Premières images officielles du clône du Hyundai Tucson... style pour le moins particulier...
http://www.autoblog.com/2010/02/03/2...eneva-preview/
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Premières images officielles du clône du Hyundai Tucson... style pour le moins particulier...
http://www.autoblog.com/2010/02/03/2...eneva-preview/
Petit vus tout mignon à mon avis... ça pourrait être un solide vendeur, surtout si tu peux l'avoir à un prix honnête... et je ne verrais pas pourquoi ça ne sera pas le cas, c'est la même chose qu'un tucson, même mécanique et même prix probablement... un autre bon coup des coréens...
Hum...intéressant.
Le Hyundai me semble plus "chic" alors que le Kia me semble un peu plus "truck".
2 véhicules qui semblent valoir le détour.
les kia on lair bin beau a l'exterieur, mais quand on regarde a l'interieur...c'est vraiment hideux, ca fait vraiment des lignes pas fluide du tout et c'est vraiment tres desagreable pour l'oeil.
Selon le site américain, Kia va offrir le 2.0DI Turbo dans le Sportage 2011 ... ca va déménager comme petit VUS :P !
http://www.kia.com/#/upcoming/?fvVeh...ageID=features
j'aime vraiment mieu le look de Kia.
Le nouveau concessionnaire kia a commencé les travaux de construction de son garage ici en ville...
Il va avoir un astic de line up solide pour commencer à vendre...
3 solides nouveautés :
Magentis 2011 neuve
Sportage 2011 neuf
Sorrento 2011 neuf
En plus :
Forte économique
Sans parler que s'il y a une nouvelle Accent, il va y avoir une nouvelle Rio bientôt et avec le 1,6l DI, ça pourrait être impeccable...
J'ai hâte de voir si la Forte va migrer vers les moteurs de la Hyundai Elantra aussi.
Je ne pensais jamais dire ça, mais je commence à aimer Kia!
Kia a frappé un grand coup lorsqu'il avait recruté Peter Shreyer et cela se voit sur la fluidité des lignes extérieures de ses modèles.
Faudrait maintenant qu'il débauche une autre grand nom pour le design intérieur...
je suis disponible.....
joke!!
Prix de départ de 22k$... pas surprenant... succès commercial garanti.
On parle aussi d'une version avec le 4L turbo... Je me demande avec quel genre d'upgrade? Sûrement suspension sport et look un peu plus sport aussi... Mais à quel prix? Et à quel taux?
Mon Focus a des problèmes de transmission présentement et je pense changer bientôt. J'aimerais bien un petit SUV AWD et ce Sportage avec le moteur turbo... Hmmmm ;o)
À quand d'après-vous?
Je viens de trouver un peu plus d'infos ici: http://www.natm.ca/automobile/kia/ki...011-les-dtails
Citation:
Deux modèles seront offerts, le LX et le EX et ils seront tous deux alimentés par le moteur 4 cylindres de 2,4 litres de 176 chevaux. Une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses sera disponible sur toutes les versions.
Le Kia sportage LX 2011 comprend des roues de 16 pouces, des sièges en tissu, des portes et serrures électriques, audio USB et Bluetooth.
À la version du Kia Sportage EX 2011, ajoutez les options suivantes : des roues de 18 pouces, plus de chrome, des sièges électriques, volant et pommeau gainés de cuir et une boîte à gants refroidi.
Options pour le LX, vous pourrez avoir les roues de 17 pouces et le GPS intégré dans la planche de bord. Alors que sur le EX, vous pouvez commander des sièges en cuir, des capteurs de recul arrière et un toit en verre.
Le tout nouveau moteur 2.0L turbo sera aussi disponible plus tard après le lancement.
Lol ... par contre par convention, le symbole du litre est le "L" majuscule donc ca marche pas ton affaire ... mais bon je m'en fou ... suffit de mettre en contexte de la phrase et on comprend :P !
Très sympa même ... mais reste à voir sous quelles versions et à quel prix il sera offert parce qu'un Tucson Limited est tout de même à un PDSF de 32450$ ... donc s'ils ne nous ammènent qu'une version très équipée il sera cher (33-34k$) et perso j'opterais fort probablement pour un Rav4 Sport V6 ou même un Sorento EX V6.
Par contre, en option pour disons un 1000-1500$ de plus sur l'équivalent d'un Tucson GLS qui le garderais aux environs de 30 000$ ce serait intéressant.
Le premier Sportage 2011 est arrivé chez mon concessionnaire ... un EX AWD ... j'ai pris 2 photos avec mon blackberry, mais je les ai pas uploadés pour voir de quoi elles ont l'air ... vais les poster plus tard si elles ont de l'allure.
À première vue, très beau petit VUS compact ... bien hâte de voir (et essayer) la version turbo :P !
