Je me rappel que certains ici avait dit que c'était quasi impossible mais la Camaro est un succès. En 2010 elle va s'être vendu plus que la Mustang au USA.
http://monvolant.cyberpresse.ca/nouv...0_accueil_POS1
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Je me rappel que certains ici avait dit que c'était quasi impossible mais la Camaro est un succès. En 2010 elle va s'être vendu plus que la Mustang au USA.
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Je ne suis pas surpris!!! Personnellement, je la trouve plus belle et j'en prendrais une ben avant une Mustang!!
Je suis d'accord et le volume des ventes le prouve.
Moi je la trouve affreuse la Camaro. La Challenger est pas mal plus belle. Par contre, le moteur LS3 de la Camaro est une merveille de moteur.
C'est bien beau les chiffres de ventes, mais laquelle des deux rapporte le plus de profit?
Etonnant et non en meme temps. Les ventes de l'an passe de la Camaro a environ 5 000 ventes de la Mustang pouvait annonce une course pour cette annee. La generation actuel de la mustang commence a etre veillissant (6 ans) ne doit pas aider. Est ce que la camaro va rester a chaque annee en tete? Pour 2011, surment, mais quand ford va changer de generation, je pense bien que la camaro va retomber deuxieme, la nouveaute est souvant plus attrayante.
Comme la plateforme a une modification dernierement, je pense pas de gros changemnt pour la Mustang dans les deux prochaines annees.
Il reste a voir si Dodge va etre capable de triple ses vente de 2009 pour etre dans la course pour voir dessendre la Mustang en troisieme.
De 2002 a 2007, il se vendait entre 130 a 165 000 mustang par an aux USA. (2009 et 2010 : 66 a 69 000 mustang)
Ils doivent (mustang & Camaro) etre sensiblement pareil.Citation:
Envoyé par need_for_speed
en 2009 , la camaro aurait probablement battu la mustang aussi , puisqu'elle est seulement sorti en milieux d'année si ma mémoire est bonne
Je sais pas de combien son les délais pour une Camaro, mais ca fait 4 mois que j'attend ma Mustang (je suis supposé la recevoir la semaine prochaine). Mais chose certaine, ce genre de délai on surement refroidit plus qu'un acheteur potentiel de Mustang.
Mouin! c'est long en maudit! As-tu commandé une édition spéciale? genre une Shelby???? :-))))))Citation:
Envoyé par sanctus
Mon dieu! Si elle se vend moins que la Camaro, on espère qu'il n'y ait pas de file d'attente...On dirait que GM et Ford on bcp de misère ds leur gérance de production..Soit ils fournissent trop soit pas assez...
j'ai lu cet article également.
Ford expliquait qu'ils avaient enlevé 1 shift de travail à l'usine Flat Rock , Ford préfère le profit au lieu du volume.
Sérieusement, si des V6 2011 Mustang était davantage disponible que des Camaros, c'est clair que Ford aurait torché la Camaro. D'ailleurs, la Mustang gagne tous les comparos de toutes les publications.
La Camaro en plus est affreuse et disproportionnée, un des plus laids véhicules en 2011.
Des " si il aurait fait si ou sa" sa ne compte pas, cé les ventes au final l'important. Que tu le veule ou non cette Camaro compétitionne très bien la Mustang et je me rappel très bien qu'ici une couple de personne disait que sa serait un fiasco que sa se vendrait pas.Citation:
Envoyé par RacingTeacher
Moi aussi je pense que je choisirait une Mustang avant, mais malgré tout cette Camaro n'est pas une mauvaise voiture dans cette catégorie.
Ton opinion par rapport au look de la Camaro c'est un opinion seulement, beaucoup de monde l'aime bien ce look tout de même.
Pour une fois que je suis d'accord avec toi. La Camaro et la Mustang sont parmis les plus laides voitures de 2011 sans aucun doute.Citation:
Envoyé par RacingTeacher
Difficile de croire que GM nous ait sorti un torchon parreil après avoir réalisé l'exploit de produire la ZR1, une des plus belles voiture de tout les temps.
Sérieusement, la Camaro se vend en raison du crest Chevrolet et de la nostalgie des Camaros guys qui n'ont pas pu en acheter pendant 15 ans.
Quand les 200 000 ginos américains vont toute avoir leur nouvelle Camaro, ca va être fini la mode.
si ford est capable de vendre des Mustang d'annee en annee, pourquoi ca serait different avec les gino Camaro???
