Hyundai Veloster

Une vieille nouvelle mais un autre modèle Hyundai important,la Hyundai Veloster.Il est trop tôt pour parler de données mécaniques précises mais nombreux sont ceux qui croient qu'elle recevra d'un 4 cylindres à injection directe de 140 chevaux.Il parraît aussi qu'elle sera de la taille d'une Hyundai Accent.

J'aime bien son style qui devrais fortement s'inspirer du véhicule concept.Qui aurais cru que ce serais Hyundai qui aurait ressucité la catégorie des petits coupé sports abordables? ] http://www.caradisiac.com/Futur-Hyun...0-ch-33353.htm

Selon Car and Driver,la Veloster devrait arriver avant la fin de l'année 2010 en tant que modèle 2011 et elle devrait se vendre sous les 20 000$USD.Hyundai veut frapper fort dans chaque segment et dans celui des petits coupé sports,elle devrait facilement faire sa place.

Pas très difficile quand sa plus proche conccurente sera un petit coupé avec une motorisation hybride qui devrait coûter plus chers,être moins performante mais plus écolo parcontre.Mais même côté consommation,cette Hyundai est quasi à égalité,sans même avoir recours à la technologie hybride!

Disons que la remplacante de l'ancienne CRX,la Honda CR-Z va avoir de la conccurence.

http://www.caranddriver.com/features...loster-feature

Intéressant ! Dailleurs il semble se comparer au Honda CRX. Un nouveau marché est en train de naitre... après les multisegements, les coupés sports économiques (à traction).
Le look est bien mais n'a pas l'allure d'un modèle final, à voir !

Le retour de la Hyundai Scoupe !

J'ai hâte de voir si cette nouvelle catégorie va réellement renaitre. La CR-Z sera un échec comme l'Insight. Probablement pire, personne ne voudra d'une sportive hybride, surtout quand on sait à quel point le système de Honda est inefficace. Par chance, le design est réussi et fait penser à la CR-X. La Hyundai a plus de chance de succès, mais elle doit être très peu chère. Moins de 15 000 $.

Il me semble avoir entendu que la CR-Z aura un comportement pareil à une sportive non-hybride.
Un des arguments qui pourrait être en défaveur de la Honda sera le prix... mais encore la on ne sais pas non plus combien la Hyundai se vendra.

Citation:

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Envoyé par etichalgef

Il me semble avoir entendu que la CR-Z aura un comportement pareil à une sportive non-hybride.
Un des arguments qui pourrait être en défaveur de la Honda sera le prix... mais encore la on ne sais pas non plus combien la Hyundai se vendra.

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Rien d'officiel concernant le prix de cette Hyundai mais une chose est certaine,elle sera moin chers que la Hyundai Genesis Coupe qui elle,coute 24 500$.Alors,il ne serait pas faux de penser qu'elle coutera environs 20 000$-21 000$.

Pour la Honda CR-Z,c'est une autre histoire.Deja qu'une Insight coute environs 24 000$,la CR-Z devrait etre plus chers.En plus,les performances ne sont pas si -sportives-.Un 9.7 secondes pour un 0-100 kmh,une consommation pas si impressionnante.Disons simplement qu'ils auraient du la faire avec une motorisation conventionnelle,elle aurais rejoint un plus grand bassin de consommateurs.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Le retour de la Hyundai Scoupe !

J'ai hвte de voir si cette nouvelle catйgorie va rйellement renaitre. La CR-Z sera un йchec comme l'Insight. Probablement pire, personne ne voudra d'une sportive hybride, surtout quand on sait а quel point le systиme de Honda est inefficace. Par chance, le design est rйussi et fait penser а la CR-X. La Hyundai a plus de chance de succиs, mais elle doit кtre trиs peu chиre. Moins de 15 000 $.

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Ca serais bien qu'elle puisse etre moin de 15 000$ mais un peu irrealisable.Meme une Fit est plus chere.

Un genre de Toyota Paseo..et de..Isuzu Impulse....

http://www.autoblog.com/2010/04/26/s...-off-interior/

Moi, je regarde ça et je me dis qu'il n'y aura pas d'Accent HB avec la new gen. Au pire, il y aura une touring 5 portes mais dans le 3 portes, c'est fini pour l'accent, ça va être ce petit coupé hb3 portes qui prendra la place... J'en suis pas mal certain. C'est très proche d'une accent 3 portes...

ce que je prévois, c'est une veloster avec un prix de départ de 14 000 $ avec manuelle et roue en acier de 15 pouces, moteur de 1,6l et 138hp. La version sport avec manuelle 5 ou 6 vitesses, jantes de 16 ou 17 pouces, air clim, groupe électrique et encore quelques babiole devrait être autour de 18 000 $, 19-20k en automatique, toujours avec le 1,6l DI de 138hp... une version turbo apparaîtra plus tard autour de 22-24k$, sur 17 pouces et tranny dualclutch...

