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Après avoir tenter de en vain d'obtenir le succès en Nascar pendant 10 ans, Dodge tire la plug. Fini à la fin de la saison 2012. Ce ne sera pas une grande perte puisqu'il restait 2 Dodge en coupe Sprint... celles de Penske qui a annoncé le printemps dernier avoir conclut une entente avec Ford. Et personne d'autre ne veut de Dodge... même Richard Petty est chez Ford depuis l'an passé, avec un sérieux gain de performances.
http://www.autoblog.com/2012/08/07/d...out-of-nascar/
pourquoi le Nascar avant l'Indy???
Mauvaise section pour ce post !
Faudrait revoir un peu la formule. Lire enlever les ovales. Mais le Nascar pogne aux USA. C'est une religion dans certains coins. Et parfois ça donne du bon spectacle. Le gros problème est la peur du changement. Ils ont une grande nouveauté en 2012... l'injection d'essence. Faudrait innover un peu plus.Citation:
Envoyé par GAdriver
L'Indycar survit bon an mal an sans que personne ne comprenne pourquoi. Les courses sont plates, les pilotes meurent les uns après les autres... Pas de spectateurs... Je pense que Tony George tient ça à bout de bras uniquement à cause des 500 milles d'Indianapolis.Citation:
Envoyé par Slammer
on contraire, je garderais les Ovales, ca donne un show differents.....sinon, ca va trop ressemble aux autres courses!!!
Mais c'est sur que cote innonvation mecanique, ca ne leur ferait pas de tord...
les assistances baissent depuis une couple d'année, les cotes d'écoute aussi.Citation:
Envoyé par Francis F
Je l'ai déjà suivit pendant une couple d'année mais j'ai décroché il y a environ 2 ans. Les courses sont trop longue (+ de 3 heures) et à toute les fin de semaine. Il faudrait qu'ils fassent comme la série V8 supercar en Australie (voitures similaires) mais aux USA on aime trop les ovales.
Dans les années '93-'94, la série était vraiment plaisant à suivre avec des courses spectaculaires. Je ne comprend pas pourquoi elle survit aujourd'hui, les autos sont laides, les courses plates et à part les 4-5 premiers pilotes, le calibre n'est pas fort. En passant Tony George n'est plus là depuis 2 ans me semble.Citation:
Envoyé par Francis F
et quand tu dis que la course prévue cette année en Chine a été cancellé parce qu'elle était en même temps qu'un festival de bière et les gens là-bas on choisi le festival de bière à la place pour ne pas avoir 2 évènements en même temps , ça ne va pas bien...
LOLCitation:
Envoyé par Francis F
J'imagine qu'ils en sont encore aux 4 vitesses...
Si je ne me trompe pas je crois même qu'il s'agit de trois vitesse...
Un 4 au plancher, ça c'est du sport ! Plus qu'un 3 à la colonne ! :P
Lol... on dirait que le développement des chars Nascar a cessé en 70! :lol:
1959... :pCitation:
Envoyé par need_for_speed
Mais sur un ovale ca donne rien d'avoir 7 ou 8 vitesses ;)
Crisser le Nascar dehors et ammener le DTM ...
C'est char sont vraiment fait pour les Ovales quand je vois sa sur routier sa donne l'impression que mon char tient mieux le route!! Reste que ce serait bien de faire évoluer les voitures et des les améliorer pour routier justement 34 ovales pour 2 routiers c'est trop!
Ouff le DTM Dr Duke d'accord avec toi, sa au moins sa le mérite d'avoir des genre Vraiment impressionnant sa à de la gueule!
Avec un 5 ou 6 vitesse il pourrait avoir l'overdrive... pratique pour faire des dépassement spectaculaire... /not.
Mais bon il polluerait moins. :-x
L'overdrive est absolument interdit en Nascar...Citation:
Envoyé par Dooum
De toute façon leurs top speed fait qu'ils roulent déjas plus vite que ce que l'ovale peut permettre, ce sont des ajustement de suspention et les pneus qui priment.
tout ca pour dire qu'ils ont pas vraiment besoin d'avoir plus de vitesse que ca. pogne un corvette par exemple les vitesse 5 et 6 en situation de course vont etre rare en maudit, sur circuit routier. en 4th elle va jusqu a 150 mph. une m3 2008 6spd c'est la meme chose.