Consomation essence matrix

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17/12/2009, 18h16
soshiraz

Consomation essence matrix

Bonsoir,
j'ai remarqué que la consommation d'essence de ma Matrix a monté en flèche depuis 3 mois.
cet été je faisais de la ville et ma consommation était environ de 7.5l/100.
J'ai changé mes pneus en début novembre et j'ai remarqué une hausse de 1.5 litre... pis la depuis les froids je suis rendu a 10 l/100...

c'est quoi qui occasionne ces différences ? les pneus d'hivers ? la chauffrette qui fonctionne plus souvent ?

j'aurais cru le froid, mais il n'y a pas eu de froid intense encore...

j'Avais peut etre pensé le fait qui reste de la neige ou glace en bas du pare-prise qui nuisait a la prise d'air pour le moteur... en tout cas, il a surement des spécialiste qui pourront m'éclairer la dessus.

Jimmy
17/12/2009, 18h43
lizlec

Ca semble tout a fait normal. Est-ce que ton sélecteur de sortie de ventilation est à "Pare-Brise" (defrost), car juste ceci implique que par température fraîche l'air climatisée démarre pour retirer l'humidité de l'air et éviter que le pare-brise ne s'embue.

Aussi au fur et à mesure que la température de l'air refroidie l'auto démarre en mode "choke" ce qui implique qu'elle consomme plus d'essence pour ne pas caller jusqu'à ce que le moteur ait réchauffé. Si tu fais de courtes distances entre tes arrêts c'est encore pire, car tu roules presque toujours sur le "choke".

Ensuite, est-ce que tu laisses l'auto tourner au ralenti (virer idle) avant de partir ne serait-ce que 2-3 minutes de plus que l'été? Est-ce que tu as un démarreur à distance? Revérifie la pression de tes pneus qui doivent être à 32 psi. Tout ceci parraît rapidement sur la consommation, mais du 10l/100 en ville l'hiver c'est tout à fait normal.

En passant la prise d'air du moteur est derrière le phare avant gauche ... les grilles sur le bas du pare-brise est l'entrée d'air du système de ventilation de l'auto.
17/12/2009, 22h08
woohoo!

Des pneus d'hiver ont plus de friction avec la route, donc c'est normal que la consommation d'essence augmente.

Une augmentation de 33%, c'est beaucoup quand même.
18/12/2009, 00h51
Classified

Les cotes de consommation pour une Matrix 1.8l manuel en ville est de 7.8l et 8.1l pour l'automatique. Ça serait surprenant que votre consommation soit de 7.5l..... peut-être que votre façon de calculer manque de précision!?

Moi durant la période de temps que j'ai mes pneus d'hiver ma consommation augmente en moyenne de 1l/100km.

Ce qui fait les plus grosse différence c'est vraiment le temps de plus que le moteur met à ce réchauffer.
19/12/2009, 12h59
Wilson

Citation:

Envoyé par Classified

Les cotes de consommation pour une Matrix 1.8l manuel en ville est de 7.8l et 8.1l pour l'automatique. Ça serait surprenant que votre consommation soit de 7.5l..... peut-être que votre façon de calculer manque de précision!?

Moi durant la période de temps que j'ai mes pneus d'hiver ma consommation augmente en moyenne de 1l/100km.

Ce qui fait les plus grosse différence c'est vraiment le temps de plus que le moteur met à ce réchauffer.

J'avais ca aussi du 7,5l/100 avec ma matrix manuelle (2006), j'ai déjà fait du 5,9 sur un trajet 100% autoroute. L'hiver je faisait du 8,5-9.

La consommation annoncée de la Matrix 2006 était 5.9l/100 route et 7.9 ville...
20/12/2009, 08h54
soshiraz

il faut faire attention quand on parle de 7.5 en ville... c'est que je fais 15km d'autoroute pour aller en ville le matin et 15 pour le retour. alors ca aide un peu pour la moyenne...

lorsque j'arrive en ville le matin, je peux viroller pendant 20 minutes a attendre au lumiere

je me demandais si ça pouvait être la qualité d'essence ? je vais généralement chez IRVING (couchetard)

Est-ce le signe d'un bon changement d'huile qui est du d'ici peu ?
20/12/2009, 10h28
lizlec

Le 20 minutes de ville est celui qui te gruge le plus d'essence ... pour ce qui est du changement d'huile cela n'affecte pas vraiment la consommation et je doute que la qualité de l'essence puisse être mise en cause. Tu peux toujours essayer une autre station pour en avoir le coeur net, mais ce serait surprenant.