Si le Sportage avait été arrivé quand j'ai changé mon Journey ca aurait été mon choix, mais bon le timing était pas la. Mais on apprécie bien le Patriot.
Comme moi au moment de ma Corolla s'aurait été une Forte, mais elle est arrivée 6 mois plus tard ... mais j'apprécie bien ma corolla quand même !
Mais pour le Sportage il pourrait bien remplacer ma Matrix ... malgré que la première impression de la madame est soso ... vais devoir la travailler un peu ... he he he !
P.S. : Me suis assis dedans ce soir ... plastiques dûr (pas de surprise là), mais bel assemblage et position de conduite semblait bonne à première vue ... espace suffisant, même surprenant je dirais pour un tel gabarit (VUS compact) ... mais comme on pouvait s'y attendre dès les premières photos, la vision arrière 3/4 est nulle, mais les rétroviseurs semblent couvrir un grand champ de vision ce qui compense légèrement ... un essai routier pourrait confirmer.
La vision 3/4 arrière est un peu déficiente sur a peu près tout les VUS, de plus moi j'ai collé un petit mirroir bulle dans le rétroviseur gauche et ca aide pas mal pour l'angle mort.
Je suis allé chez KIA aujourd'hui pour le Sportage et il y en avait aucun....le vendeur m'a dit qu'il avait vendu le seul exemplaire qu'ils ont recu et qu'il n'en auront pas avant 3 a 4 semaines dans la cour....drole de marketing non!!!!!
http://www.autoblog.com/2010/07/01/2...road-test-uvo/
un road test en anglais, j'ai bien hâte de le voir en vrai de mon côté ! j'aime bien son look même si je doute que je ne magasinerai pas vraiment dans cette catégorie à nouveau avant plusieurs années.
Kia de Blainville en avait qq uns vendredi passé. J'ai été surpris de l'achalandage et les vendeurs semblaient tous très occupés.
Pour rajouter aux autres commentaires de ceux qui l'ont vu, la forme arrondie du hayon et l'absence d'un vrai pare-chocs à l'arrière me laisse supposer que de reculer dans un poteau ou se faire rentrer dedans pourrait être dispendieux...
Et comme d'habitude quand un nouveau modèle fait son apparition au Canada, le site web n'est pas encore à jour avec les specs alors que c'est déjà fait aux USA.
C'est le probleme pour presque la majorite des voiture...rentre dans un poteau, meme a 50 km/h et l'auto risque d'etre perte total. J'agit juste que les air bag sorte.
Je suis persuadé qu'il fera de nombreuses conquêtes et va fortement contribuer à amener une nouvelle clientèle chez Kia. Lire ex proprios de Toyota, Honda, Nissan, Mazda genre.
Effectivement....je suis très attiré par le sportage.... et pourtant il y a quelques années je ne voulais rien savoir de KIA....faut croire qu'il vont réussir a en séduire plus qu'un :))
C'est un très beau SUV qui pourrait potentiellement m'intéresser mais la version manuelle ne semble pas faire partie du catalogue équipée de l'AWD.. Dommage peut-être avec la version Turbo..?
version de base AWD avec automatique 27 000$... j'ai bien aimé la conduite et le moteur mais je voyais rien en arrière. Comparé avec mon X-Trail lke roulement est plus dur et direct, moteur plus prime, plus silencieux mais vision arrière eurk! Pas plus d'espace pour les occupants et le coffre est minuscule comparé au mien!
Je ne suis pas d'accord avec vous autres là-dessus. Un Sorento FWD 4 cylindres dans le but d'une utilisation normale, ce n'est rien de plus qu'un station wagon compact/intermédiaire jacké et avec de plus grosses roues. Ce n'est pas un truck. Juste un véhicule familial pratique. Et tout ce beau monde peut très bien se débrouiller avec un FWD. On est loin de la clientèle qui va dans le bois avec son 4 X 4 mais beaucoup plus proche du banlieusard moyen.
Je sais que le marketing préfère vendre des AWD mais faut pas penser que c'est mieux dans la vie de tous les jours. Et dans cette optique réaliste, un Sorento FWD 4 cylindres est beaucoup plus pratique et spacieux qu'un Sportage AWD no matter what. Faut juste se foutre de la mode un peu... Ce serait mon choix en TK. Un gros Rondo ou p'tite autobus avec le look SUV tant recherché par les américains.
En passant, 175 HP c'est plus que les 160 HP des premiers Explorer, pourtant plus gros et lourds, qui ont fait le bonheur de centaines de milliers de nord-américains... sauf quand les pneus Firestone explodaient! Le V6 de L'Explorer avait plus de couple mais le Kia compense avec une automatique à 6 vitesses.