La accent 3 portes L porte littéralement ombrage aux autres versions plus cher (on associe trop maintenant une accent 3 porte à char de 10 000 $) et je pense que hyundai veut se libérer de cette image... attendez vous par contre à voir une berline accent L en promo à 12 000 dans 2 ou 3 ans...

La future Accent 2011 est 100X plus belle que cette horreur-là.

Citation:

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Envoyé par Frange

La future Accent 2011 est 100X plus belle que cette horreur-là.

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Pas évident de juger avec tout le camouflage...

Citation:

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Envoyé par Dave

http://www.autoblog.com/2010/04/26/s...-off-interior/

Moi, je regarde ça et je me dis qu'il n'y aura pas d'Accent HB avec la new gen. Au pire, il y aura une touring 5 portes mais dans le 3 portes, c'est fini pour l'accent, ça va être ce petit coupé hb3 portes qui prendra la place... J'en suis pas mal certain. C'est très proche d'une accent 3 portes...

ce que je prévois, c'est une veloster avec un prix de départ de 14 000 $ avec manuelle et roue en acier de 15 pouces, moteur de 1,6l et 138hp. La version sport avec manuelle 5 ou 6 vitesses, jantes de 16 ou 17 pouces, air clim, groupe électrique et encore quelques babiole devrait être autour de 18 000 $, 19-20k en automatique, toujours avec le 1,6l DI de 138hp... une version turbo apparaîtra plus tard autour de 22-24k$, sur 17 pouces et tranny dualclutch...

La accent 3 portes L porte littéralement ombrage aux autres versions plus cher (on associe trop maintenant une accent 3 porte à char de 10 000 $) et je pense que hyundai veut se libérer de cette image... attendez vous par contre à voir une berline accent L en promo à 12 000 dans 2 ou 3 ans...

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Si ce que tu dis est vrai,elle devrait tres bien faire au niveau des ventes.Qu'ils installent une suspension sport afin qu'elle puisse avoir une bonne tenue de route,un moteur qui performe bien,un prix sous les 19 000$,un look qui conserve l'essentiel du concept et bonyenne,ca risque d'etre une sacree affaire.

Je n'etais pas ne quand la Honda Crx fut commercialise mais il parrait que c'etait assez plaisant d'avoir une voiture abordable et sportive.Pour moi,Hyundai est une marque tres serieuse,ce que je ne pensais pas avant 2006-2007.

c'est fort probable ce que j'écris, Hyundai n'a pas d'intérêt à développé un coupé sur la plate-forme C (compacte - Elantra) parce que ce sera trop proche de la Genesis et que ça va aussi être directement en compétition avec la Forte Koup. Le segement le plus intéressant pour elle, c'est un hb 3 portes dynamique sur base d'Accent... ça va être moins cher et plus petit qu,une forte koup et ça va donner un peu d'air à la Genesis coupe.

en plus, ça risque d'être plus rentable qu'une accent 3 portes jugé bas de gamme maintenant et qui crée peu de valeur ajoutée.

Un peu de compétition pour le concept Toyota FT-86

Citation:

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Envoyé par *QC*EAGLE

Un peu de compétition pour le concept Toyota FT-86

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je ne pense pas... le concept de toyota est un RWD qui sera plus proche d'une genesis coupe.

Citation:

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Envoyé par Dave

je ne pense pas... le concept de toyota est un RWD qui sera plus proche d'une genesis coupe.

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Ha, je ne savais pas que c'était un RWD.

Merci pour l'info !

Alors, pourquoi Hyundai garde par le nom Accend pour ce coupe et donne pas un notre nom a la nouvelle generation d'Accent, me semble que ca serait mieux surtout s'ils veulent donne une autre image a leur nom.

Citation:

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Envoyé par Slammer

Alors, pourquoi Hyundai garde par le nom Accend pour ce coupe et donne pas un notre nom a la nouvelle generation d'Accent, me semble que ca serait mieux surtout s'ils veulent donne une autre image a leur nom.

