http://media.gm.ca/media/ca/en/cadil.../0705_ATS.html
ça dit pas grand chose sur le prix vs les équipements et les options mais ça semble raisonnable à première vue..
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http://media.gm.ca/media/ca/en/cadil.../0705_ATS.html
ça dit pas grand chose sur le prix vs les équipements et les options mais ça semble raisonnable à première vue..
ça dépend combien vont coûter les groupes d'option
Les prix sont très raisonable, surtout si on considère que les Cadillac se sont germanisées pas mal au niveau de la conduite, selon les dire des journalistes automobiles.
Ce sont effectivement les options qui seront déterminantes dans le prix de l'ATS. Chez GM, on a la fâcheuse habitude de faire monter les prix très rapidement avec les options, comme dans le cas de l'Equinox...
Ce thread manque de photos. :)
http://images.lpcdn.ca/569x379/201207/12/520951.jpg
Parlant de Cadillac, une qui passe inaperçue, c'est la XTS. J'en ai vu une hier. 55 000 $ qu'il y avait dans la fenêtre.
Je suis un peu déçu de la XTS.... je pensais originalement que ça visait plus haut de gamme alors que ça fait à peine "mieux" qu'une CTS. Je m'attendais à une plate-forme RWD allongée pour concurrencer les 7-series/S-Class à prix de 5/E. Mais ça accouche d'une vulgaire Lacrosse +....
ce projet ne serait pas encore tout à fait mort, si on fit au remeur, on devrait voir apparaître à l'automne 2015 la Cadillac LTS qui serait une grosse Cadillac, supérieure en taille à la CTS.
http://www.leftlanenews.com/cadillac-lts.html
pas beaucoup d'informations encore sont disponibles, encore moins sur la plate-forme. J'ai lu en quelques part qu'il partirait de la plate-forme de la Commodore VF comme base initiale mais j'ai aussi lu que ça pourrait être une architecture complètement nouvelle..
on verra...
quand à la XTS, tant qu'à moi, elle est au monde des grosses tractions ce qu'une Focus Titanium est à la catégorie des compactes, la grosse caisse pour les gugusses lovers...
la seule chose que je comprends pas de ce char là.. c'est le coffre annoncé à 290l...
facepalm...
J'achèterais pas une Cadillac juste pour la grosseur du coffre.
Petit ou gros je m'en tape. La beauté de l'auto c'est ça l'importance pour moi.
Si l'épicerie entre pas dans le coffre alors il y a des sièges en arrière.
Mais si des bâtons de golf entrent pas le dedans les vieux vont acheter d'autre chose.
Moi je joues pas au golf alors ce n'est pas important le coffre.
Selon ce que j'en sais, la STS n'est plus offerte, la DTS non plus: remplacées par la XTS qui se situerait entre les deux en termes de format.
La future ATS est conçue pour s'attaquer au marché des 3, des 4 et des C. (La CTS est trop grosse pour ce segment.)
La XTS n'est pas prévue pour rivaliser avec une autre voiture comme disons les S ou les 7: elle jouera uniquement la carte d'être une Cadillac.
La plateforme (si je ne fais pas erreur) est de la même cuvée que celle de l'Impala, avec probablement des modifications plus ou moins importantes selon le cahier de charge.
Je pense que ce serait une erreur de dire que c'est seulement une Impala endimenchée. Actuellement, tous les manufacturiers utilisent, ou le feront sous peu, des plateformes adaptables à des séries différentes. L'important, c'est qu'elle soit saine. Peuvent fabriquer des voitures très différentes l'une de l'autre par la suite.
Note: la STS, lorsqu'elle est sortie, présentait plusieurs caractéristiques intéressantes. Actuellement, elle est complètement dépassée.
J'ai un coffre de 460 litres dans ma Jetta (une compacte, soit dit en passant). Je comprends juste pas pourquoi une ATS a un coffre de seulement 290 litres. C'est un gros turn off pour moi, simplement parce que mettre l'épicerie sur les sièges arrières en cuir parce que t'as pas assez de coffre, ça fait boboche en chien...
