J`esite entre ces 2 voiture, j`ai essayer les 2, les prix ce ressemble, il y a des avantage et desavantage dans les 2 cas, quèat ce que vous en pensez
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J`esite entre ces 2 voiture, j`ai essayer les 2, les prix ce ressemble, il y a des avantage et desavantage dans les 2 cas, quèat ce que vous en pensez
G37awd
pose toi même pas de question... :mrgreen:
G37awd beaucoup plus sportive. En tout cas,ce serait mon choix!
Déjà que tu les as essayé les 2, tu es en avance sur la pluparet de ceux qui te feront des suggestions basés sur du vent :rolleyes: Donne nous plutôt TES impressions et CE QUE tu recherches comme critères...Citation:
Envoyé par danifort
prend celle que tu aimes....c'est deux bon choix.
Dépend ce que tu veux.... Les deux sont assez similaire...mais le design de la TL me ferait choisir la G37 ;)
Acura ont fait toute une voiture pour son prix...mais on cal*cé un design qui ne passe pas aussi facilement que sur l'ancienne...
La TL est affreuse (la nouvelle année-modèle bien entendu).
Une Infiniti pour sûr...
mmm....VQ...
il a raison... tu les as essayé, laquelle as-tu le plus aimé ? si tu te poses des questions sur la fiabilité ou la durabilité, c'est similaire...Citation:
Envoyé par pxc24
aucune des deux, à moins que tu aies + de 65 ans
Citation:
Envoyé par SUV-MEN
J'ai des doutes là-dessus... on dit que la g37 se rapproche d'une bm et donne plus de feeling que des audi... :confused: :confused: :confused: :confused:
cé pas une camry!!
Deux laiderons... la G37 n'est pas plus belle que la TL mais se conduit mieux.
Pour avoir essayé la G37, t'as juste le goût de la battre. Si c'est ça donner du feeling.Citation:
Envoyé par Dave
Moi je préfère une voiture homogène avec un intérieur sobre bien agencé. (un intérieur Audi quoi).
Puis pour le look, on repassera. Vraiement pas mon choix.
J'irais avec la G37 mais pas 4WD.
La TL, à 3975 lbs et un 0-60 (6,5 sec.) est une honte. Vu de côté, l'arrière me fait trop penser à l'ancienne Maxima.
La TL se fait laver à tordre au 1/4; 1,1 seconde de plus slow que la G37. Une enclûme.
Les gars en sports compacts doivent être mort de rire. L'actuelle SPEC-V sort le 0-60 en 6,4 sec... (même testeurs)
Qu'importe...
À 45 000$, j'y penserais 2 fois. D'un autre côté, la TSX V6 à 280 H.P. semble plus sérieuse.
(CandD june 2009)
Un gars que je connais avait une G37 rwd: une pure merveille en été, un cauchemard en hiver.
Toute une analyse :rolleyes:, j'serai curieux de connaître le nombre d'acheteur de voitures de ces prix-là qui se soucient du 0-60 ou 1/4 de mille :rolleyes:Citation:
Envoyé par pl9171
C'est aussi intelligent que ceux qui achètent en fonction du top speed avec nos merveilleses limites de vitesse...
euh...un amis a moi se cherche se genre de bolide..oui, le 0-100, y s'en fiche completement mais il veut pas se faire planter par une echo..donc, il regarde pas mal ce que le bolide a entre les trippes avant de l'acheter..
la tl, il la esseyer et trouvait que sa maxima 2001 tirait plus...c'est tout dire
la journee ou il va se faire planter par une Echo ou Tercel Turbo....il va faire quoi???? Bien beau les 0-100, mais des que quelqu'un s'amuse a modifier une auto, on est fourre!!!!Citation:
Envoyé par vtec
Slammer, m'a dire comme mon beau-frère qui a eu qques Camaro montées et moi qui essayait de gagner qques HP avec ma Speed dans le temps : "check, toute façon il va toujours y avoir quelqu'un qui va passer en avant de toi".
Quand t'achète ce genre de bolide de luxe c'est pour le confort et le rendement général, la performance compte mais en tous cas pour ma part ca serait pas le critère no:1. Vouloir de la performance j'irais avec une Porsche 911 usagée rendu là (mon rêve ultime)....et encore là tu risque encore de te faire manger par un kids à palette qui a craché $15 000 dans sa civic.
Ah oui, et moi je serais pas mal embêté entre la TL ou la G37. J'ai toujours adoré les produits Honda mais maudit que j'ai de la misère avec le nouveau look de la TL.
La TL n'est plus très légère... 1700kg en tractions, plus de 1800kg avec le AWD...Citation:
Envoyé par vtec
Le 100kg des modèles AWD c'est qu'il y a plus d'équipements que la version traction. Ce n'est pas juste le poids du système SH-AWD.
Ouais, j'imagine.Citation:
Envoyé par vtec
De toute façon, je pense que la TSX V6 va faire de l'ombre à la TL... Pour une fois depuis fort longtemps, je trouve qu'Acura a quelque chose de "sérieux" à mettre dans le showroom. Je relis les tests/specs et c'est meilleur qu'un Altima VQ, entre autre. Mais beaucoup plus dispendieuse.
Reste à voir si Nissan va sortir un Altima SE-R pour 2011. La porte est ouverte.