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La berline accent garde quand même une réputation correcte mais le 3 portes accent... ouch... et le 3 portes accent n'a rien de sportif... quand on pense à accent, on pense à une petite sous-compacte pas chère mais confortable... ce que la berline sera mais ce que le 3 portes ne sera plus...

Citation:

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Envoyé par Dave

La berline accent garde quand même une réputation correcte mais le 3 portes accent... ouch... et le 3 portes accent n'a rien de sportif... quand on pense à accent, on pense à une petite sous-compacte pas chère mais confortable... ce que la berline sera mais ce que le 3 portes ne sera plus...

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Oui ! On parle d'un tout nouveau véhicule chez Hyundai, pas nécessairement basé sur l'accent non plus.

À moins que Hyundia nous envoie sa i20 pour remplacer l'Accent HB, garde l'Accent berline et le Veloster remplace la Scoupe. D'ailleurs cette Scoupe n'était pas tellement plus chère que l'Excel à l'époque... d'où ma théorie du 15 000 $.

Citation:

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Envoyé par Francis F

À moins que Hyundia nous envoie sa i20 pour remplacer l'Accent HB, garde l'Accent berline et le Veloster remplace la Scoupe. D'ailleurs cette Scoupe n'était pas tellement plus chère que l'Excel à l'époque... d'où ma théorie du 15 000 $.

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C'est plausible,Hyundai n'est pas très explicite sur le sujet en ce moment.J'avais de la difficulté à croire que le Veloster pourrait se vendre sous les 20 000$ car cette voiture devait remplacer la Tiburon,non?N'empêche que la Scoupe est à des années lumières en arrière lorsque comparée à cette future voiture.

Citation:

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Envoyé par Xav

C'est plausible,Hyundai n'est pas très explicite sur le sujet en ce moment.J'avais de la difficulté à croire que le Veloster pourrait se vendre sous les 20 000$ car cette voiture devait remplacer la Tiburon,non?N'empêche que la Scoupe est à des années lumières en arrière lorsque comparée à cette future voiture.

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Le Veloster ne remplace pas le Tiburon. Le Tiburon est remplacé par le Genesis Coupé et le Veloster. Ça offrira une gamme bien plus large de coupés sport. Mais comme le Veloster est basé sur l'Accent, il ne peut pas coûter dans les 20 000 $...

Citation:

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Envoyé par Francis F

Le Veloster ne remplace pas le Tiburon. Le Tiburon est remplacé par le Genesis Coupé et le Veloster. Ça offrira une gamme bien plus large de coupés sport. Mais comme le Veloster est basé sur l'Accent, il ne peut pas coûter dans les 20 000 $...

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Sauf les versions au bouchons avec du 17 pouces, automatique et full equip.. ce qui est logique quand même...

Le PDSF d'une accent 3 portes sport auto est quand même de 18 250 plus ttp... logique pour l'équipement mais impossible à vendre pour l'image... et cette version, elle est bcp plus rentable pour hyundia qu'une 3 porte L.

en gros, je suis d'accord avec ta vision...

Citation:

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Envoyé par etichalgef

Oui ! On parle d'un tout nouveau véhicule chez Hyundai, pas nécessairement basé sur l'accent non plus.

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Faut pas être naïf non plus... quand on regarde Hyundai avec la Genesis coupe, et Kia avec la Forte Koup, il est clair que la seule slot qui reste dans le groupe est un 3 portes dynamique alongside de la Accent...

en passant, à première vue, la prochaine Accent ne sera pas un pichou... elle va avoir un 1,6l DI à 138 hp... Faut comparé à la prochaine mazda2 équipé d'un rutilant moteur de 105hp... Même la Fiesta qui faisait belle image à 120hp se retrouve à la dérive face à cette motorisation... et si on se fit aux premiers commentaires sur le 2,4l DI de la Sonata, ce moteur fait le boulot... et tout porte à croire que le 1,6l DI fera le boulot...

Cette Accent a aussi un empattement de 2,57m, ce qui est très bien pour la catégorie. Techniquement parlant, le char a tout pour trôner au sommet de la catégorie...

Citation:

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Envoyé par Francis F

À moins que Hyundia nous envoie sa i20 pour remplacer l'Accent HB, garde l'Accent berline et le Veloster remplace la Scoupe. D'ailleurs cette Scoupe n'était pas tellement plus chère que l'Excel à l'époque... d'où ma théorie du 15 000 $.