Sûrement une erreur. Je parie sur 390 litres. Faudrait trouver la valeur originale en pi3.
Moi, la beaute et l'espace, c'est deux criteres tres important....
comment fais-tu pour mettre ton epicerie sur le siege arriere quand t'as ton enfant avec toi?
annoncé à 10.2, ça concorde... un peu décevant j'avoue aussi de mon côté, je sais que GM n'est pas toujours leur force les coffres, je vais attendre de voir en vrai avant de juger, je dirais à première vue que j'espère quasiment que ce soit la hauteur qui soit faible...
Mes enfants ne viennent pas faire l'épicerie avec moi et ma femme.
Mon épicerie entre dans la valise au complet.
Mais je dis juste qu'au pire des pires tu en mets sur le siège arrière de l'auto.
Je comprends pas le monde qui veut une voiture qui a de la gueule mais qui en plus veux plus de place.
Les voitures où j'aime le plus c'est des voitures qui n'ont pas de coffres immenses.
Il existe des vannes, vus et autre pour la place.
Une voiture reste une voiture.
C'est sur que pour une Cadillac c'est un avantage un gros coffre mais pas une priorité.
Du moins je crois.
Bin là, ça prend quand même un minimum. Si c'est 290l dans l'ATS, ça fait dur... a 390, je m'en contenterais. C'est pas parce qu'un véhicule a un coffre grand qu'il est systématiquement laid. Et on parle d'un véhicule 4 portes, on parle pas d'un roadster 2 portes...
Que dire de la Mercedes E63 AMG familiale? Ou de la Audi RS6 Avant? Cadillac CTS-V Wagon? Véhicule qui ont de la gueule et qui te permettent d'embarquer un divan dans le coffre.
Une simple BMW 328 Touring a en masse de classe et de performances. Pour la Cadillac CTS, pas sur qu'un divan entre dans le coffre. La fenêtre arrière est très inclinée. et le coffre ne semble pas très grand. En tout cas beaucoup moins que dans ma Volvo où un divan court entre juste.
Viens faire ton epiecerie dans mon coin, on est obliger de trainner un maudit bac jaune car les epiceries n'offrent plus de sac en plastique. Le bac jaune, il est tres pratique, mais il prend de la place et il a besoin de beaucoup de surface plate. Beaucoup de HB offre une place juste car il coupe sur la longueur de la valise a comparer de leur version berline et c'est ca que je trouve dommage. Au moins, si l'Elantra GT et la Mazda 3 sport offrirais la meme distance que la version berline de leur modele, ca serait geniale!!!
Veux-tu bein me dire ou tu fais ton épicerie pour qu'ils n'offrent plus de sacs? Mettons à part Costco, je n'ai jamais vu ça! Ils les vendent maintenant, mais il faut être cassé en esti pour pas pouvoir se payer 4-5 sacs! À la limite, ton bac jaune c'est ridicule, tu peux utiliser des sacs écologiques qui sont beaucoup plus modulables. Je fais souvent des épiceries pour 1 mois et plus chez Costco et c'est bien rare que je ne réussi pas à rentrer tout mon stock uniquement dans la valise. Le seul item qui rentre pas si j'ai trop de stock, c'est le papier de toilette.
Ils offrent des sacs d'epicerie ecologique mais j'aime mieux le bac, au lieu de trainer 15 sacs, je traine seulement un bac et 2-3 sac tout simplement. Il est pratique meme chez Costco!!!
comme je l'ai dit plus haut, a Sherbrooke, meme plus la possibilite t'acheter des sacs en plastique chez Maxi, IGA et Super C.
L'épicerie 2 jours à la fois ça prend pas de place et tu as toujours des aliments très frais.....
Je fais la même chose. 2-3 jours à la fois. Je travaille dans un magasin et on a de l'alimentation (mais pas de viandes et légumes frais). Si on n'a pas ce que j'ai besoin, dans le quartier, j'ai un Loablaws, un Super C et un beau IGA flambant neuf (et vraiment beau avec plein de variété).
290l=insuffisant. Pas plus compliqué que cela pour ma part.