Je viens de faire le plein de ma Corolla hier et ma consommation est d'environ 10l/100 pour un mélange approximatif de de 30% route/ 70% ville ... nous avons eu 3 jours de grand froid par contre ces derniers jours.

Ta consommation est celle calculée lors de tes pleins ou celle indiquée par l'ordinateur de bord? Car celle indiquée par l'ordinateur de bord est erronnée lorsque tu fais de la ville (elle indique plus que le réel) et s'éloigne de plus en plus du réel plus tu circules en ville.
20/12/2009, 13h51
Frange

Problème tout a fait normal.

Mon Buick fait la même chose: 9.8L/100 l'été et 12.8L/100 l'hiver.

C'est mon troisième hiver avec et c'est toujours parreil.
20/12/2009, 17h12
soshiraz

je fais mes calcules a partir de mes pleins d'essence... Effectivement, j'attend 20 minutes sur la cote dufferins a tous les matins, stop and go tout le temps... quand j'ai fait le changement de pneu c'est la que j'ai vu la plus grosse différence... ca devait etre des vrais suce sur la route ces pneux la...

merci pour vos commentaires... ca serait plaisait que dans les livres qu'ils mettent les consommations en hivers aussi ;)
20/12/2009, 21h01
lizlec

Citation:

Envoyé par soshiraz

je fais mes calcules a partir de mes pleins d'essence... Effectivement, j'attend 20 minutes sur la cote dufferins a tous les matins, stop and go tout le temps... quand j'ai fait le changement de pneu c'est la que j'ai vu la plus grosse différence... ca devait etre des vrais suce sur la route ces pneux la...

merci pour vos commentaires... ca serait plaisait que dans les livres qu'ils mettent les consommations en hivers aussi ;)

Il est préférable de voir les cotes annoncées par l'EPA américain (www.fueleconomy.gov) dont les tests ont été mis à jour pour réfléter de plus près la consommation réelle dont des tests à des températures à 0°C (bon encore loin de nos températures hivernales, mais c'est déjà mieux qu'à 20° ;)). Ainsi, la matrix 1.8l FWD obtient des cotes route/ville de 7.6/9.4 l/100 pour l'automatique et de 7.4/9.0 l/100 pour la manuelle.
20/12/2009, 21h10
soshiraz

Super, c'est ce que je cherchais !!!
29/12/2009, 13h26
alex123

Citation:

Envoyé par lizlec

Il est préférable de voir les cotes annoncées par l'EPA américain (www.fueleconomy.gov) dont les tests ont été mis à jour pour réfléter de plus près la consommation réelle dont des tests à des températures à 0°C (bon encore loin de nos températures hivernales, mais c'est déjà mieux qu'à 20° ;)). Ainsi, la matrix 1.8l FWD obtient des cotes route/ville de 7.6/9.4 l/100 pour l'automatique et de 7.4/9.0 l/100 pour la manuelle.

J'allais justement partir un nouveau post mais tu repond presque a ma question.

A quelle temperature les manufacturiers teste les consommation d'essence ?? car c'est mon premier hiver avec mon RAV4 pis je capote un peu avec les derniers pleins d'essence... avec les qq jours de froids intenses qu'on a eu ya p-e 2 semaines, j'ai fais 15.5L/100 !! moi qui faisais 11 environ depuis le mois d'aout.. Je lis que le froid augmente automatiquement la consommation et je me demande quelle temperature Toyota font leur test pour me dire que je suis supposé faire 11.1 / 7.8 (highway/ville)...

Faut dire aussi que c'est mon premier SUV (plus lourd) et mon premier V6 mais quand meme, je m'ennuie du 7-8L/100 de mon RSX...
29/12/2009, 13h43
lizlec

Leurs tests au Canada sont ceux recommandés par ressources naturelles Canada et sont effectuées à une température d'environ 20°C si je me souvient bien ... faudrait revoir sur le site de ressources naturelles Canada. Ces tests ne réflètent pas la réalité d'utilisation de tous les jours ce qui implique que généralement notre consommation est plus élevée. Ils ne servent qu'a comparer les différents véhicules entre-eux.

