Il a vraiment l'air d'un people carrier celui là...
si le prix est bon... on sait jamais sur son succès...
http://ca.autoblog.com/2012/11/13/20...k-to-the-blue/
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Il a vraiment l'air d'un people carrier celui là...
si le prix est bon... on sait jamais sur son succès...
http://ca.autoblog.com/2012/11/13/20...k-to-the-blue/
Parfait pour toi :P Et imagine s'il serait en manuelle :P
Les compagnies de Taxi vont se garocher la dessus!
Par contre, l'espace de changement est nul avec la 3e rangée relevée et le confort de la 2e rangée semble atroce!
Ça va faire un hit. Une minivan moins chère qu'une Caravan ! Tout en étant plus économique et de meilleure qualité.
Economique en essence, surment...mais surment pas economique a l'achat!!!!
Et tu oublis un point important: L'ESPACE on est loin d'une Caravan laisse-moi te le dire!Citation:
Envoyé par Francis F
cet espace ne semble pas parfait mais il semble être très haut par contre pour charger du stock... :?Citation:
Envoyé par jaimeleschars
probablement moins cher... à équipement similaire... les caravans à poil sont tellement dénudés d'équipement que leur prix est quasiment inintéressant pour la compétition de s'y attaquer... ;)Citation:
Envoyé par Francis F
faudra voir les détails au moment de la commercialisation mais faut leur donner que ça va faire une van différente des autres au niveau du concept. les casing de rangement au plafond sont vraiment originaux...
aucun intérêt pour une tranny manuelle là-dans... avec le centre de gravité à la hauteur de la tête d'un adulte, ça sera extrèment asportif comme comportement...Citation:
Envoyé par Slammer
La hauteur n'est utilisée que dans certains cas précis et le plus souvent, trop de hauteur c'est inutile pour rien. Alors que l'espace plancher est beaucoup plus utile surtout quand on pense à des bagages. On peut empiler (et on le fait) mais il y a une limite de hauteur à empiler soit la hauteur des dossiers de sièges.Citation:
Envoyé par Dave
Finalement, on va se ramasser avec un Mazda5 style avec le toit plus haut... Est-ce réellement une concurrente sérieuse pour les Van de ce monde? Je crois que non! La Mazda 5 est plus féminine et stylisée que ce Transit Connect wagon. JAMAIS une femme acceptera de conduire une boite carrée qui ressemble à un autobus ou à un panel de livraison!
je vais attendre de voir avant de conclure aussi vite... Le gros problème de la 5, c'est son étroitesse de chassis...
en passant, qui a les chiffre de vente de la 5....me semble qu'on en voit pas sur la route la deuxieme gen a comparer de la premiere generation?
Ce modèle explique le retrait du Ford Grand C-Max sur nos terres. Le Transit coûte moins cher à produire même si ces deux modèles partagent la même plateforme.
pourtant le C-Max, il est plus beau :P
beauty is in the eye of the beerholder!
C'est sûr! As-tu vu à quel point elle est laide?Citation:
Envoyé par Slammer
Turn-off total!
À ceux qui pensent que c'est juste un Transit connect avec des vitres, vous vous mettez le doigt dans l'oeil jusqu'au coude. C'est un Transit Connect (de nouvelle génération) en version empattement allongé. Je n'ai pas les specs, mais je ne serais pas étonné que l'empattement soit similaire à celui d'une minivan genre Caravan. Avec un capôt plus court, les dimensions intérieures devraient être similaires.
Format plus sensible que les grosses minivans actuelles. Là ou elle pourrait connaitre un franc succès, c'est dans les applications commerciales légères en versions cargo. 2.5 avec boîte A6 et le tour sera dans le sac. Pas un foudre de guerre, ce qui n'est pas le but mais ça va faire la job. Comme les premières minivan, comme les premiers Aerostar et Astro.