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un Veloster de base à 14-15000 $, très pensable... Même pas besoin de la I20 à mon avis...

Plus je lis au sujet du moteur de cette Veloster,plus cette voiture m'intéresse.D'ailleurs,c'est pour ça que j'en parle beaucoup.Les données préliminaires de consommation de ce moteur nous annoncent un 5.8 litres/100 km/h.Aucune idée si c'est pour le cycle mixte ou sur autoroute seulement mais c'est sensiblement les même que pour des sous-compactes..mais pour une voiture avec un comportement qui devrait être sportif.

J'espère simplement que le dégagement pour la tête va être meilleurs que celui dont les Tiburon étaient affublées parce qu'avec un toit ouvrant,outch.Quand tu mesures 6 pieds 2,le dégagement pour la tête compte!

L'intérieur à l'air vraiment cool et de qualité!

http://i303.photobucket.com/albums/n...g?t=1272324014

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Envoyé par church44

L'intérieur à l'air vraiment cool et de qualité!

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tu a l'oeil aiguisé !!!!lollll

Mais le tape est bien collé ! :P

moi, je ne crois pas que ca va se vendre gros, comme la majorite des coupé compact et ce, peux importe le prix.

Citation:

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Envoyé par Slammer

moi, je ne crois pas que ca va se vendre gros, comme la majorite des coupé compact et ce, peux importe le prix.

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connais-tu la répartition des ventes de l'accent entre le 3 portes et la berline ? Moi non !

Même chose avec la Rio ?

C parce que Hyundai vend encore 3 fois plus que Kia en terme de Volume. Alors la Forte Koup (que je trouve laide d'ailleur) devrait se vendre moins que la future Veloster....

Ici sur la rive-sud de MTL c'est phénoménal de voir le nombre de Kia Soul sur la route.....

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

tu a l'oeil aiguisé !!!!lollll

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Je me suis peut-être mal exprimé. J'aurais du dire: " L'intérieur à l'air cool et de ce qu'on peut y voir, ça n'a pas un look cheap..."

La réincarnation de la Mazda Precidia.

Sur plateforme Accent avec interieur semblable à celui de la nouvelle Élantra.

Avec un prix de départ entre ces 2 modèles, le succès est garanti.

Citation:

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Envoyé par Dave

connais-tu la répartition des ventes de l'accent entre le 3 portes et la berline ? Moi non !

Même chose avec la Rio ?

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je parle de coupe sport, comme la Civic Coupe, la Celica ou la Tiburon. Ce genre de vehicule qui est en voit de disparision!!!

je ne parle pas de HB 3 portes!!!!

L'Accent 3 portes, je vend bien a cause de son prix...surment pas a cause de se tenue de route sportive!!!

Citation:

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Envoyé par Slammer

je parle de coupe sport, comme la Civic Coupe, la Celica ou la Tiburon. Ce genre de vehicule qui est en voit de disparision!!!

je ne parle pas de HB 3 portes!!!!

L'Accent 3 portes, je vend bien a cause de son prix...surment pas a cause de se tenue de route sportive!!!

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Si la Hyundai aura un prix inférieur à 16 000$,un beau look et une tenue de route sportive,nul doute qu'elle sera populaire.Pas autant que la berline Accent mais si elle pouvait faire 1 tiers de ses ventes,ça aurais du bon sens.La Tiburon partait à 19 000$ environs,la Celica elle,plusieurs milliers de $ de plus.Et pas besoin de dire que les assurances sur les modèles compacts sont très élevés.
Des jeunes et des moins jeunes qui ne jurent que par le look,il y en a beaucoup.Et la Civic Coupé à un bon succès quand même!

Tout va dépendre du prix et du look.

Citation:

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Envoyé par Slammer

je parle de coupe sport, comme la Civic Coupe, la Celica ou la Tiburon. Ce genre de vehicule qui est en voit de disparision!!!

je ne parle pas de HB 3 portes!!!!

L'Accent 3 portes, je vend bien a cause de son prix...surment pas a cause de se tenue de route sportive!!!

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Le Veloster sera un hb 3 portes et non un coupé sport... pas sur de comprendre où tu veux en venir...

car on comparer cette voiture la avec une Tiburon, alors, si c'est un HB 3 portes, rien a voire avec l'ancienne Tiburon, qui elle, c'etait plus un coupe sport HB!!!

http://www.autoblog.com/photos/hyund...shots/#2930483
Ben, c'Est un hb 3 portes...