http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf
En baisse de 1.4% overall Oups.... Que se passe t'il ???
Donc mars-avril pas vargeux....
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http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf
En baisse de 1.4% overall Oups.... Que se passe t'il ???
Donc mars-avril pas vargeux....
Wow ya encore des acheteurs de SAAB??? Faut croire qu'ils ne sont pas soit logique ou n'ont pas lu les nouvelles depuis belle lurette.
BMW - faut croire que la nouvelles series3 ne pogne pas, attendons les x-drive...
Chrysler, hmmm Surprenant
Land Rover evoque succès!
Kia kicks ass., go figure
Mercedes????
Suzuki dort profondément... On se demande même s'ils sont morts... Ils perdent même le peu de ventes qu'ils avaient pu s'arracher...
Chrysler Canada est # 1 et chez nos voisins du sud ca va bien aussi.
http://online.wsj.com/mdc/public/pag...autosales.html
pogne autant que walmart
Tout les américaines,chrysler,ford,gm
ce vendre bien
Je le disais justement dans un autre topic de ventes du mois (fevrier je crois), en posant la question de savoir si le fait d'avoir eu un hiver très doux sans beaucoup de neige n'a pas poussé les gens à anticiper leurs achats initialement prévu pour le printemps...
... mais c'est passé sous silence. :D
bien beau la job de marketing mais surment pas les vendeurs de Chrysler qui mettent un gun sur la tete du client pour qu'il achetes!!!!
Donc, faut croire que ca repondre a un critere d'une majorite d'acheteur!!!
Hyundai et Kia ont encore des beaux chiffres.
Pour Chrysler c'est de plus en plus amélioré comme produit, mais c'est la même chose pour les autres américains. Alors c'est normal que les ventes s'améliore, je regarde plus Kia qui commence à prendre de la place assez rapidement.
Nah ! La majorité des gens achètent n'importe quoi, n'importe comment. C'est pour ça que walmart fonctionne au max et c'est pour ça que des milliers de personnes déposent leurs économies dans un cpg à 1% sans s'informer. Même chose avec leur hypothèque. C'est débile le nombre de gens qui ne magasinnent pas les taux....
Encore une fois, c'est quoi le break down auto/pick up chez les trois grands ? Plus de 50% des ventes totales c'est des trucks. Et qui vend des trucks ? Si on enlève les camions, les américains sont probablement en bas des japonais....
Voilà. Pick up + flottes.....Sérieusement à part les Ram, les grand caravan et les Jeep. Vous en voyez beaucoup de chrysler récents sur la route ? Et je suis pas certains qu'il y a beaucoup plus de Fusion que de Camry et de Accord d'immatriculée.
Dans les compactes, il se vend combien de cruze comparativement aux civic, corolla et les hyundai ?
Donc pas de truck, ça coule.
euh... le gros des ventes aux flottes, c'est les pick up... flotte égal les ventes non aux particuliers... des pick up F, c'est pas ça qui manque...
come on les gars... ils vendent aux flottes parce qu'ils dominent le marché du pick up... et d'applomb, sans parler de la vans commerciales et industrielles..
Toyota, Hyundai, Nissan et meme VW ont commence a vendrent beaucoup au flottes!!!!
C'est ce que je dis. Ils sont les seuls à faire des bons pick-up et ils en vendent une pocheté. Dans le fond, flottes ou pas on s'en fou. Le résultat est que les américains on juste des pick-up comme véhicules intéressants dans leur line up. Mon point est que ça fausse les données. Est-ce que les SUV sont dans les lights Trucks ?
les americains fond aussi de bonne inter....c'est dans les compact leur point faible!!!
Fusion a de bonne vente,focus,fiesta,
C'est pas dans le top mais c'est bien
Oui Ford vend des pick up comme des tablette de chocolat,
C'est le véhicule le plus vendu en Amérique du sud et nord,
Le plus vendu tout cour je crois,
Je ne vois pas de problème là moi non plus. Surtout qu'avec les règles CAFE actuelles, les constructeurs classent systématiquement tout dans les camions. La Dodge Magnum était un camion. Le Subaru Outback en est un. On voit le ridicule. Mais si on additionne tous les "camions" des américains, on arrive à 1/3 auto et 2/3 camions. Ça parait disproportionné, mais si on considère que la moitié des camions sont des minivans et des SUV, le plus souvent basés sur des voitures, ça remet les choses à leur place.
j'avous
SI on enlève les flottes, SI on enlève les camions, SI SI SI... je veux pas gâcher votre fun, mais les 3 constructeurs américains les ont vendus pareille ces véhicules là... choses que les autres constructeurs n'ont pas fait.
selon moi, pour expliquer le succès des marques américaines, la phrase à retenir c'est : les gens achètent n'importe quoi !
mais faut aussi se dire que pour le commun des mortels, un char c'est un paiement sur roues qui mène du point a au point b, genre de la ville à la banlieue aller-retour, that's it.
les exceptions américaines, hors pick-up, toujours selon mon humble moi : mustang, challenger, maybe la nouvelle focus et fusion..pis, pis...ben, je cherche encore...!