Je pense que tu te trompe de question. Il va toujours se vendre des Camaro mais la vrai question est: Est ce qu'il va s'en vendre autant (+ de 65 000 par an aux USA) ?Citation:
Envoyé par Slammer
Dans le domaine de l'automobile, Ford a partie le bal de la mode Retro-futuriste en 2002 avec la Thunderbird. Succes manque mais une avant gout du style. En 2005, il ont vraiement reussi avec la Ford Mustang. Ca cree un grand succes en augmentant les vente pour attendre un pic a 165 000 mustangs ( vs 120 000 /an de la generation anterieur ). En 2006, Dodge ont fait un essai avec le charger. Je pense que la seul chose qui est retro dans cette voiture est le nom. Apres ca, il ont, en 2008, vraiement embarque dans la vague avec la Challenger. Je pense qu'il ont trop plonger dans le retro au niveau de la conception. A la fin, GM arrive dans cette mode Retro-futuriste avec la Camaro en 2009. C'est surment la voiture entre la Mustang et la challenger la plus avance technologiquement au niveau des plateformes.
Le probleme que je vois est qu'elle est rentre dans la pente dessendante de cette mode ( au niveau automobile ) et dans un mauvais timing energitique aussi. La mode retro est en baisse et une nouvelle mode plus digital reprend le flambeau. Est ce que le look de la camaro est assez (ou trop ) futuriste pour rester au top ? Sais-pas...
Ford, en ayant une presence de la Mustang depuis 1964 ne joue pas la nostalgie mais la continuite. Le momentum de la camaro est surment du a la nostalgie et va surment diminue mais pas au point de disparaitre. La challenger est la meilleur exemple, elle est encore en vente malgre ses 25 000 unite vendu par an aux USA.
En tout cas, moi une voiture qui me fait vibrer est sans contredit la Mustang. Qu'ils s'en vendent moins est positif pour moi, car en posséder une, j'aurais un peu d'exclusivité.
Hum une Boss ou une Shelby ???
Sérieusement, les nouvelles Mustang V6 pour 24 000$, c'est un des meilleurs achats performance-prix jamais vu.
Cependant, la Mustang 2011 reste une des voitures les plus laides de l'histoire. A ce chapitre elle est pire que la camaro.
L'exclusivité pour une Mustang on peut oublier sa, y'en à beaucoup même si la Camaro c'est mieux vendu cette année tu serais plus exclusif avec sa, maisu ne Boss ou Shelby cé une autre histoire ;)Citation:
Envoyé par SUV-MEN
C'est pas parce que toi tu la trouve laide que c'est automatiquement une des voitures les plus laide de l'histoire. D'ailleur je suis pas pantoute de cet avi.Citation:
Cependant, la Mustang 2011 reste une des voitures les plus laides de l'histoire. A ce chapitre elle est pire que la camaro.
Citation:
Envoyé par Frange
Au contraire, la Mustang, dans le style Reto-futuriste, est la plus belle, Surclassant la Camaro et la Challenger. Mais te toute facon, le gout ne se discute pas vraiement....
Pûrement un goût personnel ... mon vote va à la Mustang également !!!!!Citation:
Envoyé par Frange
Je crois que tu as raison, la Camaro a cessé en 2002 il me semble, la Camaro 2010 ce serait t'elle aussi biens vendu s'il y aurais eu des Camaro en 2004, 2006, 2008?Citation:
Envoyé par RacingTeacher
Aussi, la plus grande concurrente de la Camaro n'est plus, soit la Firebird.
Pour la plus belle, j'hésite entre la Mustang et la Chalenger, sur photos je trippais sur la camaro mais quand je l'ai vus en vrai et après avoir pris place a bord j'ai été déçu.
J'aime bien la Camaro, mais depuis que Ford à sorti sont 5.0litre de 412 hp... j'avou que la Mustang à repri sa place de numéro 1 assez vite dans mon cas...
Par contre, pour ce qui est du LS3 de la Camaro, ses preuves sont faites depuis longtemps.Citation:
Envoyé par Tijo
Mais le 5 litres de la Mustang lui est supérieur...Citation:
Envoyé par Frange
Une autre chose, la Mustang va fete son 50ieme aniversaire en 2014, attendez vous a plus d'une changement de calandre.
