http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf
Hausse de 2,8% viens égaler les ventes de juin 2007. Très bon mois
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Hausse de 2,8% viens égaler les ventes de juin 2007. Très bon mois
Toyota/Lexus ont été en feu!!!
l'an passé ils venait de subir un tunami
Ça va mal chez GM... -18 %. Ils sont rendu clairement la 3è force au Canada, dépassés par Chrysler. Pas fort. Ford continue sa domination.
La domination Ford avec -8,7% disons que ca domine vers le bas et que dire de Volvo a -22,8%, les Chinois vont finir par revendre a rabais a Lada LOL
Disons que les taux régulier a 5.9% chez les américian n'attirent pas les clients.....alors que le taux préférentiel est toujour a 3%
est-ce possible chez Volvo que la disparitionde la S40V50 enlève quelques ventes cette année... ça coupe de l'entré de gamme quand même... et ça reste pas donné... mais ceux-ci semble se reprendre là avec du bonnes promotions, même très bonnes.
Pour GM, pas magasiné de GM dernièrement mais quand je m'amuse sur leur configurateur, je trouve ça insultant de voir ds taux en location à 0.9% sur 48 mois et des taux à l,achat de plus de 3-4-5%, c'est une insulte pour le monde à mon avis. sans blague... je trouve que ça a quasiment l'air complexe d'acheter un gm là...
Quand tu es premier, c'est quoi ? Une catastrophe ? Pour ce qui est de Volvo, Ils ont perdus les S40 et V50. Ça coûte des ventes. Sans compter les C30 et C70 qui sont dues. Et la V40 qui n'est pas prévue ici. Si Lada veut les racheter, ce serait quand même drôle que Volvo revienne dans la famille Renault. Lada appartient à Renault. :P
lol, je doute mais il semble clair que volvo aimerait se trouver un partenaire pour assembler ses autos ici en amérique du nord pour la partie vente nord-américaine. Fiat serait le plus intéressé, surtout si ça l'ajoute une prise de contrôle et un accès technologique.
d'une manière, tout ceux sur le bord de la mort ont 2 choix, mourir en se faisant prendre par un gros ou se regrouper et espérer mieux vivre ensemble..
Même si que Ford est a -9% il reste premier dans le palmarès au Canada. Depuis 3-4 mois je crois au Canada.
7000 unités vendu de plus que le deuxième Chrysler/fiat.
Le -9% ne veut rien dire à pard 2900 unités de moins environ à pareille datte l'an dernier. Mais c'est plus à la fin de l'année que l'on va voir qui vend le plus dans le monde. Par marque et par segment. Aux USA j'aimerais bien voir leur résulta dans les compactes et par marque pour Juin. Si quelqu'un peut le trouver et l'affiché je le remercie à l'avance.
Je peux prédire également que Ford sera encore premier le mois prochain au Canada.
Lorsque la fusion 2013 arrivera alors ça sera encore mieux et l'escape 2013 vient juste de sortir.
Pour Chrysler j'ai ate de voir ça a l'arrivée de la dart. Voir si ça va améliorer leur vente ou non.
Beaucoup de surprise cette année dans l'industrie de l'automobile.
Ford ont tellement monté haut dans la dernière année que c'est pas mal difficile pour eux de faire mieux. Même s'ils ont des pertes, ils en vendent quand même pas mal des véhicules.
Pour Chrysler, comme j'ai déjà dit, ils ont tellement été bas que c'est pas bien dur de faire pire, même si c'était mieux l'an passé. C'est bien pour eux qu'ils en vendent pas mal de véhicule, mais bon.....ils vendent quand même le stock "pas cher".
C'est plus problématique pour GM par contre....
Mais dans ces 3 cas là, qu'on le veuille ou non, maudit que les flottes aident aux ventes.
Pour GM, les ventes sont difficiles ici, mais excellentes aux USA. Je ne suis pas inquiet pour eux. Par contre, aux USA, la Cruze perd des plumes. Comme aux USA chez Ford l'Escape bat des records de ventes (28 000 exemplaires en juin) alors que c'est très ordinaire au Canada. De ce côté par contre, il faut comprendre que le nouvel Escape est arrivé plus vite aux USA qu'au Canada.
Mais le point principal, au-delà des ventes, ce sont les profits. C'est le nerf de la guerre. J'espère pour GM que c'est le cas.
Pour ce qui est des ventes aux flottes, les américains en auront toujours plus que les autres. Du moins tant qu'ils seront les principaux constructeurs d'utilitaires. Regardez la proportion de pick up plaqués F vs ceux qui ne le sont pas. Rajoutez les voitures de police, les voitures des corps municipaux, etc. Ça fait partie de la game. Ce qui est anormal, c'est des cas comme Chrysler 200 et Dodge Avenger qui sont massivement achetées par des locateurs court terme.
Chez GM, les prix sont trop élevés. Une Cruze peut coûter plus cher qu'une Focus Titanium sans en avoir l'équipement. Et on trouve la Focus chère... La Regal est trop chère, comme l'Equinox/Terrain... l'Orlando est d'un ennui mortel et la Sonic est invisible au Canada.
mais la, GM offre du 0% sur 84 mois, ca commence a etre un peu plus interessant que chez Ford.
J'ai toujours des doutes sur le 0%, c'est rarement réellement le cas. La cie de crédit ramasse un %. Toujours.
Ford a un plan de financement sur 8 ans.
Ça commence à être long longtemps.
Sur 7-8 ans de financement le gars il est mieux de l'aimer son auto.
Sens parlé des intérêts en bout de ligne. Ça n'a pas de sens.
il parle de 0% d interet, les interets ne sont dans l'equation
C'est rarement bon de financer sur une aussi longue période. Sauf qu'au moins, avec un financement à 0 %, le prix total après le financement reste le même pour des voitures financées sur 2 ans ou sur 7 ans. Ça permet donc de mettre un montant d'argent placé et de le retirer progressivement pour payer la voiture.
quand c'est 0%, sur 7 ans, moi, je ne voit pas de probleme. a la limite, tu donner plus a chaque mois mais quand t'a un pepin, ca te permet de liberer plus d'argent, tout simplement. en plus, si t'as d'autre dette, t'es mieux de leur payer avant le char....meme en mettre plus sur l'hypotheque, c'est encore mieux.
Et ford n'ont pas de plus de 7 ou 8 ans, en tk, pas sur leur site web.
Prix boosté, pour donner 0% d'intérêts..
Adam Gareau est encore en recour collectif pour cela et ça été autorisé
http://www.adamsgareau.com/recours/ford.html
http://www.adamsgareau.com/recours/hyundai.html
http://www.adamsgareau.com/recours/mazda.html
http://www.adamsgareau.com/recours/mitsubishi.html
http://www.adamsgareau.com/recours/suzuki.html
Merci, je crois que je vais m'inscire....
mais dans mon cas, si je payait cash, il me donnait juste 2000$ de rabais, donc, c'etait plus avantageux d'y aller pour le 0%.
T'as raison, les GM sont chère, l'expérience d'achat est complexe et plusieurs reps sont des ti-clins pathétiques...
aussi, faut pas oublier que le pickup ne sont plus très nouveau, ça fait mal ça pour les ventes totales...
La Cruze aurait aussi besoin d'un peu de vitamine, déjà 2 an qu'elle est sur le marché...