Il ne rabaisse pas le monde, il est juste pas assez politically correct. Tu achètes pas une Caravan parce que tu l'aimes, tu l'achètes parce que c'est pas cher. Même chose pour une Chrysler 200, une Chevrolet Impala, etc. D'aillerus, ce sont souvent des voitures de flottes. Un passionné va choisir autre chose.
Maintenant, les américains, surtout Ford, produisent des voitures bien plus intéressantes qu'avant. Mais la réputation n'est pas toujours là. Le meilleur exemple, la Civic et la Corolla se vendent bien. Sans aucune raison. Ce sont des véhiules ennuyeux qui vivent sur une réputation usurpée. Fiable oui, mais un produit somme toute très moyen et très peu intéressant. Ennuyeux et terne.
si ses problemes ne depasse pas sa satisfaction generale du vehicule lui-meme...il est ou le probleme? J'ai deja eu une auto qui m'a donner un gros 0 problemes mais j'haisait sa conduite en generale....alors, entre les deux, je prefere une voiture qui me donne satisfaction derriere le volant et d'avoir quelques troubles que le contraire :)
eueueue...pour les mini-van, c'est le probleme en generale, peut importe la marque...t'achete pas ca parceque tu aimes ca, t'achetes celle que t'aime le plus, tout simplement. Pas necessairement la moins cher :P
Et pour le reste, peu importe le vehicule que tu achetes, pas ca qui va faire de toi un meilleur passionne qu'un autre.
Toi, t'a bien un char de vieux a chapeau, t'es pas plus intelligent a cause de ca...tu l'as achetes car elle repondais a ton besoin et que tu l'aimes :P C'est ca l'important :P
Il y a bien des conducteur de Porsche, Ferrai qui en connaissent rien en voiture a comparer d'un conducteur de Caravan :P
Ce sont les deux éléments à la fois. En fonction des modèles. Chez Chrysler, c'est le prix avant tout qui attire. Avec évidement la disparition de l'incertitude sur la survie à court terme de la compagnie. Chez GM, tu as un mélange des deux. Médiocrité de l'Impala, du Colorado et de quelques autres véhicules, avec de bonnes progressions comme la Cruze, la Sonic, la Malibu, Buick... Chez Ford, c'est la qualité qui prime. Les vieux modèles sont tous disparus. Il ne reste que quelques Escape en stock.
Maintenant, c'est quoi qui fait vendre les japonais ? Dans bien des cas, c'est uniquement la réputation. Qui peut bien accepter des produits comme la Civic ou la Corolla alors que les Américains offrent une Cruze ou surtout une Focus qui sont largement supérieurs ? Qui peut bien songer à une Camry ou une Altima alors que les Américains offrent une Malibu ou une Fusion (future) de beaucoup supérieures ?
C'est probablement pour ça que les ventes de Volkswagen ne cessent de monter en Amérique. VW s'est attaqué à Toyota. La nouvelle Passat est un succès. La Jetta aussi. Va juste falloir que le prochain Tiguan vise directement les Rav4, CR-V et compagnie. À moyen terme, VW risque de prendre pas mal d'expansion en Amérique.
Au niveau des marques de luxe, les japonais sont dans une mauvaise passe. Acura est presque morte. Infiniti fait dans le kitch kétaine et ça n'a jamaia réellement pogné. Pendant ce temps, Cadillac fait de beaux efforts pour présenter des produits intéressants et originaux. Et surtout rigoureux. Ce que les acheteurs de voitures de luxe veulent. BMW, Audi et Mercedes ne cessent de voir leurs ventes monter. Il n'y a que Lexus qui résiste de peine et de misère.
Il va falloir que les japonais revisent leur copie rapidement. Ils sont en train d'arriver au point où les Américains se sont plantés. À la différence qu'ils ne font pas dans les clônes et que leurs finances sont plus saines.
Chrysler : le prix pour la caravan et le journey...
l'originalité sur le reste, incluant le Ram et le Wrangler.