Pour ta consommation dit toi bien que oui la consommation augmente passablement l'hiver, mais tu dois également analyser tes habitudes de conduite. Si tu laisses l'auto tourner au ralenti pour la faire réchauffer, ne serait-ce que 5 minutes ou même moins avant de partir ou si tu fait beaucoup de déplacements court (moins de 10-15 minutes) cela affecte de beaucoup la consommation et comme c'est fonction de ta consommation initiale bien c'est normal que ca parraisse encore pire.
29/12/2009, 19h22
soshiraz

ca du bon sens, car en fin de semaine passé j'ai été au lac-st-jean allez retour et c'est du 7.7 litre au 100 que j'ai fait a 0degré C.... pis je fais 10litre au 100 en ville
07/01/2010, 15h05
Dave

Citation:

Envoyé par alex123

J'allais justement partir un nouveau post mais tu repond presque a ma question.

A quelle temperature les manufacturiers teste les consommation d'essence ?? car c'est mon premier hiver avec mon RAV4 pis je capote un peu avec les derniers pleins d'essence... avec les qq jours de froids intenses qu'on a eu ya p-e 2 semaines, j'ai fais 15.5L/100 !! moi qui faisais 11 environ depuis le mois d'aout.. Je lis que le froid augmente automatiquement la consommation et je me demande quelle temperature Toyota font leur test pour me dire que je suis supposé faire 11.1 / 7.8 (highway/ville)...

Faut dire aussi que c'est mon premier SUV (plus lourd) et mon premier V6 mais quand meme, je m'ennuie du 7-8L/100 de mon RSX...

rien de surprenant là-dans... attends toi de faire ça couramment en hiver... t'as un vus, plus une tite compacte 2 portes...

l'hiver, un vus, compte un bon 20 à 30% de plus que l'été, selon le traffic... faut dire qu'en hiver, les bouchons sont plus long, on spinne plus, bref, tout est là pour consommer plus de gas...
07/01/2010, 20h11
soshiraz

j'ai refait le même trajet a -20C et j'ai obtenu 8,5 l au 100 sur la route...

la variation de température a vraiment un bon impact sur la consommation...
07/01/2010, 20h22
lizlec

Et comme je l'ai mentionné dans un autre post, l'air étant plus dense plus elle est froide, elle contient plus d'oxygène pour le même volume donc l'ordinateur doit compenser en ajoutant de l'essence pour que le mélange ne soit pas trop pauvre, en contre-partie tu gagnes en puissance!
13/01/2010, 21h22
mazzzda

Citation:

Envoyé par lizlec

Il est préférable de voir les cotes annoncées par l'EPA américain (www.fueleconomy.gov) dont les tests ont été mis à jour pour réfléter de plus près la consommation réelle dont des tests à des températures à 0°C (bon encore loin de nos températures hivernales, mais c'est déjà mieux qu'à 20° ;)). Ainsi, la matrix 1.8l FWD obtient des cotes route/ville de 7.6/9.4 l/100 pour l'automatique et de 7.4/9.0 l/100 pour la manuelle.

en tk de mon coté je fais pas mal mieux que les cotes quils ont avec ma civic 2007, je fais environ 6.5L/100km a 115km/h sur lautoroute et mon pire en ville en hiver est 8.5L (et ca cest jsute des run de 5-10 minutes!!), leur site donne 6.9L et 9.0L !!! je suis pas mal plus pres des vrai cote de l'EPA
16/02/2010, 08h51
soshiraz

J'ai trouvé un article dans protégez-vous qui démontre que si on branche notre véhicule a tous les matins en bas de 0c on vient a économiser beaucoup sur l'essence en plus de ménager le moteur.
http://www.caaquebec.com/Nouvelles/C...e-d25045db881b

en boute de ligne il y a seulement un économie de 20$ car il faut payer l'électricité utilisé.
16/02/2010, 15h59
Japfan

Citation:

Envoyé par soshiraz

en boute de ligne il y a seulement un économie de 20$ car il faut payer l'électricité utilisé.

C'est à ça que ça sert une minuterie...