Félicitations pour le p'tit pain au four, by the way!Citation:
Envoyé par FURY
Entendu!Citation:
Envoyé par FURY
est-ce que ça s'applique à tout le monde ??? :pCitation:
Envoyé par FURY
En passant félicitations Fury !
bravo pareil mais c'est pas la partie de la job qui est la plus dur à faire... :D quoique toi sur la route... le timing est plus problématique... lol ! ;)Citation:
Envoyé par FURY
ben alors, MisterT va pouvoir te dire bienvenu dans le club des no sex for 9 months... :p
Félicitation FURY moi aussi ca devrais arrivé en mars :D
moi, je trouve que j'ai eu plus de sexe durant la grossesse qu'apres....ou au moins, durant l'allaitement, c'est moins interessant :PCitation:
Envoyé par Dave
Avec une maitresse ? :P
bon, au moins, y'en a un qui comprend les jokes légères... lol...
ta boite....Citation:
Envoyé par Slammer
ben... ma femme trouve qu'on est plus mémère qu'une gang de femmes... facque là, on va parler encore de ta vie sexuelle... lol...;)Citation:
Envoyé par FURY
pour la van... juste un commentaire... j'ai le 2,5l avec une tranny manuelle et là, j'ai encore une clisse de mazda6 en courtoisie mais avec une tranny automotique... putain qu'il fait du bruit ce moteur en considérant qu'il a rien dans le ventre... bref, beurk le 2,5l...:?
T'allait pas têter ton petit verre de lait à chaque jour mon cochon... ;)Citation:
Envoyé par Slammer
en passant, Slammer, tu dois pas être trop équipé... normalement, ça donne des contractions... :p
félicitations.. quel numéro... quand même surpris, je t'imaginais plus vieux qu'un gars qui allait avoir des bébés..Citation:
Envoyé par fourmiz
Elle sera beaucoups plus chère qu'une caravanCitation:
Envoyé par Francis F
Surtout qu'elle ne se vendra pas.
Un flop assuré cette minivan.
Les caravans à poil comme tu le dis, possède l'air climatisé,le cruise, la télé ouverture et les vitres électriques.Citation:
Envoyé par Dave
Nous sommes loin du Silverado WT avec ses manivelles ...
Sérieusement,vous ne pensez pas que ce véhicule aura une brillante carrière de figurant dans le genre du Windstar?
Le transit connect a réussi à se tailler une petite place sur le marché parce qu'il était cargo(en fait,il était ''passager'' déshabillé et maquillé cargo d'où le prix si élevé).
Dans le marché du véhicule passager il ira rejoindre les Minivans inabordables et de faibles tirage comme les autres.
Tellement vrai. J'aime ta femme.Citation:
Envoyé par Dave
:PCitation:
Envoyé par Dave
en tk, si je regarde ma blonde, je peux dire que j'ai reussi et que ca m'a pas couter une cenne d'investissement ahahaha :P
Comme ca, t'aime pas la 6 en automatique? Et bizarre qu'on aille pas le meme rappel!!!!
je m'attends à un prix de vente de base autour de 23-24k avec une version bien équipé pour autour de 32-33k... mais je dois dire qu'on va attendre de voir cette van en vrai avant de juger... c'est plutôt particulier comme concept.Citation:
Envoyé par FURY
hate de voir la nouvelle Caravan et d'avoir des infos sur ce nouveau 3,2l, qui devrait avoir l'injection directe je pense...
Entk bien hâte à la version Cargo de cette transit ici, ça semble vraiment beaucoup plus logeable que l'actuelle. Ça répondras mieux aux besoin de mon employeur. Et dites vous que si Ford ne vendrais pas le Transit connect cargo, le Wagon ne viendrais pas. Mais comme le Cargo seras disponible, ça dois pas coûter ben ben plus chers commercialisé le Wagon.
j'ai l'impression que le Transit va faire fureur du come des flottes et du commercial mais la "Mom Soccer" va reste pencher vers la Grand caravan.