiesta c'est bien plus petit qu'une Versa. alors la versa a mon avis ds cette game de prix, auras encore l'avantage.
nonobstant le prix, la Fit demeure une voiture mieux conçu, plus fonctionel, et ds l'ensemble, une voiture de meilleur qualité. alors ont peu qualifié la Fit de "référence" ds la catégorie sous-compact.

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

la ou je pense avoir raison que la Fiesta ne redéfiniras rien ds la catégorie, c'est que tu le dit toi même. la Fiesta devras être nettement moins cher que la Fit pour se valorisé. alors la Fiesta vas compétitionner avec les Versa et Yaris de ce monde. mais une Fiesta c'est bien plus petit qu'une Versa. alors la versa a mon avis ds cette game de prix, auras encore l'avantage.
nonobstant le prix, la Fit demeure une voiture mieux conçu, plus fonctionel, et ds l'ensemble, une voiture de meilleur qualité. alors ont peu qualifié la Fit de "référence" ds la catégorie sous-compact.

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une référence boudée par les acheteurs n'a rien d'une référence à mon avis... :-|

La référence dans cette catégorie, c'est la versa à mon avis... elle sort 2x plus que la fit et lâche moi la question du prix... justement, c,est le prix qui est le plus important dans cette catégorie...

La fit, trop chère pour ce qui tu as... La Fiesta va offrir quelque chose de proche de la fit, à moins cher...

De la même manière que si on compare une accord à une fusion... la accord est supérieure mais à une différence de prix telle que la qualité inférieure de la fusion vaut amplement le moindre déboursé... Bref, la fusion est amplement plus désirable en relation avec le prix payé...

Citation:

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Envoyé par Dave

une référence boudée par les acheteurs n'a rien d'une référence à mon avis... :-|

La référence dans cette catégorie, c'est la versa à mon avis... elle sort 2x plus que la fit et lâche moi la question du prix... justement, c,est le prix qui est le plus important dans cette catégorie...

La fit, trop chère pour ce qui tu as... La Fiesta va offrir quelque chose de proche de la fit, à moins cher...

De la même manière que si on compare une accord à une fusion... la accord est supérieure mais à une différence de prix telle que la qualité inférieure de la fusion vaut amplement le moindre déboursé... Bref, la fusion est amplement plus désirable en relation avec le prix payé...

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la référence ds une catégorie, est celle qui domine la catégorie ds la plupart des aspect. je pense pas que la référence ds les compact sois l'Elantra parce que elle est moins cher qu'une Mazda3. ou que la Fusion sois la référence ds l'intemédiaire parce que elle a un prix plus bas que la Accord ou mazda6. a ce conte la, a 10k$, l'Accent est la référance ds les sous-compact. pens epas que Ford vas vendre la Fiesta a 10k$;)

Dans les compactes, c'est la 3 et la civic qui sont les références parce que les ventes sont là aussi... Elles ont bonne réputation d'excellence ert elles se vendent... On peut discuter du statu de la corolla mais on va oublier la Sentra et l'Elantra dont les ventes ne sont pas là...

Dans les VUS compact, la référence, c'est l'escape, le rav 4 et le CRV parce que les ventes sont là...

Regarde, j'essaie d'argumenter de bonne foie en disant que pour être une référence, ça prend une conditon essentielle qui est le succès commercial et la bonne réputation du produit...

Tsé, la série 3 est la référence parce que c'est la plus vendue aussi, pas juste parce qu'elle gagne des comparos... si elle se vendrait pas, elle aurait beau gagner des comparos, elle ne serait pas la mesure étalon de la catégorie...

Dans les inter de luxes... la M45 sport d'Infiniti était celle qui gagnait des comparos mais pourtant, elle a jamais été la référence pour personne parce que les ventes ne sont pas là...

Citation:

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Envoyé par Dave

Tsé, la série 3 est la référence parce que c'est la plus vendue aussi, pas juste parce qu'elle gagne des comparos... si elle se vendrait pas, elle aurait beau gagner des comparos, elle ne serait pas la mesure étalon de la catégorie...

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la mazda3 est pas la référence ce conte la, parce que la corolla et la civic la domine très très largement en nombre de vente en Amérique du nord.

mais la Fiesta sort pas avant l'été 2010, alors quelques concurents auront le temps de répliquer a cette Fiesta qui m'impresionne pas pour l'instant. trop petite, surtout a l'intérieure.

Là où la Fiesta va assommer la concurrence, c'est au niveau de ses prestations européennes. Elle a une excellente tenue de route (une des meilleure de la catégorie en Europe, typique des Ford allemandes) et des équipements qu'on n'a pas l'habitude de voir dans des sous=-compactes en Amérique. Maintenant, attendons de voir les versions que Ford va nous offrir. Cette Fiesta sera la première sous-compacte europenne à nous envahir depuis... la Renault 5 !

Pour l'avoir vu, elle est supérieure à la Fit. Elle fait moins cheap qu'une Fit de base. Pour qu'une Fit ait de l'allure, on doit en sortir des bidoux... C'est une des forces des Aveo, même les versions d'entrée de gamme ont une apparence quand même pas trop cheap à première vue. Une Fit de base, c'est pas trop hot.

La plupart des ingénieurs qui ont travaillé sur la Fiesta et la Focus européenne viennent de chez VW et BMW.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Pour l'avoir vu, elle est supérieure à la Fit. Elle fait moins cheap qu'une Fit de base.

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ça, c'est l'opinion d'un bandé Ford.
attendons de voir a quoi vas ressembler la fiesta de base. pour l'instant, les demo présenter par Ford "modèle provenant d'Europe" ne sont pas mieux qu'une Fit.
et il y a des chance que la Polo 2010 arrive avant la fiesta. ça, c'est une sous-compact qui est supérieure a la Fit.
et sur photo, la Polo est bien mieux fini et a look "surtout l'intérieure" nettement mieux qu'une fiesta.

http://www.thetorquereport.com/2009_ford_fiesta_8.jpg

http://www.critiqueauto.com/blog/wp-...interieur1.jpg

Vrai que la Polo semble un peu mieux finie mais elle semble aussi plus drabe et plus austère.

comment voulez-vous mettre une voiture comme reference dans ca categorie lorsqu'on se base sur des aspect qui sont relatif a chacun..... et surtout, on ne peux pas comparer une voiture qui n'existe meme pas encore sur le marche.

Moi, je voit un probleme avec la Fiesta...si elle se vend plus cher que la Focus, elle n'aura pas de succes...comme la Fit.