Drag race entre les 3, ont voit la puissance de ce 5 litres.
http://www.youtube.com/watch?v=-o3p8...eature=channel
Sans avoir les chiffres sous l'oeil, meme si la Mustang 5.0L develloppe le moins de Hp et de Torque, elle doit etre vraiement avantage cote poids pour remporter ce drag.Citation:
Envoyé par Tijo
Poids à vide selon fiches de auto123 (http://www.auto123.com/fr/dodge/chal...6&pc13=J9X+3R6)Citation:
Envoyé par Mitch
Challenger SRT8 2010 : 1892kg
Camaro 2SS 2011 : 1746kg
Mustang GT 2011 : 1634kg
merciCitation:
Envoyé par lizlec
Challenger : 4.55 kg / 1Lb- pi de torque | 4.45 Kg / 1 HP
Camaro : 4.15 kg / 1Lb- pi de torque | 4.10 Kg / 1 HP
Mustang : 4.19 kg / 1Lb- pi de torque | 3.96 Kg / 1 HP
Le poids explique tous, surtout pour la challenger qui a un moteur qui develloppe autant que la camaro (a 1 hp de difference) mais avec 150 kg de difference. les performance en simple acceleration. La mustang aurait besoin de juste 5lb-pi de plus (monter ca a 395 ) pour avoir le meilleur ratio au niveau du torque et avoir la meilleur combinaison malgre qu'elle devellopperait 25lb-pi de moins et qu'elle develloppe 14 hp de moins.
Edit :J'ai rajouter les puissance de moteurs dans ton post juste pour la comparaison
Faux!!!Citation:
Envoyé par Mitch
VW Beetle 2000
Chrysler PT Cruiser 2001
Ford ont suivi le bal tout simplement!!!
En fait on a tord les deux.Citation:
Envoyé par Mopar
Pour la Vw New Beetle, c'est juste une continuation. La "Old" Beetle etait construit de 1938 a 2003 et la New beetle a commencer en europe en 1997.
Je vais meme te corriger, c'est la superbe Prowler en 1997 avec une production artisanale qui a "recommencer" cette mode en sortant vraiement en production en 1999. La jaguar Type-S en 1999 qui est une retro se son modele S des annees 30-40.
Avec un peu de recherche, Ford et Chrysler ont sorti des modele de production en mode retro en 1999 pour le marche nord-americains. La Prowler et la Type -S.
Il reste que la Mini (1959) et la Beetle (1938) sont seulement des continuation du meme style depuis tres longtemps.
La mode rétro a effectivement commencée en 97 avec la Prowler, que je trouve sublime d'ailleurs.
Le Pt Cruiser et le HHR sont totalement ratés selon moi.
La Mini et la Beetle sont pas pire et la Thunderbird 2002 est superbe.
La Challenger est superbe mais la Camaro et la Mustang sont laides .
Question comme ça... depuis combien de temps les nouveaux V6 et V8 sont arrivés dans la Mustang? Je pense que c'était en milieu d'année. Il y a plusieurs amateurs de la Mustang qui se sont retenus d'acheter en 2009 et 2010 parce qu'ils savaient que de nouveaux moteurs s'en venaient. De plus, qui dit nouveaux moteurs dit aussi période de transition et ça a ralentit la disponibilité du modèle au milieu de l'année.
le Duratec etait juste disponible sur les modele 2011 et si je me trompe pas, c'est a partir de l'ete qu'il a ete disponible.Citation:
Envoyé par Alain36
le nombre de vente pour la mustang en 2010 au USA est de 73716 Mustang. (article publie par Ford. ) et de 81 299 Camaro en 2010 au USA.
Citation:
Envoyé par Alain36
Avec les moteurs, l'avantage va revenir à la mustang en 2011 à mon avis.
J'ai lu quelque part que des rumeurs coures que GM va améliorer son V6 et qu'il va développer 20 à 30hp de plus bientôt.Citation:
Envoyé par Dave
Pas juste la Camaro. La Mustang GT précédente également... " the new V-6–powered car still managed to beat last year’s 315-hp V-8 Mustang by 0.8 second"Citation:
Envoyé par RacingTeacher
Hein...? Donc, l'ancienne GT est déjà dépassée... Solidement même. Et je pense que c'est le plus gros K-O de tout le comparo.
La Mustang V6 est d'une certaine manière un Bang for the Buck. (en fait, faudrait qu'elle soit hatchback, mais bon...)
La WRX est une déception (pas surprenant). La Corvette fout encore le bordel dans ce LL ... (bis)
http://www.caranddriver.com/features...1_class_page_2
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